环保型绿化公交站台制造技术

本实用新型专利技术提出一种环保型绿化公交站台，包括候车平台，所述的候车平台的左部设有站牌区，候车平台的中部设有候车区，候车平台的右部设有入口区。本实用新型专利技术的优点：站牌区将树木与站牌结合起来，站牌悬挂在树木上面，既提高了绿化程度，又保证了站牌信息展示功能；候车区和攀缘植物结合起来，顶棚上部爬满植被，两侧装置花盆，下部设有趣味性的秋千，即增加了绿化面积，又保证了候车区的遮风挡雨功能；入口区将垃圾桶与攀缘植物结合起来，攀缘植物爬满门柱的门式结构，增加了绿化程度，同时门柱又具有垃圾回收功能，具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
环保型绿化公交站台
本技术涉及公交站台，特别是指一种环保型绿化公交站台。
技术介绍
在城市中植树造林、种草种花，把一定的地面（空间）覆盖或者是装点起来，这就是城市绿化。随着城市的发展，城市人口的增多，绿化用的土地与城市用的硬化地面之间的争夺越来越激烈，人们想法设法在各种场合进行绿化，公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便，现有的公交站台大多为钢筋混凝土结构，公交站台的绿化程度基本为零，因此缺少一种对公交站台进行绿化的设想。
技术实现思路
本技术提出一种环保型绿化公交站台，解决了现有技术中公交站台绿化程度低的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种环保型绿化公交站台，包括候车平台，所述的候车平台的左部设有站牌区，候车平台的中部设有候车区，候车平台的右部设有入口区。所述的站牌区包括种植在种植坑内的树木，树木上通过两套悬挂组件悬挂有站牌，每套悬挂组件包括左夹和右夹，左夹和右夹内均设有缓冲垫，左夹的上端与右夹的上端铰接，左夹的下端通过夹子螺栓与右夹的下端连接，右夹的下端与悬挂板连接，悬挂板上设有通孔，悬挂杆穿过通孔，悬挂杆的上端设有直径大于通孔的球形卡件，悬挂杆的下端设有螺纹，悬挂杆穿过连接件，连接件卡在两个悬挂杆上的螺母之间，连接件通过连接螺栓与站牌连接。所述的候车区包括固定在候车平台上的支撑支柱和加强支柱，支撑支柱与顶棚的后部连接，加强支柱与顶棚前部的两角连接，支撑支柱的后部设有种植在种植坑内的攀缘植物，顶棚与秋千连接，顶棚包括上部的倾斜顶板，倾斜顶板的四周设有防护板，支撑支柱内设有下水管，下水管的上端伸至倾斜顶板的最底部，下水管的下端伸至支撑支柱后部的种植坑上部，下水管的上部设有水轮，水轮与轮轴的一端连接，轮轴的中部设有轴承，轮轴的另一端与凸轮连接，顶棚的前部设有摆动杆，摆动杆的上部设有与凸轮配合的驱动块，摆动杆的下部与提示牌连接，顶棚的两侧设有花盆架，花盆架通过花架螺栓与顶棚连接，花盆架上设有安置孔。所述的入口区包括前后两根门柱，门柱的侧部设有种植在种植坑的攀缘植物，两根门柱之间设有花桥杆，门柱内设有内腔，门柱上设有连通内腔的活动门和投放口，内腔内设有垃圾桶和安置板，垃圾桶放在安置板上，安置板与内腔的底部之间设有弹簧，安置板的四角连接有绳子，绳子绕过滑轮与挡板连接，挡板设在投放口的上侧。所述的种植坑上设有攀爬杆。本技术的优点：站牌区将树木与站牌结合起来，站牌悬挂在树木上面，既提高了绿化程度，又保证了站牌信息展示功能；候车区和攀缘植物结合起来，顶棚上部爬满植被，两侧装置花盆，下部设有趣味性的秋千，即增加了绿化面积，又保证了候车区的遮风挡雨功能；入口区将垃圾桶与攀缘植物结合起来，攀缘植物爬满门柱的门式结构，增加了绿化程度，同时门柱又具有垃圾回收功能，具有实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图。图2为悬挂组件结构图。图3为图2的A-A向视图。图4为图1的B-B向视图。图5为图1的C-C向视图。图6为花盆架的主视图。图7为花盆架的俯视图。图8为图1的D-D向视图。图9为图8的F-F向视图。图中：1-候车平台，2-站牌区，21-树木，22-悬挂组件，23-左夹，24-右夹，25-缓冲垫，26-夹子螺栓，27-悬挂板，28-通孔，29-悬挂杆，210-球形卡件，211-连接件，212-连接螺栓，213-站牌，3-候车区，31-支撑支柱，32-加强支柱，33-顶棚，34-秋千，35-防护板，36-倾斜顶板，37-下水管，38-水轮，39-轮轴，310-轴承，311-凸轮，312-摆动杆，313-驱动块，314-提示牌，315-花盆架，316-花架螺栓，317-安置孔，4-入口区，41-门柱，42-花桥杆，43-内腔，44-活动门，45-投放口，46-垃圾桶，47-安置板，48-弹簧，49-绳子，410-滑轮，411-挡板，6-种植坑，61-攀爬杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-9所示，一种环保型绿化公交站台，包括候车平台1，所述的候车平台1的左部设有站牌区2，候车平台1的中部设有候车区3，候车平台1的右部设有入口区4。