索道液压张紧系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种索道液压张紧系统，涉及索道运行安全，包括油箱、泵、第一张紧油缸、第二张紧油缸、第一管道、第二管道和第三管道，第一管道两端分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第二管道分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第三管道一端连接在第一管道上，另一端与泵的出口端相连，所述第三管道上顺次连接有单向节流阀、板式球阀和单向阀，该索道液压张紧系统还设置有第四管道，第四管道一端与第三管道相连，位于板式球阀和单向阀之间，另一端与油箱相连，第四管道上连接有第一溢流阀。与现有的相比，本实用新型专利技术解决了索道张紧力平衡的问题。

【技术实现步骤摘要】
索道液压张紧系统
本技术涉及索道运行安全，特别涉及一种索道液压张紧系统。
技术介绍
索道，缆车作为爬山，旅游解决山区交通，快速，方便，运行稳定，成本低于土建等优势。索道作为特种设备，国家索道安检中心对此大力重视，油缸作为索道运行时最为关键的部位之一，必须得稳定。对于索道的不同张紧力的问题，一直没有得到解决。现有中，当油缸中的油过多而导致系统油压高时，过多的油直接从油缸直接回到油箱，使得无法对索道的张紧力进行调整，导致过松或过紧，从而影响运行安全。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种索道液压张紧系统，该索道液压张紧系统解决了索道张紧力平衡的问题。技术方案是：一种索道液压张紧系统，包括油箱、泵、第一张紧油缸、第二张紧油缸、第一管道、第二管道和第三管道，第一管道两端分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第二管道分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第三管道一端连接在第一管道上，另一端与泵的出口端相连，所述第三管道上顺次连接有单向节流阀、板式球阀和单向阀，该索道液压张紧系统还设置有第四管道，第四管道一端与第三管道相连，位于板式球阀和单向阀之间，另一端与油箱相连，第四管道上连接有第一溢流阀。作为优选，所述索道液压张紧系统还设置有第五管道，第五管道与第三管道相连，位于单向节流阀与板式球阀之间。作为优选，所述第五管道上连接有蓄能器。作为优选，所述第五管道上还连接有第一压力检测装置。作为优选，第一压力检测装置为压力表。作为优选，所述索道液压张紧系统还设置有第六管道，第六管道连接在第三管道上，位于第一管道与单向节流阀之间。作为优选，所述第六管道上连接有第二压力检测装置。作为优选，所述第二压力检测装置为压力表。作为优选，所述索道液压张紧系统还设置有第七管道，第七管道一端与第三管道相连，位于第四管道与板式球阀之间，另一端与油箱相连，第七管道上连接有球式电磁换向阀和第二溢流阀。作为优选，所述第二张紧油缸上设置有油缸行程控制行程开关。专利技术原理及有益效果：本技术通过对张紧油缸的控制，特别是通过控制油压自动调节控制张紧油站，从而解决了索道张紧力平衡的问题。张紧油缸的调节直接关系着索道的安全运行。而且，仅用一个溢流阀控制张紧油缸的油压，由于当系统油压高于设定的额定油压时就进行泄压，低于时就油泵工作进行补压，但由于溢流阀受油泵流量的大小，溢流阀本身有不稳定因素存在，溢流阀溢流时基于流量溢流，当泵流量增大时，一个溢流阀并不能使系统油压得到额定值，当系统油压过高时，油泵流量过高，因此，进一步的，本技术通过球式电磁换向阀和第二个溢流阀来解决溢流阀超调现象。附图说明图1是本技术实施例1原理示意图；图2是本技术实施例2原理示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。实施例1如图1，一种索道液压张紧系统，包括油箱16、泵21、第一张紧油缸1、第二张紧油缸2、第一管道4、第二管道6和第三管道9。第一管道4两端分别与第一张紧油缸1、第二张紧油缸相连，第二管道6分别与第一张紧油缸1、第二张紧油缸相连，第三管道9一端连接在第一管道4上，另一端与泵21的出口端相连。第三管道9上顺次连接有单向节流阀8、板式球阀13和单向阀17。该索道液压张紧系统还设置有第四管道14和第五管道10，第四管道14一端与第三管道9相连，位于板式球阀13和单向阀17之间，另一端与油箱16相连，第四管道14上连接有第一溢流阀15。