一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置制造方法及图纸

技术编号:17440668 阅读:63 留言:0更新日期:2018-03-10 12:59
一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,涉及汽车制动力检测技术领域,其包括用于模拟路面的自由滚筒装置和用于给车辆提供约束力的约束滚筒装置,约束滚筒装置安装在单轴反力式制动力检测台的后方,自由滚筒装置在单轴反力式制动力检测台前方和后方各安装两个,自由滚筒装置包括自由滚筒组和升降装置,升降装置上升以阻止汽车移动,升降装置下降则汽车轮胎与自由滚筒组接触,约束滚筒装置包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组,一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸,本辅助装置配合单轴反力式制动力检测台不但能检测全时四驱车辆的制动力也不影响普通两驱车制动力的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置
本专利技术涉及一种汽车制动力台式检测设备的辅助装置,具体为一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置。
技术介绍
目前,汽车制动力的检测普遍采用单轴反力式制动力检测台,该实验台只能对单轴驱动的车辆制动性能进行检测。全时四驱车由于其独特的动力传动系统,如果检测车轮被单轴反力式制动力检测台的滚筒带动旋转时,非检测车轮也会一起转动,所以无法在现有的检测设备上进行制动性能的检测,只能依赖于低效率的路试,无法适应全时四驱车保有量越来越多的检测需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对目前制动力台式检测设备无法对全时四驱车的制动力进行检测,提供一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,该辅助装置配合原来的单轴反力式制动力检测台,不但能检测全时四驱车辆的制动力也不影响普通两驱车制动力的检测。本专利技术的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,包括用于模拟路面的自由滚筒装置和用于给车辆提供约束力的约束滚筒装置,所述约束滚筒装置安装在单轴反力式制动力检测台的后方,自由滚筒装置在单轴反力式制动力检测台前方和后方各安装两个,所述自由滚筒装置包括自由滚筒组和升降装置,所述升降装置上升以阻止汽车移动,所述升降装置下降则汽车轮胎与所述自由滚筒组接触,所述约束滚筒装置包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组,一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸。其中,所述液压缸包括力矩缸和行程缸,所述力矩缸通过销轴式力传感器与所述行程缸相连,所述力矩缸与行程缸成“T”字形连接。其中,所述力矩缸包括前耳环,所述滚筒设为空心水平约束滚筒,所述空心水平约束滚筒的两端均通过深沟球轴承和滚筒芯轴安装在力矩缸的前耳环上。其中,所述力矩缸上设置有侧耳环并通过销轴式力传感器与行程缸的前耳环相连。其中,行程缸与力矩缸都经分流集流阀接至液压站。其中,每组液压缸都在其中的一个侧面安装有直线位移传感器,所述直线位移传感器的位移信号传输至控制系统。其中,所述升降装置包括推车顶轮装置、升降架和高压缸,所述升降架上设有挡板组,所述自由滚筒组的滚筒与升降架上的挡板组的挡板交错设置,所述高压缸驱动所述推车顶轮装置推动升降架上升和下降,升降架上升或下降时所述自由滚筒组的高度不变。其中,所述推车顶轮装置的前端与后端均安装有两组由顶轮轴承连接的双顶轮装置,每一组双顶轮装置均包括两个外顶轮和两个内定轮,一个所述外顶轮和一个所述内顶轮通过中央隔轮隔开。其中,所述升降架底部设置有四个楔形块,四个所述楔形块分别与推车顶轮装置的四个外顶轮一一接触。其中,所述自由滚筒装置还包括外框架,所述外框架的底板上设置有四条导轨,所述推车顶轮装置的四个内顶轮分别与四条导轨一一接触。本专利技术的有益效果:(1)本专利技术的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置和原来的单轴反力式制动力检测台配合使用,检测四驱车时,升降装置下降使汽车轮胎与自由滚筒组接触,可实现对两驱车的制动力测试和对四驱车的制动力测试的自由切换,使得是本辅助装置和原来的单轴反力式制动力检测台配合使用,不但能检测全时四驱车辆的制动力也不影响普通两驱车制动力的检测,使得反力式滚筒制动试验台的功能更加完善。(2)本专利技术的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,通过升降装置上升以阻止汽车移动,升降装置下降则汽车轮胎与自由滚筒组接触,来实现对两驱车的制动力测试和对四驱车的制动力测试的自由切换,与现有技术采用自由滚筒锁紧汽车相比,现有技术的自由滚筒直径较大,两个自由滚筒之间的空隙大,无法保证轴距不同的车辆的非检测车轮轴线高度与在平路面时一样,本专利技术的升降装置可保证轴距不同的车辆的非检测车轮轴线高度与在平路面时一样,可更好地模拟路面环境对汽车的制动力进行检测。(3)本专利技术的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其约束滚筒装置包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组,一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸,“T”字型连接的液压缸运动时与水平方向夹角小,能够检测底盘更低的车辆。附图说明利用附图对专利技术作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本专利技术的辅助装置与台式制动力检测设备的结构示意图。图2为本专利技术的辅助装置的约束滚筒装置和车轮配合的结构示意图。图3为本专利技术的辅助装置的自由滚筒装置的结构示意图。图4为本专利技术的辅助装置的约束滚筒装置的结构示意图。图5为本专利技术的辅助装置的升降架的结构示意图。图6为本专利技术的辅助装置的推车顶轮装置的结构示意图。图7为本专利技术的辅助装置的自由滚筒装置的外框架的结构示意图。图8为本专利技术的辅助装置的自由滚筒装置的剖面示意图。图中包括有:约束滚筒装置1、空心水平约束滚筒11、力矩缸12、销轴式力传感器13、直线位移传感器14、行程缸15、滚筒芯轴16、固定底座17、膨胀螺栓18、自由滚筒装置2、外框架21、导轨211、自由滚筒组22、升降架23、推车顶轮装置24、框架241、顶轮轴承242、外顶轮243、中间隔轮244、内顶轮245、高压缸25、挡板31、底板32、楔形块33、约束滚筒收容槽4、车轮5、地基7。具体实施方式参照图1至图8,本专利技术通过如下技术方案实现:一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,在单轴反力式制动力检测台的基础上,增加一个可动的水平的约束滚筒装置1和升降装置。在控制系统的控制下,该约束滚筒装置的位置调节由液压系统和传感器的共同作用来现实。如图1所示,辅助装置有约束滚筒装置1和自由滚筒装置2组成,约束滚筒装置1安装在单轴反力式制动力检测台的后方,即图1中车轮5的后方,自由滚筒装置2在单轴反力式制动力检测台前后方各安装两个,即图1中车轮5的前方和后方。所述约束滚筒装置1包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组,一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸,所述滚筒设为空心水平约束滚筒11。如图4所示,所述液压缸包括力矩缸12和行程缸15,所述力矩缸12通过销轴式力传感器13与所述行程缸15相连,所述力矩缸12与行程缸15成“T”字形连接。如图4所示,所述力矩缸12包括前耳环,所述空心水平约束滚筒11的两端均通过深沟球轴承和滚筒芯轴16安装在力矩缸12的前耳环上。所述力矩缸12上设置有侧耳环,力矩缸12通过销轴式力传感器13与行程缸15相连,力矩缸12与行程缸15成“T”字形连接,力矩缸12通过销轴和固定座17相连,行程缸15通过另一个轴销和固定底座17相连,固定底座17通过膨胀螺栓18固定在地基上。如图2,在制动检测台后端设置有约束滚筒收容槽4,约束滚筒装置1不工作时,约束滚筒装置1放置在约束滚筒收容槽4,不会影响车辆的通过。如图5所示,为自由滚筒装置2中的升降架23(见图3、图8)的结构示意图,在底板32上等间距设置若干个挡板31并在两侧的纵向钢板上焊接有楔形块33,整个升降架23焊接而成。如图8,所述升降装置包括推车顶轮装置24、升降架23和高压缸25,所述升降架23上设有挡板组,所述自由滚筒组22的滚筒与升降架23上的挡板组的挡板31交错设置,所述高压缸25驱动所述推车顶轮装置推动升降架23上升和下降,所述自由滚筒组22本文档来自技高网...
一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置

