一种固定线缆的管卡制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种固定线缆的管卡，包括：第一半管夹；第二半管夹，与所述第一半管夹通过至少两个固定螺母和固定螺栓连接；半球铰螺母，包括第一半球体及位于所述第一半球体内的安装孔；球铰接垫片，与所述第二半管夹通过所述固定螺母和所述固定螺栓连，所述球铰接垫片包括：与所述第一半球体相适配的铰接孔；球铰螺栓，穿过所述铰接孔进入到所述半球铰螺母内的安装孔内，通过外螺纹与安装孔的内螺纹咬合；其中，所述半球铰螺母能够在所述球铰接垫片内相对转动。这种管卡结构，可以使得安装在管卡内的线缆随着管卡一起摆动或晃动，从而减少线缆与管卡之间的挤压磨损，延长线缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种固定线缆的管卡
本技术涉及交通
，尤其涉及一种固定线缆的管卡。
技术介绍
如图1所示，线缆4的悬挂端2，通过钩子或卡子等悬挂在车体3上。线缆4的连接端5，可以与各种电器或电子设备连接。为了减少线缆4的过大幅度的摆动，会在靠近悬挂端2的一侧设置有管卡1，用来固定线缆4。这里的线缆4可为柔性线缆。图2所示的为一种现有的管卡，包括：两个对接的半管卡11和12，两个半管卡11和12合在一起之后，形成有供线缆穿过的线缆孔13。管卡自身通过垫片14及螺母15等固定。但是利用现有的管卡将线缆安装在各种类型的列车或汽车等交通工具上，交通工具在运行时，线缆位于管卡与连接端之间的部分，不可避免随着车体的运动而发生摆动或晃动。由于线缆与管卡是固定组装的，即被管卡固定的位置处是不能活动。若线缆自身摆动或晃动，则管卡外侧的线缆会随着车辆而晃动，导致位于管卡根部的线缆受挤压或拉伸，进而使柔性线缆外皮堆积或外皮破裂，使柔性线缆不能正常使用。而更换柔性线缆的工序又非常繁琐，更换成本高，造成柔性线缆使用寿命减短，使用的经济性很低等各种问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例期望提供一种固定线缆的管卡，至少部分解决现有的柔性线路容易损坏的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术实施例第一方面提供一种固定线缆的管卡，包括：第一半管夹；第二半管夹，与所述第一半管夹通过至少两个固定螺母和固定螺栓连接；半球铰螺母，包括第一半球体及位于所述第一半球体内的安装孔；球铰接垫片，与所述第二半管夹通过所述固定螺母和所述固定螺栓连接，所述球铰接垫片包括：与所述第一半球体相适配的铰接孔；球铰螺栓，穿过所述铰接孔进入到所述半球铰螺母内，并连接在所述安装孔内；其中，所述半球铰螺母能够相对所述球铰接垫片转动。可选地，所述球铰接垫片，向外凸起形成的第二半球体，所述第二半球体内设置有与所述第一半球体相适配的第一半球凹面；所述第二半球体的底部设置有所述铰接孔。可选地，所述第一半球凹面设置有润滑槽；所述润滑槽，用于容纳润滑油和/或润滑脂，用于起到所述半球铰螺母在所述第一半球凹面内运动的润滑作用。可选地，所述润滑槽包括：沿所述第一半球凹面的分布的一条或多条呈带状的带状润滑槽；和/或，所述润滑槽包括：多个分布在所述第一半球凹面不同位置的点状润滑槽。可选地，所述第一半球体外侧设置有润滑槽；所述润滑槽，用于容纳润滑油和/或润滑脂，用于起到所述半球铰螺母在所述第一半球凹面内运动的润滑作用。可选地，所述润滑槽包括：沿所述第一半球外侧分布的一条或多条带状润滑槽；和/或，所述润滑槽包括：多个分布在所述第一半球外侧不同位置的点状润滑槽。