一种轮胎监测系统的测试系统及方法技术方案

技术编号:17652034 阅读:31 留言:0更新日期:2018-04-08 06:33
本发明专利技术公开了一种轮胎监测系统的测试系统及方法,胎压传感器安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上;驱动装置驱动轮胎运转,胎压传感器激活,发送轮胎压力、温度等信号,与胎压监测系统进行通讯;统计预定测试时间内胎压传感器发送信号的次数和胎压监测系统接收信号的次数,根据发送信号次数和接收信号次数的差值对胎压监测系统和胎压传感器之间的距离进行判定。测试过程不需要在汽车行驶状态下进行,由于汽车轮胎和胎压传感器的位置固定,而胎压监测系统的位置不固定,因此胎压监测系统与胎压传感器的距离不再受到车身的限制,可以任意移动胎压监测系统的位置,测试胎压传感器与胎压监测系统的通讯距离是否属于稳定接收距离。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎监测系统的测试系统及方法
本专利技术涉及轮胎监测的
,尤其涉及一种轮胎监测系统的测试系统及方法。
技术介绍
现代社会为了保障车辆行驶中的安全性,有监测轮胎压力的需求,但是轮胎监测系统是否能够及时反馈轮胎压力等数据,需要进一步对轮胎监测系统进行测试。现有技术下,对于汽车轮胎压力监测系统与压力传感器其功能的测试,在试验过程中通常采用的方法是:将胎压传感器安装在汽车轮胎上,行驶过程中,安装在轮胎上的传感器激活,发送轮胎压力、温度等信号,与安装在仪表台或附近的监测系统进行通讯。这种测试方式的缺点是,监测系统与压力传感器距离小于车身长度,且所测试的轮胎与仪表台位置相对固定,通讯距离不超过车身长度。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种轮胎监测系统的测试系统及方法,旨在解决现有技术下测试胎压监测系统与胎压传感器的稳定通讯距离时,胎压监测系统与胎压传感器位置相对固定且通讯距离受限的问题。本专利技术的目的采用以下技术方案实现:一种轮胎监测系统的测试系统,所述轮胎监测系统包括胎压传感器和胎压监测系统,所述测试系统包括驱动装置、传动装置、固定工作台和汽车轮胎;所述胎压传感器安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上,驱动装置通过传动装置与汽车轮胎连接;放置胎压监测系统使其与胎压传感器的距离为预定距离;测试过程包括:打开驱动装置,通过传动装置带动轮胎高速转动;轮胎转动激活胎压传感器;胎压传感器每隔预定周期,获取轮胎传感数据并发射携带轮胎传感数据的无线信号,同时将发送信号次数增加1;胎压监测系统接收到无线信号并将接收信号次数增加1;统计预定测试时间内的发送信号次数和接收信号次数;如果接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,则判定预定距离为稳定接收距离;之后重新放置胎压监测系统,逐步增大其与胎压传感器的距离,重复测试过程并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明二者之间的距离已超出稳定接收距离,获取稳定接收距离的最大值作为最大稳定接收距离;如果接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明预定距离超出稳定接收距离;则需重新放置胎压监测系统,逐步缩短其与胎压传感器的距离,重复测试过程并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,说明二者之间的距离已进入稳定接收距离,将此稳定接收距离的临界值作为最大稳定接收距离。在上述实施例的基础上,进一步地,所述轮胎传感数据包括轮胎气压、轮胎温度和轮胎ID。在上述任意实施例的基础上,进一步地,p=0或p=1。在上述任意实施例的基础上,进一步地,在逐步增大或缩短胎压监测系统与胎压传感器的距离时,每次增大或缩短的距离为1cm或10cm。在上述任意实施例的基础上,进一步地,所述测试系统还包括滑轨,滑轨的一端与固定工作台相抵,滑轨的另一端延伸向外;所述胎压监测系统的底部设置有与滑轨相匹配的滑轮。