车库智能照明系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车库智能照明系统，所述车库具有车道和停车位，停车位位于车道旁，其特征是：至少车道上方设有感应启动式光源，且车道上方的感应启动式光源为微波感应LED灯；当停车位上方也设有感应启动式光源时，停车位上方的感应启动式光源为红外线感应LED灯。感应范围的判定可以结合一般车辆前后两端保险杠的离地高度而定。此款车库智能照明系统将车道和停车位的感应启动式光源进行模块化划分和组合，充分发挥微波感应LED灯和红外线感应LED灯的优点。实现照明区域明确、误点亮几率低、稳定可靠、按需照明、节能低碳的目的。

【技术实现步骤摘要】
车库智能照明系统
本技术属于建筑电气领域，特别涉及一种车库的智能照明系统。
技术介绍
随着经济的发展，车辆和车库日益增多，大型车库越来越普遍。停车库主要由车道、停车位和照明系统构成，停车位位于车道旁，照明系统的灯具安装在车道和停车位上方。传统的照明系统，主要有手动控制、定时控制、单一的感应式启动式光源控制等等照明系统。无论从光源、灯具布置，还是控制方面，给行车安全、节能环保、车库管理造成很大困难，更不能达到按需照明的目的，已经不能适应车库的管理要求。感应式启动式光源，主要有微波感应LED灯和红外线感应LED灯。其中，微波感应LED灯是利用电磁波的多普勒原理，发射5.8GHz左右的微波雷达信号，当有移动物体进入到雷达的电磁场内时，就能反馈信号给接收电路，从而触发改变电路的工作状态而进行工作的。一般感应距离可以达到为10~18米，感应角度360°。作为车库微波感应LED灯的实际有效感应角度约为150°。微波感应LED灯主要具有感应距离远、灵敏度高两大特性，但同时两大特性也是它的两大缺点。微波感应器是个主动式的感应器，既发射又接受而进行工作的，当其感应范围内物体移动时就会触发其信号，如果不移动，是不会触发的，如小动物老鼠等其它移动的物体，一旦进入感应范围，灯就会亮。当其应用在车位时，由于其感应距离大，其感应探测器可以探测到车道上行驶车辆，微波感应LED灯就点亮，误触发几率高。而红外线感应LED灯的红外线感应器是一种被动式感应器，是靠红外探头，探测汽车(或人）发射的10uM左右的红外线而进行工作的。目前大部分红外感应LED灯，感应角度是120度左右，灯具悬挂高度2.4~2.6米时，感应区域有效探测直径可以达到6~8米（半径3~4米）的圆锥。感应距离相对比较近，定位较准确，这是红外感应LED灯的特点。但是，当其应用在车道时，而且，由于其感应距离小，车辆较快通过时，红外线感应LED灯尚未点亮，车辆就已经通过，就有距离和时间上的盲区。综上所述，如果车库单一使用微波感应LED灯或红外线感应LED灯作为照明系统时，都会存在较大问题，要不误点亮几率高；要不就是车道行车视觉盲区，存在行车安全问题。达不到车库照明智能化和照明节能的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，照明区域明确、误点亮几率低、稳定可靠、按需照明、节能低碳的车库智能照明系统。本技术的目的是这样实现的：一种车库智能照明系统，所述车库具有车道和停车位，停车位位于车道旁，其特征是：至少车道上方设有感应启动式光源，且车道上方的感应启动式光源为微波感应LED灯；当停车位上方也设有感应启动式光源时，停车位上方的感应启动式光源为红外线感应LED灯，红外线感应LED灯的感应范围位于停车位内、并小于微波感应LED灯的感应范围。感应范围的判定可以结合一般车辆前后两端保险杠的离地高度而定。此款车库智能照明系统将车道和停车位的感应启动式光源进行划分，可以充分发挥微波感应LED灯和红外线感应LED灯的优点，实现照明区域明确、误点亮几率低、稳定可靠、按需照明、节能低碳的目的。本技术的目的还可以采用以下技术措施解决：作为更具体的一种方案，所述停车位的中线与车道中线垂直，停车位设有三个、并且三个停车位连续相拼时，仅位于中间的停车位上方设有一盏所述红外线感应LED灯；停车位设有两个、并且两个停车位连续相拼时，两个停车位相拼处的上方设有一盏所述红外线感应LED灯；停车位为独立停车位时，独立停车位上方独立设有一盏所述红外线感应LED灯。停车位相拼指的是停车位之间没有柱子隔开；此时，即使是三个停车位也只需一盏红外线感应LED灯，既满足照度要求，也减少安装成本，提高灯的利用率，起到节能的作用。所述停车位的中线相对车道中线倾斜（此停车位的设计主要是让车辆可以快速进入车库，以减少在停入停车位时对车道上行车的影响），停车位设有三个、并且三个停车位连续相拼时，仅位于中间的停车位上方设有一盏所述红外线感应LED灯；停车位设有两个、并且两个停车位连续相拼时，两个停车位相拼处的上方设有一盏所述红外线感应LED灯；停车位为独立停车位时，独立停车位上方独立设有一盏所述红外线感应LED灯。所述停车位的中线与车道中线平行，仅车道上方设有感应启动式光源。该情况时，停车位的大部分面积落入车道上微波感应LED灯的照明区域，车道光源提供的照明已完全满足照度的要求，所以，可以不用在该停车位上方安装光源。