一种齿轮减速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮减速器，属于机械技术领域。它解决了现有的齿轮减速器运行噪音大，易磨损的问题。本齿轮减速器，包括壳体、输入齿轮轴和输出轴，输入齿轮轴具有齿轮部且齿轮部与输出轴上的输出齿轮啮合，壳体具有贯穿壳体一端的安装腔，输入齿轮轴的外端位于安装腔的开口处,内端位于安装腔内，输入齿轮轴上开设有用于与电机转轴穿设连接的轴孔，安装腔内还设有轴承一和轴承二，轴承一和轴承二的外圈均固定在安装腔的内壁上，输入齿轮轴的外端穿过轴承一并与轴承一的内圈固定，内端穿过轴承二并与轴承二的内圈固定，齿轮部位于轴承一和轴承二之间。本齿轮减速器不会发生晃动和偏移，稳定性较好，降低了运行的噪音，减少了磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮减速器
本技术属于机械
，涉及一种齿轮减速器。
技术介绍
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。齿轮减速器主要是通过电机转轴带动输入齿轮转动，从而带动与输入齿轮啮合的输出齿轮的转动，实现降低转速和盖板方向的功能。现有的齿轮减速器均包括机壳、输入齿轮轴和输出轴，输入齿轮轴内端位于机壳内具有输入齿轮且与输出轴上的输出齿轮啮合，外端伸出壳体外，且在壳体的端口处设置轴承与输入齿轮轴连接。现有的齿轮减速器在使用时，需要通过联轴器将输入齿轮轴与电机转轴连接，联轴器的设置增加了长度，从而增加了整个减速器与电机安装所占的空间，而且输入齿轮轴的外端在壳体的端口处通过轴承与壳体连接，内端直接设置输入齿轮与输出齿轮啮合，而由于为了便于连接，输入齿轮轴的外端与电机转轴连接后会存在一定的间隙，因此，在运行的过程中，输入齿轮轴的内端容易发生晃动，在轴向产生窜动，径向发生偏移，运行的噪音大，易磨损。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种齿轮减速器，本技术所要解决的技术问题是：如何降低运行的噪音，减少磨损。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种齿轮减速器，包括壳体、输入齿轮轴和输出轴，所述输出轴上设有输出齿轮，所述输入齿轮轴具有齿轮部且齿轮部与输出齿轮啮合，其特征在于，所述壳体具有安装腔且安装腔贯穿壳体的一端，所述输入齿轮轴的外端位于安装腔的开口处,内端位于安装腔内，所述输入齿轮轴上开设有用于与电机转轴穿设连接的轴孔，所述安装腔内还设有轴承一和轴承二，所述轴承一和轴承二的外圈均固定在安装腔的内壁上，所述输入齿轮轴的外端穿过轴承一并与轴承一的内圈固定，内端穿过轴承二并与轴承二的内圈固定，所述齿轮部位于轴承一和轴承二之间。本齿轮减速器的输入齿轮轴整体位于壳体的安装腔内，且外端位于安装腔的开口处，输入齿轮轴上开设有轴孔，电机的转轴能够直接穿设连接在该轴孔内，降低了电机转轴与输入齿轮轴之间的连接长度，从而降低了整个所需的安装空间。同时，输入齿轮轴的外端和内端分别通过轴承一和轴承二固定，并将齿轮部的位置设置为位于轴承一和轴承二之间，在运行的过程中，即使电机转轴与输入齿轮轴上的轴孔之间存在细微的间隙，由于输入齿轮轴的内端在轴向和径向均被限位，因此均不会发生晃动和偏移，稳定性较好，降低了运行的噪音，减少了磨损。在上述的齿轮减速器中，所述轴承一的尺寸大于轴承二的尺寸。