【技术实现步骤摘要】
一种同轴加速风扇
本技术属于发动机风扇领域,尤其是一种同轴加速风扇。
技术介绍
目前国内主要发动机厂,尤其是商用车发动机厂,如玉柴、潍柴、云内、康明斯等发动机风扇一般直接由曲轴驱动;采用带离合器结构的风扇时,其转速小于等于曲轴转速。若要获得更大进风量则需要提升风扇转速,现阶段所采用的手段为转移发动机风扇发热位置,以传动比小于1的带传动模式得以实现。如玉柴发动机,原先风扇由曲轴驱动改为水泵轴驱动,带传动传动比0.85左右。如图1所示:11是曲轴主动皮带轮,12是风扇轴从动轮皮带轮,13是驱动皮带;由于曲轴主动皮带轮直径大于风扇轴从动轮皮带轮直径,故起到风扇轴加速旋转的作用。
技术实现思路
现有的风扇转速提高只能通过转移风扇位置,并通过带传动改变传动比的模式实现,鉴于绝大多少情况受限于驾驶室发动机厂库空间,风扇位置不能更改,为确保风扇位置不动,同时获得更大的风扇转速,本技术提供一种同轴加速风扇。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是:一种同轴加速风扇,包括动力轴、动力输入齿圈、风扇输入轴、动力输出太阳轮、行星轮及风扇,其特征在于:动力输入齿圈的尾端与动力轴的输出端可拆卸式连接,风扇输入轴能在动力输入齿圈的圆心处作旋转运动,太阳轮固定在风扇输入轴上,太阳轮通过行星轮与动力输入齿圈连接,每个行星轮通过轴承与行星架连接,风扇与风扇输入轴的前端连接。对上述技术方案进一步的限定,所述动力输入齿圈的中心处和动力轴的输出端通过法兰结构相连接,动力输入齿圈和动力轴的法兰端内均设有轴孔,风扇输入轴的尾端通过轴承固定在动力输入齿圈和动力轴内。此结构的优点:法兰连接结构具有拆卸方便、 ...
【技术保护点】
一种同轴加速风扇,包括动力轴、动力输入齿圈、风扇输入轴、动力输出太阳轮、行星轮及风扇,其特征在于:动力输入齿圈的尾端与动力轴的输出端可拆卸式连接,风扇输入轴能在动力输入齿圈的圆心处作旋转运动,太阳轮固定在风扇输入轴上,太阳轮通过行星轮与动力输入齿圈连接,每个行星轮通过轴承与行星架连接,风扇与风扇输入轴的前端连接。
【技术特征摘要】
1.一种同轴加速风扇,包括动力轴、动力输入齿圈、风扇输入轴、动力输出太阳轮、行星轮及风扇,其特征在于:动力输入齿圈的尾端与动力轴的输出端可拆卸式连接,风扇输入轴能在动力输入齿圈的圆心处作旋转运动,太阳轮固定在风扇输入轴上,太阳轮通过行星轮与动力输入齿圈连接,每个行星轮通过轴承与行星架连接,风扇与风扇输入轴的前...
【专利技术属性】
技术研发人员:付江华,曹纯儒,董朝闻,杨珍,姜龙,雷声,田海洲,耿平,陈军闰,
申请(专利权)人:湖北大运汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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