【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池组安装机构
本技术涉及电池组安装
,具体涉及一种电动汽车电池组安装机构。
技术介绍
电动汽车已经成为新能源汽车中最重要的技术路线,电动汽车通过蓄电池提供电能产生动力,电动汽车蓄电池的充电、续航和安全问题一直是人们致力于解决的问题。电动汽车在行驶过程中遇到路面不平稳等状况时,或多或少会发生上下震荡,如果电池组的安装或者减震不合理的话,会导致电池在上下震荡过程中造成碰撞而产生不可逆的机械损伤,影响电池的使用寿命,甚至造成电池的损害,更甚至造成电池的爆炸等危险,因此需要对电池安装结构进行改进。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术的目的是提供一种电动汽车电池组安装机构,提高电池的安全性、电池安装以及拆卸维修的方便性。为了实现以上目的,本技术采用如下技术方案:一种电动汽车电池组安装机构,包括电池箱,所述电池箱包括上端开口的箱体和用于密封箱体的箱盖,所述箱体的内腔底部设置有减震装置,减震装置的上方设置有缓冲板;所述缓冲板的上方设置有用于安装电池的支架;所述箱盖的靠近箱体侧壁的端部通过弹性连接件连接有卡扣,对应的箱体侧壁上设置有与卡扣配合的卡槽;箱盖的内侧壁上设置有减震装置,减震装置的下方设置有用于顶压固定电池的弹性压板;所述减震装置包括沿箱体的宽度和长度方向阵列布设的减震单元,减震单元包括减震弹簧和设置在减震弹簧端部的弹珠;电池箱与车架之间设置有将电池箱安装在车架上的锁紧机构。可选的,锁紧机构布设在电池箱底部的四个角与车架之间,所述锁紧机构包括平行间隔设置的两个锁舌,两个锁舌在端部连接为一体,两个锁舌对应装配于车架和电池箱上设置的锁孔中,锁 ...
【技术保护点】
一种电动汽车电池组安装机构,其特征在于,包括电池箱,所述电池箱包括上端开口的箱体和用于密封箱体的箱盖,所述箱体的内腔底部设置有减震装置,减震装置的上方设置有缓冲板;所述缓冲板的上方设置有用于安装电池的支架;所述箱盖的靠近箱体侧壁的端部通过弹性连接件连接有卡扣,对应的箱体侧壁上设置有与卡扣配合的卡槽;箱盖的内侧壁上设置有减震装置,减震装置的下方设置有用于顶压固定电池的弹性压板;所述减震装置包括沿箱体的宽度和长度方向阵列布设的减震单元,减震单元包括减震弹簧和设置在减震弹簧端部的弹珠;电池箱与车架之间设置有将电池箱安装在车架上的锁紧机构。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组安装机构,其特征在于,包括电池箱,所述电池箱包括上端开口的箱体和用于密封箱体的箱盖,所述箱体的内腔底部设置有减震装置,减震装置的上方设置有缓冲板;所述缓冲板的上方设置有用于安装电池的支架;所述箱盖的靠近箱体侧壁的端部通过弹性连接件连接有卡扣,对应的箱体侧壁上设置有与卡扣配合的卡槽;箱盖的内侧壁上设置有减震装置,减震装置的下方设置有用于顶压固定电池的弹性压板;所述减震装置包括沿箱体的宽度和长度方向阵列布设的减震单元,减震单元包括减震弹簧和设置在减震弹簧端部的弹珠;电池箱与车架之间设置有将电池箱安装在车架上的锁紧机构。2.如权利要求1所述的电动汽车电池组安装机构,其特征在于,锁紧机构布设在电池箱底部的四个角与车架之间,所述锁紧机构包括平行间隔设置的两个锁舌,两个锁...
【专利技术属性】
技术研发人员:程三岗,朱承明,王志伟,李宝玉,陈枫,
申请(专利权)人:绿驰汽车科技上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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