一种汽车路面溅水模拟风洞制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车路面溅水模拟风洞，包括风洞本体，风洞本体包括侧壁和底板，侧壁内设置有直槽，直槽上方设置有储水槽，储水槽上设置有出水口，出水口上设置有控制出水口开合的启闭装置，侧壁底部设置有与风洞本体内部导通的开口槽，底板上设置有放置汽车的测试区，测试区朝向开口槽的两侧设置有若干通孔，通孔内滑移连接有滑移柱，滑移柱上长度大于通孔深度，底板底部设置有转动轴，转动轴上设置有至少一根连接杆，连接杆上设置有顶板，顶板与底板底部贴合，当顶板经过通孔处时将滑移柱朝向底板正面伸出通孔。从而模拟坑洼路面积水溅起的情况，同时本身顶板是动态运动的，此时就可以实现一个动态模。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车路面溅水模拟风洞
本专利技术涉及一种风洞，更具体的说是涉及一种汽车路面溅水模拟风洞。
技术介绍
风洞(windtunnel)即风洞实验室，是以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，并可量度气流对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。现阶段中，很多地方都会用到风洞，比如飞机的飞行的模拟，汽车的行驶的模拟，以及在使用过程中，特别是在汽车的使用环境的模拟中，往往会在下雨天经过不平整路面时，会有积水溅起，目前没有一种风洞能够模拟该种情况。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车路面溅水模拟风洞。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车路面溅水模拟风洞，包括风洞本体，所述风洞本体包括侧壁和底板，所述侧壁内设置有直槽，所述直槽上方设置有储水槽，所述储水槽上设置有出水口，所述出水口上设置有控制出水口开合的启闭装置，所述侧壁底部设置有与风洞本体内部导通的开口槽，所述底板上设置有放置汽车的测试区，所述测试区朝向开口槽的两侧设置有若干通孔，所述通孔内滑移连接有滑移柱，所述滑移柱上长度大于通孔深度，所述底板底部设置有转动轴，所述转动轴上设置有至少一根连接杆，所述连接杆上设置有顶板，所述顶板与底板底部贴合，当顶板经过通孔处时将滑移柱朝向底板正面伸出通孔。作为本专利技术的进一步改进：所述滑移柱底部背向顶板转动方向的一侧设置有倾斜面。作为本专利技术的进一步改进：所述底板底部相对通孔位置设置有与通孔同心且直径大于通孔的凹槽，所述滑移柱上设置有安装盘，所述安装盘直径大于通孔小于凹槽，所述凹槽和安装盘之间设置有保持滑移杆与底板正面保持水平的弹性元件。作为本专利技术的进一步改进：所述弹性元件为弹簧，所述弹簧套接在滑移杆中，所述弹簧的一端与凹槽顶部抵触，另一端与安装盘抵触。作为本专利技术的进一步改进：所述顶板上设置有插槽，所述连接杆插入到插槽中，所述插槽上设置有第一螺纹孔，所述连接杆上设置有与第一螺纹孔同心的第二螺纹孔。作为本专利技术的进一步改进：所述插槽为两端开口的通槽。作为本专利技术的进一步改进：所述启闭装置包括滑移板和推动滑移板运动的推动机构，所述滑移板滑动连接在储水槽的底部，所述滑移板上设置有用于与出水口重合的透孔，所述滑移板透孔与出水口完全错位时，所述出水口被封闭。作为本专利技术的进一步改进：所述滑移板位于储水槽外壁，所述推动机构为伸缩电机，所述伸缩电机的输出端与滑移板连接。作为本专利技术的进一步改进：所述储水槽外侧壁的外壁设置有安装架，所述安装架包括安装板，所述安装板上设置有朝向底板延伸的延伸板，所述伸缩电机固定在延伸板上。