一种简易型的共享单车摆放架制造技术

本实用新型专利技术涉及单车摆放架技术领域，更具体地说涉及一种简易型的共享单车摆放架，底座的中间位置设置有中间支杆，中间支杆的两端各设置有一排夹车槽杆，在夹车槽杆内夹住共享单车的车把，共享单车的车把上钩住拉升钩，拉升钩的一端连接拉绳，拉绳的另一端通过换向滑轮并连接驱动箱内的拉绳转轮；拉绳转轮的一侧与二级齿轮固定，且中心处穿着齿轮轴，齿轮轴与拉绳转轮和二级齿轮转动连接，与驱动箱固定连接；二级齿轮的一侧有一级齿轮，本设备可以大大减小摆放车辆所需占地面积，对城市道路建设起到了很大的作用，而且避免了随意摆放共享单车引起交通隐患，在摆放过程中避免共享单车的淋雨或日晒，每个摆放口都具有独立的驱动，方便摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种简易型的共享单车摆放架
本技术涉及一种单车摆放架，特指一种简易型的共享单车摆放架，属于单车摆放架

技术介绍
现在共享单车占据人行道甚至非机动车道的现象已经很常见。这对论人、骑车人以及机动车都不安全。目前在一些城市已经开始推出或计划要弄电子围栏管共享单车了。但是电子围栏造价贵，成本高，且不易摆放在路边，对电路也有一定的要求，很不方便。所以设计了一种简易型的共享单车摆放架。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种简易型的共享单车摆放架，可以大大减小摆放车辆所需占地面积，解决了单车摆放架的占地面积大等缺点，对城市道路建设起到了很大的作用，而且避免了随意摆放共享单车引起交通隐患，在摆放共享单车的过程中可以很好的保护共享单车，避免淋雨或日晒，延迟共享单车的寿命，摆放共享单车的时候可随意找个夹车槽杆进行摆放，每个摆放口都具有独立的驱动，方便摆放。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种简易型的共享单车摆放架，包括：底座、车轮滑台、中间支杆、共享单车、锁车按钮、拉升钩、拉绳、换向滑轮、挡雨棚、驱动箱、夹车槽杆、电磁铁支架、电磁铁、驱动电机、电机轴、吸铁块、一级齿轮、齿轮轴、拉绳转轮、二级齿轮。底座的中间位置设置有中间支杆，中间支杆的两端各设置有一排夹车槽杆，在夹车槽杆内夹住共享单车的车把，共享单车的车把上钩住拉升钩，拉升钩的一端连接拉绳，拉绳的另一端通过换向滑轮并连接驱动箱内的拉绳转轮；拉绳转轮的一侧与二级齿轮固定，且中心处穿着齿轮轴，齿轮轴与拉绳转轮和二级齿轮转动连接，与驱动箱固定连接；二级齿轮的一侧有一级齿轮，一级齿轮滑动连接在电机轴上，电机轴的一端连接驱动电机，每个一级齿轮的一侧均设有一个吸铁块，在吸铁块对应的另一方安装有电磁铁，电磁铁固定安装在电磁铁支架上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种简易型的共享单车摆放架所述的驱动箱固定安装在中间支杆上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种简易型的共享单车摆放架所述的中间支杆的顶端设置有两个挡雨棚。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种简易型的共享单车摆放架所述的中间支杆的两侧设有车轮滑台，车轮滑台上支撑着共享单车的前轮，共享单车的后轮在底座上。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种简易型的共享单车摆放架所述的夹车槽杆上设置有锁车按钮，锁车按钮通过导线连接电磁铁和驱动电机。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的一种简易型的共享单车摆放架，可以大大减小摆放车辆所需占地面积，解决了单车摆放架的占地面积大等缺点，对城市道路建设起到了很大的作用，而且避免了随意摆放共享单车引起交通隐患，在摆放共享单车的过程中可以很好的保护共享单车，避免淋雨或日晒，延迟共享单车的寿命，摆放共享单车的时候可随意找个夹车槽杆进行摆放，每个摆放口都具有独立的驱动，方便摆放。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：附图1为本技术一种简易型的共享单车摆放架的整体结构示意图。附图2为本技术一种简易型的共享单车摆放架的驱动箱内部结构意图。附图3为本技术一种简易型的共享单车摆放架的电路工作示意图。其中：底座1、车轮滑台2、中间支杆3、共享单车4、锁车按钮5、拉升钩6、拉绳7、换向滑轮8、挡雨棚9、驱动箱10、夹车槽杆11、电磁铁支架12、电磁铁13、驱动电机14、电机轴15、吸铁块16、一级齿轮17、齿轮轴18、拉绳转轮19、二级齿轮20。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1-3所示的本技术所述的一种简易型的共享单车摆放架，包括：底座1、车轮滑台2、中间支杆3、共享单车4、锁车按钮5、拉升钩6、拉绳7、换向滑轮8、挡雨棚9、驱动箱10、夹车槽杆11、电磁铁支架12、电磁铁13、驱动电机14、电机轴15、吸铁块16、一级齿轮17、齿轮轴18、拉绳转轮19、二级齿轮20。底座1的中间位置设置有中间支杆3，中间支杆3的两端各设置有一排夹车槽杆11，在夹车槽杆11内夹住共享单车4的车把，共享单车4的车把上钩住拉升钩6，拉升钩6的一端连接拉绳7，拉绳7的另一端通过换向滑轮8并连接驱动箱10内的拉绳转轮19；拉绳转轮19的一侧与二级齿轮20固定，且中心处穿着齿轮轴18，齿轮轴18与拉绳转轮19和二级齿轮20转动连接，与驱动箱10固定连接；二级齿轮20的一侧有一级齿轮17，一级齿轮17滑动连接在电机轴15上，电机轴15的一端连接驱动电机14，每个一级齿轮17的一侧均设有一个吸铁块16，在吸铁块16对应的另一方安装有电磁铁13，电磁铁13固定安装在电磁铁支架12上，驱动箱10固定安装在中间支杆3上，中间支杆3的顶端设置有两个挡雨棚9，中间支杆3的两侧设有车轮滑台2，车轮滑台2上支撑着共享单车4的前轮，共享单车4的后轮在底座1上，夹车槽杆11上设置有锁车按钮5，锁车按钮5通过导线连接电磁铁13和驱动电机14。夹车槽杆11中间设置有个槽，把共享单车4的车把放在夹车槽杆11的中间槽内，然后用拉升钩6钩住共享单车4的车把，按下夹车槽杆11上的锁车按钮5，按下锁车按钮5后，锁车按钮5会同时启动驱动电机14和相应的电磁铁13，驱动电机14带动电机轴15转动，电机轴15带动电机轴15上的一级齿轮17转动，同时，开启的电磁铁13会吸相应的一级齿轮17上的吸铁块16，通过磁铁的吸引力，让一级齿轮17在电机轴15横向移动，直到一级齿轮17与二级齿轮20啮合，一级齿轮17与二级齿轮20啮合后，二级齿轮20带动二级齿轮20上的拉绳转轮19转动，拉绳转轮19会拉紧拉绳7，拉绳7、的另一端连接用拉升钩6，用拉升钩6钩住共享单车4的车把，让共享单车4向上提升，共享单车4在车轮滑台2上滚动，到达最高点后驱动电机14停止转动，并让共享单车4提升状态。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易型的共享单车摆放架，包括底座(1)、车轮滑台(2)、中间支杆(3)、共享单车(4)、锁车按钮(5)、拉升钩(6)、拉绳(7)、换向滑轮(8)、挡雨棚(9)、驱动箱(10)、夹车槽杆(11)、电磁铁支架(12)、电磁铁(13)、驱动电机(14)、电机轴(15)、吸铁块(16)、一级齿轮(17)、齿轮轴(18)、拉绳转轮(19)、二级齿轮(20)，其特征在于：底座(1)的中间位置设置有中间支杆(3)，中间支杆(3)的两端各设置有一排夹车槽杆(11)，在夹车槽杆(11)内夹住共享单车(4)的车把，共享单车(4)的车把上钩住拉升钩(6)，拉升钩(6)的一端连接拉绳(7)，拉绳(7)的另一端通过换向滑轮(8)并连接驱动箱(10)内的拉绳转轮(19)；拉绳转轮(19)的一侧与二级齿轮(20)固定，且中心处穿着齿轮轴(18)，齿轮轴(18)与拉绳转轮(19)和二级齿轮(20)转动连接，与驱动箱(10)固定连接；二级齿轮(20)的一侧有一级齿轮(17)，一级齿轮(17)滑动连接在电机轴(15)上，电机轴(15)的一端连接驱动电机(14)，每个一级齿轮(17)的一侧均设有一个吸铁块(16)，在吸铁块(16)对应的另一方安装有电磁铁(13)，电磁铁(13)固定安装在电磁铁支架(12)上。...

