一种共轨电磁阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共轨电磁阀，其特征在于包括有钢套、铁芯、磁粉芯、线圈及阀芯，所述铁芯和磁粉芯均为环形柱体，所述磁粉芯与铁芯贴合且同心设置，所述铁芯和磁粉芯套设在阀芯外，所述钢套套设在铁芯外，所述铁芯开设有一道缝隙，所述缝隙沿母线轴向设置，所述铁芯的表面开设有环形凹槽，所述线圈绕设在线圈架上，所述线圈架安装在环形凹槽内。实用新型专利技术与现有技术相比，加工简便，生产效率高、生产成本低，而且开有缝隙的铁芯结合磁粉芯，不仅电磁力强，而且产生的热量少，电磁阀启动、关闭稳定，速度快，实现燃油的精确喷射。

【技术实现步骤摘要】
一种共轨电磁阀
本技术涉及的是一种汽车电磁阀的改进专利技术，特别涉及的是一种共轨电磁阀。
技术介绍
共轨电磁喷油器通过ECM（EngineControlModule引擎控制模块）接收发动机各种传感器的信号，经过分析、计算、比较后向控制器发出脉冲指令，控制电磁阀线圈通电与断电时刻精确地实现燃油喷射。电磁阀能否快速响应控制器发出的脉冲指令，铁芯起到了很重要的作用。申请人于2014年向国家知识产权局申请了专利技术名称为《电磁阀的硅钢片卷制铁芯总成》的专利技术专利，专利号为201410230032.0，上述专利采用的铁芯采用片状硅钢片排列而成，具有电磁力高，电磁阀的可靠性强的优点，但是存在加工难度大、生产效率低，生产成本高的问题。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的技术问题，本技术要解决的技术问题是提供一种加工简易、生产成本低，且电磁力高，使用稳定、可靠的共轨电磁阀。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种共轨电磁阀，其特征在于包括有钢套、铁芯、磁粉芯、线圈及阀芯，所述铁芯和磁粉芯均为环形柱体，所述磁粉芯与铁芯贴合且同心设置，所述铁芯和磁粉芯套设在阀芯外，所述钢套套设在铁芯外，所述铁芯开设有一道缝隙，所述缝隙沿母线轴向设置，所述铁芯的表面开设有环形凹槽，所述线圈绕设在线圈架上，所述线圈架安装在环形凹槽内。所述缝隙的宽度为8-10mm。所述铁芯采用硅铁制成。本技术的铁芯为整体式，加工简便，在铁芯上开设缝隙以使得涡流场不连续，如此减少高频涡流损耗，减少热量产生，增加电磁阀的可靠性，所述铁芯的缝隙宽度为8-10MM最佳，产生的热量最少；本技术还增加了磁粉芯，铁芯与磁粉芯结合增强通电时的电磁力。与现有技术相比，本技术不仅加工简易、生产效率高、生产成本低，而且电磁力大，电磁阀使用灵敏、稳定。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术铁芯的结构示意图。具体实施方式下面结合附图进一步描述本技术的工作原理及其有关细节，参照附图，该种共轨电磁阀，包括有钢套5、铁芯2、线圈3、阀芯及磁粉芯1，所述磁粉芯1和铁芯2均为环形柱体，即中空的的圆柱体，其横截面为环形，所述铁芯2采用硅铁压制而成，加工十分简便，加工速度快，成本低；所述磁粉芯1与铁芯2贴合且同心设置，所述磁粉芯1和铁芯2套设在阀芯外，所述钢套5套设在铁芯2和磁粉芯1外，所述铁芯2开设有一道缝隙6，所述缝隙6沿母线轴向设置，所述缝隙6以使得涡流场不连续，如此减少高频涡流损耗，减少热量产生，增加电磁阀的可靠性，所述缝隙的宽度为8-10mm最佳；所述铁芯2的表面开设有环形凹槽7，所述线圈3绕设在线圈架4上，所述线圈架4安装在环形凹槽7内，线圈通电后，线圈3与铁芯2、磁粉芯1产生相应的电磁力并发生电磁感应，使阀芯的阀杆轴向移动，实现电磁阀精确喷射燃油。本技术与现有技术相比，加工简便，生产效率高、生产成本低，而且开有缝隙的铁芯结合磁粉芯，不仅电磁力强，而且产生的热量少，电磁阀启动、关闭稳定，速度快，实现燃油的精确喷射。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共轨电磁阀，其特征在于包括有钢套、铁芯、磁粉芯、线圈及阀芯，所述铁芯和磁粉芯均为环形柱体，所述磁粉芯与铁芯贴合且同心设置，所述铁芯和磁粉芯套设在阀芯外，所述钢套套设在铁芯外，所述铁芯开设有一道缝隙，所述缝隙沿母线轴向设置，所述铁芯的表面开设有环形凹槽，所述线圈绕设在线圈架上，所述线圈架安装在环形凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种共轨电磁阀，其特征在于包括有钢套、铁芯、磁粉芯、线圈及阀芯，所述铁芯和磁粉芯均为环形柱体，所述磁粉芯与铁芯贴合且同心设置，所述铁芯和磁粉芯套设在阀芯外，所述钢套套设在铁芯外，所述铁芯开设有一道缝隙，所述缝隙沿母线轴向设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成巧，
申请(专利权)人：浙江鑫业电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33