所述的站牌区2包括种植在种植坑6内的树木21，树木21上通过两套悬挂组件22悬挂有站牌213，每套悬挂组件22包括左夹23和右夹24，左夹23和右夹24内均设有缓冲垫25，左夹23的上端与右夹24的上端铰接，左夹23的下端通过夹子螺栓26与右夹24的下端连接，右夹24的下端与悬挂板27连接，悬挂板27上设有通孔28，悬挂杆29穿过通孔28，悬挂杆29的上端设有直径大于通孔28的球形卡件210，悬挂杆29的下端设有螺纹，悬挂杆29穿过连接件211，连接件211卡在悬挂杆29上的两个螺母之间，连接件211通过连接螺栓212与站牌213连接。站牌区主要供人们浏览公交线路信息，本技术在站牌区种植树木，在树木上悬挂站牌，既绿化了环境，又保留了站牌，站牌为一块板，两端通过悬挂组件悬挂在树木上，悬挂组件的左右夹夹住树木的枝干，夹子内设有避免夹伤树木的缓冲垫，左右夹夹好树枝后，用螺栓将左右夹固定，右夹与连接用的悬挂板连接，然后将悬挂杆穿过悬挂板上的通孔，球形卡件卡在通孔处，实现活动连接，同时右夹位于球形卡件上部对悬挂杆进行限位，悬挂杆再与L形的连接件连接，连接件卡悬挂杆上的两个螺母之间，保证在起风时连接件不会在悬挂杆上上下活动，连接件再与站牌连接，悬挂板与悬挂杆之间的活动连接，连接板与站牌的活动连接，使得悬挂组件可以挂在不同的树枝上，并且悬挂杆可以倾斜设置，使得悬挂组件能够满足不同树枝空间上站牌的稳定安置。所述的候车区3包括固定在候车平台1上的支撑支柱31和加强支柱32，支撑支柱31与顶棚33的后部连接，加强支柱32与顶棚33前部的两角连接，支撑支柱31的后部设有种植在种植坑6内的攀缘植物，顶棚33与秋千34连接，顶棚33包括上部的倾斜顶板36，倾斜顶板36的四周设有防护板35，支撑支柱31内设有下水管37，下水管37的上端伸至倾斜顶板36的最底部，下水管37的下端伸至支撑支柱后部的种植坑6上部，下水管37的上部设有水轮38，水轮38与轮轴39的一端连接，轮轴39的中部设有轴承310，轮轴39的另一端与凸轮311连接，顶棚33的前部设有摆动杆312，摆动杆312的上部设有与凸轮311配合的驱动块313，摆动杆312的下部与提示牌314连接，顶棚33的两侧设有花盆架315，花盆架315通过花架螺栓316与顶棚33连接，花盆架315上设有安置孔317。候车区主要供人们候车休息，为人们遮风挡雨，本技术的支撑支柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型绿化公交站台，包括候车平台（1），其特征在于：所述的候车平台（1）的左部设有站牌区（2），候车平台（1）的中部设有候车区（3），候车平台（1）的右部设有入口区（4）；所述的站牌区（2）包括种植在种植坑（6）内的树木（21），树木（21）上通过两套悬挂组件（22）悬挂有站牌（213），每套悬挂组件（22）包括左夹（23）和右夹（24），左夹（23）和右夹（24）内均设有缓冲垫（25），左夹（23）的上端与右夹（24）的上端铰接，左夹（23）的下端通过夹子螺栓（26）与右夹（24）的下端连接，右夹（24）的下端与悬挂板（27）连接，悬挂板（27）上设有通孔（28），悬挂杆（29）穿过通孔（28），悬挂杆（29）的上端设有直径大于通孔（28）的球形卡件（210），悬挂杆（29）的下端设有螺纹，悬挂杆（29）穿过连接件（211），连接件（211）卡在两个悬挂杆（29）上的螺母之间，连接件（211）通过连接螺栓（212）与站牌（213）连接。

【技术特征摘要】
1.一种环保型绿化公交站台，包括候车平台（1），其特征在于：所述的候车平台（1）的左部设有站牌区（2），候车平台（1）的中部设有候车区（3），候车平台（1）的右部设有入口区（4）；所述的站牌区（2）包括种植在种植坑（6）内的树木（21），树木（21）上通过两套悬挂组件（22）悬挂有站牌（213），每套悬挂组件（22）包括左夹（23）和右夹（24），左夹（23）和右夹（24）内均设有缓冲垫（25），左夹（23）的上端与右夹（24）的上端铰接，左夹（23）的下端通过夹子螺栓（26）与右夹（24）的下端连接，右夹（24）的下端与悬挂板（27）连接，悬挂板（27）上设有通孔（28），悬挂杆（29）穿过通孔（28），悬挂杆（29）的上端设有直径大于通孔（28）的球形卡件（210），悬挂杆（29）的下端设有螺纹，悬挂杆（29）穿过连接件（211），连接件（211）卡在两个悬挂杆（29）上的螺母之间，连接件（211）通过连接螺栓（212）与站牌（213）连接。2.根据权利要求1所述的环保型绿化公交站台，其特征在于：所述的候车区（3）包括固定在候车平台（1）上的支撑支柱（31）和加强支柱（32），支撑支柱（31）与顶棚（33）的后部连接，加强支柱（32）与顶棚（33）前部的两角连接，支撑支柱（31）的后部设有种植在种植坑（6）内的攀缘植物，顶棚（33）与秋千（34）连接，顶棚（33）包括上部的倾斜顶板（36），倾斜顶板（36）的四周设有防护板（35），...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜书纳，胡兆文，周庆峰，
申请(专利权)人：商丘师范学院，
类型：新型
国别省市：河南,41