用于道路指示信号牌的塔柱装置制造方法及图纸

一种用于道路指示信号牌的塔柱装置，包含有设置为沿竖向分布并且作为运动定位导向的导轨、设置为沿横向分布并且套装在导轨上的横梁、设置在导轨与横梁之间并且对横梁产生向导轨内收拢作用力的侧面固定装置，通过导轨，实现了对横梁的导向支撑，通过侧面固定装置，在横梁与导轨之间产生内收拢作用力，不再都是通过连接法兰盘把横梁与立柱连接在一起，因此提高了塔柱装置连接强度的可靠性能。

For the Tower Road signs indicating signal device

【技术实现步骤摘要】
用于道路指示信号牌的塔柱装置
本专利技术涉及一种塔柱装置，尤其是一种用于道路指示信号牌的塔柱装置。
技术介绍
为了保持道路的畅通，需要在道路上安装指示信号牌，因此用于道路指示信号牌的塔柱装置是一种重要的交通设备，在现有的用于道路指示信号牌的塔柱装置中，还都是通过连接法兰盘把横梁与立柱连接在一起，由于通过螺杆和螺母组进行支撑横梁和指示信号牌的重量，从而降低了塔柱装置连接强度的可靠性能。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本专利技术的申请技术方案。
技术实现思路
本专利技术的客体是一种用于道路指示信号牌的塔柱装置。为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于道路指示信号牌的塔柱装置，因此提高了塔柱装置连接强度的可靠性能。为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是：包含有设置为沿竖向分布并且作为运动定位导向的导轨、设置为沿横向分布并且套装在导轨上的横梁、设置在导轨与横梁之间并且对横梁产生向导轨内收拢作用力的侧面固定装置。由于设计了导轨、横梁和侧面固定装置，通过导轨，实现了对横梁的导向支撑，通过侧面固定装置，在横梁与导轨之间产生内收拢作用力，不再都是通过连接法兰盘把横梁与立柱连接在一起，因此提高了塔柱装置连接强度的可靠性能。本专利技术设计了，按照在一个侧面产生向左分向并且在相对的另一个侧面产生向右分向的作用力的方式把导轨、横梁和侧面固定装置相互联接。本专利技术设计了，按照在一个侧面设置有拉索作用力并且在相对的另一个侧面设置有塞块顶升作用力的方式把侧面固定装置与导轨和横梁联接。本专利技术设计了，还包含有底座、串通螺杆、支撑板、夹紧块和顶紧螺杆，侧面固定装置设置为包含有顶盖座、楔形块、腹板、调节螺杆、拉杆和耳片，底座设置在道路地基上并且导轨设置为插接在底座中，在底座上设置有支撑板并且在底座和导轨之间设置有串通螺杆和螺母组，在导轨上设置有顶盖座并且横梁设置为套装在导轨上，在横梁上设置有耳片并且拉杆设置在耳片之间，在拉杆与顶盖座之间设置有钢丝绳并且在横梁与导轨之间设置有夹紧块，夹紧块设置为与顶紧螺杆联接并且顶紧螺杆设置为与横梁联接，楔形块设置为插入在横梁与导轨之间并且在顶盖座上设置有腹板，调节螺杆设置为与腹板联接并且在楔形块与调节螺杆之间设置有钢丝绳。本专利技术设计了，底座设置为锥形座状体并且底座设置为包含有座部和支撑翅片，支撑翅片设置为沿座部的周边排列分布并且支撑翅片设置为与座部联接，在座部中设置有插接窗口并且在座部的侧面部设置有通孔部，串通螺杆和螺母组的螺杆设置在通孔部中并且导轨设置在插接窗口中，在底座的上端端面部设置有支撑板并且支撑板设置为延伸在底座的两侧面部，座部设置为锥形管状体并且支撑翅片设置为梯形片状体，插接窗口设置为T字形孔状体。