一种智能马蹄锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车或电动车上的用于锁住车轮限制其转动的马蹄锁，尤其是指通过密码或二维码开启的智能马蹄锁。本实用新型专利技术采用的技术方案是：一种智能马蹄锁，其特征在于：所述壳体内设置有驱动机构，驱动机构包括有电路、电机、减速装置、转轮、锁舌和复位弹簧，所述转轮一端连接在减速装置的输出轴上，转轮的另一端上设置有偏心杆，偏心杆置于锁舌的拨动槽内，所述复位弹簧一端连接在锁壳上，另一端设置在锁舌上，偏心杆与复位弹簧的配合实现锁舌上下移动，所述锁环上设置有凹槽，锁舌与凹槽配合实现锁环的锁定或解锁。通过采用上述方案，本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，提供了一种使用方便、快速，不需要机械钥匙开启的新型的智能马蹄锁。

【技术实现步骤摘要】
一种智能马蹄锁
本技术涉及一种自行车或电动车上的用于锁住车轮限制其转动的马蹄锁，尤其是指通过密码或二维码开启的智能马蹄锁。
技术介绍
众所周知，以往自行车所使用的锁具基本上都是马蹄状的锁，这种锁我们称为马蹄锁，其原理是将锁环滑到上锁的位置上，自行车的车轮便处于不能转动的上锁状态，原来的锁多是机械机构的锁，其开锁都是通过钥匙开启，但是目前随着电动自行车的流行，手动的马蹄锁已经不受人民的欢迎。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种使用方便、快速，不需要机械钥匙开启的新型的智能马蹄锁。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种智能马蹄锁，包括有锁壳、锁环和弹簧，其中弹簧一端固定在锁壳内，另一端与锁环固定，所述锁环上设置有手柄，手柄从锁壳上探出设置，其特征在于：所述锁壳内设置有驱动机构，驱动机构包括有电路、电机、减速装置、转轮、锁舌和复位弹簧，所述转轮一端连接在减速装置输出轴上，转轮的另一端上设置有偏心杆，偏心杆置于锁舌的拨动槽内，所述复位弹簧一端作用在锁壳上，另一端作用在锁舌上，偏心杆与复位弹簧的配合实现锁舌上下移动，所述锁环上设置有凹槽，锁舌与凹槽配合实现锁环的锁定或解锁。通过采用上述方案，我们采用驱动机构来控制电机转动，从而实现锁舌的解锁功能，这样使该马蹄锁可以方便的使用在共享单车等可以多人使用的车上，另外也省去机械锁芯，大大方便了消费者；最后锁舌是上下移动与锁环配合，在解锁的时候锁舌是抵触在锁环的侧面上，其锁定的方式与普通的马蹄锁不同，不容易技术开启。本技术的进一步设置是：所述驱动机构还包括有第一控制开关和第二控制开关，所述转轮上设置有两拨块，两拨块均与第一控制开关配合，其中一拨块与第一控制开关配合控制锁环解锁后电机停止，另一拨块与第一控制开关配合控制偏心杆对锁舌锁定后电机的停止，所述锁舌上设置有连杆，该连杆与第二控制开关配合控制电机转动。通过采用上述方案，可以很好的利用控制开关配合电机的运作，这样非常方便和合理，具体原理是：其中一拨块与第一控制开关配合控制电机转动锁环解开后的电机停止，例如在开启马蹄锁时，电机转动，转动到一定位置锁环解锁，然后在转动后拨块拨动第一控制开关，电机停止，此时锁舌抵触在锁环的侧面上；在锁定马蹄时，转动锁环，凹槽与锁舌对应后锁舌下移立即进入凹槽内，此时连杆拨动第二控制开关，电机转动使偏心杆抵触在拨动槽的底面上防止锁舌上移，这时候转轮上的另一拨块拨动第一控制开关，电机停止。本技术的进一步设置是：所述锁舌的拨动槽上设置有开口，锁舌与锁环锁定配合时偏心杆置于拨动槽的开口处，所述锁舌一侧设置有卡槽，卡槽上设置有拉杆，复位弹簧一端与拉杆连接从而实现与锁舌的连接。通过采用上述方案，使本结构更加合理，组装更加方便。本技术的最后设置是：所述锁壳内设置有设置有安装罩，安装罩可拆卸的设置在锁壳内，所述安装罩包括有上罩和下罩，上罩和下罩之间形成独立空间，所述电路、电机、减速装、第一控制开关和第二控制开关位于安装罩内，安装罩侧面上设置有第一通孔和第二通孔，所述转轮周边设置有密封圈，转轮置于第一通孔中且密封圈与第一通孔周面构成密封配合，所述连杆周边也设置有密封圈，连杆置于第二通孔中且密封圈与第二通孔周面构成密封配合。通过采用上述方案，使驱动机构在独立的空间内，可以很好的保护驱动机构，另外拆卸和维修会比较方便，也不容易损坏，在这里我们还要说明的是驱动机构可以是密码驱动机构，也可以是二维码驱动机构，这些技术在现有的马蹄锁中也是常见，所述在这里就不详细描述了。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的立体图；图2为本技术实施例锁定状态的内部结构图；图3为本技术实施例反映第一控制开关和第二控制开关的结构图；图4为本技术实施例锁舌的结构图图5为本技术实施例解锁状态的结构图；图6为本技术实施例解锁状态反映电机的结构图；图7为本技术实施例反映通孔的结构图；图8为本技术实施例的转轮结构图。