可选地，所述球铰螺栓的外围设置有半球铰接座；所述半球铰接座包括：第三半球体，所述第三半球体内设置有与所述第二半球体相适配第二半球凹面；其中，所述第二半球体能够相对于所述第二半球面转动。可选地，所述半球铰螺母，包括：第一端面及所述第一半球体外表面形成的半球面，在所述半球面上设置有供所述球铰螺栓进入的开孔；所述第一端面包括：背离所述半球面的凸台。可选地，所述第一半管夹内设置有第一半圆槽；所述第二半管夹内设置有第二半圆槽；所述第一半管夹和所述第一半管夹组装成所述管卡之后，所述第一半圆槽和所述第二半圆槽，形成了供线缆通过的通孔；其中，所述第一半圆槽和所述第二半圆槽内均设置有半圆凹槽。可选地，所述半圆凹槽内设置有加强筋。可选地，所述半球铰螺母位于所述第二半管夹及所述球铰接垫片之间，其中，所述第二半管夹上设置有供所述半球铰螺母转动的空间。所述半球铰螺母的安装孔内设置有内螺纹；所述球铰螺栓的外表面设置有外螺纹；所述球铰螺栓，通过所述外螺纹与所述内螺纹的压合，连接在所述安装孔内。可选地，所述球铰螺栓，还包括螺栓头及螺栓体，所述螺栓头及螺栓体分别设置在所述半球铰接座的两侧；其中，所述螺栓头的外表面，设置有与所述半球铰螺母安装孔内的内螺纹相匹配的外螺纹；所述螺栓体的外表面，设置有标准螺纹，用于将管卡安装在车体上。本技术实施例提供的固定线缆的管卡，第一半管夹和第二半管夹通过呈外表面成球体的半球铰螺母、设置有与所述半球体铰螺母的第一半球体相适配的铰接及球铰螺栓，由于所述半球体铰螺母包括第一半球体，第一半球体能够相对于球铰接垫片转动，这样的话，即便所述球铰螺栓的另一段固定了，所述半球体铰螺母还能够在所述球铰接垫片内转动，从而使得整个管卡转动。这样位于所述第一半管夹和第二半管夹内部的线缆摆动或晃动时，管卡相对于固定支架可以根据所述线缆的摆动或晃动而运动，就可以减少线缆自身的人拉扯及挤压等问题，从而延长线缆的使用寿命，减少线缆的更换问题，降低交通工具上线缆的消耗。附图说明图1为一种线缆的连结示意图；图2为一种现有的管卡的结构示意图；图3A至图3B为本技术实施例提供的管卡的整体结构示意图；图4A至图4E为本技术实施例提供的一种球铰接垫片的结构示意图；图5A至图5B为本技术实施例提供的另一种球铰接垫片的结构示意图；图6为本技术实施例提供的球铰螺栓的结构示意图；图7A至图7D为本技术实施例提供的半球铰螺母的结构示意图；图8A至图8B为本技术实施例提供的另一种半球铰螺母的结构示意图；图9A至图9E本技术实施例提供的半管夹的结构示意。具体实施方式以下结合说明书附图及具体实施例对本技术的技术方案做进一步的详细阐述。如图3A、图3B、图4A及图7D所示，本实施例提供一种固定线缆的管卡，包括：第一半管夹101；第二半管夹102，与所述第一半管夹103通过至少两个固定螺母104和固定螺栓105连接；半球铰螺母106，包括第一半球体1061及位于所述第一半球体1061内的安装孔；球铰接垫片107，与所述第二半管夹102通过所述固定螺母104和所述固定螺栓105连接，所述球铰接垫片107包括：与所述第一半球体1061相适配的铰接孔1071；球铰螺栓108，穿过所述铰接孔1071进入到所述半球铰螺母106内，并连接在所述安装孔内；其中，所述球铰螺栓108，进入到所述半球铰螺母106，且所述半球铰螺母106能够相对所述球铰接垫片107转动。