一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具，包括多个片状板粘接在一起的机身本体，及与机身本体联接的尾翼组件，尾翼组件包括水平尾翼及对称设置于水平尾翼两侧的垂直尾翼；还包括机翼，机翼的上表面为曲面形状，机翼下表面与机身本体设有的机翼联接部粘接。本实用新型专利技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具中的水平尾翼的两侧对称设置有垂直尾翼，使飞机在空中飞行时更加平稳，另外，水平尾翼设有的折边部与垂直尾翼粘接，使粘接的更为牢固，结构更加稳固；飞机通过弹射器的发射之后，可在空中盘旋至少10秒以上。

An aircraft toy consisting of a double vertical tail wing

The utility model discloses a double vertical tail a toy plane, including a plurality of sheet plate bonded to the body together, and the body and tail assembly connection assembly includes a vertical tail tail, horizontal tail and horizontal tail are symmetrically arranged on both sides; also including wings, on the surface of the wing surface shape and the surface of the body, with the connecting part of the wing wing adhesive. Symmetrical on both sides of the utility model relates to a double vertical tail a toy plane in the horizontal tail is provided with a vertical tail, the aircraft flying in the air is more stable, in addition, bonding hem with horizontal tail vertical tail, the adhesive is firmer and more stable structure; after the plane through the catapult launch that can hover in the air for at least 10 seconds.

