液压顶升装置及网架结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压顶升装置及网架结构，所述液压顶升装置包括底座、置于底座之上的液压油缸以及置于液压油缸之上的支撑卡件。所述支撑卡件固定在所顶升的网架结构的上弦球节点处。液压顶升装置还包括与支撑卡件下部相连接的标准节，其数量为1个或多个。液压顶升装置所顶升的网架结构，为上弦结构起拱的正放四角锥网架，采用焊接球节点；网架周边采用限位架与周围的混凝土柱连接。网架结构中，应力比大于1.3小于2.5的杆件采用角铁进行加固处理；所述角铁与焊接球节点焊接在一起，并用铁丝与杆件绑固在一起。

【技术实现步骤摘要】
液压顶升装置及网架结构
本技术涉及顶升网架
，特别是涉及一种液压顶升装置及网架结构。
技术介绍
空间结构经过不断发展，在结构形式方面，除了网架、网壳之外，膜结构、张拉整体体系、开闭屋盖、可折叠结构等都是空间结构的新成员。二十世纪初期，钢铁材料为网架结构的发展提供了条件，其后的铝合金则使得网架的杆件更轻巧。近些年来的复合材料，特别是大量的新型建筑材料被开发出来，对空间结构的发展产生了强烈的影响。材料应用方面由于钢材品种与强度的不断提升，空间结构也越多地采用了型钢、钢管、钢棒、缆索乃至铸钢制品。在很大程度上，空间结构成了“空间钢结构”。随着现代计算机的出现，一些新的理论和分析方法，如有限单元法、非线形分析、动力分析等，在空间结构中得到了广泛应用，以至空间结构的计算和设计更加方便和准确，使得空间结构现在千变万化，种类多样，可以说空间结构已成为当代建筑结构最重要和最活跃的领域之一。网架是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。构成网架的基本单元有三角锥、三棱体、正方体、截头四角锥等，由这些基本单元可组合成平面形状的三边形，四边形，六边形，圆形或其他任何形体。其具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点；可用作体育馆、影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱网架结构距车间等建筑的屋盖。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种液压顶升装置及网架结构。一种液压顶升装置，包括底座、置于底座之上的液压油缸以及置于液压油缸之上的支撑卡件。本技术所述的液压顶升装置，其中，所述支撑卡件固定在所顶升的网架结构的上弦球节点处。本技术所述的液压顶升装置，其中，还包括与支撑卡件下部相连接的标准节。本技术所述的液压顶升装置，其中，所述标准节的数量为1个或多个。本技术所述的液压顶升装置，其中，顶升时，液压油缸置于支撑卡件下方，然后顶升。本技术所述的液压顶升装置，其中，当顶升到支撑卡件下面的空间大于一个标准节的高度后，停止顶升，把第一个标准节与支撑卡件下部相连接，然后液压油缸回落，第一个标准节落在下面的底座上，液压油缸继续回落并落下吊臂换到第一个标准节上，继续顶升；当顶升到第一个标准节下面的空间大于一个标准节的高度后，停止顶升，把第二个标准节与第一个标准节下部相连接，然后液压油缸回落，第二标准节落在下面的底座上，液压油缸继续回落并落下吊臂换到第二个标准节上，继续顶升；进行下一循环，如此往复；当顶升至所需高度时，停止顶升，使得整个顶升支架落在底座上。本技术所述的液压顶升装置，其中，每次顶升高度为一个标准节的高度。本技术所述的液压顶升装置，其中，所述标准节的高度为1.2米；液压油缸的推力为1000KN，高度约为1.8米，行程1.5米。本技术任一种液压顶升装置所顶升的网架结构，其中，所述网架结构为上弦结构起拱的正放四角锥网架，采用焊接球节点；网架周边采用限位架与周围的混凝土柱连接。本技术所述的网架结构，其中，网架结构中，应力比大于1.3小于2.5的杆件采用角铁进行加固处理；所述角铁与焊接球节点焊接在一起，并用铁丝与杆件绑固在一起；顶升支架四周的焊接球节点通过钢丝绳与顶升支架连接在一起。本技术与现有技术相比，其突出效果在于：(1)该液压顶升装置采用整体顶升安装法，方法先进科学，质量安全可靠，施工工期短。(2)单次顶升高度达1.2米，主要采用螺栓连接，可以灵活进行组合，同时运输方便。其中，网架安装、补漆等超过80％的工作量都在地面或接近地面完成，便于施工质量的跟踪、检查和整改，特别是在网架拼装方面，能更有效地避免工人因“不便”或其它原因而“漏处理”的质量隐患。下面结合附图说明和具体实施例对本技术的液压顶升装置及网架结构作进一步说明。附图说明图1为液压顶升装置的顶升示意图(1个标准节)；图2为液压顶升装置的顶升示意图(2个标准节)；图3为液压顶升装置的顶升示意图(2个标准节)；图4为液压顶升装置的顶升示意图(3个标准节)；图5为液压顶升装置的顶升示意图(3个标准节)；图6为网架结构中杆件加固处理示意图；图7为图6中“A”处的右视图；图8为液压顶升装置和网架结构的固定示意图；图9为顶升过程中的网架结构。