一种无桩共享单车停车点制造技术

技术编号:17602119 阅读:11 留言:0更新日期:2018-03-31 14:00
本实用新型专利技术属于市政交通领域,涉及一种共享单车停车点,包括若干个等距设置的感应机构,两个感应机构之间用于停放共享单车;所述感应机构包括桩杆、吸盘、软套、雨水孔、指示灯、感应信号发射器、短波信号发生器、短波探头、摇杆;所述吸盘设置在地面上,所述桩杆设置在吸盘上,所述指示灯和感应信号发射器设置在桩杆顶部,所述短波信号发生器设置在桩杆两侧面上,所述短波探头设置在短波信号发生器上,所述摇杆设置在桩杆上,所述软套两端分别与两个桩杆的侧面连接。本实用新型专利技术的停车点能够通过感应上锁操作,杜绝共享单车乱停放,乱摆放的问题,降低了共享单车因为乱停乱摆而造成损毁的概率,改善了市政交通环境。

A non pile sharing parking point

The utility model belongs to the field of municipal traffic, relates to a shared bicycle parking lot, including the sensing mechanism of a plurality of equidistant setting, shared parking bikes used between two induction mechanism; the induction mechanism includes pile rod, sucker, soft cover, water hole, indicator lamp, induction signal transmitter, shortwave signal generator and short wave probe the chuck, rocker; set up on the ground, the pile rod is arranged on the sucker, the indicator light and the induction signal transmitter is arranged in the rod at the top of the pile, short wave signal generator is arranged in the pile on the two side, the short wave probe is arranged in the short wave signal generator, the rocker is arranged in the pile rod, wherein the soft sleeve ends are respectively connected with the two side pile rod. The parking point of the utility model can eliminate the problem of sharing the single vehicle's parking and messing up by inducing the locking operation, and reduces the probability of damage caused by the chaos of the shared bicycle, and improves the municipal traffic environment.

