一种发动机清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机清洗装置，包括电源转换模块、系统控制模块、显示模块、储液罐、用于与发动机进气管连接的真空连接头以及用于将所述储液罐与真空连接头连接的出液管，出液管从与真空连接头连接的接口到与储液罐连接的接口依次连接有真空压力传感器和流量控制阀，真空压力传感器用于检测出液管道中有无吸力，流量控制阀直接设置在出液管内的通道上并预设有固定的开关频率，储液罐上设置有用于检测液位高度的液位传感器，显示模块、液位传感器、真空压力传感器和流量控制阀分别与系统控制模块的控制端口连接，控制模块的输入端口通过电源转换模块与电源控制开关连接。本发明专利技术提供的发动机清洗装置具有出液量科学和操作简单的优点。

An engine cleaning device

The invention discloses an engine cleaning device, which comprises a power conversion module, system control module, display module, liquid storage tank, and for the engine intake pipe is connected with a vacuum connector and a liquid outlet pipe for liquid storage tank and the vacuum connector, a liquid outlet pipe is connected with a vacuum from the connector interface to connect with the reservoir interface is sequentially connected with a vacuum pressure sensor and flow control valve, vacuum pressure sensor for the detection of a liquid in a pipeline without suction, flow control valve is directly arranged on the liquid outlet pipe within the channel and preset fixed switching frequency, the liquid storage tank is provided with a liquid level detection sensor the height of the liquid level, a display module, a liquid level sensor, vacuum pressure sensor and flow control valve are respectively connected with the control port of the system control module, the input port of the control module. The over power conversion module is connected with the power control switch. The engine cleaning device provided by the invention has the advantages of scientific and simple operation.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机清洗装置
本专利技术涉及一种发动机清洗装置。
技术介绍
发动机的清洗装置是专门用于清除汽车发动机缸体、火花塞以及供油嘴内杂质的装置，发动机内杂质的清理有助于提升汽车的引擎动力和节省汽车燃油。目前的发动机清洗装置主要通过流量表监控清洗剂的加入量，或者，根据清洗装置受到发动机吸力的大小对应设置不同的清洗剂流量，前者的清洗装置由使用者依靠经验判断清洗剂补给的多少，后者需要使用者根据不同的吸力按不同的清洗时间键，所述两种现有清洗装置分别具有出液量不科学和操作复杂的缺点，不能满足使用者的需求。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种出液量科学和操作简单的发动机清洗装置。本专利技术是通过以下的技术方案实现的：一种发动机清洗装置，包括电源转换模块、系统控制模块、显示模块、储液罐以及用于将所述储液罐与发动机连接的出液管，出液管从与发动机连接的接口到与储液罐连接的接口分别顺序连接有真空压力传感器和流量控制阀，所述真空压力传感器用于检测出液管中的压力，所述流量控制阀直接设置在出液管内的通道上并预设有固定的开关频率，所述储液罐上设置有用于检测液位高度的液位传感器，所述显示模块、液位传感器、真空压力传感器和流量控制阀分别与系统控制模块的控制端口连接，系统控制模块的输入端口通过电源转换模块与电源控制开关连接。优选地，所述真空压力传感器通过三通连接器并接在所述出液管上。优选地，所述液位传感器的探头设置在储液罐的内壁上，所述探头相对储液罐底面的高度小于储液罐高度的1/4。优选地，所述系统控制模块在接收到液位传感器回馈的信号后，延迟3-8分钟断开电路。优选地，所述系统控制模块的控制端口连接有显示模块，所述显示模块设置有用于显示清洗装置工作状态的指示灯。优选地，所述发动机为GDI发动机。优选地，所述出液管通过真空连接头与发动机连接。有益效果是：与现有技术相比，所述真空压力传感器用于检测出液管中有无吸力，所述流量控制阀预设有固定的开关频率，真空压力传感器监测到出液管中有受到发动机的吸力，则向系统控制模块传递信号，从而使流量控制阀在固定的频率下开合，达到储液罐在受发动机吸力的情况下持续向发动机供给清洁剂的效果，具有出液量科学的优点；所述储液罐上设置有用于检测液位高度的液位传感器，当储液罐中液位低于液位传感器所设定的高度时，则在显示模块显示并断开电路，此外，控制模块的输入端口通过电源转换模块与电源控制开关连接，对接入的电源限制小，具有智能、操作简单的优点。