一种成品电铅装车吊架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种成品电铅装车吊架装置，包括第一吊架臂和第二吊架臂，所述第一吊架臂和第二吊架臂的上端均固定设有固定块，所述固定块的中部均开有固定槽，所述固定槽中均插接有叉车臂，所述固定块的上端中部插接有紧固螺栓，所述第一吊架臂的下端右侧和第二吊架臂下端的左侧均设有承重块，所述承重块包括承重板、限位柱、第一减震弹簧、限位块、支撑座、限位槽和第二减震弹簧，所述承重块的上部放置有铅锭。该成品电铅装车吊架装置，通过设有固定块和紧固螺栓的结构，能够牢固的把第一吊架臂和第二吊架臂固定在叉车臂上；通过设有承重块的结构，能够有效的保护铅锭不会因为撞击而损坏。

An electric lead loading hanger device

The utility model discloses a finished electric lead loading hanger device, comprising a first arm and a second arm hanger hanger, the upper end of the first arm and the second arm hanger hanger is fixedly provided with fixed blocks, the fixed blocks are arranged in the center of the fixing groove, the fixing grooves are inserted with the fork arm. The middle part of the upper end of the fixing block is inserted at the lower end of the lower fastening bolt, right arm of the first and second hanger hanger arm on the left side are provided with bearing block, the block bearing comprises a bearing plate and a spacing column, first damping spring and a limiting block, a supporting seat, a limiting groove and second damping spring, the upper part of the bearing block is placed in lead. The finished electric lead loading hanger device, the structure is provided with a fixing block and a fastening bolt, can firmly put the first arm and the second arm hanger hanger is fixed on the arm by a forklift; bearing block structure, can not effectively protect the ingot damaged because of collision.