本专利技术设计了，导轨设置为T字形条状体并且导轨设置为包含有右条部和左条部，左条部与右条部设置为呈内收缩分布并且左条部与右条部分别设置为矩形梁状体，在左条部的下端端面部设置有串接孔体并且在左条部的上端端面的侧面部设置有锯齿体，串通螺杆和螺母组的螺杆设置在串接孔体中并且夹紧块设置为与锯齿体联接，楔形块设置为与右条部的端面接触式联接。本专利技术设计了，串通螺杆和螺母组设置为贯串在底座和导轨之间并且串通螺杆和螺母组的螺母设置为与底座联接。本专利技术设计了，支撑板设置为U字形槽状体。本专利技术设计了，横梁设置为条状体并且在横梁的梁部上设置有套装窗口，套装窗口设置为T字形孔状体并且在套装窗口中设置有导轨、夹紧块和楔形块，在套装窗口的侧壁上设置有螺纹孔并且顶紧螺杆设置在套装窗口的螺纹孔中，在梁部的上端端面部设置有耳片。本专利技术设计了，顶盖座设置为包含有中间部和肋片并且肋片设置为沿中间部的周边排列分布，肋片设置为与中间部联接并且在肋片中设置为钢丝绳串孔，中间部设置为与导轨联接并且钢丝绳端头设置在钢丝绳串孔中，腹板设置为与肋片联接，中间部设置为柱状体并且肋片设置为三角形板状体。本专利技术设计了，楔形块设置为三角形块状体并且楔形块设置为镶嵌在导轨和横梁之间。本专利技术设计了，腹板设置为片状体并且在腹板上设置有螺纹孔，调节螺杆设置在螺纹孔中。本专利技术设计了，在调节螺杆的端头设置有孔体并且设置为与楔形块连接的钢丝绳端头设置在调节螺杆的孔体中。本专利技术设计了，夹紧块设置为板状体并且在夹紧块的内端面部设置有锯齿体，在夹紧块的外端面部设置有T字形镶嵌窗口并且顶紧螺杆的端头设置在夹紧块的T字形镶嵌窗口中。本专利技术设计了，在顶紧螺杆的端头设置有环形凹槽并且夹紧块设置为环绕在顶紧螺杆的环形凹槽中。本专利技术设计了，拉杆设置为圆形棒状体并且在拉杆的端头分别设置有耳片。本专利技术设计了，耳片设置为矩形板状体并且耳片设置为与横梁呈角度分布。本专利技术设计了，横梁、拉杆和耳片与导轨和顶盖座设置为拉索固定的方式分布并且横梁、导轨和顶盖座与楔形块、腹板和调节螺杆设置为按照塞块支撑固定的方式分布，横梁和导轨与夹紧块和顶紧螺杆设置为按照挂接固定的方式分布并且导轨与底座和串通螺杆和螺母组设置为按照分座支撑的方式分布，底座和导轨与支撑板设置为按照扩展支撑面的方式分布并且底座的中心线、导轨的中心线、顶盖座的中心线、支撑板的中心线设置在同一条直线上，一个腹板和一个调节螺杆设置为一组塞块支撑固定部件并且两组塞块支撑固定部件分别设置在楔形块和顶盖座之间，一个夹紧块和一个顶紧螺杆设置为组成一组挂接固定部件并且两组挂接固定部件分别设置在导轨的侧面部。在本技术方案中，在一个侧面产生向左分向并且在相对的另一个侧面产生向右分向的作用力的导轨、横梁和侧面固定装置为重要技术特征，在用于道路指示信号牌的塔柱装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的示意图；图2为本专利技术的底座1和支撑板6的连接关系示意图；图3为本专利技术的导轨2的结构示意图；图4为本专利技术的横梁3、夹紧块91、顶紧螺杆92、拉杆93和耳片94的连接关系示意图；图5为本专利技术的顶盖座4、腹板8和调节螺杆9的连接关系示意图。具体实施方式根据审查指南，对本专利技术所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为一般表述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：包含有设置为沿竖向分布并且作为运动定位导向的导轨（2）、设置为沿横向分布并且套装在导轨（2）上的横梁（3）、设置在导轨（2）与横梁（3）之间并且对横梁（3）产生向导轨（2）内收拢作用力的侧面固定装置。

