用于运输大型物件的运输系统及其用途技术方案

本发明专利技术涉及用于运输大型物件(2)诸如法兰的运输系统(100)，其中，所述运输系统包括：框架(4)，该框架在纵向方向(X)、横向方向(Y)以及竖向方向(Z)上具有长度；其中，所述框架包括连接到多对横向主支撑梁(8、8’、10、10’)的两个纵向桁架(6、6’)；其中，所述主支撑梁优选地布置在所述纵向桁架(6、6’)的上部；其中，所述纵向桁架包括下表面(12)和上表面(14)；其中，所述横向主支撑梁包括上表面(16)；其中，两个横向主支撑梁之间的区域限定用于所述大型物件的储存区域(18)；其中，在用于大型物件的储存区域(18)中提供在向下方向上的自由通路；其中，框架(4)的下部具有对应于货运集装箱的尺寸和锁定机构；从而允许运输系统被安全地布置并锁定在货运集装箱的顶部上的适当位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运输大型物件的运输系统及其用途
本专利技术在第一方面涉及一种用于运输大型物件诸如法兰的运输系统。本专利技术在第二方面涉及根据第一方面的用于运输大型物件的运输系统的用途。
技术介绍
在风力涡轮机工业中，公知的是用于风力涡轮机的各个元件通常在远离待建立风力涡轮机的地点的位置处制造。这意味着，在将各个元件从生产地点运输到待建立风力涡轮机的地点本身期间会遭遇一定的挑战。这至少对于用于竖立式风力涡轮机的大型物件或元件而言是不可取的。这些挑战尤其涉及在运输这些大型元件或物件期间的困难和由此的相关费用。用于竖立式风力涡轮机的大型元件或物件的一个实例是将风力涡轮机与风力涡轮机基座连接的法兰。用于风力涡轮机的法兰通常由钢制成并包括圆环，其中，在内周界(periphery，外围)与外周界之间的法兰设置有多个通孔，由此螺栓可以将法兰保持在紧固配置中。目前，用于风力涡轮机的法兰的外径最高达9m。运输用于风力涡轮机的法兰的各种系统是已知的。传统地，在框架上以平放或水平定向的配置运输用于风力涡轮机的法兰是习惯做法。与新式风力涡轮机类型的不断增加的尺寸相一致，待使用的法兰在大小上也将增加，并且由此在运输期间法兰的这种水平定向的配置变得不便，因为在运输期间以及储存或贮藏期间，法兰在该定向占用太多的空间。WO2012/146245A1公开了一种用于运输用于风力涡轮机的法兰的系统。该系统包括具有矩形形状的框架。该框架包括两个纵向梁，在所述两个纵向梁之间沿横向方向布置有多个支撑杆。该支撑杆被配置用于支撑多个法兰，该多个法兰被竖向地布置在一定向中，使得它们的水平直径与纵向梁平行。各个法兰用螺纹杆栓接在一起，并且此外，用链条、绳索等将法兰系在该框架上。在该文献中提到，框架本身在运输期间可以布置在一对U型材的顶部上。在该运输系统中，包括法兰的运输系统的总高度由此变成法兰的高度加上U型材的高度。特别地，关于通过船舶的船运，船运货物的总体积是重要的，因为付款通常是基于体积计算的，而不考虑重量。在集装箱货运领域，使用术语“箱位(slot)”。“箱位”表示待船运的货物的付款单位，标准的20’集装箱定义为1“箱位”的体积。相应地，40’集装箱占据2“箱位”的体积。如果待船运的货物在高度上占据比20’集装箱更多的空间，付款将以这种方式进行：船运体积在高度上增加对应于该货物在高度上占据的20’集装箱空间的数量的附加箱位。相应地，在长度上占据的空间对应于20’集装箱并且在高度上对应于20’集装箱高度的1.5倍的货物将以占据2箱位(在高度上2箱位并且纵向上1个箱位)来结算。类似地，在长度上占据的空间对应于40’集装箱并且在高度上对应于40’集装箱(具有与20’集装箱相同的高度)高度的2.5倍的货物将以占据6箱位(在高度上3箱位并且在纵向上2箱位)来结算。因此，很显然，当以集装箱货运来运输大型元件或物件时，对于运输经济以及由此与大型元件或物件相关的总经济而言，将运输的货物的体积保持最小是至关重要的。因此，持续需要一种用于运输大型物件诸如用于例如风力涡轮机的法兰的改进的运输系统，该运输系统允许载占据最小空间的同时运输这种大型物件。本专利技术的目的是提供这样的运输系统。
技术实现思路
