车载逆变器电路以及具有其的电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载逆变器电路以及具有其的电动汽车，车载逆变器电路包括：逆变H桥，其第一直流端连接到动力电池的正极端，其第二直流端连接到直流侧地；通过第一电感器组与逆变H桥的第一交流端相连的第一交流输出端；通过第二电感器组与逆变H桥的第二交流端相连的第二交流输出端，其中第二交流输出端还通过第一电容器组与机壳地相连，第一交流输出端和第二交流输出端用以向外输出交流电；连接在直流侧地与机壳地之间的可控开关；控制单元，用于在整车进行耐压测试时控制可控开关断开，并在通过第一交流输出端和第二交流输出端向外输出交流电时控制可控开关闭合，从而能够在确保满足整车绝缘要求的同时确保检测到接地正常，实现V2V充电。

Vehicular inverter circuit and electric vehicle with its own

【技术实现步骤摘要】
车载逆变器电路以及具有其的电动汽车
本技术涉及车辆
，特别涉及一种车载逆变器电路和一种具有其的电动汽车。
技术介绍
相关技术中，逆变器的交流输出侧的L端、N端要与PE(机壳地)端进行耐压测试，以确保满足整车绝缘要求，所以，逆变器的直流母线负端通常不会与PE(机壳地)端相连接。但是，相关技术存在的问题是，因将逆变器的直流母线负端不与PE端相连接，使逆变器的交流输出侧的L端、N端对PE端的电压为对称电压例如对称的110V电压，其波形如图1所示，从而无法检测到认为接地正常的电压例如无法检测到小于50V的电压，导致使用充电宝进行电动汽车对电动汽车充电时出现充电宝接地检测故障，造成无法使用充电宝进行充电。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载逆变器电路，能够在确保满足整车绝缘要求的同时解决充电宝接地检测故障的问题。本技术的第二个目的在于提出一种电动汽车。为达到上述目的，本技术第一方面提出了一种车载逆变器电路，包括：逆变H桥，所述逆变H桥的第一直流端连接到动力电池的正极端，所述逆变H桥的第二直流端连接到直流侧地；第一交流输出端和第二交流输出端，其中，所述第一交流输出端通过第一电感器组与所述逆变H桥的第一交流端相连，所述第二交流输出端通过第二电感器组与所述逆变H桥的第二交流端相连，且所述第二交流输出端还通过第一电容器组与机壳地相连，所述第一交流输出端和第二交流输出端用以向外输出交流电；可控开关，所述可控开关连接在所述直流侧地与所述机壳地之间；控制单元，所述控制单元在整车进行耐压测试时控制所述可控开关断开，并在通过所述第一交流输出端和第二交流输出端向外输出交流电时控制所述可控开关闭合。根据本技术提出的车载逆变器电路，通过在直流侧地与机壳地之间设置可控开关，控制单元在整车进行耐压测试时控制可控开关断开，并在通过第一交流输出端和第二交流输出端向外输出交流电时控制可控开关闭合，从而能够在确保满足整车绝缘要求的同时确保充电宝能够检测到接地正常，实现通过充电宝进行电动汽车对电动汽车充电。另外，根据本技术上述提出的车载逆变器电路，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述可控开关可为继电器。进一步地，所述第一电感器组可包括并联的第一电感器和第二电感器，所述第二电感器组可包括并联的第三电感器和第四电感器。进一步地，所述第一电容器组可包括并联的第一电容器和第二电容器。进一步地，所述第一电容器和第二电容器可为Y型电容器。进一步地，所述逆变H桥可包括第一开关管、第二开关管、第三开关和第四开关管，所述第一开关管与所述第三开关管串联以构成第一桥臂，所述第二开关管与所述第四开关管串联以构成第二桥臂，所述第一桥臂与所述第二桥臂并联。为达到上述目的，本技术第二方面提出了一种电动汽车，包括所述的车载逆变器电路。根据本技术提出的电动汽车，通过车载逆变器电路，从而能够在确保满足整车绝缘要求的同时确保充电宝能够检测到接地正常，实现通过充电宝进行电动汽车对电动汽车充电。附图说明图1为相关技术的接地检测波形图；图2为根据本技术实施例的车载逆变器电路的方框示意图；图3为根据本技术一个实施例的车载逆变器电路的电路原理图；图4为根据本技术一个实施例的车载逆变器电路的正半周期的工作原理图；图5为根据本技术一个实施例的车载逆变器电路的负半周期的工作原理图；图6为根据本技术一个实施例的车载逆变器电路的交流输出端对机壳地的波形示意图；图7为根据本技术实施例的车载逆变器电路的交流输出端的波形示意图；以及图8为根据本技术实施例的电动汽车的方框示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图来描述本技术实施例的车载逆变器电路和具有其的电动汽车。图2为根据本技术实施例的车载逆变器电路的方框示意图。