一种汽车绝缘电阻的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车绝缘电阻的检测装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有绝缘电阻检测装置插接头连接前需要对盒体进行安装固定，操作还不够便捷，无法实现对流水线下线车辆时效性检测的技术问题。本汽车绝缘电阻的检测装置包括盒体和插接头，插接头呈管状，该插接头固定于盒体的前端面，插接头内设有用于与待测系统接口铜柱相抵靠的接触片，盒体的外侧壁贯穿插设有杆状的表笔母头，表笔母头的末端能与接触片电连接。本实用新型专利技术接触稳定性好，具有操作便捷性和效率更高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车绝缘电阻的检测装置
本技术属于汽车检测领域，涉及一种汽车绝缘电阻的检测装置。
技术介绍
汽车电气设备绝缘在运行中会受到电、热、机械、不良环境等各种因素的作用，其性能将逐渐劣化，以致出现缺陷，造成故障，引起供电中断。通过对绝缘的试验和各种特性的测量，便于检测电气设备的运行状况及其绝缘的完好性，判断电气设备能否投入运行和预防损坏，使设备始终保持较高的绝缘水平，是保证电气设备绝缘可靠的重要工作。为有效对汽车进行绝缘电阻检测，需要运用专用的检测装置。授权公告号为CN205484561U的中国专利公开了一种电动汽车智能在线绝缘检测仪，其包括盒体、插接头和线路板；所述盒体包括盒身以及装设于所述盒身前后两端的前压板和后压板；所述盒身内部具有容置空间，所述线路板匹配设置于所述盒体内部；所述前、后压板的底端先向所述盒身下侧伸出后再向外水平延伸形成前、后安装板；所述盒体通过所述前、后安装板与外置设备固定装配；所述插接头包括高压插接头和低压插接头，所述高压插接头通过高压导线与所述盒体内部的线路板电连接；所述低压插接头通过低压导线与所述盒体内部的线路板电连接。上述检测装置使用可靠，测量响应快且检测精确且效率高，但仍存在一些缺陷：插接头连接前需要对盒体进行安装固定，操作还不够便捷，无法实现对流水线下线车辆时效性检测。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车绝缘电阻的检测装置，本技术所要解决的技术问题是：如何提绝缘检测装置的操作便捷性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车绝缘电阻的检测装置，包括盒体和插接头，其特征在于，所述插接头呈管状，该插接头固定于盒体的前端面，所述插接头内设有用于与待测系统接口铜柱相抵靠的接触片，所述盒体的外侧壁贯穿插设有杆状的表笔母头，所述表笔母头的末端能与所述接触片电连接。新能源汽车生产下线后，使用检测装置对整车高压系统进行绝缘检测，使插接头与汽车的充电机与分线盒总成直流母线插接端的铜柱接触，再搭配绝缘电阻表使电表笔与插接头电连接，从而通过绝缘电阻表实时读取检测的电阻数值，保证下线车辆绝缘电阻达标。通过设置管状的插接头且使其固定于盒体的前端，这样插接头的管壁能与接口形成较稳固的配合关系，在插接同时即完成了对盒体的固定，操作更加便捷，通过在插接头内设置接触片，能保障插接头与接口铜柱的接触效果，通过在盒体的外侧壁贯穿插设置杆状的表笔母头并使其末端与接触片电连接，这样在检测时绝缘电阻表的表笔直接插入到表笔母头内即可完成测试电路的连通，操作完成后拔出表笔即可，操作便捷。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述盒体包括盖板和后盖，所述盖板与后盖可拆卸连接，所述插接头固定于所述盖板上，所述表笔母头插设于所述后盖上。通过设置盖板和后盖为可拆卸连接，相对于一体式的结构其零件成本更低且内部装配更便捷，便于后期更换与维修。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述插接头有两个，所述后盖的顶部开设有通孔，所述通孔内插设有三脚开关，所述插接头均与所述三脚开关电连接，所述表笔母头的末端与该三脚开关电连接。在对整车进行绝缘检测时需要通过对主正和主负两个测量通道进行检测，通过设置两个插接头并在后盖顶部设置与之接通的三脚开关，这样两插接头分别与两通道连接，只需要切换三脚开关即可实现对两个不同通道的检测切换，操作便捷性和效率更高。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述盖板的前侧具有环状的凸沿一，所述插接头位于所述凸沿一的内腔内。通过在盖板的前侧设置环状的凸沿一，凸沿一能够与待测系统接口外围相配合，从而提高插接头的固定效果。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述盖板的后侧具有环状的凸沿二，所述凸沿二插接于所述后盖内，该凸沿二的外侧具有凸块，所述后盖的内侧壁开设有与所述凸块相配合的卡接口。通过设置环状的凸沿二，能够增加盖板与后盖的接触面积，提高连接稳定性，通过在凸沿二的外侧设置凸块，在后盖的内侧壁开设卡接口，使盖板和后盖通过卡接配合，拆卸更加便捷。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述插接头内设有两个接触片，两个所述接触片正对设置。