本专利技术分别在其第一方面和第二方面实现了该目的。相应地，本专利技术在其第一方面涉及一种用于运输大型物件诸如法兰的运输系统，其中，所述运输系统包括：框架，该框架在纵向方向、横向方向以及竖向方向上具有长度(extension，延展、延伸)；其中，所述框架包括连接到多对主支撑梁的两个纵向桁架；其中，所述纵向桁架包括下表面和上表面；其中，所述横向主支撑梁包括上表面；其中，所述主支撑梁优选地布置在所述纵向桁架的上部；其中，两个横向主支撑梁之间的区域限定用于所述大型物件的储存区域；其中，在用于大型物件的储存区域中提供在向下方向上的自由通路(access，接近、存取、访问)；其中，框架的下部具有对应于货运集装箱的尺寸和锁定机构，从而允许运输系统被安全地布置并锁定在货运集装箱的顶部上的适当位置。本专利技术在其第二方面涉及根据本专利技术的第一方面的用于运输大型物件诸如法兰的运输系统的用途。本专利技术分别在其第一方面和第二方面实现了在占据最小空间的同时运输和储存大型物件或元件诸如用于风力涡轮机的法兰。通过使用根据本专利技术的第一方面的运输系统，大型港口起重机可以像对普通集装箱那样将大型物件诸如法兰提下船舶，该大型物件布置在允许这种提起的框架上。随后，普通集装箱搬运工可以搬运码头上的法兰以便另外的运输。附图说明图1示出了从上方看到的根据本专利技术的运输系统的实施方案。图2示出了图1的实施方案的剖视图。图3a示出了在侧视图中看到的根据本专利技术的运输系统在储存法兰期间的实施方案。图3b示出了从上方看到的图3a的实施方案。图3c示出了在端视图中看到的图3a的实施方案。图4a示出了在侧视图中看到的与根据本专利技术的运输系统一起使用的辅支撑梁的实施方案。图4b示出了从上方看到的图4a的实施方案。图4c示出了在端视图中看到的图4a的实施方案。图5a示出了在侧视图中看到的根据本专利技术的运输系统在储存法兰期间的实施方案。图5b示出了从上方看到的图5a的实施方案。图5c示出了在端视图中看到的图5a的实施方案。具体实施方式本专利技术的第一方面涉及用于运输大型物件诸如法兰的运输系统，其中，所述运输系统包括：框架，该框架在纵向方向、横向方向以及竖向方向上具有长度；其中，所述框架包括连接到多对主支撑梁的两个纵向桁架；其中，所述主支撑梁优选地布置在所述纵向桁架的上部；其中，所述纵向桁架包括下表面和上表面；其中，所述横向主支撑梁包括上表面；其中，两个横向主支撑梁之间的区域限定用于所述大型物件的储存区域；其中，在用于大型物件的储存区域中提供在向下方向上的自由通路；其中，该框架的下部具有对应于货运集装箱的尺寸和锁定机构，从而允许运输系统被安全地布置并锁定在货运集装箱之上的适当位置。通过根据本专利技术的第一方面的运输系统，可以以简单且节省空间的方式储存和运输大型物件或元件，诸如用于风力涡轮机的法兰。在本说明书和所附权利要求中，术语大型元件或大型物件应被理解为意指下述元件或物件：这样的元件或物件的长度最大程度地为3m或以上，诸如4m或以上，例如5m或以上，诸如6m或以上，例如7m或以上，诸如8m或以上，或者甚至9m或以上。在本说明书和所附权利要求中，术语大型元件或大型物件具体地被理解为用于风力涡轮机的法兰。在本说明书以及所附权利要求中，用于风力涡轮机的法兰要被理解为(相比于法兰的其它尺寸)相对平坦的、在其中心具有通孔的环形元件。相应地，法兰由内周界和外周界界定。在内周界和外周界之间通常布置有多个通孔，以用于容纳以固定法兰为目的的螺栓。通孔的数量可以是10至200或以上，诸如20至190，例如30至180，诸如40至170，例如50至160，诸如60至150，例如70至140，诸如80至130，例如90至120或100至110。在使用根据本专利技术的第一方面的运输系统储存和运输尤其是法兰期间获得的空间节省是由使法兰搁置在横向主支撑梁上所带来的，其中该横向主支撑梁布置在纵向桁架的上部。由此确保：在两个主支撑梁之间的储存区域中，法兰的下部向下延伸，且优选地一直向下延伸到纵向桁架的下表面的高度。