中压绕组分裂布置的高阻抗变压器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，具有上节油箱、下节油箱形成的主体油箱、变压器器身、高压套管、中压套管、高压中性点套管、中压中性点套管、低压套管以及有载分接开关，变压器器身内部具有铁芯、高压绕组、中压绕组、低压绕组以及调压绕组，其中中压绕组分裂成两个绕组，变压器器身由内到外采用铁芯－中压绕组II－调压绕组－高压绕组－中压绕组I－低压绕组排列结构。本实用新型专利技术专利可以满足对极限分接阻抗有相同趋势要求的变压器，其结构在满足参数要求的前期下，能够确保产品性能安全可靠，能充分保证产品优质运行。

【技术实现步骤摘要】
中压绕组分裂布置的高阻抗变压器
本技术涉及变压器制造技术，具体为是一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器。
技术介绍
对于三绕组高阻抗变压器，目前采用的方法有两种：一种是绕组正常排列，即由内到外排列为铁芯-低压绕组-中压绕组-高压绕组-调压绕组，并且在低压绕组末端串联电抗器的结构；另一种是将高压绕组倒置，由内到外采用铁芯-高压绕组-中压绕组-调压绕组-低压绕组的排列方式。对于在低压绕组末端串联电抗器的变压器，要求其高-低和高-中运行时最大分接阻抗最大，高-低和高-中运行时最小分接阻抗最小。而对于高压绕组倒置结构的变压器，高-低和高-中运行时最小分接阻抗最大，高-低和高-中运行时最大分接阻抗最小。现有高阻抗的设计方式不能同时满足变压器高-中运行时在最大分接阻抗最小，最小分接阻抗最大并且高-低运行时最大分接阻抗最大，最小分接时阻抗最小这一阻抗变化趋势的特殊要求。
技术实现思路
针对现有技术中高阻抗变压器的设计方式不能满足阻抗变化趋势的特殊要求等不足，本技术要解决的问题是提供一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：本技术一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，具有上节油箱、下节油箱形成的主体油箱、变压器器身、高压套管、中压套管、高压中性点套管、中压中性点套管、低压套管以及有载分接开关，变压器器身内部具有铁芯、高压绕组、中压绕组、低压绕组以及调压绕组，其中中压绕组分裂成两个绕组，变压器器身由内到外采用铁芯—中压绕组II—调压绕组—高压绕组—中压绕组I—低压绕组排列结构。变压器器身采用消防带做为压紧装置进行加压，并在消防带和变压器器身之间加设垫块进行器身压紧；变压器器身上部设有上压板，上压板外边缘沿圆周方向均匀布设销子。中压绕组II为倒置，即首头放置在下部，同中压绕组I的末头在下部用套筒连接，中压绕组II的末头在上部连接至中压中性点套管。中压绕组I的首头从上部引出进入中压套管。低压绕组出头除外，其它绕组的上、下部出头均采用硫酸盐纸浆的成型件进行保护。调压绕组、高压绕组以及中压绕组I上端部放置静电板，中压绕组II下部放置静电板。铁芯为三相五柱结构，由三个铁芯主柱、两个旁柱、四个上轭和四个下轭构成三相变压器的闭合磁路；铁芯采用拉板、夹件，铁芯上部采用拉带和上梁相结合；铁芯下部为拉带和垫脚相结合，侧面采用侧梁。夹件上和主体油箱内部均放置铜屏蔽。本技术具有以下有益效果及优点：1.本技术专利可以满足对极限分接阻抗有相同趋势要求的变压器，其结构在满足参数要求的前期下，能够确保产品性能安全可靠，能充分保证产品优质运行。附图说明图1为本技术变压器主视图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图；图4为本技术变压器铁芯及上下夹件示意图；图5为图4的左视图；图6为图4的俯视图；图7为本技术绕组排列结构示意图；图8为本技术油箱内部铜屏蔽放置示意图；图9为本技术器身上部及出头示意图；图10为本技术器身下部及出头示意图；图11为本技术中压首端和末端走线示意图；图12为本技术分裂的两个中压绕组连接示意图。其中，1为变压器本体，2为高压套管，3为中压套管，4为高压中性点套管，5为中压中性点套管，6为低压套管，7为储油柜，8为上节油箱，9为下节油箱，10为散热器，11为有载分接开关，12为套有绕组的铁芯，13为铁芯拉板，14为上夹件，15为下夹件，16为上部窗内拉带，17为上部窗外拉带，18为上梁，19为下部窗内拉带，20为下部窗外拉带，21为垫脚，22为侧梁，23为夹件铜屏蔽，24为油箱铜屏蔽。MVII为中压绕组II，TV为调压绕组，HV为高压绕组，MVI为中压绕组I，LV为低压绕组。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步阐述。