电机的转轴是连接在输入齿轮轴的外端的，因此对输入齿轮轴外端的连接强度的要求相对要高，将轴承一的尺寸设置的较大，能够满足连接强度的需求，保证稳定性，而将轴承二的尺寸设置的相对较小，能够保证内端连接强度需求的同时，也降低了所需的安装空间，保证整体结构的紧凑性。在上述的齿轮减速器中，所述安装腔的内壁上开设有环形凹槽一，所述环形凹槽一内卡设有环形挡圈一，所述环形挡圈一凸出所述环形凹槽一抵靠在轴承一的一端端面上，所述安装腔的内壁上具有抵靠台阶，所述轴承一另一端的外圈部分抵靠在抵靠台阶上，内圈部分抵靠在齿轮部的一端面上，所述安装腔的内壁上还开设有环形凹槽二，所述环形凹槽二内卡设有环形挡圈二，所述环形挡圈二凸出所述环形凹槽二抵靠在所述轴承二的一端端面上，所述轴承二的另一端内圈部分抵靠在齿轮部的另一端面上。轴承一内限位在环形挡圈一和齿轮部的一端面之间，轴承二被限位在环形挡圈二和齿轮部的另一端面之间，从而使得整体连接稳定性更好，运行时不会发生晃动和偏移，降低了噪音，较深了磨损。而且轴承一和轴承二均是内圈部分与齿轮部抵靠，又不会影响齿轮部的正常转动。在上述的齿轮减速器中，所述齿轮部上分别与轴承一和轴承二相对的两端端面均为平面，所述轴承一和轴承二分部抵靠在该两端面上。齿轮部的两端面均为平面，轴承一和轴承二分别抵靠在该两端面上，贴合性较好，不会发生偏移晃动，稳定性较好，降低了运行的噪音，减少了磨损。在上述的齿轮减速器中，所述输入齿轮轴的外端和内端的外侧壁上分别具有凸出的环形挡沿一和环形挡沿二，所述齿轮部位于环形挡沿一和环形挡沿一之间，所述齿轮部的两端分别与环形挡沿一和环形挡沿二之间具有间隙，所述轴承一的内圈套设并固定在环形挡沿一的外周壁上，所述轴承二的内圈套设并固定在环形挡沿二的外周壁上。通过环形挡沿一和环形挡沿二的设计，同时齿轮部的两端与环形挡沿一和环形挡沿二之间均具有间隙，轴承一和轴承二分别套设固定在环形挡沿一和环形挡沿二的外周壁上，并分别与齿轮部的两端面抵靠，从而使得轴承一、齿轮部和环形挡沿一之间以及轴承二、齿轮部和环形挡沿二之间均形成一个密封的小腔室，稳定性好，进一步降低了运行的噪音，减少了磨损。与现有技术相比，本齿轮减速器具有以下优点：1、输入齿轮轴的外端和内端分别通过轴承一和轴承二固定，并将齿轮部的位置设置为位于轴承一和轴承二之间且两端面分别与轴承一和轴承二抵靠，在运行的过程中，即使电机转轴与输入齿轮轴上的轴孔之间存在细微的间隙，由于输入齿轮轴的内端在轴向和径向均被限位，因此均不会发生晃动和偏移，稳定性较好，降低了运行的噪音，减少了磨损。2、输入齿轮轴上开设有轴孔，电机的转轴能够直接穿设连接在该轴孔内，降低了电机转轴与输入齿轮轴之间的连接长度，从而降低了整个所需的安装空间。3、轴承一、齿轮部和环形挡沿一之间以及轴承二、齿轮部和环形挡沿二之间均形成一个密封的小腔室，稳定性好，进一步降低了运行的噪音，减少了磨损。附图说明图1是本齿轮减速器的结构示意图。图2是图1中A处的放大图。图3是图1中B处的放大图。图中，1、壳体；1a、安装腔；1b、抵靠台阶；2、输入齿轮轴；2a、齿轮部；2b、轴孔；2c、环形挡沿一；2d、环形挡沿二；3、输出轴；4、输出齿轮；5、轴承一；6、轴承二；7、环形挡圈一；8、环形挡圈二。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本齿轮减速器，包括壳体1、输入齿轮轴2和输出轴3，输出轴3上设有输出齿轮4，输入齿轮轴2具有齿轮部2a且齿轮部2a与输出齿轮4啮合。