由本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于运输大型物件(2)诸如法兰的运输系统(100)，其中，所述运输系统包括：框架(4)，所述框架在纵向方向(X)、横向方向(Y)以及竖向方向(Z)上具有长度；其中，所述框架包括连接到多对主支撑梁(8、8’、10、10’)的两个纵向桁架(6、6’)；其中，所述主支撑梁优选地布置在所述纵向桁架(6、6’)的上部；其中，所述纵向桁架包括下表面(12)和上表面(14)；其中，所述横向主支撑梁包括上表面(16)；其中，两个横向主支撑梁之间的区域限定用于所述大型物件的储存区域(18)；其中，在用于所述大型物件的所述储存区域(18)中提供在向下方向上的自由通路；其中，所述框架(4)的下部具有对应于货运集装箱的尺寸和锁定机构，从而允许所述运输系统被安全地布置并锁定在货运集装箱的顶部上的适当位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.05 DK PA2015004421.用于运输大型物件(2)诸如法兰的运输系统(100)，其中，所述运输系统包括：框架(4)，所述框架在纵向方向(X)、横向方向(Y)以及竖向方向(Z)上具有长度；其中，所述框架包括连接到多对主支撑梁(8、8’、10、10’)的两个纵向桁架(6、6’)；其中，所述主支撑梁优选地布置在所述纵向桁架(6、6’)的上部；其中，所述纵向桁架包括下表面(12)和上表面(14)；其中，所述横向主支撑梁包括上表面(16)；其中，两个横向主支撑梁之间的区域限定用于所述大型物件的储存区域(18)；其中，在用于所述大型物件的所述储存区域(18)中提供在向下方向上的自由通路；其中，所述框架(4)的下部具有对应于货运集装箱的尺寸和锁定机构，从而允许所述运输系统被安全地布置并锁定在货运集装箱的顶部上的适当位置。2.根据权利要求1所述的运输系统(100)，其中，所述主支撑梁的所述上表面(16)以下述高度布置在所述纵向桁架上，所述高度对应于所述纵向桁架在竖向方向上的长度的至少50％，诸如55％，诸如至少60％，例如至少65％，诸如至少70％，例如至少75％，诸如至少80％，诸如至少85％或者至少90％。3.根据权利要求1或2所述的运输系统(100)，其中，所述主支撑梁的所述上表面(16)以下述高度布置在所述纵向桁架上，所述高度即在所述纵向桁架的下表面(12)上方300mm或更大，诸如350mm或更大，诸如400mm或更大，例如450mm或更大，诸如500mm或更大，诸如550mm或更大，例如600mm或更大。4.根据前述权利要求中任一项所述的运输系统(100)，其中，主支撑梁对的数量是1、2、3或4。5.根据前述权利要求中任一项所述的运输系统(100)，其中，每个主支撑梁的所述上表面(16)朝向用于所述大型物件的所述储存区域(18)向内倾斜。6.根据权利要求5所述的运输系统，其中，所述主支撑梁中的每一个主支撑梁的所述上表面(16)朝向用于所述大型物件的所述储存区域(18)向内倾斜的角度相对于水平线为5°至40°，诸如10°至35°，例如15°至30°，诸如20°至25°。7.根据前述权利要求中任一项所述的运输系统(100)，其中，在纵向方向(X)上，在一对支撑梁的所述主支撑梁的上表面(16)上的最接近点(20)之间的相互距离为2000mm至3500mm，诸如2100mm至3400mm，诸如2200mm至3300mm，例如2300mm至3200mm，诸如2200mm至3100mm，例如2300mm至3000mm，例如2400mm至2900mm，诸如2500mm至2800mm或2600mm至2700mm。8.根据前述权利要求中任一项所述的运输系统(100)，其中，所述纵向桁架(6、6’)在竖向方向(Z)上的长度为300mm至900mm，诸如400mm至800mm，例如500mm至600mm。9.根据前述权利要求中任一项所述的运输系统(100)，其中，所述主支撑梁(8、8’、10、10’)以纵向(X)和竖向(Z)位置布置在所述纵向桁架(6、6’)上，使得竖向地布置在所述支撑梁上且沿纵向定向(X)布置的法兰(2)在法兰的直径最高达9m的情况下不延伸超过所述框...

【专利技术属性】
技术研发人员：维戈·耶斯佩森，
申请(专利权)人：维戈杰斯帕森控股公司，
类型：发明
国别省市：丹麦,DK