汽车行李箱开关制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车行李箱开关，属于汽车开关技术领域。它解决了现有的汽车行李箱开关的密闭腔体内空气热胀冷缩会破坏开关密封性的问题。本汽车行李箱开关，包括一侧具有敞口的外壳，敞口处密封连接有帽体，帽体与外壳之间构成密闭空腔，空腔内设有开关按板、复位件和开关按钮，外壳上开设有与空腔连通的透气孔，透气孔处设有用于调节内腔内空气压力的调压组件。本实用新型专利技术具有结构简单、装配方便、不会破坏开关密封性等优点。

Car suitcase switch

The utility model provides an automobile trunk switch, which belongs to the technical field of automobile switch. It solves the problem that the air heat expansion and contraction in the closed chamber of the existing car trunk switch will destroy the sealing property of the switch. The car trunk switch, including one with open shell, opening sealed connected with a cap body, a closed cavity formed between the cap body and the shell cavity is provided with a switch button board, and reset switch is arranged on the shell and the air holes communicated with the cavity, air holes are provided for adjusting the air pressure cavity the pressure adjusting component. The utility model has the advantages of simple structure, convenient assembly, and no damage to the sealing property of the switch.

【技术实现步骤摘要】
汽车行李箱开关
本技术属于汽车开关
，涉及一种汽车行李箱开关。
技术介绍
汽车行李箱开关又称背门开关，安装在汽车后背门用于控制后背门的启闭。例如，中国专利公开了一种汽车用防水背门开关总成[授权公告号为CN202727938U]，包括面板、背门开关以及背门开关上的橡胶帽，橡胶帽上有一周圈的过盈配合，橡胶帽过盈配合处还有一周圈的凹槽。上述的背门开关通过橡胶帽的过盈配合部与背门开关密封连接，使背门开关内部形成一个封闭的腔体，在该封闭腔体内封闭有气体，受外部环境温度的变化，气体热胀冷缩，对背门开关的密封结构造成破坏，密封失效使水进入到背门开关内，严重影响了背门开关的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种外部环境温度变化时不会破坏其密封性的汽车行李箱开关。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：本汽车行李箱开关，包括一侧具有敞口的外壳，所述的敞口处密封连接有帽体，所述的帽体与外壳之间构成密闭空腔，所述的空腔内设有开关按板、复位件和开关按钮，其特征在于，所述的外壳上开设有与空腔连通的透气孔，所述的透气孔处设有用于调节内腔内空气压力的调压组件。在该调压组件的作用下，始终保证内腔内的空气压力与外壳外部的空气压力相等，不会对开关的密封性(帽体与外壳之间的连接密封性)造成破坏，可提高行李箱开关的使用寿命。复位件为弹簧设置在开关按板(微动开关)与开关按钮之间，开关按钮远离开关按板的一端抵靠在帽体上，帽体由弹性材料制成，使用时按下帽体，开关按钮向内运动，复位件被压缩，开关按钮与开关按板接触，控制汽车行李箱打开，随后在复位件的作用下开关按钮复位，再次按下时可控制汽车行李箱关闭。在上述的汽车行李箱开关中，所述的调压组件包括设于外壳外壁上的用于封堵透气孔的呼吸膜。呼吸膜具有透气功能，同时水不会通过呼吸膜，当封闭空腔内空气热胀时，空气可通过呼吸膜向外排出，降低密闭空腔的空气压力。当封闭空腔内空气冷缩时，外部空气可通过呼吸膜进入到密闭空腔内，提高密闭空腔内的空气压力，保证密闭空腔内空气压力始终与外壳外部的空气压力相等，不会对开关的密封性造成破坏，提高其使用寿命。在上述的汽车行李箱开关中，所述的外壳外壁上具有环绕透气孔设置的环形护沿，所述的呼吸膜位于环形护沿的内侧。通过设置了环形挡沿，可对呼吸膜起到保护作用，防止呼吸膜受外力后与外壳外壁脱离，延长其使用寿命。在上述的汽车行李箱开关中，所述的呼吸膜通过胶水粘贴在外壳的外壁上。在上述的汽车行李箱开关中，所述环形护沿的内壁设有内螺纹，所述的内螺纹上螺纹配合有用于将呼吸膜压紧在外壳外壁上的压圈，所述的压圈上具有与透气孔相对设置的内六角孔。在上述的汽车行李箱开关中，所述的调压组件包括设于外壳外壁上的用于封堵透气孔的弹性薄膜。当密闭空腔内的空气发生热胀冷缩时，通过弹性薄膜的弹性形变使密闭空腔内的空气压力与外壳外部的空气压力相等，也可以提高其使用寿命。在上述的汽车行李箱开关中，所述的弹性薄膜由橡胶制成。在上述的汽车行李箱开关中，所述的外壳外壁上具有环绕透气孔设置的环形护沿，所述的弹性薄膜位于环形护沿的内侧。