An automobile air conditioning outlet horizontal blade connection structure, which comprises a shell, horizontal blades and connecting pieces, wherein the inner wall of the shell two opposite sides are respectively provided with a first groove and a second groove, one side of the leaf is provided with third grooves, the other side is provided with a convex block, the horizontal blade convex block is located in the shell of the first groove or second groove, both ends of the connecting piece are respectively arranged in the second groove or the first groove and the third groove, to connect the housing and the level of blade, which is characterized in that the connector comprises a connecting pin and connected with the connecting pin at one end of the elastic piece, the connecting pin is the sleeve the elastic member can control the connecting pin in the second groove or the first groove and the third groove in the connecting length. Compared with the existing technology, the utility model can effectively solve the problem of assembling difficulty when the assembly space between the blade and the shell is insufficient, and the elastic structure can prevent the horizontal blade from rotating abnormal noise, and the rotation is smoother.
【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风口水平叶片连接结构
本技术涉及一种汽车空调出风口,尤其是一种汽车空调出风口水平叶片连接结构。
技术介绍
现有技术中汽车空调出风口包括支架、与支架转动连接的叶片。而叶片与支架的连接方式有多种,如专利号为ZL201220186147.0,授权公告号为CN202581733U的中国技术专利《汽车空调出风口垂直叶片结构》公开的一种汽车空调叶片结构,该叶片两端具有轴销部,支架的两相对内侧设有轴孔,叶片通过轴孔与支架转动连接。又如专利号为ZL201420777996.2,授权公告号为CN204404477U的中国技术专利《一体式汽车空调前排叶片组》公开的汽车空调叶片组件,该汽车空调出风口的支架在对应位置处设置凸台,在凸台上设置卡槽,叶片通过卡在卡槽中实现与支架的转动连接。前者的组装结构占用空间小,但在装配时,常常会出现支架与叶片间的连接距离不可控的问题,由于支架两侧的间距固定,当轴销部过长时,叶片很难进行装配进去,这往往需要人为地将支架两侧向外掰开,方可实现轴销部与轴孔的连接,但该操作容易造成产品变形,影响产品质量,若轴销部过短,虽然装配容易,但叶片由于轴销过短,很容易脱落;后者虽然免去了轴销与间距不匹配的问题,但在支架对应处设置额外的凸台和卡槽,不仅占用了更多的空间,同时也会挡住一部分风,造成吹出的风散布,使使用者感觉不舒服。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述技术现状而提供一种汽车空调出风口水平叶片连接结构,解决叶片与壳体间装配空间不足时的装配问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车空调出风口水平叶片连接结构,包括壳体、水平叶片和 ...
【技术保护点】
一种汽车空调出风口水平叶片连接结构,包括壳体(1)、水平叶片(2)和连接件(3),所述壳体(1)的内壁两相对侧分别设有第一凹槽(11)和第二凹槽(12),所述水平叶片(2)的一侧设有第三凹槽(21),另一侧设有凸块(22),所述水平叶片(2)的凸块(22)位于壳体(1)的第一凹槽(11)或第二凹槽(12)中,所述连接件(3)的两端分别位于第二凹槽(12)或第一凹槽(11)和第三凹槽(21)中,以连接所述壳体(1)和水平叶片(2),其特征在于:所述连接件(3)包括连接销(31)及与所述连接销(31)一端连接的弹性件(32),所述连接销(31)呈套筒状,所述弹性件(32)能控制所述连接销(31)在所述第二凹槽(12)或第一凹槽(11)和第三凹槽(21)中的连接长度。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口水平叶片连接结构,包括壳体(1)、水平叶片(2)和连接件(3),所述壳体(1)的内壁两相对侧分别设有第一凹槽(11)和第二凹槽(12),所述水平叶片(2)的一侧设有第三凹槽(21),另一侧设有凸块(22),所述水平叶片(2)的凸块(22)位于壳体(1)的第一凹槽(11)或第二凹槽(12)中,所述连接件(3)的两端分别位于第二凹槽(12)或第一凹槽(11)和第三凹槽(21)中,以连接所述壳体(1)和水平叶片(2),其特征在于:所述连接件(3)包括连接销(31)及与所述连接销(31)一端连接的弹性件(32...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐元,郑高锋,施敏芳,
申请(专利权)人:宁波福尔达智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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