通过在插接头内设置两个正对的接触片，这样插接头与接口插接配合后，两接触片能将接口铜柱夹在两者之间，从而保障良好的接触效果。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述接触片包括依次连接的固定片、延伸片和卡接片，所述固定片中央开设有用于安装螺钉的安装孔，所述延伸片朝向该固定片的一侧弯折，所述卡接片相对于延伸片朝向所述固定片弯折，该卡接片的末端朝向延伸片弯折。固定片用于通过螺钉与插接头相固连，确保接触片的稳定性，通过设置延伸片并使卡接片相对于延伸片朝向固定片弯折，这样卡接片在受力与接口铜柱接触时有一定的形变空间，从而使接触片被压缩后能与接口铜柱保持紧密的接触，设置卡接片的末端朝向延伸片弯折，减小了插接头拔出的阻力，提高了操作便捷性。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述插接头的内侧壁开设有条状的限位槽，所述延伸片卡接于所述限位槽内。接触片在多次的插拔使用过程中容易受力偏移，通过在插接头的内侧壁开设限位槽并使其与延伸片卡接，限制了接触片的受力偏移现象，保障了良好的接触效果。在上述的一种汽车绝缘电阻的检测装置中，所述三脚开关的外侧壁具有防转条，所述通孔的内侧壁开设有与所述防转条相适配的滑槽。通过在通孔的内侧壁设置于防转条适配的滑槽，这样三脚开关在使用过程中不会随意转动，避免了内部导线相互缠绕，造成损坏。与现有技术相比，本技术的优点如下：1、本汽车绝缘电阻的检测装置通过设置管状的插接头且使其固定于盒体的前端，插接头的管壁能与接口形成较稳固的配合关系，在插接同时即完成了对盒体的固定，操作便捷性高。2、本汽车绝缘电阻的检测装置通过设置两个插接头并在后盖顶部设置与之接通的三脚开关，使两插接头分别与两通道连接，需要对主正和主负两个不同通道的切换检测时只需要切换三脚开关即可，操作便捷性和效率更高。3、本汽车绝缘电阻的检测装置通过在插接头内设置两个正对的接触片，这样插接头与接口插接配合后，两接触片能将接口铜柱夹在两者之间，且设置卡接片相对于延伸片朝向固定片弯折，使卡接片在受力与接口铜柱接触时具有一定形变空间，从而保障了良好的接触效果。附图说明图1是本检测装置的立体结构示意图。图2是本检测装置的正视结构示意图。图3是本检测装置中盖板的立体结构示意图。图4是本检测装置中后盖的俯视结构示意图。图5是本检测装置中表笔母头的立体结构示意图。图6是本检测装置中三脚开关的立体结构示意图。图7是本检测装置中接触片的立体结构示意图。图中，1、盒体；2、插接头；21、限位槽；3、接触片；31、固定片；311、安装孔；32、延伸片；33、卡接片；4、表笔母头；5、盖板；51、凸沿一；52、凸沿二；521、凸块；6、后盖；61、通孔；611、滑槽；62、卡接口；7、三脚开关；71、防转条。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图5所示，本汽车绝缘电阻的检测装置包括盒体1和插接头2，插接头2呈管状，插接头2固定于盒体1的前端面，插接头2内设有用于与待测系统接口铜柱相抵靠的接触片3，盒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车绝缘电阻的检测装置，包括盒体(1)和插接头(2)，其特征在于，所述插接头(2)呈管状，该插接头(2)固定于盒体(1)的前端面，所述插接头(2)内设有用于与待测系统接口铜柱相抵靠的接触片(3)，所述盒体(1)的外侧壁贯穿插设有杆状的表笔母头(4)，所述表笔母头(4)的末端能与所述接触片(3)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车绝缘电阻的检测装置，包括盒体(1)和插接头(2)，其特征在于，所述插接头(2)呈管状，该插接头(2)固定于盒体(1)的前端面，所述插接头(2)内设有用于与待测系统接口铜柱相抵靠的接触片(3)，所述盒体(1)的外侧壁贯穿插设有杆状的表笔母头(4)，所述表笔母头(4)的末端能与所述接触片(3)电连接。2.根据权利要求1所述的汽车绝缘电阻的检测装置，其特征在于，所述盒体(1)包括盖板(5)和后盖(6)，所述盖板(5)与后盖(6)可拆卸连接，所述插接头(2)固定于所述盖板(5)上，所述表笔母头(4)插设于所述后盖(6)上。3.根据权利要求2所述的汽车绝缘电阻的检测装置，其特征在于，所述插接头(2)有两个，所述后盖(6)的顶部开设有通孔(61)，所述通孔(61)内插设有三脚开关(7)，所述插接头(2)均与所述三脚开关(7)电连接，所述表笔母头(4)的末端与该三脚开关(7)电连接。4.根据权利要求3所述的汽车绝缘电阻的检测装置，其特征在于，所述盖板(5)的前侧具有环状的凸沿一(51)，所述插接头(2)位于所述凸沿一(51)的内腔内。5.根据权利要求4所述的汽车绝缘电阻的检测装置，其特征在于，所述盖板(5)的后侧具有环状的凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈钢，黄志刚，沈信达，任先鹏，李洋，牛广清，邱国亮，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33