如图1～3所示，本技术中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，具有由上节油箱8、下节油箱9形成的主体油箱、高压套管2、中压套管3、高压中性点套管4、中压中性点套管5、低压套管6、储油7柜、散热器10以及有载分接开关11，铁芯设置在主体油箱内，还具有高压绕组HV、中压绕组、低压绕组LV以及调压绕组TV，其中中压绕组分裂成两个绕组即中压绕组I和中压绕组II，变压器器身由内到外采用铁芯—中压绕组II—调压绕组TV—高压绕组HV—中压绕组IMVI—低压绕组LV排列结构。高压绕组HV末端调压，所有绕组均在上下端部出头。为了使变压器高-中运行时在最大分接阻抗最小，最小分接阻抗最大。高-低运行时最大分接阻抗最大，最小分接时阻抗最小，且极限分接阻抗与额定分接阻抗偏差较小，本技术采用如图7所示的绕组排列，使得阻抗的计算值满足协议的要求。如图4～6所示，上节油箱8、下节油箱9内设置三相五柱铁芯12，由三个铁芯主柱、两个旁柱、四个上轭和四个下轭构成三相变压器的闭合磁路。同时采用铁芯拉板13、上夹件14、下夹件15、上部窗内拉带16、上部窗外拉带17和上梁18相结合；下部为窗内拉带19、下部窗外拉带20和垫脚21相结合，侧面采用侧梁22的结构来保证铁芯片的夹紧、器身起吊、压紧及短路状态下的机械强度。由于其为高阻抗变压器，为了避免漏磁过大在夹件上引起局部过热，在上下夹件每柱均放置夹件铜屏蔽23。为了避免油箱局部过热，在油箱内部放置如图8所示的油箱铜屏蔽24。高压套管2共三只，分别通过固定在上节油箱8上；高压中性点套管4布置在高压A相套管一侧；中压套管3、低压套管6和中压中性点套管5分别布置在远离高压套管2的方向；储油柜7平行于变压器长轴方向；散热器10布置在变压器的高、低压侧，与变压器长轴方向平行；开关布置在变压器长轴方向的一端部。如图9～12所示，为变压器1采用的内部器身结构。变压器低压绕组LV和调压绕组TV采用螺旋式，中压绕组II和中压绕组I采用连续式，高压绕组采用内屏连续式来改善端部冲击电压的分布。调压绕组TV、高压绕组HV和中压绕组IMVI上端部放置静电板来改善端部电场。如图9所示，除低压绕组LV外，所有出头均轴向从压板中引出。外线圈低压绕组LV轴向在压板下引出。除低压绕组LV出头外，其它绕组的出头均采用硫酸盐纸浆的成型件进行保护，保证出头的绝缘距离和绝缘强度，从而保证产品的绝缘性能安全可靠。器身压紧采用消防带加压的压紧装置，利用消防带压紧器身后塞入长垫块进行压紧器身。器身上压板的外边缘沿圆周方向均匀铆有销子，以增强压板强度和避免压板开裂。如图10所示，为变压器1内部器身下部排列及出头结构图。除低压绕组LV出头外，其它绕组的出头也同上部出头一样均采用硫酸盐纸浆的成型件进行保护。中压绕组IIMVII因倒置，连线电位高，下部放置静电板改善端部电场。图中体现各个绕组之间的主绝缘之间采用传统的薄纸筒小油隙结构，保证产品电气性能可靠，同时也确保产品的散热性能达到要求。为了方便将分裂的两个中压绕组相连接，将中压绕组IIMVII进行了倒置，将其首头放置在下部，同中压绕组I的末头一样从下部铁轭垫块中引出，如图10所示，并将其在出铁轭垫块后的合适位置用套筒直接相连接，如图12所示。如图11所示，中压绕组IMVI的首头直径进入中压套管3，而倒置的中压绕组IIMVII的末头直接连接到中压中性点套管5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，具有上节油箱、下节油箱形成的主体油箱、变压器器身、高压套管、中压套管、高压中性点套管、中压中性点套管、低压套管以及有载分接开关，其特征在于：变压器器身内部具有铁芯、高压绕组、中压绕组、低压绕组以及调压绕组，其中中压绕组分裂成两个绕组，变压器器身由内到外采用铁芯—中压绕组II—调压绕组—高压绕组—中压绕组I—低压绕组排列结构。

【技术特征摘要】
1.一种中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，具有上节油箱、下节油箱形成的主体油箱、变压器器身、高压套管、中压套管、高压中性点套管、中压中性点套管、低压套管以及有载分接开关，其特征在于：变压器器身内部具有铁芯、高压绕组、中压绕组、低压绕组以及调压绕组，其中中压绕组分裂成两个绕组，变压器器身由内到外采用铁芯—中压绕组II—调压绕组—高压绕组—中压绕组I—低压绕组排列结构。2.根据权利要求1所述的中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，其特征在于：变压器器身采用消防带做为压紧装置进行加压，并在消防带和变压器器身之间加设垫块进行器身压紧；变压器器身上部设有上压板，上压板外边缘沿圆周方向均匀布设销子。3.根据权利要求1所述的中压绕组分裂布置的高阻抗变压器，其特征在于：中压绕组II为倒置，即首头放置在下部，同中压绕组I的末头在下部用套筒连接，中压绕组II的末头在上部连接至中...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洪丹，林阳，邢军强，刘天真，
申请(专利权)人：特变电工沈阳变压器集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21