壳体1具有安装腔1a且安装腔1a贯穿壳体1的一端，输入齿轮轴2的外端位于安装腔1a的开口处,内端位于安装腔1a内，输入齿轮轴2上开设有用于与电机转轴穿设连接的轴孔2b，电机的转轴能够直接穿设连接在该轴孔2b内，降低了电机转轴与输入齿轮轴2之间的连接长度，从而降低了整个所需的安装空间。安装腔1a内还设有轴承一5和轴承二6，轴承一5和轴承二6的外圈均固定在安装腔1a的内壁上，输入齿轮轴2的外端穿过轴承一5并与轴承一5的内圈固定，内端穿过轴承二6并与轴承二6的内圈固定，齿轮部2a位于轴承一5和轴承二6之间，在运行的过程中，即使电机转轴与输入齿轮轴2上的轴孔2b之间存在细微的间隙，由于输入齿轮轴2的内端在轴向和径向均被限位，因此均不会发生晃动和偏移，稳定性较好，降低了运行的噪音，减少了磨损。进一步地说，安装腔1a的内壁上开设有环形凹槽一，环形凹槽一内卡设有环形挡圈一7，环形挡圈一7凸出环形凹槽一抵靠在轴承一5的一端端面上，安装腔1a的内壁上具有抵靠台阶1b，轴承一5另一端的外圈部分抵靠在抵靠台阶1b上，内圈部分抵靠在齿轮部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮减速器，包括壳体(1)、输入齿轮轴(2)和输出轴(3)，所述输出轴(3)上设有输出齿轮(4)，所述输入齿轮轴(2)具有齿轮部(2a)且齿轮部(2a)与输出齿轮(4)啮合，其特征在于，所述壳体(1)具有安装腔(1a)且安装腔(1a)贯穿壳体(1)的一端，所述输入齿轮轴(2)的外端位于安装腔(1a)的开口处,内端位于安装腔(1a)内，所述输入齿轮轴(2)上开设有用于与电机转轴穿设连接的轴孔(2b)，所述安装腔(1a)内还设有轴承一(5)和轴承二(6)，所述轴承一(5)和轴承二(6)的外圈均固定在安装腔(1a)的内壁上，所述输入齿轮轴(2)的外端穿过轴承一(5)并与轴承一(5)的内圈固定，内端穿过轴承二(6)并与轴承二(6)的内圈固定，所述齿轮部(2a)位于轴承一(5)和轴承二(6)之间。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速器，包括壳体(1)、输入齿轮轴(2)和输出轴(3)，所述输出轴(3)上设有输出齿轮(4)，所述输入齿轮轴(2)具有齿轮部(2a)且齿轮部(2a)与输出齿轮(4)啮合，其特征在于，所述壳体(1)具有安装腔(1a)且安装腔(1a)贯穿壳体(1)的一端，所述输入齿轮轴(2)的外端位于安装腔(1a)的开口处,内端位于安装腔(1a)内，所述输入齿轮轴(2)上开设有用于与电机转轴穿设连接的轴孔(2b)，所述安装腔(1a)内还设有轴承一(5)和轴承二(6)，所述轴承一(5)和轴承二(6)的外圈均固定在安装腔(1a)的内壁上，所述输入齿轮轴(2)的外端穿过轴承一(5)并与轴承一(5)的内圈固定，内端穿过轴承二(6)并与轴承二(6)的内圈固定，所述齿轮部(2a)位于轴承一(5)和轴承二(6)之间。2.根据权利要求1所述的齿轮减速器，其特征在于，所述轴承一(5)的尺寸大于轴承二(6)的尺寸。3.根据权利要求1或2所述的齿轮减速器，其特征在于，所述安装腔(1a)的内壁上开设有环形凹槽一，所述环形凹槽一内卡设有环形挡圈一(7)，所述环形挡圈一(7)凸出所述环形凹槽一抵靠在轴承一(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡洪慧，
申请(专利权)人：台州椒星传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33