一种口盖吊挂工具及使用方法技术

本发明专利技术涉及飞机维护领域，特别是涉及一种飞机口盖的吊挂工具。目前飞机并无专用口盖吊挂工具，所以需要设计制作一种吊挂工具，当需要拆卸口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时，可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。本发明专利技术提供一种口盖吊挂工具，包括固定螺栓、防护片、挂环、防脱片、弹簧柱、端子铭牌、吊索、端子、吊环，当需要拆卸飞机口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时，可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。并且经过简单改装还可以适用于各种型号飞机的口盖吊挂工作。同时还可以列装到部队使用，保障飞机的维修和作战。

A flap hanging tool and method of use

The present invention relates to the field of aircraft maintenance, especially relates to a hanging tool aircraft flap. The aircraft had no special cap hanging tool, it is necessary to design a hanging tool, when the need to remove the cover for maintenance of avionics equipment to the cabin, the cover can be directly hung in the compartment without removing the cover of affiliated cable. The invention provides a cover hanging tool includes a fixed bolt, protective film, hanging ring, anti dropping, spring column, terminal nameplate, sling, terminals, rings, when the need to remove the aircraft maintenance cover for equipment cabin avionics, the cover can be directly hung on the equipment cabin. Without dismantling the affiliated cable cover. And after a simple modification can also cover hanging work is suitable for various types of aircraft. At the same time, it can also be installed in the army to ensure the maintenance and operation of the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
一种口盖吊挂工具及使用方法
本专利技术涉及飞机维护领域，特别是涉及一种飞机口盖的吊挂工具。
技术介绍
由于工作任务需求，某型号飞机在试飞期间需频繁拆装机头前方设备舱口盖，以对设备舱内航空电子设备进行维护。但是由于此类口盖上安装有某系统综合天线、空速管和压力传感器等设备，拆卸口盖时需断开这些设备末端连接的多根电缆，拆装方式比较复杂，费时费力；另外频繁拆卸安装电缆也会对电缆插头造成一定程度的磨损甚至破坏；而且由于设计原因，综合天线电缆断开后重新连接会导致天线相位产生变化，进而影响侧向精度指标；所以每次拆装天线组件上的射频电缆后需要厂家人员重新校正天线的侧向精度，该项工作需要在机库外进行1-2个小时，需要电源车、空调液冷车、牵引车等车辆保障资源，还需要地勤保障人员7至8人，造成极大的人力资源及保障资源的浪费。