具体实施方式实施例1结合图1-5所示，一种液压顶升装置，包括底座3、置于底座3之上的液压油缸2以及置于液压油缸2之上的支撑卡件1。支撑卡件1固定在所顶升的网架结构的上弦球节点处。液压顶升装置还包括与支撑卡件1下部相连接的标准节4。标准节4的数量为1个或多个。顶升时，液压油缸2置于支撑卡件1下方，然后顶升。当顶升到支撑卡件1下面的空间大于一个标准节4的高度后，停止顶升，把第一个标准节4与支撑卡件1下部相连接，然后液压油缸2回落，第一个标准节4落在下面的底座3上，液压油缸2继续回落并落下吊臂换到第一个标准节4上，继续顶升；当顶升到第一个标准节4下面的空间大于一个标准节4的高度后(图1所示)，停止顶升，把第二个标准节4与第一个标准节4下部相连接，然后液压油缸2回落，第二标准节4落在下面的底座3上(图2所示)，液压油缸2继续回落并落下吊臂换到第二个标准节4上，继续顶升；进行下一循环，如此往复(图3-5所示)；当顶升至所需高度时，停止顶升，使得整个顶升支架落在底座3上。所述顶升支架包括支撑卡件1以及与支撑卡件1相连的若干根标准节4，支撑卡件1与标准节4之间、相连的标准节4之间均通过螺栓连接。每次顶升高度为一个标准节4的高度。标准节4的高度为1.2米；液压油缸2的推力为1000KN，高度约为1.8米，行程1.5米。实施例2如图8-9所示，一种由实施例1的液压顶升装置顶升的网架结构10，该网架结构10为上弦结构起拱的正放四角锥网架，采用焊接球节点。轴线平面尺寸为48.8mx82.8m，投影面积约为4040m2。采用周边上弦支撑的支撑方式，双向对称。钢管采用Q235B高频焊管(厚度小于8mm)和Q345B无缝钢管(厚度大于等于8mm)；焊接球采用Q235B；防腐要求：在制作前钢材表面应进行抛丸除锈处理，除锈质量等级要求达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级)(GB8923.1-2011)中的Sa2.5级标准；钢材经除锈处理后，涂环氧富锌防锈底漆两道，厚度不小于70μm，环氧云铁中间漆，厚度不小于100μm，聚氨酯面漆，厚度不小于50μm，要求涂层干漆总厚度为不小于220μm。现场焊缝两侧各50mm范围内暂不涂装，待现场焊完后，按规定除锈补漆。马道采用H型钢、槽钢、角钢、镀锌钢格板等材料。网架(包含支座支托等附件)重量为275吨，马道总重约为79吨，其中网架部分40吨。如图6-7所示，网架结构中，应力比大于1.3小于2.5的杆件8采用角铁6进行加固处理；所述角铁6与焊接球节点5焊接在一起，并用铁丝7与杆件8绑固在一起。顶升支架11四周的焊接球节点5通过钢丝绳9与顶升支架11连接在一起。其施工工艺步骤为：工厂加工钢构件→现场拼装网架→网架焊接→钢马道安装→网架涂装→顶升→封边→焊接支座→落架→验收。其工作原理是用液压油缸顶起支撑架的设计概念，以1.2米为一个标准节，标准节与标准节间的连接采用螺栓连接，便于安装和拆卸。本网架结构设有8个顶升点，根据设计要求，考虑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压顶升装置，其特征在于：包括底座(3)、置于底座(3)之上的液压油缸(2)以及置于液压油缸(2)之上的支撑卡件(1)。

【技术特征摘要】
1.一种液压顶升装置，其特征在于：包括底座(3)、置于底座(3)之上的液压油缸(2)以及置于液压油缸(2)之上的支撑卡件(1)。2.根据权利要求1所述的液压顶升装置，其特征在于：所述支撑卡件(1)固定在所顶升的网架结构的上弦球节点处。3.根据权利要求2所述的液压顶升装置，其特征在于：还包括与支撑卡件(1)下部相连接的标准节(4)。4.根据权利要求3所述的液压顶升装置，其特征在于：所述标准节(4)的数量为1个或多个。5.根据权利要求2所述的液压顶升装置，其特征在于：顶升时，液压油缸(2)置于支撑卡件(1)下方，然后顶升。6.根据权利要求5所述的液压顶升装置，其特征在于：当顶升到支撑卡件(1)下面的空间大于一个标准节(4)的高度后，停止顶升，把第一个标准节(4)与支撑卡件(1)下部相连接，然后液压油缸(2)回落，第一个标准节(4)落在下面的底座(3)上，液压油缸(2)继续回落并落下吊臂换到第一个标准节(4)上，继续顶升；当顶升到第一个标准节(4)下面的空间大于一个标准节(4)的高度后，停止顶升，把第二个标准节(4)与第一个标准节(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱胜光，罗鼎，李济民，张溯，田亚军，张越，连珍锐，邸会朝，周怀伟，袁爱国，
申请(专利权)人：中国京冶工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11