一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车内饰件试验技术领域，具体地，涉及一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置。包括限位器包括两块压板，两螺杆以及其上适配的螺帽，两螺杆间隔一定距离垂直固连在第一压板上，第二压板套接在两螺杆上，并通过两螺杆上分别两螺帽夹接成可活动限位，在第一压板上设有橡胶制品，测量状态中，使橡胶制品与第二压板紧密触接；在第二压板外侧一定距离处设有支撑板，且支撑板两侧分别套接在两螺杆外侧端并与两螺杆形成垂直固连；加压件垂直贯穿过两螺杆间支撑板，测量状态，加压件通过旋转延伸并按压第一压板。该装置解决了对不同限位高度样品压缩高度可微调；具有结构简单，成本低、很容易实施，且通用性强特点。

【技术实现步骤摘要】
一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置
本技术属于汽车内饰件试验
，具体地，涉及一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置。
技术介绍
随着汽车产业的高速发展，汽车越来越深入人们的生活，人们对汽车内饰品质的要求也越来越苛刻。汽车橡胶类制品是汽车内饰件的重要部件,其压缩后的永久变形量是汽车内饰件橡胶制品的常规质量指标,通过模拟人在实际使用橡胶制品中的动作,考察橡胶制品在压缩试验后的变形量,客观反映了橡胶材料本身的一些性能特性。汽车内饰件的橡胶制品，出厂前必须通过永久变形的压缩试验。所谓的橡胶类制品的永久变形的压缩试验是指：在标准实验室温度下，将已知高度的试样，按照试验的技术要求压缩到规定的高度，在标准实验室温度或高温条件下，压缩一定时间，然后在一定温度条件下去除压缩，将试样橡胶制品在自由状态下，恢复规定时间，测量试样橡胶制品的高度。目前现有测量装置的限位器测量高度只能对一种压缩高度的样品，对不同限位高度的样品适用性不强，压缩高度无法微调的缺陷，这样带来通用性较差的缺陷，势必影响了测试工作的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出通用性强，不同限位高度样品压缩高度可微调，且性能可靠、成本低的一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置。为了达到以上目的，本技术设计的一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置，包括限位器、加压件，其特征在于：所述限位器包括两块压板，两螺杆以及其上适配的螺帽，所述两螺杆间隔一定距离垂直固连在第一压板上，第二压板套接在两螺杆上，并通过两螺杆上分别两螺帽夹接成可活动限位，在第一压板上设有橡胶制品，测量状态中，使橡胶制品与第二压板紧密触接；在第二压板外侧一定距离处设有支撑板，且支撑板两侧分别套接在所述两螺杆外侧端并与两螺杆形成垂直固连；所述加压件垂直贯穿过两螺杆间支撑板，测量状态，加压件通过旋转延伸并按压第一压板。进一步的，所述两螺杆具有相同高度和直径，两螺杆以第一压板中心呈左、右对称排列，两螺杆上分别装配上、下螺帽。进一步的，所述橡胶制品位于第一压板中心区域上。进一步的，所述第一压板、第二压板和支撑板具有相同形状，彼此对应的层状结构布置。更进一步的，所述加压件为加压螺栓，所述加压螺栓贯穿支撑板的中心位置，非测量状态，支撑板支撑加压螺栓；测量状态，加压螺栓通过外力旋转触接第一压板并压紧橡胶制品中心区域。再进一步的，包括以下工作状态：(1)准备试验状态：将橡胶制品放置第一压板中心区域上，旋动两螺杆上分别下螺帽滑至测试要求的压缩距离上；(2)试验状态：然后再旋动两螺杆上分别对应上螺帽使之与下滑后的第二压板接触，并进行锁紧，使第二压板不能受到橡胶制品的反弹力后往上运动，这时再向下旋转加压螺栓使其下延伸，紧紧压在第二压板上，并压缩规定时间；(3)试验结束状态：加压螺栓回旋并脱离第二压板，同时第二压板也可通过松懈螺帽使橡胶制品恢复自由状态，当除压缩，使橡胶制品在自由状态下规定时间恢复后，通过额外增加游标卡尺测量橡胶制品高度；并进行考察橡胶制品在压缩变形量与已知高度试样的比较，来说明橡胶制品是否合格。本技术的有益效果：该装置解决了现有技术的一个限位器测量高度只能对应于一种压缩高度的样品；该装置对不同限位高度的样品适用性强，对不同限位高度样品压缩高度可微调。因此，该装置具有结构简单，性能可靠、成本低、很容易实施，并且通用性强特点。