【技术特征摘要】
1.一种用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：包含有设置为沿竖向分布并且作为运动定位导向的导轨（2）、设置为沿横向分布并且套装在导轨（2）上的横梁（3）、设置在导轨（2）与横梁（3）之间并且对横梁（3）产生向导轨（2）内收拢作用力的侧面固定装置。2.一种用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：按照在一个侧面产生向左分向并且在相对的另一个侧面产生向右分向的作用力的方式把导轨（2）、横梁（3）和侧面固定装置相互联接。3.根据权利要求2所述的用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：按照在一个侧面设置有拉索作用力并且在相对的另一个侧面设置有塞块顶升作用力的方式把侧面固定装置与导轨（2）和横梁（3）联接。4.根据权利要求1或2所述的用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：还包含有底座（1）、串通螺杆（5）、支撑板（6）、夹紧块（91）和顶紧螺杆（92），侧面固定装置设置为包含有顶盖座（4）、楔形块（7）、腹板（8）、调节螺杆）（9）、拉杆（93）和耳片（94），底座（1）设置在道路地基上并且导轨（2）设置为插接在底座（1）中，在底座（1）上设置有支撑板（6）并且在底座（1）和导轨（2）之间设置有串通螺杆和螺母组（5），在导轨（2）上设置有顶盖座（4）并且横梁（3）设置为套装在导轨（2）上，在横梁（3）上设置有耳片（94）并且拉杆（93）设置在耳片（94）之间，在拉杆（93）与顶盖座（4）之间设置有钢丝绳并且在横梁（3）与导轨（2）之间设置有夹紧块（91），夹紧块（91）设置为与顶紧螺杆（92）联接并且顶紧螺杆（92）设置为与横梁（3）联接，楔形块（7）设置为插入在横梁（3）与导轨（2）之间并且在顶盖座（4）上设置有腹板（8），调节螺杆）（9）设置为与腹板（8）联接并且在楔形块（7）与调节螺杆）（9）之间设置有钢丝绳。5.根据权利要求4所述的用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：导轨（2）设置为T字形条状体并且导轨（2）设置为包含有右条部（21）和左条部（22），左条部（22）与右条部（21）设置为呈内收缩分布并且左条部（22）与右条部（21）分别设置为矩形梁状体，在左条部（22）的下端端面部设置有串接孔体（24）并且在左条部（22）的上端端面的侧面部设置有锯齿体（23），串通螺杆和螺母组（5）的螺杆设置在串接孔体（24）中并且夹紧块（91）设置为与锯齿体（23）联接，楔形块（7）设置为与右条部（21）的端面接触式联接。6.根据权利要求4所述的用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：横梁（3）设置为条状体并且在横梁（3）的梁部（31）上设置有套装窗口（32），套装窗口（32）设置为T字形孔状体并且在套装窗口（32）中设置有导轨（2）、夹紧块（91）和楔形块（7），在套装窗口（32）的侧壁上设置有螺纹孔并且顶紧螺杆（92）设置在套装窗口（32）的螺纹孔中，在梁部（31）的上端端面部设置有耳片（94）。7.根据权利要求4所述的用于道路指示信号牌的塔柱装置，其特征是：顶盖座（4）设置为包含有中间部（41）和肋片（42）并且肋片（42）设置为沿中间部（41）的周边排列分布，肋片（42）设置为与中间部（41）联...

【专利技术属性】
技术研发人员：张一诺，
申请(专利权)人：张一诺，
类型：发明
国别省市：山东,37