如图2和图3所示，本技术实施例的车载逆变器电路包括：逆变H桥10、第一交流输出端L、第二交流输出端N、可控开关K1和控制单元20。其中，逆变H桥10的第一直流端连接到动力电池的正极端Vbus，逆变H桥10的第二直流端连接到直流侧地GND2；第一交流输出端L通过第一电感器组L1与逆变H桥10的第一交流端J1相连，第二交流输出端N通过第二电感器组L2与逆变H桥10的第二交流端J2相连，且第二交流输出端N还通过第一电容器组C1与机壳地PE相连，第一交流输出端L和第二交流输出端N用以向外输出交流电；可控开关K1连接在直流侧地GND2与机壳地PE之间，根据本技术的一个实施例，如图3所示，可控开关K1可为继电器，具体地，继电器的触点连接在直流侧地GND2与机壳地PE之间。控制单元20在整车进行耐压测试时控制可控开关K1断开，并在通过第一交流输出端L和第二交流输出端N向外输出交流电时控制可控开关K1闭合。也就是说，在整车进行耐压测试时，控制单元20控制可控开关K1断开例如控制继电器的触点断开，此时，直流侧地GND2与机壳地PE之间断开，可控开关K1的耐压例如继电器的触点的耐压值可达到1500VAC，从而符合整车绝缘耐压要求。在进行逆变输出即通过第一交流输出端L和第二交流输出端N向外输出交流电时，控制单元20控制可控开关K1闭合例如控制继电器的触点闭合，在每个周期，第一交流输出端L、第二交流输出端N可通过逆变H桥10、可控开关K1与机壳地PE相连接，机壳地PE与第一交流输出端L、第二交流输出端N之间的阻抗非常小，电压较低，在使用充电宝进行电动汽车对电动汽车充电(简称V2V)时充电宝能够检测到接地正常，实现通过充电宝进行电动汽车对电动汽车充电。根据本技术的一个具体实施例，如图3-5所示，逆变H桥10包括第一开关管Q1、第二开关管Q2、第三开关Q3和第四开关管Q4，第一开关管Q1与第三开关管Q3串联以构成第一桥臂，第二开关管Q2与第四开关管Q4串联以构成第二桥臂，第一桥臂与第二桥臂并联。并且，串联第一开关管Q1与第三开关管Q3之间具有第一节点，串联第二开关管Q2与第四开关管Q4之间具有第二节点，第一节点作为逆变H桥10的第一交流端J1，第二节点作为逆变H桥10的第二交流端J2。具体而言，在通过第一交流输出端L和第二交流输出端N向外输出交流电时，控制单元20对第一开关管Q1、第二开关管Q2、第三开关Q3和第四开关管Q4的导通和关断进行控制，以将直流电逆变为交流电，并且，控制单元20可控制可控开关K1闭合。当正半周期工作时，第一开关管Q1和第四开关管Q4同时导通，能量流动路径如图4中箭头所示，此时，第一交流输出端L为正，第二交流输出端N通过第四开关管Q4和可控开关K1与机壳地PE相连，因此，第二交流输出端N与机壳地PE之间的电压很低，充电宝能够检测到接地正常，充电宝正常工作。当负半周期工作时，第二开关管Q2和第三开关管Q3同时导通，能量流动路径如图5中箭头所示，此时，第二交流输出端N为正，第一交流输出端L通过第三开关管Q3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载逆变器电路，其特征在于，包括：逆变H桥，所述逆变H桥的第一直流端连接到动力电池的正极端，所述逆变H桥的第二直流端连接到直流侧地；第一交流输出端和第二交流输出端，其中，所述第一交流输出端通过第一电感器组与所述逆变H桥的第一交流端相连，所述第二交流输出端通过第二电感器组与所述逆变H桥的第二交流端相连，且所述第二交流输出端还通过第一电容器组与机壳地相连，所述第一交流输出端和第二交流输出端用以向外输出交流电；可控开关，所述可控开关连接在所述直流侧地与所述机壳地之间；控制单元，所述控制单元在整车进行耐压测试时控制所述可控开关断开，并在通过所述第一交流输出端和第二交流输出端向外输出交流电时控制所述可控开关闭合。

【技术特征摘要】
1.一种车载逆变器电路，其特征在于，包括：逆变H桥，所述逆变H桥的第一直流端连接到动力电池的正极端，所述逆变H桥的第二直流端连接到直流侧地；第一交流输出端和第二交流输出端，其中，所述第一交流输出端通过第一电感器组与所述逆变H桥的第一交流端相连，所述第二交流输出端通过第二电感器组与所述逆变H桥的第二交流端相连，且所述第二交流输出端还通过第一电容器组与机壳地相连，所述第一交流输出端和第二交流输出端用以向外输出交流电；可控开关，所述可控开关连接在所述直流侧地与所述机壳地之间；控制单元，所述控制单元在整车进行耐压测试时控制所述可控开关断开，并在通过所述第一交流输出端和第二交流输出端向外输出交流电时控制所述可控开关闭合。2.根据权利要求1所述的车载逆变器电路，其特征在于，所述可控开关为继电...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎交生，庄启超，肖胜然，蒋荣勋，李志猛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11