具体实施方式如图1-8所示，一种智能马蹄锁，包括有锁壳1、锁环2和弹簧3，其中弹簧3一端固定在锁壳1内，另一端与锁环2固定，所述锁环2上设置有手柄21，手柄21从锁壳1上探出设置，在本技术实施例中，所述锁壳1内设置有驱动机构4，驱动机构4包括有电路、电机41、减速装置47、转轮42、锁舌43和复位弹簧44，所述转轮42一端连接在减速装置47的输出轴上，转轮42的另一端上设置有偏心杆421，偏心杆421置于锁舌43的拨动槽431内，所述复位弹簧44一端作用在锁壳1上，另一端作用在锁舌43上，这里要说明的是复位弹簧44的作用是让锁舌43下移，可以是牵拉作用在锁舌43上，也可以是压缩抵压作用在锁舌43上，偏心杆421与复位弹簧44的配合实现锁舌43上下移动，所述锁环2上设置有凹槽22，锁舌43与凹槽22配合实现锁环2的锁定或解锁；采用上述方案，我们采用驱动机构4来控制电机转动，从而实现锁舌43的解锁功能，这样使该马蹄锁可以方便的使用在共享单车等可以多人使用的车上，另外也省去机械锁芯，大大方便了消费者；最后锁舌43是上下移动与锁环2配合，在解锁的时候锁舌43是抵触在锁环2的侧面上，其锁定的方式与普通的马蹄锁不同，不容易技术开启。本技术实施例中，所述驱动机构4还包括有第一控制开关45和第二控制开关46，所述转轮42上设置有两拨块422、423，两拨块422、423均与第一控制开关45配合，其中一拨块422与第一控制开关45配合控制电机41在解锁锁环2后的停止转动，另一拨块423与第一控制开关45配合控制偏心杆421对锁舌43锁定后电机41停止转动，所述锁舌43上设置有连杆432，该连杆432与第二控制开关46配合控制电机41转动，该连杆432与锁舌43联动连接；采用上述方案，可以很好的利用控制开关配合电机的运作，这样非常方便和合理，具体原理是：其中一拨块422与第一控制开关45配合在电机1转动后使锁环2解锁后锁舌43抵触在锁环2后电机停止转动，例如在开启马蹄锁时，电机41转动此时锁舌43上移，锁环2解锁，然后电机41在转动至拨块422拨动第一控制开关45后，电机41停止，锁舌43抵触在锁环2的侧面上；在锁定马蹄锁时，转动锁环2，凹槽22与锁舌43对应后锁舌43下移立即进入凹槽22内，此时连杆531拨动第二控制开关46，电机41转动使偏心杆421抵触在拨动槽431的底面上防止锁舌43上移，这时候转轮42上的另一拨块423拨动第一控制开关45，电机41停止转动。在本技术实施例中，所述锁舌43的拨动槽431上设置有开口4311，锁舌43与锁环2锁定配合时偏心杆421置于拨动槽431的开口4311处，所述锁舌43一侧设置有卡槽433，卡槽433上设置有拉杆434，复位弹簧44一端与拉杆434连接从而实现与锁舌43的连接；所述锁壳1内设置有设置有安装罩5，安装罩5可拆卸的设置在锁壳1内，所述安装罩5包括有上罩和下罩，上罩和下罩之间形成独立空间，所述电路、减速装置47、电机41、第一控制开关45和第二控制开关46位于安装罩5内，安装罩5侧面上设置有第一通孔51和第二通孔52，所述转轮42周边设置有密封圈，转轮42置于通孔51中且密本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能马蹄锁，包括有锁壳、锁环和弹簧，其中弹簧一端固定在锁壳内，另一端与锁环固定，所述锁环上设置有手柄，手柄从锁壳上探出设置，其特征在于：所述锁壳内设置有驱动机构，驱动机构包括有电路、电机、减速装置、转轮、锁舌和复位弹簧，所述转轮一端连接在减速装置的输出轴上，转轮的另一端上设置有偏心杆，偏心杆置于锁舌的拨动槽内，所述复位弹簧一端作用在锁壳上，另一端作用在锁舌上，偏心杆与复位弹簧的配合实现锁舌上下移动，所述锁环上设置有凹槽，锁舌与凹槽配合实现锁环的锁定或解锁。

【技术特征摘要】
1.一种智能马蹄锁，包括有锁壳、锁环和弹簧，其中弹簧一端固定在锁壳内，另一端与锁环固定，所述锁环上设置有手柄，手柄从锁壳上探出设置，其特征在于：所述锁壳内设置有驱动机构，驱动机构包括有电路、电机、减速装置、转轮、锁舌和复位弹簧，所述转轮一端连接在减速装置的输出轴上，转轮的另一端上设置有偏心杆，偏心杆置于锁舌的拨动槽内，所述复位弹簧一端作用在锁壳上，另一端作用在锁舌上，偏心杆与复位弹簧的配合实现锁舌上下移动，所述锁环上设置有凹槽，锁舌与凹槽配合实现锁环的锁定或解锁。2.根据权利要求1所述的智能马蹄锁，其特征在于：所述驱动机构还包括有第一控制开关和第二控制开关，所述转轮上设置有两拨块，两拨块均与第一控制开关配合，其中一拨块与第一控制开关配合控制锁环解锁后电机停止，另一拨块与第一控制开关配合控制偏心杆对锁舌锁定后电机的停止，所述锁舌上设置有连杆，该连杆与第二控制开关配合控制电机转动。3.根据权利要求2所述的智能马蹄锁，其特征在于：所述锁舌的拨动槽上设置有开口，锁舌与锁环锁定配合时偏心杆置于拨动槽的开口处，所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹显光，
申请(专利权)人：浙江中立集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33