一种轮胎监测系统的测试方法,包括:初始放置步骤:放置胎压监测系统使其与胎压传感器的距离为预定距离;测试步骤:打开驱动装置,通过传动装置带动轮胎高速转动;轮胎转动激活胎压传感器;胎压传感器每隔预定周期,获取轮胎传感数据并发射携带轮胎传感数据的无线信号,同时将发送信号次数增加1;胎压监测系统接收到无线信号并将接收信号次数增加1;统计预定测试时间内的发送信号次数和接收信号次数;最大稳定接收距离获取步骤:如果接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,则判定预定距离为稳定接收距离;之后重新放置胎压监测系统,逐步增大其与胎压传感器的距离,重复测试步骤并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明二者之间的距离已超出稳定接收距离,获取稳定接收距离的最大值作为最大稳定接收距离;如果接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明预定距离超出稳定接收距离;则需重新放置胎压监测系统,逐步缩短其与胎压传感器的距离,重复测试步骤并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,说明二者之间的距离已进入稳定接收距离,将此稳定接收距离的临界值作为最大稳定接收距离。在上述实施例的基础上,进一步地,所述轮胎传感数据包括轮胎气压、轮胎温度和轮胎ID。在上述任意实施例的基础上,进一步地,p=0或p=1。在上述任意实施例的基础上,进一步地,在逐步增大或缩短胎压监测系统与胎压传感器的距离时,每次增大或缩短的距离为1cm或10cm。在上述任意实施例的基础上,进一步地,所述测试系统还包括滑轨,滑轨的一端与固定工作台相抵,滑轨的另一端延伸向外;所述胎压监测系统的底部设置有与滑轨相匹配的滑轮。相比现有技术,本专利技术的有益效果在于:本专利技术公开了一种轮胎监测系统的测试系统及方法,将胎压传感器安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上,放置胎压监测系统使其与胎压传感器的距离为预定距离;打开电源,驱动装置驱动轮胎运转,安装在轮胎上的传感器激活,发送轮胎压力、温度等信号,与胎压监测系统进行通讯;统计预定测试时间内胎压传感器发送信号的次数和胎压监测系统接收信号的次数,根据发送信号次数和接收信号次数的差值对胎压监测系统和胎压传感器之间的距离进行判定,如果接收信号次数与发送信号次数的差值不大于预定值,判定该预定距离为稳定接收距离,逐步增大胎压监测系统与胎压传感器的距离并获取最大稳定接收距离,如果接收信号次数与发送信号次数的差值大于预定值,则该预定距离超出稳定接收距离,逐步缩短胎压监测系统与胎压传感器的距离直到发送和接收次数差值不大于预定值,将此稳定接收距离的临界值作为最大稳定接收距离。测试过程不需要在汽车行驶状态下进行,由于汽车轮胎的位置固定,则胎压传感器的位置固定,而胎压监测系统的位置不固定,二者之间的相对位置也不固定,因此胎压监测系统与胎压传感器的距离不再受到车身的限制,可以任意移动胎压监测系统的位置,测试胎压传感器与胎压监测系统的通讯距离是否属于稳定接收距离。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1示出了本专利技术实施例提供的一种轮胎监测系统的测试系统的结构示意图;图2示出了本专利技术实施例提供的一种轮胎监测系统的测试方法的流程示意图。具体实施方式下面,结合附图以及具体实施方式,对本专利技术做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。具体实施例一如图1所示,本专利技术实施例提供了一种轮胎监测系统的测试系统,所述轮胎监测系统包括胎压传感器和胎压监测系统,所述测试系统包括驱动装置、传动装置、固定工作台和汽车轮胎;所述胎压传感器安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上,驱动装置通过传动装置与汽车轮胎连接;放置胎压监测系统使其与胎压传感器的距离为预定距离;测试过程包括:打开驱动装置,通过传动装置带动轮胎高速转动;轮胎转动激活胎压传感器;胎压传感器每隔预定周期,获取轮胎传感数据并发射携带轮胎传感数据的无线信号,同时将发送信号次数增加1;胎压监测系统接收到无线信号并将接收信号次数增加1;统计预定测试时间内的发送信号次数和接收信号次数;如果接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,则判定预定距离为稳本文档来自技高网...
