液冷导流装置及电池模组制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的液冷导流装置及电池模组，通过设置相互连通的所述第一端板、所述流体通道及所述第二端板，使冷却液在所述第一端板、所述流体通道及所述第二端板中流动时，带走设置在所述流体通道之间的所述电池单体的热量。如此，采用一体化液冷导流结构，方便了所述液冷导流装置及电池单体的设置，并且冷却效果更好。

【技术实现步骤摘要】
液冷导流装置及电池模组
本技术涉及电池热管理
，具体而言，涉及一种液冷导流装置及电池模组。
技术介绍
电池模组作为电动汽车上的主要储能元件，是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。电池在使用过程中会因放电反应发热，长时间大量发热会严重影响电池性能，降低电池使用寿命。在电池模组中常采用液冷方式进行降温散热处理，通过向电池模组中设置的液冷导管中注入冷却液，由冷却液带走电池模组的温度。现有的液冷方式中，冷却液导管和电池模组的安装设置十分不方便，并且冷却效果不佳。
技术实现思路
为了克服现有技术中的上述不足，本技术的目的在于提供一种液冷导流装置，所述液冷导流装置应用于电池模组，对所述电池模组包括的电池单体进行散热；所述液冷导流装置包括相对设置的第一端板及第二端板，以及设置于第一端板和第二端板之间的多个流体通道，相邻的流体通道之间形成用于容纳所述电池单体的空间；所述第一端板包括与每个所述流体通道连通的第一腔体；所述第二端板包括与每个所述流体通道连通的第二腔体，所述第一腔体与第二腔体通过所述流体通道相互连通；所述第一端板设置有进液口，所述第二端板设置有出液口；从所述进液口注入所述第一腔体的冷却液通过所述流体通道之后进入第二腔体，并从所述出液口流出，实现对所述电池单体的散热。可选地，在上述液冷导流装置中，所述电池单体为柱形结构，所述流体通道延伸方向与所述电池单体的轴向平行。可选地，在上述液冷导流装置中，所述第一端板包括多个相对独立的第一子端板；每个所述第一子端板均设置有所述进液口以及一个所述第一腔体。可选地，在上述液冷导流装置中，所述第二端板包括多个相对独立的第二子端板；每个所述第二子端板均设置有所述出液口以及一个所述第二腔体。可选地，在上述液冷导流装置中，所述第一端板中设置有至少一个液体导向挡板，所述液体导向挡板用于将从所述进液口流入的液体导向不同的流体通道。可选地，在上述液冷导流装置中，所述流体通道的外壁形状与所述电池单体间间隙的形状契合。可选地，在上述液冷导流装置中，所述流体通道设置有止回阻挡部件，所述止回阻挡部件用于阻止冷却液经所述流体通道从所述第二端板流向所述第一端板。可选地，在上述液冷导流装置中，所述阻挡部件为设置于所述流体通道与所述第二端板连通处的活动阻挡片；在冷却液从所述第二端板流向第一端板时，所述活动阻挡片遮蔽所述流体通道与所述第二端板连通的连通处，防止冷却液从所述第二端板流向所述第一端板。可选地，在上述液冷导流装置中，所述液冷导流装置包括两个所述第一端板，两个所述第一端板设置于所述第二端板两侧，并分别通过不同的所述流体通道与所述第二端板连通。本技术的另一目的在于提供一种电池模组，所述电池模组包括本技术提供的所述液冷导流装置、液冷驱动装置以及多个电池单体，所述液冷驱动装置分别与所述液冷导流装置的进液口及出液口连接；所述液冷驱动装置从所述进液口向所述液冷导流装置注入冷却液，并从所述出液口回收冷却液。相对于现有技术而言，本技术具有以下有益效果：本技术提供的液冷导流装置及电池模组，通过设置相互连通的所述第一端板、所述流体通道及所述第二端板，使冷却液在所述第一端板、所述流体通道及所述第二端板中流动时，带走设置在所述流体通道之间的所述电池单体的热量。如此，采用一体化液冷导流结构，方便了所述液冷导流装置及电池单体的设置，并且冷却效果更好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的电池模组的示意图；图2为本技术实施例提供的液冷导流装置的示意图之一；图3为本技术实施例提供的流体通道的外形示意图；图4为本技术实施例提供的液冷导流装置的示意图之二；图5为本技术实施例提供的第一端板的局部剖视图；图6为本技术实施例提供的止回阻挡部件的示意图之一；图7为本技术实施例提供的止回阻挡部件的示意图之二；图8为本技术实施例提供的液冷导流装置的示意图之三。