在使用过程中，通过储水槽中充满水，自后通过启闭装置，将储水槽中的水沿着侧壁上直槽下落，通过侧壁直槽4的底部，从开口槽中将水溅出至测试区中，同时随着转动轴的不断转动，带动连接杆转动，从是的连接杆上的顶板也会随之运动，此时在，运动过程中，由于本身顶板与底板的底面是贴合的，当运动到滑移杆的位置时，会将滑移杆顶至底板正面外，从而造成坑洼的路面，使得水从开口槽溅出后会被滑移杆阻挡，从而模拟坑洼路面积水溅起的情况，同时本身顶板是动态运动的，此时就可以实现一个动态模拟，从而模拟汽车在路上行驶时，坑洼路面变化的情况。附图说明图1为本专利技术的内部结构示意图；图2为本专利技术的侧视内部结构示意图；图3为本专利技术的顶板和连接杆配合示意图。1、风洞本体；2、侧壁；3、底板；4、直槽；5、储水槽；7、出水口；8、开口槽；9、测试区；10、通孔；11、滑移柱；12、转动轴；13、连接杆；14、顶板；15、倾斜面；16、凹槽；17、安装盘；18、弹簧；19、插槽；20、第一螺纹孔；21、第二螺纹孔；22、滑移板；23、透孔；24、伸缩电机；25、安装板；26、延伸板。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本专利技术做进一步的详述。参照图1至3所示，本实施例的一种汽车路面溅水模拟风洞，包括风洞本体1，所述风洞本体1包括侧壁2和底板3，所述侧壁2内设置有直槽4，所述直槽4上方设置有储水槽5，所述储水槽5上设置有出水口7，所述出水口7上设置有控制出水口7开合的启闭装置，所述侧壁2底部设置有与风洞本体1内部导通的开口槽8，所述底板3上设置有放置汽车的测试区9，所述测试区9朝向开口槽8的两侧设置有若干通孔10，所述通孔10内滑移连接有滑移柱11，所述滑移柱11上长度大于通孔10深度，所述底板3底部设置有转动轴12，所述转动轴12上设置有至少一根连接杆13，所述连接杆13上设置有顶板14，所述顶板14与底板3底部贴合，当顶板14经过通孔10处时将滑移柱11朝向底板3正面伸出通孔10。通过上述技术方案：在使用过程中，通过储水槽5中充满水，自后通过启闭装置，将储水槽5中的水沿着侧壁2上直槽4下落，通过侧壁2直槽4的底部，从开口槽8中将水溅出至测试区9中，同时随着转动轴12的不断转动，带动连接杆13转动，从是的连接杆13上的顶板14也会随之运动，此时在，运动过程中，由于本身顶板14与底板3的底面是贴合的，当运动到滑移杆的位置时，会将滑移杆顶至底板3正面外，从而造成坑洼的路面，使得水从开口槽8溅出后会被滑移杆阻挡，从而模拟坑洼路面积水溅起的情况，同时本身顶板14是动态运动的，此时就可以实现一个动态模拟，从而模拟汽车在路上行驶时，坑洼路面变化的情况。作为改进的一种具体实施方式，所述滑移柱11底部背向顶板14转动方向的一侧设置有倾斜面15。通过上述技术方案：在顶板14与滑移柱11接触时，能够首先与倾斜面15接触，从而使得在顶板14在顶起滑移柱11的时候能够更加流畅。作为改进的一种具体实施方式，所述底板3底部相对通孔10位置设置有与通孔10同心且直径大于通孔10的凹槽16，所述滑移柱11上设置有安装盘17，所述安装盘17直径大于通孔10小于凹槽16，所述凹槽16和安装盘17之间设置有保持滑移杆与底板3正面保持水平的弹性元件。通过上述技术方案：通过弹性元件的设置，可以保持滑移杆与底板3的正面保持水平状态，另外，在顶板14将滑移杆顶起后，位于安装盘17和凹槽16中的弹性元件被压缩，在顶板14离开后，在弹性元件的回复力的作用下，滑移杆回复到原状。作为改进的一种具体实施方式，所述弹性元件为弹簧18，所述弹簧18套接在滑移杆中，所述弹簧18的一端与凹槽16顶部抵触，另一端与安装盘17抵触。