一种可移动的新能源汽车充电设备制造技术

技术编号:17506766 阅读:36 留言:0更新日期:2018-03-20 20:51
本实用新型专利技术涉及一种可移动的新能源汽车充电设备,包含储能模组、功率输入模块、功率输出模块、DC/DC低压功率模块、人机交互界面、温控系统、无线通讯模块、多媒体服务系统、设备急停装置、移动承载平台;所述储能模组包含电池包和BMS;所述储能模组为功率输出模块和DC/DC低压功率模块提供电源;所述DC/DC低压功率模块为设备低压电路提供低压电源;所述功率输入模块实现电网对设备的充电储能;所述功率输出模块实现对新能源汽车的充电储能;此设备解决新能源汽车面对固定充电设施的局限性,实现充电设备的可移动性、便捷性、低成本储能,为新能源汽车充电市场、服务领域提供一种便捷式、低成本、高效充电设备。

A mobile new energy vehicle charging equipment

The utility model relates to a charging device of new energy vehicles can move, including storage module, power module, power module, input output DC/DC low voltage power module, man-machine interface, temperature control system, wireless communication module, multimedia service system equipment, emergency stop device, mobile bearing platform; the storage module includes the battery pack and BMS; the energy storage module provides power for the power output module and DC/DC low voltage power module; the DC/DC low-voltage power module provides low-voltage power supply for low voltage circuit equipment; the power input module of electric charge storage devices on the network; the power output module for charging the storage of new energy vehicles this device can solve the new energy vehicles; facing the limitations of fixed charging facilities, charging equipment mobility, convenience and low cost of energy, new energy The source car charging market and service field provide a convenient, low cost and efficient charging equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种可移动的新能源汽车充电设备
本技术涉及新能源汽车充电服务领域,尤其涉及一种可移动的新能源汽车充电设备。
技术介绍
随着新能源汽车的不断发展,新能源汽车的市场占有率也在不断地增长。将面临新能源汽车充电储备的问题,因此滋生了新能源汽车充电行业,两者相互促进。目前市场普遍应用的是固定式充电桩/站,以满足新能源汽车对动力电池补充充电的需求。近几年,充电桩行业在政府的大力支持下,得到迅速发展,但尚不能满足市场需求。同时存在需要进行场地规划、电网改造等弊端。移动充电设备应运而生,将以其高效、灵活、快捷、安全等特点,完善新能源汽车充电、售后服务领域。不仅能满足新能源汽车在不同环境下对充电续航的需求,也规避了固定充电设备的弊端,具有广泛的市场前景。所以,无论是行业内,还是售后市场,都迫切需要推出一种可移动的新能源汽车充电设备。
技术实现思路
本技术要求解决的问题是提供一种可移动的新能源汽车充电设备,此设备高效、灵活、快捷、安全,且便于新能源汽车在不同环境下进行快速充电续航。为实现上述目的,本技术采用下述技术方案:本技术提供一种可移动的新能源汽车充电设备,包括储能模组、功率输入模块、功率输出模块、DC/DC低压功率模块、人机交互界面、温控系统、无线通讯模块、多媒体服务系统、设备急停装置、移动承载平台;所述储能模组高压端口,一端与所述功率输入模块连接,一端与所述功率输出模块连接,第三高压端口与所述DC/DC低压功率模块连接;所述DC/DC低压功率模块低压端口与所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置连接,提供低压直流电源;所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述DC/DC低压功率模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置通讯端口通过总线连接。进一步地,所述储能模组包含电池模组、BMS;所述电池模组主要作为本技术储能源和输出电源。进一步地,所述电池模组可采用新的动力电池或回收二次利用动力电池;所述BMS实现对所述电池模组状态适时监控;所述BMS对所述电池模组的监控包括:状态信息、环境信息、充放电信息的检测和工作状态的控制。进一步地,所述功率输入模块高压端口一端与电网连接、另一端与所述储能模组连接,实现对储能模组的充电储能。进一步地,所述功率输出模块高压端口一端与所述储能模块连接,另一端与待充电设备连接;所述功率输出模块可实现可调高压直流输出。进一步地,所述设备急停装置在紧急情况下,可对所述一种可移动的新能源汽车充电设备,进行紧急停机保护。进一步地,所述述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述DC/DC低压功率模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置设置在所述移动承载平台上;所述移动承载平台包括承载平台、牵引装置、设备驻车锁紧装置,可实现本技术的移动和可靠驻车制动;所述多媒体服务系统可实现服务信息的自主投放;所述无线通讯模块可实现对所述一种可移动的新能源汽车充电设备、大数据平台、终端客户的无线信息互联互通。进一步地,所述牵引装置包括人力牵引装置、设备牵引装置、电机动力牵引装置,可实现本技术的多方式牵引移动。本技术具有以下有益效果:结构紧凑、低成本储能、移动灵活、高效快捷。不仅可在用电低峰时实现低成本储能;亦可实现在不同环境下,对新能源汽车进行充电续航,充电安全快捷。附图说明图1为本技术一种可移动的新能源汽车充电设备系统结构示意图;图2为本技术高压系统结构示意图;图3为本技术低压系统结构示意图;图4为本技术功率输入模块结构示意图;图5为本技术功率输出模块结构示意图;图6为本技术一种可移动的新能源汽车充电设备网络拓扑图;图7为本技术移动承载平台结构示意图。图中:100.功率输入模块,200.储能模组,300.功率输出模块,400.DC/DC低压功率模块,500.多媒体服务系统,600.温控系统,700.人机交互界面,800.无线通讯模块,900.设备急停装置,1100.移动承载平台。101.AC电源输入接口,102.AC/DC变换器,103.功率输出器,104.接触器,105.接口连接锁,106充电控制器。201.电池模组,202.BMS。301.接触器,302.DC/DC升压模块,303.可调高压直流充电机,304.DC高压直流输出接口,305放电控制器,306.接口连接锁。1101.承载平台,1102.牵引装置,1102a.设备牵引装置,1102b.人力牵引装置,1102c.电机动力牵引装置,1103.设备驻车锁紧装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。如图1和图7,本技术提供一种可移动的新能源汽车充电设备,包括:所述功率输入模块100、储能模组200、功率输出模块300、DC/DC低压功率模块400、多媒体服务系统500、温控系统600、人机交互界面700、无线通讯模块800、设备急停装置900、设置在移动承载平台1100上。所述移动承载平台1100为本技术重量承载和移动运输平台。图2是本技术高压系统结构示意图。所述功率输入模块100一高压端口与电网交流电连接,另一高压端与储能模组200高压端口连接,实现对储能模组200的充电储能;所述储能模组200第二高压端口与率输出模块300高压端口连接,实现电能输出;所述储能模组200第三高压端口与DC/DC低压功率模块400高压端口连接,实现对DC/DC低压功率模块400供电。图3是本技术低压系统结构示意图。所述DC/DC低压功率模块400与功率输入模块100、BMS202、功率输出模块00、多媒体服务系统500、温控系统600、人机交互界面700、无线通讯模块800、设备急停装置900通过低压线路连接,实现对低压系统电路提供低压电源;所述低压电源可为DC12V或DC24V;所述BMS202对电池模组201进行信号检测、充放电电量均衡。图4是本技术功率输入模块结构示意图。所述功率输入模块100包括:AC电源输入接口101,AC/DC变换器102,功率输出器103,接触器104,接口连接锁105,充电控制器106。所述AC电源输入接口101实现电网与本技术设备充电线路连接,所述接口连接锁105设置在AC电源输入接口101上;所述充电控制器106通过数据监测,控制接口连接锁105、接触器104,实现本技术设备充电储能安全防护。图5是本技术功率输出模块结构示意图。所述功率输出模块300包括:接触器301、DC/DC升压模块302、可调高压直流充电机303、DC高压直流输出接口304、放电控制器305、接口连接锁306。所述接口连接锁306设置在DC高压直流输出接口304上;所述放电控制器305通过数据监测,本文档来自技高网...
一种可移动的新能源汽车充电设备