图标：10-电池模组；100-液冷导流装置；110-第一端板；111-进液口；112-第一子端板；120-第二端板；121-出液口；130-流体通道；140-止回阻挡部件；150-液体导向挡板；200-电池单体。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1，图1为本实施例提供的液冷导流装置100，所述液冷导流装置100应用于电池模组10，对所述电池模组10包括的电池单体200进行散热。其中，所述电池单体200一般为柱形结构，多个电池单体200轴向并列排列形成阵列。请参照图2，在本实施例中，所述液冷导流装置100包括相对设置的第一端板110及第二端板120。所述第一端板110及所述第二端板120为中空结构，所述第一端板110包括第一腔体，所述第二端板120包括第二腔体。所述第一端板110及第二端板120相对的两个面之间设置有多个流体通道130，所述流体通道130为中空的管道。每个所述流体通道130的一端与所述第一端板110面向所述第二端板120的一面连接，另一端与所述第二端板120面向所述第一端板110的一面连接。每个所述流体通道130均将所述第一腔体与所述第二腔体连通。所述第一端板110设置有进液口111，所述第二端板120设置有出液口121，相邻所述流体通道130之间形成容纳所述电池单体200的空间。在对所述电池模组10进行散热时，冷却液可以从所述进液口111注入所述第一腔体，然后经所述流体通道130流入所述第二腔体，并从所述出液口121流出被回收。所述冷却液在所述流体通道130中流动时可以带走设置于所述流体通道130周围的电池单体200本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液冷导流装置，其特征在于，所述液冷导流装置应用于电池模组，对所述电池模组包括的电池单体进行散热；所述液冷导流装置包括相对设置的第一端板及第二端板，以及设置于第一端板和第二端板之间的多个流体通道，相邻的所述流体通道之间形成用于容纳所述电池单体的空间；所述第一端板包括与每个所述流体通道连通的第一腔体；所述第二端板包括与每个所述流体通道连通的第二腔体，所述第一腔体与第二腔体通过所述流体通道相互连通；所述第一端板设置有进液口，所述第二端板设置有出液口；从所述进液口注入所述第一腔体的冷却液通过所述流体通道之后进入第二腔体，并从所述出液口流出，实现对所述电池单体的散热。

【技术特征摘要】
1.一种液冷导流装置，其特征在于，所述液冷导流装置应用于电池模组，对所述电池模组包括的电池单体进行散热；所述液冷导流装置包括相对设置的第一端板及第二端板，以及设置于第一端板和第二端板之间的多个流体通道，相邻的所述流体通道之间形成用于容纳所述电池单体的空间；所述第一端板包括与每个所述流体通道连通的第一腔体；所述第二端板包括与每个所述流体通道连通的第二腔体，所述第一腔体与第二腔体通过所述流体通道相互连通；所述第一端板设置有进液口，所述第二端板设置有出液口；从所述进液口注入所述第一腔体的冷却液通过所述流体通道之后进入第二腔体，并从所述出液口流出，实现对所述电池单体的散热。2.根据权利要求1所述的液冷导流装置，其特征在于，所述电池单体为柱形结构，所述流体通道延伸方向与所述电池单体的轴向平行。3.根据权利要求1所述的液冷导流装置，其特征在于，所述第一端板包括多个相对独立的第一子端板；每个所述第一子端板均设置有所述进液口以及一个所述第一腔体。4.根据权利要求1所述的液冷导流装置，其特征在于，所述第一端板包括设置于不同位置的有多个进液口。5.根据权利要求1所述的液冷导流装置，其特征在于，所述第一端板中设置有至少一个液体导向挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏俊松，李树民，劳力，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34