【技术实现步骤摘要】
一种无桩共享单车停车点
本技术涉及一种共享单车停车点,更具体地说涉及一种无桩共享单车停车点,属于市政交通领域。
技术介绍
目前,公共自行车在全国各地兴起,对居民出行有很大帮助,现有的停车方式有两种:一是定点停车桩停车,二是自由停车。而第二种自由停车方式存在以下问题:(1)自由停车容易造成共享单车乱停放,乱摆放的问题,且大大提高的共享单车的损毁率,影响了市政交通环境;(2)目前,有些城市设置有自由停车的停车点,但停车点占地面积大,规划难,停车点较少,且较难找;(3)自由停车引发的乱象大大提高了共享单车公司的人力成本,降低了理车和检车效率,影响了共享单车投放和回收速度。故而针对上述问题,设计开发一种无桩共享单车自由停车点成为了当下的急需。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供了一种停车灵活方便的无桩共享单车停车点。其技术方案为:一种无桩共享单车停车点,包括若干个等距设置的感应机构,两个感应机构之间用于停放共享单车,共享单车上设置有感应锁用于与感应机构相互感应;所述感应机构包括桩杆、吸盘、软套、雨水孔、指示灯、感应信号发射器、短波信号发生器、短波探头、摇杆;所述吸盘设置在地面上,所述桩杆设置在吸盘上,所述指示灯和感应信号发射器设置在桩杆顶部,所述短波信号发生器设置在桩杆两侧面上,所述短波探头设置在短波信号发生器上,所述摇杆设置在桩杆上,所述软套两端分别与两个桩杆的侧面连接,所述软套顶部开设有雨水孔。作为本技术方案的进一步优化,所述桩杆为不锈钢材质,且内置有液压式吸阀,所述液压式吸阀的两端分别与吸盘和摇杆连接。作为本技术方案的进一步优化,所述吸盘为磨砂口的弹性材质。作为本技术方案的进一步优化,所述软套为弹性伸缩材质,且为中空结构。作为本技术方案的进一步优化,两个感应机构之间可停放1~2辆共享单车。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)本技术的停车点能够通过感应上锁操作,杜绝共享单车乱停放,乱摆放的问题,一方面降低了共享单车因为乱停乱摆而造成损毁的概率,一方面改善了市政交通环境。(2)本技术的停车点能够通过调节感应区的位置、间距、长度,实现对停车点的优化调整,可以根据用户需求不断调整停车点的摆放地点。根据所停车辆的型号改变停车点的长度,满足所有车型需求。调整停车点的宽度在能保证停车有序的前提下,最大程度的提高用地效率,节约用地面积。(3)本技术的停车点能够能够大幅降低共享单车公司的人力成本,提高理车和检车效率,加快投放和回收速度。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:图1为本技术整体结构示意图;图2为本技术共享单车结构示意图;图3为本技术共享单车感应锁局部放大图;图4为本技术停车点感应机构结构示意图;图5为本技术感应机构局部放大图;其中,1-共享单车、2-感应锁、3-桩杆、4-吸盘、5-软套、6-雨水孔、7-指示灯、8-感应信号发射器、9-短波信号发生器、10-短波探头、11-摇杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~5,本技术的一种无桩共享单车停车点,包括若干个等距设置的感应机构,两个感应机构之间用于停放共享单车1,共享单车1上设置有感应锁2用于与感应机构相互感应;所述感应机构包括桩杆3、吸盘4、软套5、雨水孔6、指示灯7、感应信号发射器8、短波信号发生器9、短波探头10、摇杆11;所述吸盘4设置在地面上,所述桩杆3设置在吸盘4上,所述指示灯7和感应信号发射器8设置在桩杆3顶部,所述短波信号发生器9设置在桩杆3两侧面上,所述短波探头10设置在短波信号发生器9上,所述摇杆11设置在桩杆3上,所述软套5两端分别与两个桩杆3的侧面连接,所述软套5顶部开设有雨水孔6。所述桩杆3为不锈钢材质,且内置有液压式吸阀,所述液压式吸阀的两端分别与吸盘4和摇杆11连接。所述吸盘4为磨砂口的弹性材质。所述软套5为弹性伸缩材质,且为中空结构。两个感应机构之间可停放1~2辆共享单车。本技术在工作时:用户将共享单车1推入停车点中,当感应锁2经过短波探头10之间并被识别出之后,短波探头10工作模式切换为障碍感应模式,若共享单车1车身任意部分遮挡到短波传播路径而造成短波反射时,则代表共享单车1停放有问题,需要重新停放或摆放,且指示灯7为红色,直至停放或摆放至恰当位置之后,短波不再被阻碍,则指示灯7为变为绿色状态,感应信号发射器8将信号反馈回感应锁2上,使其能够完成上锁操作。当需要调整停车点位置、长度或间距时,可通过旋转摇杆11使得吸盘4吸力消失并回收,待到达预定安放位置时重新旋转摇杆11使得吸盘4再次吸附于地面,保证桩杆3稳定,同时软套5亦可随桩杆3位置的变化而伸展或收缩。当处于阴雨天时,雨水孔6能收集雨水进入软套5中增加其自身重量,稳定中心,保证停车点稳定,待到晴天时,通过日照蒸发雨水,通过雨水孔6挥发出水蒸气。以上所述,仅为本技术的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内,因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...
一种无桩共享单车停车点

【技术保护点】
一种无桩共享单车停车点,其特征在于,包括若干个等距设置的感应机构,两个感应机构之间用于停放共享单车(1),共享单车(1)上设置有感应锁(2)用于与感应机构相互感应;所述感应机构包括桩杆(3)、吸盘(4)、软套(5)、雨水孔(6)、指示灯(7)、感应信号发射器(8)、短波信号发生器(9)、短波探头(10)、摇杆(11);所述吸盘(4)设置在地面上,所述桩杆(3)设置在吸盘(4)上,所述指示灯(7)和感应信号发射器(8)设置在桩杆(3)顶部,所述短波信号发生器(9)设置在桩杆(3)两侧面上,所述短波探头(10)设置在短波信号发生器(9)上,所述摇杆(11)设置在桩杆(3)上,所述软套(5)两端分别与两个桩杆(3)的侧面连接,所述软套(5)顶部开设有雨水孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种无桩共享单车停车点,其特征在于,包括若干个等距设置的感应机构,两个感应机构之间用于停放共享单车(1),共享单车(1)上设置有感应锁(2)用于与感应机构相互感应;所述感应机构包括桩杆(3)、吸盘(4)、软套(5)、雨水孔(6)、指示灯(7)、感应信号发射器(8)、短波信号发生器(9)、短波探头(10)、摇杆(11);所述吸盘(4)设置在地面上,所述桩杆(3)设置在吸盘(4)上,所述指示灯(7)和感应信号发射器(8)设置在桩杆(3)顶部,所述短波信号发生器(9)设置在桩杆(3)两侧面上,所述短波探头(10)设置在短波信号发生器(9)上,所述摇杆(11)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:柴昌盛丁小彬
申请(专利权)人:兰州城市学院
类型:新型
国别省市:甘肃,62

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