一种摩托车警灯的闪烁控制电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车警灯的闪烁控制电路，属于摩托车技术领域。它解决了现有技术中摩托车警灯闪烁方式单一的问题。本摩托车警灯的闪烁控制电路包括控制信号获取装置、处理器模块和至少两组LED驱动电路，控制信号获取装置与处理器模块的信号输入端连接，处理器模块的信号输出端分别与各组LED驱动电路连接，控制信号获取装置获取包含警灯的闪烁模式的控制指令并将该控制指令输送给处理器模块，处理器模块对接收的控制指令分析处理并发送给对应LED驱动电路，各LED驱动电路根据接收的控制指令点亮或者熄灭。本控制电路能够使警灯根据驾驶员的意图实现多种闪烁模式。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车警灯的闪烁控制电路
本技术属于摩托车
，涉及一种摩托车警灯的闪烁控制电路。
技术介绍
警用摩托车的尾部通常设有杆状的警灯，警灯位于摩托车尾的两侧，现在常用的车载闪烁警灯一般包括：固定柱、灯罩、控制电路板及若干闪烁灯；固定柱固定安装于车顶以方便将整个所述闪烁警灯安装于警车上；灯罩与所述固定柱固定连接且具有容置腔，灯罩为透明灯罩；控制电路板固定安装于所述容置腔内，且与警车内的控制平台电连接；闪烁灯装设于所述容置腔内且与控制电路板电连接，从而在控制平台与控制电路板的协调配合控制下闪烁灯可发出红、蓝、白相间的三种颜色的警示光，以实现警示目的。通常在执法操作中通过警灯闪烁以警示一定地域范围内的人们，由于警灯独特的闪烁效果及闪烁颜色，大众极易将其与其它闪烁类灯具分辨开来，使得其警示效果相当明显，因此其应用相当广泛，已成为警用设备中不可缺少的用具之一。在日常的执法过程中，由于摩托车具有移动速度快且使用灵活方便，因此将警灯装载于摩托车上成为一种非常方便而有效的使用方式。然而，目前摩托车上的警灯通常是采用一键式开关，开关开启后警灯全部点亮并且按照预设频率周而复始的一直闪烁，警示效果单一，大众难以根据这种单调的警示效果获知警用摩托车的意图。如中国技术专利一种闪烁灯电路【CN102438347A】公开了如下方案：，包括时基集成电路，所述时基集成电路的1脚和3脚分别通过第一电阻和第二电阻与2脚相连，所述时基集成电路的3脚与5脚通过第一电容相连，在时基集成电路的6脚或7脚串联灯，并且时基集成电路的6脚和7脚形成插头；其中，所述时基集成电路由555时基电路和固态继电器组成，所述555时基电路的3脚与所述固态继电器中的单向可控硅连接，以控制单向可控硅的导通和截止，所述555时基电路的8脚与固态继电器中的桥式整流器相连，所述555时基电路的8、7、6、2脚形成所述时基集成电路的1、2、3、4脚；所述555时基电路的1、5脚与单向可控硅以及桥式整流器相连形成所述时基集成电路的5脚；固态继电器的输出端分别为所述时基集成电路的6脚和7脚。该方案主要是解决灯的抗震、防爆的特点，并没有解决警灯闪烁功能单一的特点。此外中国专利车载闪烁警灯【CN102069753A】公开了一种一种车载闪烁警灯，其包括固定柱、灯罩、控制电路板、若干闪烁灯，所述固定柱固定于警车上，所述灯罩具有一容置腔且固定于所述固定柱上，所述控制电路板与车内控制平台电连接且安装于所述容置腔内，所述闪烁灯固定于所述控制电路板上且与所述控制电路板电连接，所述控制电路板控制所述闪烁灯闪烁发光，其中，还包括至少一个巷灯模组，所述巷灯模组固定于所述控制电路板上且与所述控制电路板电连接，所述控制电路板控制所述巷灯模组发光照明。该方案通过结构上的改变使得闪烁警灯能够发出具有较强光强的照明光，实现照明功能，但是仍然未对警灯本身的闪烁方式提出改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车警灯的闪烁控制电路，本技术所要解决的技术问题是：如何使摩托车的警灯实现多种闪烁方式。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车警灯的闪烁控制电路，包括控制信号获取装置、处理器模块和至少两组LED驱动电路，其特征在于，所述控制信号获取装置与处理器模块的信号输入端连接，所述处理器模块的信号输出端分别与各组LED驱动电路连接，控制信号获取装置获取包含警灯的闪烁模式的控制指令并将该控制指令输送给处理器模块，所述处理器模块对接收的控制指令分析处理并发送给对应LED驱动电路，各LED驱动电路根据接收的控制指令点亮或者熄灭。本技术的原理如下:通过控制信号获取装置获取操作者对警灯闪烁模式的控制指令,然后将控制指令通过处理模块处理后分别发送给对应的LED驱动电路,各LED驱动电路根据接收到的指令点亮或者熄灭，这样就能够根据操作者的需求实现警灯的定向闪烁，并且可以赋予不同的闪烁方式以不同的警示含义，改变了现有警灯闪烁方式单一的特点，人们可以根据不同闪烁模式的警灯意会到不同的警示效果，从而使警灯闪烁更具有特殊化、个性化的警示效果。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，所述控制信号获取装置包括具有各组LED驱动电路开关按键的组合按键或者语音输入设备中的一种以及总开关按键。总开关按键用于控制所有LED驱动电路的通断，操作者可以通过选择组合按键中与各组LED驱动电路对应的按键开启/关闭闭对应的LED驱动电路，或者通过语音输入设备直接采用喊话的方式进行语音输入，开启或关闭对应LED驱动电路，这样操作者能够通过手动或者语音实现对各组LED驱动电路的开/关的信号输入，从而控制各组LED驱动电路多元化闪烁。