一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统，包括检测终端，其布置在每个舱室中的采集节点上，每个所述舱室中设置有若干个采集节点，每个所述采集节点上设置有一个所述检测终端，每个所述舱室中的所述检测终端之间交互连接，每个所述检测终端上设置有第一报警装置和若干气体传感器，每个所述检测终端上设置有定位模块；主端装置，其设置在远端控制室中，所述主端装置的输入端与各个所述舱室的检测终端的输出端通信连接，所述主端装置上设置有第二报警装置和位置显示装置；管理终端，其与所述主端装置连接；以及移动终端，其与所述检测终端通信连接。本实用新型专利技术解决了船舶舱室中气体检测报警信息滞后的技术问题。

A wireless portable multi gas detection system for ship cabin

The utility model discloses a wireless portable ship multi gas detection system, including the detection terminal, the layout of nodes in each compartment in the collection, there are a number of acquisition node set each of the compartments, each of the acquisition node is arranged on one of the detection terminal, interactive connection between each the cabin in the detection terminal, each of the detection terminal is arranged on the first alarm device and a plurality of gas sensors, each of the detection terminal is arranged on the positioning module; the main terminal device, which is arranged in the remote control room, communication terminal detection output end of the input end of the main terminal device and the the cabin of the connection, the host device is provided with a second alarm display device and position; the management terminal, with the main terminal device and mobile terminal, the connection; The connection is communicated with the detection terminal. The utility model has solved the technical problem of the lag of gas detection and alarm information in the ship cabin.

【技术实现步骤摘要】
一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统
本技术涉及船舶气体检测
，更具体地说，本技术涉及一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统。
技术介绍
船舶建造或维修时，通风不良的舱室非常容易产生超浓度的有毒有害气体和易燃易爆气体，对作业人员和船舶设备产生潜在安全隐患。因此，作业人员携带检测设备对舱室内有毒有害及易燃易爆气体进行检测和报警是非常重要的。多人同时作业时，常常需要携带多个气体检测设备，或者在关键位置放置多个气体检测设备。但目前市场上的多气体检测仪均没有无线通讯功能，且无法远程定位和管理，更无法构成全船舱室气体检测系统，当某舱室某位置的发生危险气体泄漏时，同舱室其他作业人员如果得不到及时报警，一旦在这个时间差内发生事故，后果不堪设想；而管理者也应及时得到通知，以便实施应急预案。此外，气体爆炸常常与其所处环境的温度和湿度有关，而目前市场上的检测仪多未予以考虑。综上所述，提出一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统，用于包括船舶舱室在内的工业生产中的环境气体检测和管理，检测终端能够实时地、准确地检测出环境中的目标气体，并与周围的同型设备无线互联，并适时将报警信息以短信形式发送给移动终端和主端装置，主端装置连接计算机，可用配套的专门软件进行管理，解决了船舶舱室中气体检测报警信息滞后的技术问题。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统，包括:检测终端，其布置在每个舱室中的采集节点上，每个所述舱室中设置有若干个采集节点，每个所述采集节点上设置有一个所述检测终端，每个所述舱室中的所述检测终端之间交互连接，每个所述检测终端上设置有第一报警装置和若干气体传感器，每个所述检测终端上设置有定位模块；主端装置，其设置在远端控制室中，所述主端装置的输入端与各个所述舱室的检测终端的输出端通信连接，所述主端装置上设置有第二报警装置和位置显示装置；管理终端，其与所述主端装置连接；以及移动终端，其与所述检测终端通信连接。优选的，所述检测终端包括：信号调理电路，其输入端与所述气体传感器的输出端连接，所述信号调理电路中包含有滤波模块、信号放大模块和稳压模块；模数转换电路，其输入端连接所述信号调理电路的输出端；第一微处理器，其设置有若干输入接口，每一路所述气体传感器的输出端经所述信号调理电路和模数转换电路处理后接入到一个所述输入接口中，所述第一微处理器的输出端分别连接有第一显示器、第一声光报警器和第一Flash储存器，所述第一微处理器中设置有阈值比较模块和触发模块；第一移动通讯单元，其与所述第一微处理器交互连接，所述检测终端通过所述第一移动通讯单元与所述主端装置和移动终端连接；无线收发单元，其与所述第一微处理器交互连接，所述检测终端通过所述无线收发单元与该舱室中的其他所述检测终端之间交互连接；第一电池模块，其通过第一电源管理模块连接所述第一微处理器的电源输入端。优选的，每个所述采集节点上的所述气体传感器至少包括甲烷气体传感器、硫化氢气体传感器、一氧化碳气体传感器和氧气气体传感器，每个气体传感器的采集数据经信号处理后输入到一个所述输入接口中。优选的，所述第一微处理器上还设置有第一人机交互模块、第一USB接口和若干扩展输入端口，所述第一人机交互模块和第一USB接口分别与所述第一微处理器的输入接口连接。优选的，所述检测终端上设置有GPS定位模块和电子标签，所述GPS定位模块连接所述第一微处理器的输入接口，所述电子标签中设置有该检测终端的编号信息、舱号信息和位置信息。优选的，所述主端装置包括：第二微处理器，其输出端分别连接有第二显示器、第二声光报警器和第二Flash储存器；第二移动通讯单元，其与所述第二微处理器交互连接，所述主端装置通过所述第二移动通讯单元与所述检测终端上的第一移动通讯单元通信连接；以及第二电池模块，其通过第二电源管理模块连接所述第二微处理器的电源输入端。优选的，所述第二微处理器上还设置有第二人机交互模块和第二USB接口，所述第二人机交互模块和第二USB接口分别与所述第二微处理器的输入端连接，所述管理终端通过所述第二USB接口与所述主端装置交互连接。优选的，所述第一声光报警器和第二声光报警器上分别设置有震动器。优选的，所述第一微处理器中还设置有传感器自诊断模块和零点校准模块。优选的，每个舱室中还设置有温湿度传感器，所述温湿度传感器的输出端连接在所述第一微处理器上的输入接口。本技术至少包括以下有益效果：1、本技术采用的无线便携式船舶舱室多气体检测系统，结构简单，成本低，实用性强，控制方便，将气体传感器的检测信息实时的传送至检测终端，一旦气体传感器检测到的气体浓度超过阈值时，发生报警，将报警信息同步传送至同型设备、移动终端和主端装置，保证了异常情况得到及时处理，降低了生产危险性；2、本技术的无线便携式船舶舱室多气体检测系统，一旦发生警情，工作人员即刻可以接收到报警位置，为抢修提供了便捷，控制方法更加灵活。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术系统的整体结构示意图；图2为检测终端的原理框图；图3为主端装置的原理框图；图4为检测终端无线组网示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。实施例一如图1-4所示，本技术提供一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统，包括检测终端、主端装置、管理终端和移动终端。检测终端布置在每个舱室中的采集节点上，每个所述舱室中设置有若干个采集节点，使得采集节点覆盖每个舱室的主要检测点位，如图4所示，每个所述采集节点上设置有一个所述检测终端，各个采集节点之间交互通信连接，使得信息共享，也就是每个所述舱室中的所述检测终端之间交互连接，每个所述检测终端上设置有第一报警装置和若干气体传感器，用于检测所在点位处可燃气体浓度信号，一旦检测到的可燃气体浓度超过设定值，则将该信息共享到其他采集节点位置处的检测终端中，各个检测终端上的第一报警装置共同发出报警信息，提示工作人员有警情发生，从而保证异常情况得到及时处理，避免事态影响进一步扩大。主端装置设置在远端控制室中，所述主端装置的输入端与各个所述舱室的检测终端的输出端通信连接，各个舱室中的各个检测终端检测到的检测结果实时汇总到主端装置中，所述主端装置上设置有第二报警装置和位置显示装置21，如果检测终端上检测到有警情发生，则第二报警装置同时报警，提供远端工作人员及时处理，同时位置显示装置显示警情发生位置，便于工作人员及时找到危险源，并及时消除危险。管理终端与所述主端装置连接，对主端装置上的信息进行管理、分析和储存；移动终端与所述检测终端通信连接，各个所述检测终端上的检测数据可以通过网络无线传送至远端的移动终端，实现远端监控，一旦发生警情，可以同步在移动终端上进行警情提示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统，其特征在于，包括：检测终端，其布置在每个舱室中的采集节点上，每个所述舱室中设置有若干个采集节点，每个所述采集节点上设置有一个所述检测终端，每个所述舱室中的所述检测终端之间交互连接，每个所述检测终端上设置有第一报警装置和若干气体传感器，每个所述检测终端上设置有定位模块；主端装置，其设置在远端控制室中，所述主端装置的输入端与各个所述舱室的检测终端的输出端通信连接，所述主端装置上设置有第二报警装置和位置显示装置；管理终端，其与所述主端装置连接；以及移动终端，其与所述检测终端通信连接。