一种轮胎监测系统的测试系统及方法

【技术保护点】
一种轮胎监测系统的测试系统,其特征在于,所述轮胎监测系统包括胎压传感器和胎压监测系统,所述测试系统包括驱动装置、传动装置、固定工作台和汽车轮胎;所述胎压传感器安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上,驱动装置通过传动装置与汽车轮胎连接;放置胎压监测系统使其与胎压传感器的距离为预定距离;测试过程包括:打开驱动装置,通过传动装置带动轮胎高速转动;轮胎转动激活胎压传感器;胎压传感器每隔预定周期,获取轮胎传感数据并发射携带轮胎传感数据的无线信号,同时将发送信号次数增加1;胎压监测系统接收到无线信号并将接收信号次数增加1;统计预定测试时间内的发送信号次数和接收信号次数;如果接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,则判定预定距离为稳定接收距离;之后重新放置胎压监测系统,逐步增大其与胎压传感器的距离,重复测试过程并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明二者之间的距离已超出稳定接收距离,获取稳定接收距离的最大值作为最大稳定接收距离;如果接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明预定距离超出稳定接收距离;则需重新放置胎压监测系统,逐步缩短其与胎压传感器的距离,重复测试过程并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,说明二者之间的距离已进入稳定接收距离,将此稳定接收距离的临界值作为最大稳定接收距离。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎监测系统的测试系统,其特征在于,所述轮胎监测系统包括胎压传感器和胎压监测系统,所述测试系统包括驱动装置、传动装置、固定工作台和汽车轮胎;所述胎压传感器安装在汽车轮胎上,汽车轮胎安装在固定工作台上,驱动装置通过传动装置与汽车轮胎连接;放置胎压监测系统使其与胎压传感器的距离为预定距离;测试过程包括:打开驱动装置,通过传动装置带动轮胎高速转动;轮胎转动激活胎压传感器;胎压传感器每隔预定周期,获取轮胎传感数据并发射携带轮胎传感数据的无线信号,同时将发送信号次数增加1;胎压监测系统接收到无线信号并将接收信号次数增加1;统计预定测试时间内的发送信号次数和接收信号次数;如果接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,则判定预定距离为稳定接收距离;之后重新放置胎压监测系统,逐步增大其与胎压传感器的距离,重复测试过程并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明二者之间的距离已超出稳定接收距离,获取稳定接收距离的最大值作为最大稳定接收距离;如果接收信号次数与发送信号次数的差值大于p,说明预定距离超出稳定接收距离;则需重新放置胎压监测系统,逐步缩短其与胎压传感器的距离,重复测试过程并对胎压监测系统与胎压传感器的距离进行判定,直到接收信号次数与发送信号次数的差值不大于p,说明二者之间的距离已进入稳定接收距离,将此稳定接收距离的临界值作为最大稳定接收距离。2.根据权利要求1所述的轮胎监测系统的测试系统,其特征在于,所述轮胎传感数据包括轮胎气压、轮胎温度和轮胎ID。3.根据权利要求1或2所述的轮胎监测系统的测试系统,其特征在于,p=0或p=1。4.根据权利要求1或2所述的轮胎监测系统的测试系统,其特征在于,在逐步增大或缩短胎压监测系统与胎压传感器的距离时,每次增大或缩短的距离为1cm或10cm。5.根据权利要求1或2所述的轮胎监测系统的测试系统,其特征在于,所述测试系统还包括滑轨,滑轨的一端与固定工作...

【专利技术属性】
技术研发人员:高平张志勇高二平徐玉杰
申请(专利权)人:广东菲柯特电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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