在本实施例中调节所述第一半管夹101和第二半管夹102之间锁紧的、螺母、垫片及螺栓，分别为半球铰螺母106、球铰接垫片107及球铰螺栓108，通过半球体与半球凹面之间的配合，可以使得半球铰螺母106相对于球铰接垫片107转动，这样的话，相对于由所述第一半管夹101和第二半管夹102整体，相对于与所述球铰螺栓108连接的用于固定所述管卡的固定支架可以活动，这样的话，所述管卡就可以随着线缆的摆动而摆动，从而减少线缆自身的拉伸及挤压等问题，从而延长安装在这种管卡内的线缆的使用寿命，减少柔性线缆的更换频次，降低了使用这种管卡的交通工具内柔性线缆的消耗。所述球铰螺栓108，可以焊接在所述安装孔内，也可以通过螺纹连接在所述安装孔内。例如，所述安装孔内设置有内螺纹，所述球铰螺栓108的外表面设置有外螺纹，所述外螺纹和内螺纹咬合，可以实现球铰螺栓108与半球铰螺母106的连接。在一些实施例中，所述球铰螺栓108，还可以采用胶水等粘合物，通过粘合等方式固定在所述安装孔内。可选地，如图4A至4E所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固定线缆的管卡，其特征在于，包括：第一半管夹；第二半管夹，与所述第一半管夹通过至少两个固定螺母和固定螺栓连接；半球铰螺母，包括第一半球体及位于所述第一半球体内的安装孔；球铰接垫片，与所述第二半管夹通过所述固定螺母和所述固定螺栓连接，所述球铰接垫片包括：与所述第一半球体相适配的铰接孔；球铰螺栓，穿过所述铰接孔进入到所述半球铰螺母内，并连接在所述安装孔内；其中，所述半球铰螺母能够相对所述球铰接垫片转动。

【技术特征摘要】
1.一种固定线缆的管卡，其特征在于，包括：第一半管夹；第二半管夹，与所述第一半管夹通过至少两个固定螺母和固定螺栓连接；半球铰螺母，包括第一半球体及位于所述第一半球体内的安装孔；球铰接垫片，与所述第二半管夹通过所述固定螺母和所述固定螺栓连接，所述球铰接垫片包括：与所述第一半球体相适配的铰接孔；球铰螺栓，穿过所述铰接孔进入到所述半球铰螺母内，并连接在所述安装孔内；其中，所述半球铰螺母能够相对所述球铰接垫片转动。2.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述球铰接垫片，向外凸起形成的第二半球体，所述第二半球体内设置有与所述第一半球体相适配的第一半球凹面；所述第二半球体的底部设置有所述铰接孔。3.根据权利要求2所述的管卡，其特征在于，所述第一半球凹面设置有润滑槽；所述润滑槽，用于容纳润滑油和/或润滑脂，用于起到所述半球铰螺母在所述第一半球凹面内运动的润滑作用。4.根据权利要求3所述的管卡，其特征在于，所述润滑槽包括：沿所述第一半球凹面的分布的一条或多条带状润滑槽；和/或，所述润滑槽包括：多个分布在所述第一半球凹面不同位置的点状润滑槽。5.根据权利要求2所述的管卡，其特征在于，所述第一半球体外侧设置有润滑槽；所述润滑槽，用于容纳润滑油和/或润滑脂，用于起到所述半球铰螺母在所述第一半球凹面内运动的润滑作用。6.根据权利要求5所述的管卡，其特征在于，所述润滑槽包括：沿所述第一半球外侧分布的一条或多条带状润滑槽；和/或，所述润滑槽包括：多个分布在所述第一半球外侧不同位置的点状润滑槽。7.根据权利要求2所述的管卡，其特征在于，所述球铰螺栓的外围设置有半球铰接座；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李化明，吉振山，张义文，张兴旺，周立凤，赵彦超，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13