一种工业机车通信DPSK解调器制造技术

一种工业机车通信DPSK解调器，适用于通信领域。DPSK解调器由感应信号放大模块、带通滤波电路、PGA模块电路、电平转换电路组成。该系统设计在软硬件设计上均采用了抗干扰设计，提高了系统的稳定性与抗干扰能力，该电路结构紧凑，体积小，工作稳定，适应性好，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种工业机车通信DPSK解调器所属
本专利技术涉及一种工业机车通信DPSK解调器，适用于通信领域。
技术介绍
随着人类社会信号化时代的到来，对通信的需求呈现加速增长的趋势。由于光纤通信具有传输损耗小、容量大、尺寸小、重量轻、抗电磁干扰性能好等优点得已迅速发展。对于光纤通信来说，在过去的二三十年中，光纤通信系统的容量已经增长了几十万倍，但这还远未达到理论上光纤所能承受容量的极限。因此，从技术的自然发展趋势看，人们还会不断研究并采用新的光纤通信技术，充分挖掘光纤的带宽潜力，从而实现超大容量的光纤通信系统。DPSK调制码型在上个世纪九十年代开始引起人们的广泛关注。在实际应用中，DPSK需要需要发送端和接收端频率的精确校准。随着单信道传输速率、系统频谱效率和传输距离的不断增加，DPSK调制码的传输性能和应用引起人们的广泛重视。然而，目前国内对光信号调制码型的研究主要还是强度调制，对DPSK码型的研究还处于起步阶段。在工业生产中，要实现大型移动机车位置实时检测与自动化控制，车地通信装置性能具有非常重要的意义。感应无线技术是一项针对工业生产中大型移动机车自动化而研制的工业应用技术，主要包括基于感应无线的机车位置检测技术和车地数据通信技术感应无线数据通信是通过女装在机车底部的天线箱与敷设在地面轨道旁的编码电缆间的电磁耦合实现信息传递，由于通信距离较短，通信的质量较高。感应无线技术在工业机车自动化和轨道交通领域有广泛的应用前景。
技术实现思路
本专利技术提供一种工业机车通信DPSK解调器，该系统设计在软硬件设计上均采用了抗干扰设计，提高了系统的稳定性与抗干扰能力，该电路结构紧凑，体积小，工作稳定，适应性好，提高了工作效率。本专利技术所采用的技术方案是。工业机车通信DPSK解调器由感应信号放大模块、带通滤波电路、PGA模块电路、电平转换电路组成。所述感应信号放大模块中，两路经过天线箱线圈或者编码电缆感应接收信号inL1与inL0经过运放U1和U2构成的反相放大电路完成阻抗匹配和放大后，经由U3构成的反相加法电路实现inLl和inLO两路信号的矢量合成，且经D1，D2，D3，D4，C5，L1构成双向限幅电路与滤波。该基本放大电路输出送PGA模块进一步放大。所述带通滤波电路在模拟前端设计了基于开关电容滤波芯片MAX275的4阶带通滤波器。该带通滤波器设计指标为:中心频率约为79kHz，品质因数Q约为10，增益约为1.31。所述PGA模块电路中，由于轨道机车在运动中天线箱和编码电缆之间的相对位置是变化的，感应信号幅度不稳定，因此在信号调理模块中使用了程控放大器，使感应信号幅度保持相对稳定。程控放大模块采用了D/A转换器AD7524与运放LM318构成。ADC对信号幅度平均采样值为PGACon-Now。所述电平转换电路中，由于带通滤波器的输出是双极性交流信号，而TMS320F28335片上ADC要求的输入是单极性信号，且电压范围在0～3V，因此带通滤波器的输出不能直接作为ADC的输入，需要将带通滤波器的输出进行电平转换才能送ADC。将交流信号电平提升1.5V，使VINO符合ADC输入要求，带通滤波输出范围在-1.5V～+1.5V，R21、R22采用精密电阻。本专利技术的有益效果是：该系统设计在软硬件设计上均采用了抗干扰设计，提高了系统的稳定性与抗干扰能力，该电路结构紧凑，体积小，工作稳定，适应性好，提高了工作效率。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的感应信号放大模块。图2是本专利技术的带通滤波电路。图3是本专利技术的PGA模块电路。图4是本专利技术的电平转换电路。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1，感应信号放大模块中，两路经过天线箱线圈或者编码电缆感应接收信号inL1与inL0经过运放U1和U2构成的反相放大电路完成阻抗匹配和放大后，经由U3构成的反相加法电路实现inLl和inLO两路信号的矢量合成，且经D1，D2，D3，D4，C5，L1构成双向限幅电路与滤波。该基本放大电路输出送PGA模块进一步放大。如图2,带通滤波电路在模拟前端设计了基于开关电容滤波芯片MAX275的4阶带通滤波器。该带通滤波器设计指标为:中心频率约为79kHz，品质因数Q约为10，增益约为1.31。如图3，PGA模块电路中，由于轨道机车在运动中天线箱和编码电缆之间的相对位置是变化的，感应信号幅度不稳定，因此在信号调理模块中使用了程控放大器，使感应信号幅度保持相对稳定。程控放大模块采用了D/A转换器AD7524与运放LM318构成。ADC对信号幅度平均采样值为PGACon-Now。如图4，电平转换电路中，由于带通滤波器的输出是双极性交流信号，而TMS320F28335片上ADC要求的输入是单极性信号，且电压范围在0～3V，因此带通滤波器的输出不能直接作为ADC的输入，需要将带通滤波器的输出进行电平转换才能送ADC。将交流信号电平提升1.5V，使VINO符合ADC输入要求，带通滤波输出范围在-1.5V～+1.5V，R21、R22采用精密电阻。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工业机车通信DPSK解调器，其特征是：所述的工业机车通信DPSK解调器由感应信号放大模块、带通滤波电路、PGA模块电路、电平转换电路组成。

【技术特征摘要】
1.一种工业机车通信DPSK解调器，其特征是：所述的工业机车通信DPSK解调器由感应信号放大模块、带通滤波电路、PGA模块电路、电平转换电路组成。2.根据权利要求1所述的一种工业机车通信DPSK解调器，其特征是：所述感应信号放大模块中，两路经过天线箱线圈或者编码电缆感应接收信号inL1与inL0经过运放U1和U2构成的反相放大电路完成阻抗匹配和放大。3.根据权利要求1所述的一种工业机车通信DPSK解调器，其特征是：所述的感应信号放大模块中，D1，D2，D3，D4，C5，L1构成双向限幅电路与滤波，该基本放大电路输出送PGA模块进一步放大。4.根据权利要求1所述的一种工业机车通信DPSK解调器，其特征是：所述的带通滤波电路在模拟前端设计了基于开关电容滤波芯片MAX275的4阶带通滤波器，中心频率约为79kHz，品质因数Q约为10，增益约为1.31。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：由国峰，
申请(专利权)人：由国峰，
类型：发明
国别省市：辽宁,21