The utility model provides a beam mounted detachable highway steel bridge erection of car handling, including side lifting roller assembly and body; the two sides of the lifting roller assembly is the position of removable, adjustable, respectively along the longitudinal two fork installed in the vehicle body, respectively. Installed in the two sides of the car body. Compared with the prior art, most of the components is a detachable structure, any structure does not need to change the original forklift; most of the components are common components, easy maintenance; erection car is adjustable, can achieve ultra-low profile operations; detachable collar instead of guide roller, improves the operation flexibility, and the rings can be adjusted according to the position, suitable for different sizes of the beam body; adding front lifting roller assembly, can reduce the labor intensity, but also can ensure the truss equipment attitude.
【技术实现步骤摘要】
横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车
本技术属于工程作业设备
,具体涉及一种横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车。
技术介绍
装配式公路钢桥作为交通部代国家储备的战备物资之一,已有几十年广泛应用的历史,无论在战时公路桥梁抢修、抢建,克服江河障碍,还是在平时抗震、抗洪抢险救灾、交通保障中都发挥着不可替代的作用。在装配式公路钢桥架设过程中,需要依靠人力将桁架、横梁等搬移至搬运架设车上,然后进行对接。装配式公路钢桥的辅助架设设备,目前主要有两类,一类是推进设备,如平滚、摇滚、下弦接头、斜面弦杆,另一类是安装工具,如扳手、撬棍、木槌等,但这些设备均无法实现桁架和横梁的搬运与架设。现有的搬运架设设备(车)虽然可以进行桁架和横梁的搬运与架设,但是,现有的搬运架设设备(车)大多是整体不可拆的、位置固定不可变的,作业高度只能依靠整个辅助作业设备液压油管的升降进行调节,设备自身不能调节,难以运载不同规格的物品;考虑到作业地域复杂多变,有时桁架的高度可能接近叉车上表面高度,此时将无法作业,无法实现超低位作业;由于货架表面与桁架的摩擦力过大,导致移动费力,影响了桁架对接效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本技术提供一种横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车,其位置可调节、结构可拆卸,可以实现超低位作业的目的,设置有辊子结构,有利于货物的移动。为解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案:一种横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车,包括两个侧置抬升辊组件和车体;两个侧置抬升辊组件分别沿纵向安装在车体的两个叉上,分别安装在车体的两侧。所述的侧置抬 ...
【技术保护点】
一种横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车,包括两个侧置抬升辊组件(1)和车体(2);所述的侧置抬升辊组件(1)由侧置安装座组件(11)、侧置安装座销轴(12)、抬升辊组件(13)、挡圈组件(14)组成,侧置安装座组件(11)上至少有一个的侧置安装座位置调节孔(110),抬升辊组件(13)上至少有一个的抬升辊位置调节孔(130),侧置安装座组件(11)和抬升辊组件(13)通过侧置安装座销轴(12)连接,并且可以通过各自的位置调节孔调整两者之间的安装距离;其特征在于:所述的两个侧置抬升辊组件(1)均是可拆卸式的、位置可调的,分别沿纵向安装在车体(2)的两个叉上,分别安装在车体(2)的两侧;抬升辊组件(13)上面安装有至少一个的挡圈组件(14)。
【技术特征摘要】
1.一种横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车,包括两个侧置抬升辊组件(1)和车体(2);所述的侧置抬升辊组件(1)由侧置安装座组件(11)、侧置安装座销轴(12)、抬升辊组件(13)、挡圈组件(14)组成,侧置安装座组件(11)上至少有一个的侧置安装座位置调节孔(110),抬升辊组件(13)上至少有一个的抬升辊位置调节孔(130),侧置安装座组件(11)和抬升辊组件(13)通过侧置安装座销轴(12)连接,并且可以通过各自的位置调节孔调整两者之间的安装距离;其特征在于:所述的两个侧置抬升辊组件(1)均是可拆卸式的、位置可调的,分别沿纵向安装在车体(2)的两个叉上,分别安装在车体(2)的两侧;抬升辊组件(13)上面安装有至少一个的挡圈组件(14)。2.根据权利要求1所述的横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车,其特征在于:所述的挡圈组件(14)由下档圈(141)、挡圈组件销轴(142)、上挡圈(143)、螺栓(144)组成,下档圈(141)和上挡圈(143)的一端通过挡圈组件销轴(142)铰接,下档圈(141)和上挡圈(143)的另一端通过螺栓(144)连接;挡圈组件(14)是可拆卸式的,挡圈组件(14)在抬升辊组件(13)上的位置是可调的。3.根据权利要求1所述的横梁安装的可拆卸式公路钢桥搬运架设车,其特征在于:所述的抬升辊组件(13)的结构是左右两侧对称的,包括滑杆(131)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋殿义,黄益民,徐伟,
申请(专利权)人:中国人民解放军国防科学技术大学,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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