通过设置了环形挡沿，可对弹性薄膜起到保护作用，防止弹性薄膜受外力后与外壳外壁脱离，延长其使用寿命。在上述的汽车行李箱开关中，所述的弹性薄膜通过胶水粘贴在外壳的外壁上。在上述的汽车行李箱开关中，所述环形护沿的内壁设有内螺纹，所述的内螺纹上螺纹配合有用于将弹性薄膜压紧在外壳外壁上的压圈，所述的压圈上具有与透气孔相对设置的内六角孔。与现有技术相比，本汽车行李箱开关具有以下优点：当采用呼吸膜时：呼吸膜具有透气功能，同时水不会通过，达到既不破坏开关整体的密封，又可以透气保证密封结构的完整性，当采用弹性薄膜时：可自动调整密闭内腔内的空气压力，使密闭内腔内空气压力与外部空气压力相等，提高了开关的使用寿命，而且开关的调压组件结构简单，安装方便，可靠性好。附图说明图1是本技术提供的实施例一的剖视图。图2是本技术提供的实施例二的剖视图。图中，1、外壳；2、帽体；3、空腔；4、透气孔；5、呼吸膜；6、环形护沿；7、压圈。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示的汽车行李箱开关，包括一侧具有敞口的外壳1，敞口处密封连接有帽体2，帽体2与外壳1之间构成密闭空腔3，空腔3内设有开关按板、复位件和开关按钮。如图1所示，在外壳1上开设有与空腔3连通的透气孔4，透气孔4处设有用于调节内腔内空气压力的调压组件。在该调压组件的作用下，始终保证内腔内的空气压力与外壳1外部的空气压力相等，不会对开关的密封性(帽体2与外壳1之间的连接密封性)造成破坏，可提高行李箱开关的使用寿命。复位件为弹簧设置在开关按板(微动开关)与开关按钮之间，开关按钮远离开关按板的一端抵靠在帽体2上，帽体2由弹性材料制成，使用时按下帽体2，开关按钮向内运动，复位件被压缩，开关按钮与开关按板接触，控制汽车行李箱打开，随后在复位件的作用下开关按钮复位，再次按下时可控制汽车行李箱关闭。本实施例中，调压组件包括设于外壳1外壁上的用于封堵透气孔4的呼吸膜5。呼吸膜5具有透气功能，同时水不会通过呼吸膜5，当封闭空腔3内空气热胀时，空气可通过呼吸膜5向外排出，降低密闭空腔3的空气压力。当封闭空腔3内空气冷缩时，外部空气可通过呼吸膜5进入到密闭空腔3内，提高密闭空腔3内的空气压力，保证密闭空腔3内空气压力始终与外壳1外部的空气压力相等，不会对开关的密封性造成破坏，提高其使用寿命。如图1所示，在外壳1外壁上具有环绕透气孔4设置的环形护沿6，呼吸膜5位于环形护沿6的内侧。通过设置了环形挡沿，可对呼吸膜5起到保护作用，防止呼吸膜5受外力后与外壳1外壁脱离，延长其使用寿命。如图1所示，呼吸膜5通过胶水粘贴在外壳1的外壁上。实施例二本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，在环形护沿6的内壁设有内螺纹，如图2所示，内螺纹上螺纹配合有用于将呼吸膜5压紧在外壳1外壁上的压圈7，压圈7上具有与透气孔4相对设置的内六角孔。实施例三本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，调压组件包括设于外壳1外壁上的用于封堵透气孔4的弹性薄膜。当密闭空腔3内的空气发生热胀冷缩时，通过弹性薄膜的弹性形变使密闭空腔3内的空气压力与外壳1外部的空气压力相等，也可以提高其使用寿命。本实施例中，弹性薄膜由橡胶制成。在外壳1的外壁上具有环绕透气孔4设置的环形护沿6，弹性薄膜位于环形护沿6的内侧。通过设置了环形挡沿，可对弹性薄膜起到保护作用，防止弹性薄膜受外力后与外壳1外壁脱离，延长其使用寿命。本实施例中，弹性薄膜通过胶水粘贴在外壳1的外壁上。实施例四本实施例的结构原理同实施例三的结构原理基本相同，不同的地方在于，环形护沿6的内壁设有内螺纹，内螺纹上螺纹配合有用于将弹性薄膜压紧在外壳1外壁上的压圈7，压圈7上具有与透气孔4相对设置的内六角孔。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱开关，包括一侧具有敞口的外壳(1)，所述的敞口处密封连接有帽体(2)，所述的帽体(2)与外壳(1)之间构成密闭空腔(3)，所述的空腔(3)内设有开关按板、复位件和开关按钮，其特征在于，所述的外壳(1)上开设有与空腔(3)连通的透气孔(4)，所述的透气孔(4)处设有用于调节内腔内空气压力的调压组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱开关，包括一侧具有敞口的外壳(1)，所述的敞口处密封连接有帽体(2)，所述的帽体(2)与外壳(1)之间构成密闭空腔(3)，所述的空腔(3)内设有开关按板、复位件和开关按钮，其特征在于，所述的外壳(1)上开设有与空腔(3)连通的透气孔(4)，所述的透气孔(4)处设有用于调节内腔内空气压力的调压组件。2.根据权利要求1所述的汽车行李箱开关，其特征在于，所述的调压组件包括设于外壳(1)外壁上的用于封堵透气孔(4)的呼吸膜(5)。3.根据权利要求2所述的汽车行李箱开关，其特征在于，所述的外壳(1)外壁上具有环绕透气孔(4)设置的环形护沿(6)，所述的呼吸膜(5)位于环形护沿(6)的内侧。4.根据权利要求3所述的汽车行李箱开关，其特征在于，所述的呼吸膜(5)通过胶水粘贴在外壳(1)的外壁上。5.根据权利要求3所述的汽车行李箱开关，其特征在于，所述环形护沿(6)的内壁设有内螺纹，所述的内螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：何友勇，
申请(专利权)人：重庆市大明汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50