通过上述技术方案：弹簧18作为常用的弹性元件十分适合本申请的技术方案中，同时弹簧18能够套接在滑移杆上，从而保证了安装时更加稳定。作为改进的一种具体实施方式，所述顶板14上设置有插槽19，所述连接杆13插入到插槽19中，所述插槽19上设置有第一螺纹孔20，所述连接杆13上设置有与第一螺纹孔20同心的第二螺纹孔21。通过上述技术方案：在安装时，将连接杆13插入到插槽19中去，之后对准第一螺纹孔20和第二螺纹孔21，之后就可以拧入螺栓将其固定，这种连接结构较为方便，同时插槽19的设置，也使得安装时能够实现准确定位。作为改进的一种具体实施方式，所述插槽19为两端开口的通槽。通过上述技术方案：通过将插槽19设置成通槽，这样就可以是的在连接杆13上设置多个第二螺纹孔21，这样就可以方便调节顶板14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车路面溅水模拟风洞，其特征在于：包括风洞本体(1)，所述风洞本体(1)包括侧壁(2)和底板(3)，所述侧壁(2)内设置有直槽(4)，所述直槽(4)上方设置有储水槽(5)，所述储水槽(5)上设置有出水口(7)，所述出水口(7)上设置有控制出水口(7)开合的启闭装置，所述侧壁(2)底部设置有与风洞本体(1)内部导通的开口槽(8)，所述底板(3)上设置有放置汽车的测试区(9)，所述测试区(9)朝向开口槽(8)的两侧设置有若干通孔(10)，所述通孔(10)内滑移连接有滑移柱(11)，所述滑移柱(11)上长度大于通孔(10)深度，所述底板(3)底部设置有转动轴(12)，所述转动轴(12)上设置有至少一根连接杆(13)，所述连接杆(13)上设置有顶板(14)，所述顶板(14)与底板(3)底部贴合，当顶板(14)经过通孔(10)处时将滑移柱(11)朝向底板(3)正面伸出通孔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车路面溅水模拟风洞，其特征在于：包括风洞本体(1)，所述风洞本体(1)包括侧壁(2)和底板(3)，所述侧壁(2)内设置有直槽(4)，所述直槽(4)上方设置有储水槽(5)，所述储水槽(5)上设置有出水口(7)，所述出水口(7)上设置有控制出水口(7)开合的启闭装置，所述侧壁(2)底部设置有与风洞本体(1)内部导通的开口槽(8)，所述底板(3)上设置有放置汽车的测试区(9)，所述测试区(9)朝向开口槽(8)的两侧设置有若干通孔(10)，所述通孔(10)内滑移连接有滑移柱(11)，所述滑移柱(11)上长度大于通孔(10)深度，所述底板(3)底部设置有转动轴(12)，所述转动轴(12)上设置有至少一根连接杆(13)，所述连接杆(13)上设置有顶板(14)，所述顶板(14)与底板(3)底部贴合，当顶板(14)经过通孔(10)处时将滑移柱(11)朝向底板(3)正面伸出通孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车路面溅水模拟风洞，其特征在于：所述滑移柱(11)底部背向顶板(14)转动方向的一侧设置有倾斜面(15)。3.根据权利要求2所述的一种汽车路面溅水模拟风洞，其特征在于：所述底板(3)底部相对通孔(10)位置设置有与通孔(10)同心且直径大于通孔(10)的凹槽(16)，所述滑移柱(11)上设置有安装盘(17)，所述安装盘(17)直径大于通孔(10)小于凹槽(16)，所述凹槽(16)和安装盘(17)之间设置有保持滑移杆与底板(3)正面保持水平的弹性元件。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳茹，符斌，张茂雨，郑淑琴，朱丽，毛华庆，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33