The utility model discloses a tail forming device for a nozzle built-in combustion chamber structure of a combustion chamber, comprising a composite shell, a core mold, a tail molding mold and a forming boiling ring, and the forming boiling ring is matched with the inner surface of the composite shell.
【技术实现步骤摘要】
喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置
本技术涉及机械模具设计
,特别涉及喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置。
技术介绍
随着导弹武器系统技战术指标的提高,对发动机推进剂的性能、结构形状、推进剂的装填系数等指标的要求也越来越高,某型号主发动机燃烧室Ⅰ级药柱复合壳体组合件为贴壁浇注的管槽型结构,发动机燃烧室结构为提高装填系数,燃烧室尾部采用小开口结构,为便于喷管内嵌式装入,尾部结构尺寸为φ28且结构型面复杂,采用传统的人工手工整形,具有很大的安全隐患且很难整形到位,初始燃面得不到有效保证。目前没有发现同本专利技术类似技术的说明或报道,也尚未收集到国内外类似的资料。
技术实现思路
本技术解决的问题是,现有的人工手形整形方法不能适用于燃烧室尾部为小开口的、喷管内嵌式发动机燃烧室装药室尾部成形;为解决所述问题,本技术提供一种喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置。本技术提供的喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置,包括:复合壳体、芯模、尾部成型模、成型沸腾环;所述成型沸腾环与复合壳体内型面配合。进一步,所述沸腾环为整体结构,沸腾环型面与复合壳体内型面尾部配合面间隙为0.25mm。进一步,所述尾部成型模为组合式哈夫结构。进一步,尾部成型模开设跑料锥孔,锥度为1:100,孔径面积总和不小于成型模底部有效面积的20%。进一步,尾部成型模与成型沸腾环配合间隙为0.5mm。进一步,尾部成型模与芯模翼片配合间隙为0.6mm。进一步,还包括:紧定螺栓副,所述紧定螺栓副将尾部成型模、成型沸腾环、浇注完成的复合壳体固定为一体。进一步,所述复合壳体的材料包括内绝 ...
【技术保护点】
喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置,其特征在于,包括复合壳体、芯模、尾部成型模、成型沸腾环;所述成型沸腾环与复合壳体内型面配合,尾部成型模、芯模的形状根据发动机燃烧室尾部装药结构设计;所述复合壳体的尾部采用小开口结构,所述复合壳体的尾部结构尺寸为φ28;所述尾部成型模为组合式哈夫结构。
【技术特征摘要】
1.喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置,其特征在于,包括复合壳体、芯模、尾部成型模、成型沸腾环;所述成型沸腾环与复合壳体内型面配合,尾部成型模、芯模的形状根据发动机燃烧室尾部装药结构设计;所述复合壳体的尾部采用小开口结构,所述复合壳体的尾部结构尺寸为φ28;所述尾部成型模为组合式哈夫结构。2.依据权利要求1所述的喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置,其特征在于,所述沸腾环为整体结构,沸腾环型面与复合壳体内型面尾部配合面间隙为0.25mm。3.依据权利要求1所述的喷管内嵌式发动机燃烧室装药结构尾部成型装置,其特征在于,尾部成型模开设跑料锥孔,锥度为1:100,孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁睿斌,张渝,陈善新,周岳松,杨劲松,吴祝骏,
申请(专利权)人:上海新力动力设备研究所,
类型:新型
国别省市:上海,31
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