【技术保护点】
一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:包括储能模组、功率输入模块、功率输出模块、DC/DC低压功率模块、人机交互界面、温控系统、无线通讯模块、多媒体服务系统、设备急停装置、移动承载平台;所述储能模组高压端口,一端与所述功率输入模块连接,一端与所述功率输出模块连接,第三高压端口与所述DC/DC低压功率模块连接;所述DC/DC低压功率模块低压端口与所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置连接,提供低压直流电源;所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述DC/DC低压功率模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置通讯端口通过总线连接。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:包括储能模组、功率输入模块、功率输出模块、DC/DC低压功率模块、人机交互界面、温控系统、无线通讯模块、多媒体服务系统、设备急停装置、移动承载平台;所述储能模组高压端口,一端与所述功率输入模块连接,一端与所述功率输出模块连接,第三高压端口与所述DC/DC低压功率模块连接;所述DC/DC低压功率模块低压端口与所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置连接,提供低压直流电源;所述储能模组、所述功率输入模块、所述功率输出模块、所述DC/DC低压功率模块、所述人机交互界面、所述温控系统、所述无线通讯模块、所述多媒体服务系统、所述设备急停装置通讯端口通过总线连接。2.根据权利要求1所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述储能模组包含电池模组、BMS。3.根据权利要求2所述的一种可移动的新能源汽车充电设备,其特征在于:所述电池模组可采用新的动力电池或回收二次利用动力电池;所述BMS实现对所述电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐大伟朱恒
申请(专利权)人:欧孚迪汽车设计武汉有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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