第五管道10与第三管道9相连，位于单向节流阀8与板式球阀13之间，第五管道10上连接有蓄能器12。第五管道10上还连接有第一压力检测装置11。该索道液压张紧系统还设置有第六管道7，第六管道7连接在第三管道9上，位于第一管道4与单向节流阀8之间，第六管道7上连接有第二压力检测装置5。第二张紧油缸2上还设置有油缸行程控制行程开关3。运行时，来自泵21的油压通过第一溢流阀15调节出额定的系统油压。当系统油压过高时就通过第一溢流阀15将系统油压降低在额定的工作压力范围内，通过蓄能器12将油压稳定在某个下限之上，得到合理的张紧油压，从而平衡索道张紧力。实施例2如图2，一种索道液压张紧系统，包括油箱16、泵21、第一张紧油缸1、第二张紧油缸2、第一管道4、第二管道6和第三管道9。第一管道4两端分别与第一张紧油缸1、第二张紧油缸相连，第二管道6分别与第一张紧油缸1、第二张紧油缸相连，第三管道9一端连接在第一管道4上，另一端与泵21的出口端相连。第三管道9上顺次连接有单向节流阀8、板式球阀13和单向阀17。该索道液压张紧系统还设置有第四管道14和第五管道10，第四管道14一端与第三管道9相连，位于板式球阀13和单向阀17之间，另一端与油箱16相连，第四管道14上连接有第一溢流阀15。第五管道10与第三管道9相连，位于单向节流阀8与板式球阀13之间，第五管道10上连接有蓄能器12。第五管道10上还连接有第一压力检测装置11。该索道液压张紧系统还设置有第六管道7，第六管道7连接在第三管道9上，位于第一管道4与单向节流阀8之间，第六管道7上连接有第二压力检测装置5。该索道液压张紧系统还设置有第七管道20，第七管道20一端与第三管道9相连，位于第四管道14与板式球阀13之间，另一端与油箱16相连，第七管道20上连接有球式电磁换向阀18和第二溢流阀19。第二张紧油缸2上还设置有油缸行程控制行程开关3。运行时，由于实施例2增加了一组增加球式电磁换向阀18和第二溢流阀19，当系统油压高于第一个上限时，第一溢流阀15工作，稳定系统油压，当系统油压高于第二个上限(比第一个上限额定值高)球式电磁换向阀18得电，第二溢流阀19工作，使系统油压得到额定值。当系统油压长时间高时，球式电磁换向阀18也会得电，防止第一溢流阀15失效。等得到额定油压时，球式电磁换向阀18失电，第二溢流阀19停止工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种索道液压张紧系统，包括油箱、泵、第一张紧油缸、第二张紧油缸、第一管道、第二管道和第三管道，第一管道两端分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第二管道分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第三管道一端连接在第一管道上，另一端与泵的出口端相连，其特征在于：所述第三管道上顺次连接有单向节流阀、板式球阀和单向阀，该索道液压张紧系统还设置有第四管道，第四管道一端与第三管道相连，位于板式球阀和单向阀之间，另一端与油箱相连，第四管道上连接有第一溢流阀。

【技术特征摘要】
1.一种索道液压张紧系统，包括油箱、泵、第一张紧油缸、第二张紧油缸、第一管道、第二管道和第三管道，第一管道两端分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第二管道分别与第一张紧油缸、第二张紧油缸相连，第三管道一端连接在第一管道上，另一端与泵的出口端相连，其特征在于：所述第三管道上顺次连接有单向节流阀、板式球阀和单向阀，该索道液压张紧系统还设置有第四管道，第四管道一端与第三管道相连，位于板式球阀和单向阀之间，另一端与油箱相连，第四管道上连接有第一溢流阀。2.根据权利要求1所述的索道液压张紧系统，其特征在于：所述索道液压张紧系统还设置有第五管道，第五管道与第三管道相连，位于单向节流阀与板式球阀之间。3.根据权利要求2所述的索道液压张紧系统，其特征在于：所述第五管道上连接有蓄能器。4.根据权利要求3所述的索道液压张紧系统，其特征在于：所述第五管道上还...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，黄云光，谢霖，
申请(专利权)人：四川矿山机器集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51