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本实施例的静态结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本实施例的下侧螺帽下滑限位到测试制品要求的压缩距离上状态示意图。图4为本实施例的上侧螺帽下滑限制橡胶制品反弹状态示意图。图5为本实施例的外力旋转加压螺栓压紧橡胶制品状态示意图。具体实施方式实施例一本技术的一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置，其结构如图1-5所示，包括限位器、加压件，其中限位器包括两块压板，两螺杆1以及其上适配的螺帽4，两螺杆1间隔一定距离垂直固连在第一压板2上，第二压板3套接在两螺杆1上，并通过两螺杆1上分别两螺帽4夹接成可活动限位，在第一压板2上设有橡胶制品5，测量状态中，使橡胶制品5与第二压板3紧密触接；在第二压板3外侧一定距离处设有支撑板6，且支撑板6两侧分别套接在两螺杆1外侧端并与两螺杆1形成垂直固连；在本实施例中，加压件为加压螺栓7，加压螺栓7垂直贯穿过两螺杆1间支撑板6，测量状态，加压件通过旋转延伸并按压第一压板2，并同时按压于橡胶制品5中心区域。当加压螺栓7贯穿支撑板6的中心位置，非测量状态，支撑板6支撑加压螺栓7，如图1、图2所示，此时加压螺栓7还未与第一压板2接触，测量处于准备状态；测量状态，加压螺栓7通过外力旋转压紧于橡胶制品5中心区域。实施例中，两螺杆1具有相同高度和直径，两螺杆1以第一压板2中心呈左、右对称排列，两螺杆1上分别装配上、下螺帽4；第一压板2、第二压板3和支撑板6优选相同形状，彼此对应的层状结构布置；橡胶制品5位于第一压板2中心区域上。本实施例中包括以下工作状态：(1)准备试验状态：将橡胶制品5放置第一压板2中心区域上，旋动两螺杆1上分别下螺帽4滑至测试要求的压缩距离上，如图3所示；(2)试验状态：然后再旋动两螺杆1上分别对应上螺帽4使之与下滑后的第二压板3接触，并进行锁紧，使第二压板3不能受到橡胶制品5的反弹力后往上运动，如图4所示，这时再向下旋转加压螺栓7使其下延伸，紧紧压在第二压板3上，并压缩规定时间，如图5所示；(3)试验结束状态：加压螺栓7回旋并脱离第二压板3，同时第二压板3也可通过松懈螺帽4使橡胶制品5恢复自由状态，当除压缩，使橡胶制品5在自由状态下规定时间恢复后，通过额外增加游标卡尺测量橡胶制品5高度；并进行考察橡胶制品5在压缩变形量与已知高度试样的比较，来说明橡胶制品5是否合格。上述测量装置和过程不仅可以很好的实现对橡胶制品5进行压缩的目的，还可通过调节两螺杆的两下螺帽4的位置满足试验对于不同压缩量的要求，并且该装置和过程操作简单，测量稳定，符合测量要求。因此，很明显该装置不但简单、成本低廉、使用可靠，而且通用性强等特点。除上述实施例外，本技术专利还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置，包括限位器、加压件，其特征在于：所述限位器包括两块压板，两螺杆以及其上适配的螺帽，所述两螺杆间隔一定距离垂直固连在第一压板上，第二压板套接在两螺杆上，并通过两螺杆上分别两螺帽夹接成可活动限位，在第一压板上设有橡胶制品，测量状态中，使橡胶制品与第二压板紧密触接；在第二压板外侧一定距离处设有支撑板，且支撑板两侧分别套接在所述两螺杆外侧端并与两螺杆形成垂直固连；所述加压件垂直贯穿过两螺杆间支撑板，测量状态，加压件通过旋转延伸并按压第一压板。

【技术特征摘要】
1.一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置，包括限位器、加压件，其特征在于：所述限位器包括两块压板，两螺杆以及其上适配的螺帽，所述两螺杆间隔一定距离垂直固连在第一压板上，第二压板套接在两螺杆上，并通过两螺杆上分别两螺帽夹接成可活动限位，在第一压板上设有橡胶制品，测量状态中，使橡胶制品与第二压板紧密触接；在第二压板外侧一定距离处设有支撑板，且支撑板两侧分别套接在所述两螺杆外侧端并与两螺杆形成垂直固连；所述加压件垂直贯穿过两螺杆间支撑板，测量状态，加压件通过旋转延伸并按压第一压板。2.如权利要求1所述的一种测量车内饰件橡胶制品永久变形的压缩装置，其特征在于：所述两螺杆具...

【专利技术属性】
技术研发人员：许颖盈，刘明，牟正明，袁世敏，史一鸣，徐迪，陈涛，
申请(专利权)人：南京汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32