【技术保护点】
一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其特征在于:包括用于模拟路面的自由滚筒装置和用于给车辆提供约束力的约束滚筒装置,所述约束滚筒装置安装在单轴反力式制动力检测台的后方,自由滚筒装置在单轴反力式制动力检测台前方和后方各安装两个,所述自由滚筒装置包括自由滚筒组和升降装置,所述升降装置上升以阻止汽车移动,所述升降装置下降则汽车轮胎与所述自由滚筒组接触,所述约束滚筒装置包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组,一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸。

【技术特征摘要】
1.一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其特征在于:包括用于模拟路面的自由滚筒装置和用于给车辆提供约束力的约束滚筒装置,所述约束滚筒装置安装在单轴反力式制动力检测台的后方,自由滚筒装置在单轴反力式制动力检测台前方和后方各安装两个,所述自由滚筒装置包括自由滚筒组和升降装置,所述升降装置上升以阻止汽车移动,所述升降装置下降则汽车轮胎与所述自由滚筒组接触,所述约束滚筒装置包括两个旋转的滚筒和两组呈“T”字型连接的液压缸组,一个自由滚筒的两端分别连接一组液压缸。2.根据权利要求1所述的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其特征在于:所述液压缸包括力矩缸和行程缸,所述力矩缸通过销轴式力传感器与所述行程缸相连,所述力矩缸与行程缸成“T”字形连接。3.根据权利要求2所述的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其特征在于:所述力矩缸包括前耳环,所述滚筒设为空心水平约束滚筒,所述空心水平约束滚筒的两端均通过深沟球轴承和滚筒芯轴安装在力矩缸的前耳环上。4.根据权利要求2或3所述的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其特征在于:所述力矩缸上设置有侧耳环并通过销轴式力传感器与行程缸的前耳环相连。5.根据权利要求2所述的一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置,其特征在于:行程缸与力矩...

【专利技术属性】
技术研发人员:于善虎叶鸣王欢卢仲康郑天华刘科明
申请(专利权)人:广州华工机动车检测技术有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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