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，所述控制信号获取装置获取的闪烁模式包括由组合按键中的各LED驱动电路开关按键的不同开/闭状态形成的开关组合信号，该开关组合信号满足以下组合关系：C(n,m)＝A(n,m)/m！＝n！/((n-m)！*m！),其中n表示LED驱动电路的总数，m表示开启/关闭的LED驱动电路数量。通过设置不同的闪烁模式，赋予警灯更多的警示含义，实现警灯的多样化闪烁报警，可以给人们提供多种警示效果。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，所述组合按键还包括亮度调节按键。通过设置亮度调节按键，实现警灯的亮度调节，从而使警灯能够在不同的光环境中始终能够起到很好的警示作用。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，摩托车具有警灯杆，所述警灯杆上部设有至少两个灯组安装座，每个灯组安装座分别位于灯杆的不同方位，每组LED驱动电路分别安装在一个灯组安装座内。通过在摩托车的警灯杆的不同位置设置安装座，这样各组LED驱动电路能够安装在警灯杆的不同方位中，操作者可以控制不同方位警灯的闪烁来实现多元化闪烁报警。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，所述处理器模块包括第一处理器、第二处理器和通讯模块，控制信号获取装置与第一处理器的信号输入端连接，所述第一处理器将控制信号获取装置的多路控制信号进行处理转换为两路信号并通过通讯模块发送给第二处理器，所述第二处理器接收的两路信号进行处理转换为与各LED驱动电路对应的多路信号并分别发送给对应的LED驱动电路。第一处理器通过将多路输入信号进行处理后通过通讯模块发送给第二处理器，然后由第二处理器分别控制各组LED驱动电路，这样减少了信号发送过程中的线束，是的布线更简单方便，同时降低了线路损坏的风险。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，所述通讯模块包括第一485芯片和第二485芯片，第一485芯片的信号输入端与第一处理器信号输出端连，第二485芯片的信号输出端与第二处理器的信号输入端连接，第一485芯片与第二485芯片之间相互通讯。由于485芯片进行通讯的过程采用平衡发送和差分接收，因此具有抑制共模干扰的能力，即抗噪声干扰性好，信号干扰少，控制更准确，并且485芯片通讯传输速率快，兼容性高，通讯效果佳；此外，还可以采用232芯片或者422芯片等通讯芯片替代485芯片实现通讯。在上述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路中，所述通讯模块包括第一无线收发模块和第二无线收发模块，所述第一无线收发模块与第一处理器连接，所述第二无线收发模块与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车警灯的闪烁控制电路，包括控制信号获取装置、处理器模块和至少两组LED驱动电路，其特征在于，所述控制信号获取装置与处理器模块的信号输入端连接，所述处理器模块的信号输出端分别与各组LED驱动电路连接，控制信号获取装置获取包含警灯的闪烁模式的控制指令并将该控制指令输送给处理器模块，所述处理器模块对接收的控制指令分析处理并发送给对应LED驱动电路，各LED驱动电路根据接收的控制指令点亮或者熄灭。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车警灯的闪烁控制电路，包括控制信号获取装置、处理器模块和至少两组LED驱动电路，其特征在于，所述控制信号获取装置与处理器模块的信号输入端连接，所述处理器模块的信号输出端分别与各组LED驱动电路连接，控制信号获取装置获取包含警灯的闪烁模式的控制指令并将该控制指令输送给处理器模块，所述处理器模块对接收的控制指令分析处理并发送给对应LED驱动电路，各LED驱动电路根据接收的控制指令点亮或者熄灭。2.根据权利要求1所述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路，其特征在于，所述控制信号获取装置包括具有各组LED驱动电路开关按键的组合按键或者语音输入设备中的一种以及总开关按键。3.根据权利要求2所述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路，其特征在于，所述控制信号获取装置获取的闪烁模式包括由组合按键中的各LED驱动电路开关按键的不同开/闭状态形成的开关组合信号，该开关组合信号满足以下组合关系：C(n,m)＝A(n,m)/m！＝n！/((n-m)！*m！),其中n表示LED驱动电路的总数，m表示开启/关闭的LED驱动电路数量。4.根据权利要求2或3所述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路，其特征在于，所述组合按键还包括亮度调节按键。5.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托车警灯的闪烁控制电路，其特征在于，摩托车具有警灯杆，所述警灯杆上部设有至少两个灯组安装座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孔蝉，严伟，王安然，焦阳，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33