【技术实现步骤摘要】
一种成品电铅装车吊架装置
本技术涉及机械
，具体为一种成品电铅装车吊架装置。
技术介绍
成品电铅使用叉车装车，叉车叉臂尺寸与成品电铅铅包接触面较小，受力面积小，在装车过程中常导致底层电铅外观受损变形，并且在运输过程中易失去重心偏离，甚至倾斜翻到，增加劳动量，工作效率低，因此我们提出了一种成品电铅装车吊架装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种成品电铅装车吊架装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种成品电铅装车吊架装置，包括第一吊架臂和第二吊架臂，所述第一吊架臂和第二吊架臂的上端均固定设有固定块，所述固定块的中部均开有固定槽，所述固定槽中均插接有叉车臂，所述固定块的上端中部插接有紧固螺栓，所述第一吊架臂的下端右侧和第二吊架臂下端的左侧均设有承重块，所述承重块包括承重板、限位柱、第一减震弹簧、限位块、支撑座、限位槽和第二减震弹簧，所述承重板的下端四角固定设有限位柱，所述承重板的表面设有橡胶层，所述限位柱的下端设有限位块，所述限位柱的下部对应插接在支撑座上端四角的限位槽内，所述限位柱的上部均套接有第一减震弹簧，所述限位槽内均设有第二减震弹簧，所述限位块的侧面和限位槽的内表面均光滑，所述承重块的上部放置有铅锭。优选的，所述紧固螺栓设有若干个，等距排列在固定块的上端。优选的，所述铅锭呈凸字状。优选的，所述第一吊架臂和第二吊架臂之间的距离等于铅锭上端面的长度，且第一吊架臂和第二吊架臂上承重块之间的距离等于铅锭下端面的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该成品电铅装车吊架装置，通过设有固定块和紧固螺栓的结构，能够牢固的把第一吊架臂和第二吊架臂固定在叉车臂上，避免了第一吊架臂和第二吊架臂的脱落；通过设有承重块的结构，限位柱、第一减震弹簧和第二减震弹簧的结构，能够在搬运铅锭时，对其进行的冲击力进行缓冲，能够有效的保护铅锭不会因为撞击而损坏，杜绝了电铅外观损伤的现象，同时避免了在运输过程中掉包现象出现，大大的提高了工业装车速度和工作效率。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为本技术结构承重块剖视图。图中：1第一吊架臂、2第二吊架臂、3固定块、4固定槽、5叉车臂、6紧固螺栓、7承重块、71承重板、72限位柱、73第一减震弹簧、74限位块、75支撑座、76限位槽、77第二减震弹簧、8铅锭。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种成品电铅装车吊架装置，包括第一吊架臂1和第二吊架臂2，第一吊架臂1和第二吊架臂2为成品电铅装车吊架装置的承重臂，所述第一吊架臂1和第二吊架臂2之间的距离等于铅锭8上端面的长度，且第一吊架臂1和第二吊架臂2上承重块7之间的距离等于铅锭8下端面的长度，所述第一吊架臂1和第二吊架臂2的上端均固定设有固定块3，固定块3为了连接叉车臂5，所述固定块3的中部均开有固定槽4，固定槽4为叉车臂5插接的孔，所述固定槽4中均插接有叉车臂5，叉车臂5为运输的动力设备，所述固定块3的上端中部插接有紧固螺栓6，紧固螺栓6为了紧固第一吊架臂1和第二吊架臂2与叉车臂5连接，所述紧固螺栓6设有若干个，等距排列在固定块3的上端。所述第一吊架臂1的下端右侧和第二吊架臂2下端的左侧均设有承重块7，承重块7避免了在运输过程中掉包现象出现，大大的提高了工业装车速度和工作效率承重块7为了扣住需要运输的铅锭8，所述承重块7包括承重板71、限位柱72、第一减震弹簧73、限位块74、支撑座75、限位槽76和第二减震弹簧77，所述承重板71的下端四角固定设有限位柱72，限位柱72为了使得承重板71只能顺着限位柱72运动，所述承重板71的表面设有橡胶层，橡胶层能够保护铅锭8的表面不会被磕碰到，所述限位柱72的下端设有限位块74，限位块74为了防止限位柱72脱离限位槽76，所述限位柱72的下部对应插接在支撑座75上端四角的限位槽76内，所述限位柱72的上部均套接有第一减震弹簧73，所述限位槽76内均设有第二减震弹簧77，第一减震弹簧73和第二减震弹簧77的结构，能够在搬运铅锭8时，对其进行的冲击力进行缓冲，能够有效的保护铅锭8不会因为撞击而损坏，杜绝了电铅外观损伤的现象，所述限位块74的侧面和限位槽76的内表面均光滑。所述承重块7的上部放置有铅锭8，铅锭8为运输的物体，所述铅锭8呈凸字状。工作原理：成品电铅装车吊架装置在进行工作时，把第一吊架臂1和第二吊架臂2安装在叉车臂5上，通过紧固螺栓6固定，防止第一吊架臂1和第二吊架臂2脱落，然后通过第一吊架臂1和第二吊架臂2上的承重块7卡在铅锭8左右两侧的凸块上，然后升起叉车臂5对铅锭8进行搬运，同时承重块7上的限位柱72、第一减震弹簧73和第二减震弹簧77的结构，能够在搬运铅锭8时，对其进行的冲击力进行缓冲，能够有效的保护铅锭8不会因为撞击而损坏，杜绝了电铅外观损伤的现象，同时避免了在运输过程中掉包现象出现，大大的提高了工业装车速度和工作效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种成品电铅装车吊架装置，包括第一吊架臂(1)和第二吊架臂(2)，其特征在于：所述第一吊架臂(1)和第二吊架臂(2)的上端均固定设有固定块(3)，所述固定块(3)的中部均开有固定槽(4)，所述固定槽(4)中均插接有叉车臂(5)，所述固定块(3)的上端中部插接有紧固螺栓(6)，所述第一吊架臂(1)的下端右侧和第二吊架臂(2)下端的左侧均设有承重块(7)，所述承重块(7)包括承重板(71)、限位柱(72)、第一减震弹簧(73)、限位块(74)、支撑座(75)、限位槽(76)和第二减震弹簧(77)，所述承重板(71)的下端四角固定设有限位柱(72)，所述承重板(71)的表面设有橡胶层，所述限位柱(72)的下端设有限位块(74)，所述限位柱(72)的下部对应插接在支撑座(75)上端四角的限位槽(76)内，所述限位柱(72)的上部均套接有第一减震弹簧(73)，所述限位槽(76)内均设有第二减震弹簧(77)，所述限位块(74)的侧面和限位槽(76)的内表面均光滑，所述承重块(7)的上部放置有铅锭(8)。

【技术特征摘要】
1.一种成品电铅装车吊架装置，包括第一吊架臂(1)和第二吊架臂(2)，其特征在于：所述第一吊架臂(1)和第二吊架臂(2)的上端均固定设有固定块(3)，所述固定块(3)的中部均开有固定槽(4)，所述固定槽(4)中均插接有叉车臂(5)，所述固定块(3)的上端中部插接有紧固螺栓(6)，所述第一吊架臂(1)的下端右侧和第二吊架臂(2)下端的左侧均设有承重块(7)，所述承重块(7)包括承重板(71)、限位柱(72)、第一减震弹簧(73)、限位块(74)、支撑座(75)、限位槽(76)和第二减震弹簧(77)，所述承重板(71)的下端四角固定设有限位柱(72)，所述承重板(71)的表面设有橡胶层，所述限位柱(72)的下端设有限位块(74)，所述限位柱(72)的下部对应插接在支...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔航迪，沈有红，常建龙，朱建海，欧鹏虎，索南才仁，奚朋辉，
申请(专利权)人：西部矿业股份有限公司，青海西豫有色金属有限公司，
类型：新型
国别省市：青海,63