目前飞机并无专用口盖吊挂工具，所以需要设计制作一种吊挂工具，当需要拆卸口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时，可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种口盖吊挂工具，当需要拆卸飞机口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时，可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。并且经过简单改装还可以适用于各种型号飞机的口盖吊挂工作。同时还可以列装到部队使用，保障飞机的维修和作战。本专利技术的一种口盖吊挂工具，用于对飞机设备舱内航空电子设备进行维护，包括固定螺栓、防护片、挂环、防脱片、弹簧柱、端子铭牌、吊索、端子、吊环，其中所述固定螺栓在与螺栓头部相对的一端侧面具有所述弹簧柱，在螺栓头部和所述弹簧柱之间依次安装有防护片、挂环、防护片和防脱片，所述两个防护片对所述挂环限位；所述挂环是在吊索两端穿入端子铭牌而形成的，在所述吊索的每一端穿入可活动的端子，并在端部形成吊环。所述端子铭牌可以限定所述挂环的大小，在其表面铭刻数字及字母标识，用于区分和识别。在所述端子上有两个大小不同的钻孔，供吊索穿过，较小的钻孔与吊索固定连接，较大的钻孔供吊索自由穿梭，以调节吊环的大小。所述端子外部套有橡胶热缩管，防止吊挂口盖时端子划伤口盖蒙皮。所述吊索为镀锌双绕钢丝绳。所述防护片、端子铭牌和端子均使用铝合金材料制作。一种吊挂口盖对飞机设备舱内航空电子设备进行维护的方法，采用上述口盖吊挂工具，该方法首先对口盖以附属电缆的形式进行整体拆卸，在口盖的安装孔上保留安装螺栓，其次在其中的两个安装螺栓上分别安装一个口盖吊挂工具，在安装螺栓相对的端部套入所述口盖吊挂工具的两个吊环，最后将所述口盖吊挂工具的固定螺栓插入机身设备舱框体的口盖安装孔上，从而将口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。本专利技术的有益效果是：口盖吊挂工具及使用方法：工具轻巧实用、成本低廉，结构坚固耐用、安全可靠，使用简单灵活、方便快捷；无需断开口盖设备上的附属电缆即可进行舱内设备的维护工作，减小了工作量，减小对电缆插头的磨损；不必再额外完成由于组合天线附属射频电缆的拆卸导致的侧向精度校正工作，大大节省该工作需要的车辆、人员、耗材、油料等费用，节省时间；对吊索长度进行简单改装后即可满足各种型号飞机口盖的吊挂要求，适用性高，便于推广。口盖吊挂工具制作方法：设计新颖精巧，颇具创造性；取材普通，制造成本低；工序简单，便于掌握和推广；制作方法很有弹性，可根据实际情况调整材料质地及规格，适用于各种吊挂工具的制作。附图说明图1为本专利技术飞机口盖的吊挂工具的结构示意图。其中，1为固定螺栓、2为防护片、3为挂环、4为防脱片、5为弹簧柱、6为端子铭牌、7为吊索、8为端子、9为吊环。具体实施方式下面对本专利技术作进一步详细说明。参见附图，口盖吊挂工具，包括固定螺栓1、防护片2、挂环3、防脱片4、弹簧柱5、端子铭牌6、吊索7、端子8、吊环9。其中固定螺栓1、防脱片4、弹簧柱5均取材于双线螺栓，三者构成完整的双线螺栓。在固定螺栓1上加装两个防护片2、挂环3，从固定螺栓1的内六角头至固定螺栓1底部依次为防护片2、挂环3、防护片2、防脱片4、弹簧柱5，内六角头部防止防护片2从固定螺栓1头部脱落，弹簧柱5可防止防脱片4从固定螺栓1上脱落，防脱片4防止防护片2从固定螺栓1尾部脱落，两个防护片2防止挂环3从固定螺栓1上脱落。挂环3和吊索7、吊环9均由同一根完整钢丝构成，钢丝分别穿过端子铭牌6和端子8。端子铭牌6安装固定在靠近固定螺栓的钢丝上，与挂环3连接，下端是吊索7；端子铭牌6可以固定挂环3的大小，表面可以铭刻数字及字母标识，用于区分和识别。吊索7连接端子铭牌6和端子8。端子8安装在吊索7下部，其上有两个大小不同的钻孔，供钢丝穿过，直径较小的钻孔与钢丝固定牢靠，直径较大的钻孔供钢丝自由穿梭，以调节吊环9的大小；端子8外部套有橡胶热缩管，防止吊挂口盖时端子8划伤口盖蒙皮。吊环9安装在端子8上，大小可调，通过紧箍口盖上的双线螺栓使口盖保持吊挂状态。