【技术特征摘要】
1.一种无线便携式船舶舱室多气体检测系统，其特征在于，包括：检测终端，其布置在每个舱室中的采集节点上，每个所述舱室中设置有若干个采集节点，每个所述采集节点上设置有一个所述检测终端，每个所述舱室中的所述检测终端之间交互连接，每个所述检测终端上设置有第一报警装置和若干气体传感器，每个所述检测终端上设置有定位模块；主端装置，其设置在远端控制室中，所述主端装置的输入端与各个所述舱室的检测终端的输出端通信连接，所述主端装置上设置有第二报警装置和位置显示装置；管理终端，其与所述主端装置连接；以及移动终端，其与所述检测终端通信连接。2.如权利要求1所述的无线便携式船舶舱室多气体检测系统，其特征在于，所述检测终端包括：信号调理电路，其输入端与所述气体传感器的输出端连接，所述信号调理电路中包含有滤波模块、信号放大模块和稳压模块；模数转换电路，其输入端连接所述信号调理电路的输出端；第一微处理器，其设置有若干输入接口，每一路所述气体传感器的输出端经所述信号调理电路和模数转换电路处理后接入到一个所述输入接口中，所述第一微处理器的输出端分别连接有第一显示器、第一声光报警器和第一Flash储存器，所述第一微处理器中设置有阈值比较模块和触发模块；第一移动通讯单元，其与所述第一微处理器交互连接，所述检测终端通过所述第一移动通讯单元与所述主端装置和移动终端连接；无线收发单元，其与所述第一微处理器交互连接，所述检测终端通过所述无线收发单元与该舱室中的其他所述检测终端之间交互连接；第一电池模块，其通过第一电源管理模块连接所述第一微处理器的电源输入端。3.如权利要求2所述的无线便携式船舶舱室多气体检测系统，其特征在于，每个所述采集节点上的所述气体传感器至少包括甲烷气体传感器、硫化氢气体传感器、一氧化碳气体传感器和氧气气体传感器，每个气体传感器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永霖，王镇，江涛，李好好，
申请(专利权)人：江苏舾普泰克自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32