附图说明以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的管路控制图。具体实施方式如图1-图2所示，一种发动机清洗装置，包括电源转换模块1、系统控制模块2、显示模块3、储液罐4以及用于将所述储液罐4与发动机连接的出液管5，出液管5从与发动机连接的接口到与储液罐4连接的接口分别顺序连接有真空压力传感器51和流量控制阀52，所述真空压力传感器51用于检测出液管5中的压力，所述流量控制阀52直接设置在出液管5内的通道上并预设有固定的开关频率，所述储液罐4上设置有用于检测液位高度的液位传感器41，所述显示模块3、液位传感器41、真空压力传感器51和流量控制阀52分别与系统控制模块2的控制端口连接，系统控制模块2的输入端口通过电源转换模块1与电源控制开关7连接，由于电源模块的接入，清洁装置可直接接入电源，不受接入端是电源正极还是负极的限制。可选的，所述真空压力传感器51通过三通连接器53并接在所述出液管5上，或者真空压力传感器51直接与出液管5连接。所述真空压力传感器51用于检测出液管5内是否受到发动机的吸力，当发动机处于启动状态，则在与发动机相连的出液管5内自然形成负压，真空压力传感器51接收到出液管5内存在压力则自动向系统控制模块2反馈信号，系统控制模块2发出信号使流量控制阀52开始动作，由于流量控制阀52预设有固定的开关频率，则流量控制阀52在接收到信号后稳定动作且持续开合，即一旦真空压力传感器51检测到出液管5内有压力，则流量控制阀52开始以固定频率开关，储液罐4内的清洁剂在恒定的间隔时间内从流量控制阀52流向发动机；当发动机处于关闭状态，真空压力传感器51不能感应到出液管5内存在负压，则系统控制模块2部不会向流量控制阀52传输信号以启动，清洗液停留在出液管5和储液罐4内而不流向发动机。优选地，所述发动机为GDI发动机，GDI发动机为直喷式发动机，具有低油耗、高功率输出的优点，且GDI发动机在启动时对出液管5产生明显的吸力，可使真空压力传感器51感应到显著地压力变化。可选地，所述出液管5通过真空连接头6与发动机连接或出液管5直接与发动机连接，本专利技术的实施例中优选通过真空连接头6与发动机连接的方式，通过真空连接头6的连接，避免真空压力传感器51受外界压力干扰，达到准确排出清洗剂的效果。可选的，所述液位传感器41的探头设置在储液罐4的内壁上，所述探头相对储液罐4底面的高度小于储液罐4高度的1/4，或者，所述探头设置在出液管5的底面用于探测液面的深度从而具有一定的防波浪作用。当储液罐4内清洗剂的液面低于预设值时，液位传感器41向系统控制模块2传输信号，则系统控制模块2向真空压力传感器51和流量控制阀52发出停止工作的指令，流量控制阀52关闭出液管5通道，且显示模块3显示储液罐4清洗液不足的状态。优选地，所述系统控制模块2在接收到液位传感器41回馈的信号后，延迟3-8分钟断开电路，由于液位传感器41是对储液罐4内液位高度的检测，液位高度通常设定在清洗液液位接近储液罐4底面的高度值，则储液罐4内还存有一定清洗液余量，且出液管5在与储液罐4连接的接口到连接有流量控制阀52段的通道内还满充有清洗液，因此系统控制模块2在接收到液位传感器41的反馈信号后延迟3-5分钟断电能延长清洁装置的清洗时间和充分的利用清洗液。优选地，所述系统控制模块2在接受到液位传感器41的反馈信号后立即向显示模块3发出信号，显示模块3显示储液罐4清洗剂不足的状态，则使用者能够提前得到储液罐4清洗剂不足的信息和系统控制模块2将要切断电源的预警，便于使用者在清洁装置断电前向储液罐4添加清洁剂或做出其他应对措施。可选的，所述显示模块3设置有用于显示清洗装置工作状态的指示灯31，或者，设置有用于显示清洗装置工作状态的字符显示屏，本专利技术的实施例中优选显示工作状态的指示灯31，以便使用者快速读取清洗装置的工作状态。以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本专利技术精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机清洗装置，其特征在于：包括电源转换模块(1)、系统控制模块(2)、储液罐(4)以及用于将所述储液罐(4)与发动机连接的出液管(5)，出液管(5)从与发动机连接的接口到与储液罐(4)连接的接口分别顺序连接有真空压力传感器(51)和流量控制阀(52)，所述真空压力传感器(51)用于检测出液管(5)中的压力，所述流量控制阀(52)直接设置在出液管(5)内的通道上并预设有固定的开关频率，所述储液罐(4)上设置有用于检测液位高度的液位传感器(41)，所述液位传感器(41)、真空压力传感器(51)和流量控制阀(52)分别与系统控制模块(2)的控制端口连接，系统控制模块(2)的输入端口通过电源转换模块(1)与电源控制开关(7)连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机清洗装置，其特征在于：包括电源转换模块(1)、系统控制模块(2)、储液罐(4)以及用于将所述储液罐(4)与发动机连接的出液管(5)，出液管(5)从与发动机连接的接口到与储液罐(4)连接的接口分别顺序连接有真空压力传感器(51)和流量控制阀(52)，所述真空压力传感器(51)用于检测出液管(5)中的压力，所述流量控制阀(52)直接设置在出液管(5)内的通道上并预设有固定的开关频率，所述储液罐(4)上设置有用于检测液位高度的液位传感器(41)，所述液位传感器(41)、真空压力传感器(51)和流量控制阀(52)分别与系统控制模块(2)的控制端口连接，系统控制模块(2)的输入端口通过电源转换模块(1)与电源控制开关(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机清洗装置，其特征在于：所述真空压力传感器(51)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：林壮，
申请(专利权)人：广东月福汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44