The invention provides a symmetrical airfoil sail retractable device, including symmetrical airfoil sail, sail device and hydraulic control device, self adjustment device of angle of attack (16), wind sensor (5), a hydraulic motor control pipe (10), mast (11) and the base (19); the symmetrical airfoil the sails and the retractable device is connected with the sail, sail and device is connected with the hydraulic control device, the hydraulic control device with self adjusting device (16) connected with the angle of attack. The voyage using symmetrical airfoil sail assisted ship, and self adjustment device automatically adjusts the sails through the angle of attack angle of wind sensor acquisition direction information, which can improve the utilization rate of wind energy and adjust the sail angle of attack to improve the flexibility of retractable device is provided; sail ship navigation safety.
【技术实现步骤摘要】
一种可收放的对称翼型风帆装置
本专利技术涉及风力助航领域,尤其涉及一种可收放的对称翼型风帆装置。
技术介绍
风能是自然界中广泛存在的一种清洁能源,在热机出现前的数千年间一直作为船舶的推进动力来源。由于自然风稳定性差,能量密度有限等问题,使得在以蒸汽机为动力的船舶问世以后,柴油机等热机迅速取代了风力作为现代船舶的主要推进动力。然而,一方面随着世界能源的日趋短缺,人们必须迅速找到新的可替代能源;另一方面,公众对环保低碳的要求呼声日益增高的今天,使得人们逐渐将目光转向清洁能源。风能作为清洁能源中技术较为成熟的一种,很早便被应用于船舶工业。近年来,内河、近海、远洋船舶绝大多数采用风帆产生的辅助推力来降低主机功率,达到节能的目的。风翼帆是一种不同于传统风帆的新型帆,其剖面呈机翼型.风翼帆利用海上风力资源,不断调整攻角使升力与船舶航向尽可能一致,直接转换为船舶推力,其与柴油机一起组成船舶的混合推进动力系统,由柴油机提供主动力,风翼帆提供辅助动力。对于将风翼帆运用在船舶上公开了一些专利,大多数是将帆的形状直接做成翼型。如公告号为CN201737153U的专利公开了一种翼型风帆,帆面横截面为翼型,桅杆设置于帆面左右受力对称位置,桅杆下端装有转向机构可转动帆面已调整最佳迎风角。然而,装载这种非对称的单翼型风帆的船舶为了最大程度利用风能,必须要根据风向及时调整风帆的迎风角,当风向有较大变化时,该翼帆需要转动很大的角度,从及时性和节能方面考虑都存在一定弊端;并且该翼帆虽然在静风时设计使桅杆设置于帆面左右受力对称位置,但在有风时,由于桅杆左右的风帆不对称,会产生不同大小的力矩,使 ...
【技术保护点】
一种可收放的对称翼型风帆装置,其特征在于:包括对称翼型风帆、收放帆装置、液压控制装置、自调整攻角装置(16)、风速风向传感器(5)、液压马达控制油管(10)、桅杆(11)和基座(19);所述对称翼型风帆和所述收放帆装置连接,所述收放帆装置与液压控制装置连接,所述液压控制装置与自调整攻角装置(16)连接;所述对称翼型风帆包括上帆面(1)、下帆面(2)、上支架(3)和下支架(4),所述上帆面(1)与上支架(3)固定连接,所述下帆面(2)与下支架(4)固定连接,所述下支架(4)与桅杆(11)固定连接;所述收放帆装置包括液压马达(6)和伸缩杆;所述液压马达(6)与伸缩杆固定连接;所述上帆面(1)通过上支架(3)和连接滑块(17)与液压马达(6)连接;所述液压控制装置包括液压控制器(15)、伸缩杆油槽(13)、液压马达油槽(14)和管路;所述伸缩杆油槽(13)通过管路与伸缩杆连接;所述液压控制器(15)通过管路分别与伸缩杆油槽(13)、液压马达油槽(14)和自调整攻角装置(16)连接;所述液压马达油槽(14)通过管路与所述液压马达控制油管(10)连接;所述液压马达控制油管(10)与液压马达(6) ...
【技术特征摘要】
1.一种可收放的对称翼型风帆装置,其特征在于:包括对称翼型风帆、收放帆装置、液压控制装置、自调整攻角装置(16)、风速风向传感器(5)、液压马达控制油管(10)、桅杆(11)和基座(19);所述对称翼型风帆和所述收放帆装置连接,所述收放帆装置与液压控制装置连接,所述液压控制装置与自调整攻角装置(16)连接;所述对称翼型风帆包括上帆面(1)、下帆面(2)、上支架(3)和下支架(4),所述上帆面(1)与上支架(3)固定连接,所述下帆面(2)与下支架(4)固定连接,所述下支架(4)与桅杆(11)固定连接;所述收放帆装置包括液压马达(6)和伸缩杆;所述液压马达(6)与伸缩杆固定连接;所述上帆面(1)通过上支架(3)和连接滑块(17)与液压马达(6)连接;所述液压控制装置包括液压控制器(15)、伸缩杆油槽(13)、液压马达油槽(14)和管路;所述伸缩杆油槽(13)通过管路与伸缩杆连接;所述液压控制器(15)通过管路分别与伸缩杆油槽(13)、液压马达油槽(14)和自调整攻角装置(16)连接;所述液压马达油槽(14)通过管路与所述液压马达控制油管(10)连接;所述液压马达控制油管(10)与液压马达(6)连接;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏文涛,徐有宁,崔洁,赵经明,
申请(专利权)人:沈阳工程学院,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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