【技术特征摘要】
1.一种简易型的共享单车摆放架，包括底座(1)、车轮滑台(2)、中间支杆(3)、共享单车(4)、锁车按钮(5)、拉升钩(6)、拉绳(7)、换向滑轮(8)、挡雨棚(9)、驱动箱(10)、夹车槽杆(11)、电磁铁支架(12)、电磁铁(13)、驱动电机(14)、电机轴(15)、吸铁块(16)、一级齿轮(17)、齿轮轴(18)、拉绳转轮(19)、二级齿轮(20)，其特征在于：底座(1)的中间位置设置有中间支杆(3)，中间支杆(3)的两端各设置有一排夹车槽杆(11)，在夹车槽杆(11)内夹住共享单车(4)的车把，共享单车(4)的车把上钩住拉升钩(6)，拉升钩(6)的一端连接拉绳(7)，拉绳(7)的另一端通过换向滑轮(8)并连接驱动箱(10)内的拉绳转轮(19)；拉绳转轮(19)的一侧与二级齿轮(20)固定，且中心处穿着齿轮轴(18)，齿轮轴(18)与拉绳转轮(19)和二级齿轮(20)转动连接，与驱动箱(10)固定连接；二级齿轮(20)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴昌盛，陈飞龙，
申请(专利权)人：兰州城市学院，
类型：新型
国别省市：甘肃,62