【技术实现步骤摘要】
一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具
本技术涉及一种玩具，更具体地说是一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具。
技术介绍
目前，组合粘接的飞机玩具结构较为复杂，大多数拼接之后的玩具飞机只有一个飞机的外形，并不能在空中飞行，有的能够在空中短暂的飞行，但结构并不牢固，飞行的稳定性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具包括多个片状板粘接在一起的机身本体，及与机身本体联接的尾翼组件，所述尾翼组件包括水平尾翼及对称设置于水平尾翼两侧的垂直尾翼；还包括机翼，所述机翼的上表面为曲面形状，所述机翼下表面与所述机身本体设有的机翼联接部粘接。其进一步技术方案为：所述垂直尾翼为上窄下宽的卵形形状。其进一步技术方案为：所述水平尾翼的两侧均设有折边部，所述折边部与所述水平尾翼的联接处设有折痕，所述折边部沿折痕向上折叠或者向下折叠，与所述垂直尾翼粘接。其进一步技术方案为：所述折边部中段间隔设有两个切口，所述切口将所述折边部分为第一粘接部和第二粘接部，所述第一粘接部、第二粘接部分别延所述折痕向相反方向折叠，以构成与所述垂直尾翼粘接的联接部。其进一步技术方案为：所述水平尾翼的前端设有卡槽，所述卡槽与所述机身本体的尾部卡接。其进一步技术方案为：所述机翼与水平面之间的夹角为12°～16°。其进一步技术方案为：所述机身本体、尾翼、机翼均为瓦楞纸板。本技术与现有技术相比的有益效果是：本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具中的水平尾翼的两侧对称设置有垂直尾翼，使飞机在空中飞行时更加平稳，另外，水平尾翼设有的折边部与垂直尾翼粘接，使粘接的更为牢固，结构更加稳固；飞机通过弹射器的发射之后，可在空中盘旋至少10秒以上。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具实施例一的结合示意图；图2为本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具实施例一的示意图；图3为本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具实施例二的结合示意图；图4为本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具实施例二的示意图。附图标记1、机身本体；11、机翼联接部；12、尾翼联接部；2、水平尾翼；21、第一粘接部；211、第二粘接部；22、垂直尾翼；23、卡槽；3、机翼；1A、机身本体；11A、机翼联接部；12A、尾翼联接部；2A、水平尾翼；21A、第一粘接部；211A、第二粘接部；22A垂直尾翼；3A、机翼。具体实施方式为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。如图1、图2所示的实施例一，本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具，包括多个片状板粘接在一起的机身本体1，及与机身本体1联接的尾翼组件，尾翼组件包括水平尾翼及对称设置于水平尾翼两侧的垂直尾翼22，水平尾翼与机身本体1尾部设有的尾翼联接部12A粘接。优选地，垂直尾翼22为上窄下宽的卵形形状。水平尾翼2的两侧均设有折边部，折边部与水平尾翼2的联接处设有折痕，折边部中段间隔设有两个切口，切口将折边部分为第一粘接部21和第二粘接部211，第一粘接部21、第二粘接部211分别延折痕向相反方向折叠，以构成联接部，联接部与垂直尾翼22的下端粘接。其中，设有的机翼3上表面为曲面形状，减低飞机在飞行时的空气阻力，机翼3下表面与机身本体1设有的机翼联接部11粘接。本实施例中，机翼3与水平面之间的夹角为15°。优选地，机身本体1、尾翼、机翼3均为瓦楞纸板。于其他实施例中，折边部沿折痕向上折叠或者向下折叠，未设置切口，直接与垂直尾翼的下端粘接。如图3、图4所示的实施例二，双垂直型尾翼构成的飞机玩具，包括多个片状板粘接在一起的机身本体1A，及与机身本体1A联接的尾翼组件，尾翼组件包括水平尾翼2A及对称设置于水平尾翼2A两侧的垂直尾翼22A，具体的，水平尾翼2A的前端设有卡槽23，卡槽23与机身本体1A的尾部卡接，然后水平尾翼2A的下表面与机身本体1A尾部设有的尾翼联接部12A粘接，使水平尾翼2A与机身本体1A的联接更加牢固。优选地，垂直尾翼22A为上窄下宽的卵形形状。水平尾翼2A的两侧均设有折边部，折边部与水平尾翼2A的联接处设有折痕，折边部中段间隔设有两个切口，切口将折边部分为第一粘接部21A和第二粘接部211A，第一粘接部21、第二粘接部211A分别延折痕向相反方向折叠，以构成联接部，联接部与垂直尾翼22A的下端粘接。其中，设有的机翼3A上表面为曲面形状，减低飞机在飞行时的空气阻力，机翼3A下表面与机身本体1A设有的机翼3A联接部11A粘接。本实施例中，机翼3A与水平面之间的夹角为13°。优选地，机身本体1A、尾翼、机翼3A均为瓦楞纸板。于其他实施例中，折边部沿折痕向上折叠或者向下折叠，未设置切口，直接与垂直尾翼的下端粘接。综合上述：本技术一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具中的水平尾翼的两侧对称设置有垂直尾翼，使飞机在空中飞行时更加平稳，另外，水平尾翼设有的折边部与垂直尾翼粘接，使粘接的更为牢固，结构更加稳固；飞机通过弹射器的发射之后，可在空中盘旋至少10秒以上。上述仅以实施例来进一步说明本技术的
技术实现思路
，以便于读者更容易理解，但不代表本技术的实施方式仅限于此，任何依本技术所做的技术延伸或再创造，均受本技术的保护。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具，其特征在于，包括多个片状板粘接在一起的机身本体，及与机身本体联接的尾翼组件，所述尾翼组件包括水平尾翼及对称设置于水平尾翼两侧的垂直尾翼；还包括机翼，所述机翼的上表面为曲面形状，所述机翼下表面与所述机身本体设有的机翼联接部粘接。

【技术特征摘要】
1.一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具，其特征在于，包括多个片状板粘接在一起的机身本体，及与机身本体联接的尾翼组件，所述尾翼组件包括水平尾翼及对称设置于水平尾翼两侧的垂直尾翼；还包括机翼，所述机翼的上表面为曲面形状，所述机翼下表面与所述机身本体设有的机翼联接部粘接。2.根据权利要求1所述的一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具，其特征在于，所述垂直尾翼为上窄下宽的卵形形状。3.根据权利要求1或2所述的一种双垂直型尾翼构成的飞机玩具，其特征在于，所述水平尾翼的两侧均设有折边部，所述折边部与所述水平尾翼的联接处设有折痕，所述折边部沿折痕向上折叠或者向下折叠，与所述垂直尾翼粘接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉永豊弘，
申请(专利权)人：深圳弘惠科技创新有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44