钢丝为镀锌双绕钢丝绳，防护片2、端子铭牌6、端子8均使用铝合金材料制作。口盖吊挂工具的具体操作方式为：打开口盖后，保持口盖托举。由于口盖打开，设备舱框体上显露出双线螺栓安装孔，选择框体左侧一个安装孔，使用电动工具枪将固定螺栓1固定其上，选择口盖左侧任一双线螺栓，将两个吊环9分别套在该双线螺栓的头部和尾部，使口盖外侧与里侧各有一吊环。在设备舱框体右侧选择一个螺栓安装孔，重复以上步骤。由于口盖自身重量影响，吊索7可在端子8内直径较大的钻孔内滑动，并使吊环9紧箍口盖上的双线螺栓。两个口盖吊挂工具配合，使口盖安全可靠吊挂在空中。口盖吊挂工具制作方法：其步骤如下：1制作防护片2：选取两个直径12mm、厚度1mm的圆形铝合金金属片，使用M5钻头在金属片中心钻孔，使金属片变成内环直径5mm的圆环防护片。2安装防护片2：按压双线螺栓柱体上的弹簧柱，取下防脱片，将两个防护片套在直径为4.8mm的螺栓柱体上，装上防脱片。3制作端子铭牌6：选取长、宽、高分别为12mm×5mm×2mm规格的铝合金金属块，使用M1.2规格的钻头在金属块宽×高方向上钻孔，钻出直径为1.2mm、长12mm、间隔1mm的两个孔洞。4安装挂环3和端子铭牌6：选取一根长400mm，直径为1mm的镀锌双绕钢丝绳，使其中部环绕在固定螺栓柱体上，位于两个防护片之中，尾端分别穿过端子铭牌上的孔洞，将端子铭牌移动至靠近固定螺栓柱体，使用钢丝钳钳住端子铭牌，用力挤压，使端子铭牌与钢丝紧密结合，然后分别使用焊枪将端子铭牌与钢丝结合处焊接，使二者固定牢靠。5制作端子8：选取两个长、宽、高分别为6mm×3mm×3mm规格的铝合金金属块，使用M1.2和M2规格的钻头在金属块长×高截面上钻孔，分别钻出直径为1.2mm、2.0mm、长3mm、间隔1mm的两个孔洞。6安装端子8：将镀锌双绕钢丝绳尾端穿过端子直径为2.0mm的孔洞，钢丝外露约25mm后反向穿过端子另一直径为1.2mm的孔洞并使其外露2mm，使用钢丝钳钳住端子直径为1.2mm的孔洞部分，用力挤压，使此部分的端子与钢丝紧密结合，然后分别使用焊枪将此部分端子与钢丝结合处焊接，使二者固定牢靠。在端子外部套上合适规格的热缩管，使用热缩枪将热缩管箍住端子。重复该步骤完成另一端子的安装。7铭刻标识：在端子铭牌上铭刻用于区分和识别的数字本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种口盖吊挂工具，用于对飞机设备舱内航空电子设备进行维护，其特征在于：包括固定螺栓(1)、防护片(2)、挂环(3)、防脱片(4)、弹簧柱(5)、端子铭牌(6)、吊索(7)、端子(8)、吊环(9)，其中所述固定螺栓(1)在与螺栓头部相对的一端侧面具有所述弹簧柱(5)，在螺栓头部和所述弹簧柱(5)之间依次安装有防护片(2)、挂环(3)、防护片(2)和防脱片(4)，所述两个防护片(2)对所述挂环(3)限位；所述挂环(3)是在吊索(7)两端穿入端子铭牌(6)而形成的，在所述吊索(7)的每一端穿入可活动的端子(8)，并在端部形成吊环(9)。

【技术特征摘要】
1.一种口盖吊挂工具，用于对飞机设备舱内航空电子设备进行维护，其特征在于：包括固定螺栓(1)、防护片(2)、挂环(3)、防脱片(4)、弹簧柱(5)、端子铭牌(6)、吊索(7)、端子(8)、吊环(9)，其中所述固定螺栓(1)在与螺栓头部相对的一端侧面具有所述弹簧柱(5)，在螺栓头部和所述弹簧柱(5)之间依次安装有防护片(2)、挂环(3)、防护片(2)和防脱片(4)，所述两个防护片(2)对所述挂环(3)限位；所述挂环(3)是在吊索(7)两端穿入端子铭牌(6)而形成的，在所述吊索(7)的每一端穿入可活动的端子(8)，并在端部形成吊环(9)。2.根据权利要求1所述的口盖吊挂工具，其特征在于：所述端子铭牌(6)可以限定所述挂环(3)的大小，在其表面铭刻数字及字母标识，用于区分和识别。3.根据权利要求1或2所述的口盖吊挂工具，其特征在于：在所述端子(8)上有两个大小不同的钻孔，供吊索(7)穿过，较小的钻孔与吊索(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：武立朋，许嘉，党晓伟，戚诚伟，马晓斌，
申请(专利权)人：中国飞行试验研究院，
类型：发明
国别省市：陕西,61