所述感应启动式光源的安装高度为2.4至2.6米，所述车道为双向车道，车道两旁或一旁设有所述停车位。根据国家规范规定的车库高度，和感应启动式光源的特性，所述感应启动式光源的安装高度可以限定在2.4至2.6米之间。所述微波感应LED灯呈长条状，其包括长条状的车道照明LED灯体和微波感应控制器，微波感应控制器位于车道照明LED灯体的一端，微波感应LED灯位于车道中线的垂直上方、并与中线方向一致，使得车道中线两旁的路面亮度一致或相近，以免影响司机驾驶。所述车道照明LED灯体内设有至少两组LED灯，微波感应控制器具有延时电路，两组LED灯分别与微波感应控制器电性连接。常态下，车道照明LED灯体中的一组LED灯点亮，其亮度约为总亮度的20%，作为值班照明；当人或车等活动物体进入微波感应控制器感应范围时两组LED灯均点亮，离开延时1分钟后车道照明LED灯体自动保持20%的亮度。这样设置有利于车库的安全管理。同一直线车道上方的相邻两个微波感应LED灯的微波感应控制器之间距离为4-6米（优选是5米）。所述红外线感应LED灯呈长条状，其包括长条状的车位照明LED灯体和红外线感应控制器，红外线感应控制器位于车位照明LED灯体的一端，红外线感应LED灯的指向与停车位中线指向垂直，与车道平行。所述车位照明LED灯体内设有一组LED灯，红外线感应控制器具有延时电路。人或车进入红外线感应LED灯感应范围，车位照明LED灯体自动点亮，人或车离开，延时1分钟车位照明LED灯体自动熄灭。红外线感应器的感应角要求在90°-110°（优选是11O°），确保感应范围基本限制于车位内。本技术的有益效果如下：（1）此款车库智能照明系统通过限定停车位中红外线感应LED灯的感应范围在停车位内，从而避免了在车道上行走的车辆或行人自身释放的红外能量被红外线感应LED灯探测到，而导致其误点亮，从而达到节能的目的；（2）此款车库智能照明系统通过设定车道上的感应启动式光源为微波感应LED灯，可以提前较远的距离获取车辆或行人的触发信号，从而提前点亮，为行车和行人提供更大的安全保障，减少意外的发生；（3）此款车库智能照明系统在车辆、人员进出时，感应启动式LED点亮。车道自动设定亮度20%的值班照明。当大面积监管车库时，可以重点留意亮度较高的车道位置或停车位（一旦有人在停车位中动作，可很快地被监测到），从而提高车库安全管理监管的准确性和时效性。附图说明图1为本技术一实施例结构示意图。图2为本技术中微波感应LED灯结构示意图。图3为本技术中红外线感应LED灯结构示意图。图4为本技术中微波感应LED灯实际感应范围测量原理图。图5为本技术中红外线感应LED灯实际感应范围测量原理图。具体实施方式下面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车库智能照明系统，所述车库（10）具有车道（1）和停车位（3），停车位（3）位于车道（1）旁，其特征是：至少车道（1）上方设有感应启动式光源，且车道（1）上方的感应启动式光源为微波感应LED灯（2）；当停车位（3）上方也设有感应启动式光源时，停车位（3）上方的感应启动式光源为红外线感应LED灯（4），红外线感应LED灯（4）的感应范围位于停车位（3）内、并小于微波感应LED灯（2）的感应范围。

【技术特征摘要】
1.一种车库智能照明系统，所述车库（10）具有车道（1）和停车位（3），停车位（3）位于车道（1）旁，其特征是：至少车道（1）上方设有感应启动式光源，且车道（1）上方的感应启动式光源为微波感应LED灯（2）；当停车位（3）上方也设有感应启动式光源时，停车位（3）上方的感应启动式光源为红外线感应LED灯（4），红外线感应LED灯（4）的感应范围位于停车位（3）内、并小于微波感应LED灯（2）的感应范围。2.根据权利要求1所述车库智能照明系统，其特征是，所述停车位（3）的中线与车道（1）中线垂直，停车位（3）设有三个、并且三个停车位（3）连续相拼时，仅位于中间的停车位（3）上方设有一盏所述红外线感应LED灯（4）；停车位（3）设有两个、并且两个停车位（3）连续相拼时，两个停车位（3）相拼处的上方设有一盏所述红外线感应LED灯（4）；停车位（3）为独立停车位（3）时，独立停车位（3）上方独立设有一盏所述红外线感应LED灯（4）。3.根据权利要求1所述车库智能照明系统，其特征是，所述停车位（3）的中线相对车道（1）中线倾斜，停车位（3）设有三个、并且三个停车位（3）连续相拼时，仅位于中间的停车位（3）上方设有一盏所述红外线感应LED灯（4）；停车位（3）设有两个、并且两个停车位（3）连续相拼时，两个停车位（3）相拼处的上方设有一盏所述红外线感应LED灯（4）；停车位（3）为独立停车位（3）时，独立停车位（3）上方独立设有一盏所述红外线感应LED灯（4）。4.根据权利要求1所述车库智能照明系统，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚贤木，刘晓晶，
申请(专利权)人：广东博意建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44