一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，原料包括组合A料和B料组成，所述组合A料和B料的重量比为(100～200)∶(50～100)；所述组合A料由包括如下重量份数的原料制成：聚醚PPG80～100份、聚醚POP、5～20份、反应型胺催化剂0.5～2份、硅油0.5～2份、丁二醇0.5～2份、水2～10份；所述B料为异氰酸酯。本发明专利技术通过配方优化，主要通过从对聚氨酯泡沫原料的选择、各原料之间的配比，以及聚醚多元醇混合料、异氰酸酯混合料的重量比入手，制备得到聚氨酯泡沫具有低气味、低VOC的优点，成品的物理性能也有较大幅度提升，且成本明显减低。

A low odor and low VOC polyurethane foam and its preparation method

The invention discloses a low VOC polyurethane foam, low odor, raw materials including combination of A material and B material, the combination of A material and B material weight ratio (100~200), (50~100); the combination of A material by weight comprises the following raw material: polyether PPG80 ~ 100 POP, 5~20, polyether amine catalyst, reaction of 0.5 - 2, 0.5 - 2, silicone oil 0.5 ~ 2 butylene glycol and water 2~10 parts; the B material for isocyanate. The present invention through the formula optimization, mainly through the polyurethane foam from the selection of raw materials, the raw materials, and polyether polyol mixture, isocyanate mixture weight ratio of the prepared polyurethane foam has the advantages of low odor, low VOC, the physical properties of finished products will increase by a large margin, and the cost was significantly reduce.

【技术实现步骤摘要】
一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫及其制备方法
本专利技术属于聚氨酯泡沫
，涉及一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，本专利技术还涉及该聚氨酯泡沫的制备方法。
技术介绍
汽车聚氨酯主要用于汽车仪表盘、座垫、靠背、头枕、车门、扶手、方向盘总成、汽车顶棚、门内板和密封件等部位。是汽车实现塑料化的最有发展前途的重要材料。目前世界汽车(主要是轿车和新能源汽车)的发展方向是轻量化。轻量化是提高燃油燃烧效率和降低汽车尾气排放，也是实现汽车节能减排的重要技术措施。而汽车材料的塑料化和聚氨酯化，以塑代钢，是汽车轻量化的发展必然趋势和重要技术途径。整车气味是指在一定环境下，人们所感知到由零部件释放的气味。VOC是指在常温、常压下自发挥发的有机化合物，即八项有害物质(苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)。车内空气污染，严重影响驾乘人员身体健康。因此，降低车内排放的有害气体，提高车内空气质量是主机厂和零部件供应商的重要课题，是对用户身体健康的承诺！汽车内饰件气体散发是影响整车车内气味、VOC含量的主要原因。聚氨酯泡沫具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、耐用、安全性和吸振性好等特点，被广泛应用于汽车内饰件上，平均每辆车的聚氨酯使用量在15kg左右。由于聚氨酯泡沫中的气体散发是整车车内气味、VOC的重要来源，因此需要寻找一种低挥发、低VOC的聚氨酯泡沫材料。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有优异物理性能的低气味、低VOC聚氨酯泡沫以及该聚氨酯泡沫的制备方法。本专利技术的上述目的是通过如下方案实现的：一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，原料包括组合A料和B料组成，所述组合A料和B料的重量比为(100～200)∶(50～100)；所述组合A料由包括如下重量份数的原料制成：所述B料为异氰酸酯。在上述技术方案的基础上，所述组合A料和B料的重量比为100∶50。进一步地，上述组合A料由包括如下重量份数的原料制成：本专利技术一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫的制备方法，包括如下步骤：a、组合A料配制：按配方称取所述组合A料中所有组分；b、混合搅拌、浇注c、合模熟化d、取出破泡e、修边，检验合格后入库即可。与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果为：本专利技术通过配方优化，主要通过从对聚氨酯泡沫原料的选择、各原料之间的配比，以及聚醚多元醇混合料、异氰酸酯混合料的重量比入手，制备得到聚氨酯泡沫具有低气味、低VOC的优点，成品的物理性能也有较大幅度提升，且成本明显减低。具体实施方式为便于理解本专利技术，本专利技术列举实施例如下。本领域技术人员应该明了，所述实施例仅仅用于帮助理解本专利技术，不应视为对本专利技术的具体限制。如无具体说明，本专利技术的各种原料均可以通过市售得到。除非另有定义或说明，本文中所使用的所有专业与科学用语与本领域技术熟练入员所熟悉的意义相同。此外任何与所记载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本专利技术方法中。实施例1一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，原料包括组合A料和B料(B料为异氰酸酯)组成，组合A料和B料的重量比为100∶50；所述组合A料由包括如下重量份数的原料制成：聚醚PPG90份、聚醚POP10份、反应型胺催化剂1份、硅油1份、丁二醇1份、水4份。制备方法包括以下步骤：a、组合A料配制：按配方称取所述组合A料中所有组分；b、混合搅拌、浇注c、合模熟化d、取出破泡e、修边，检验合格后入库即可。实施例2一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，与实施例1相比，不同之处仅在于：配方中组合A料和B料的重量比为200∶50；制备方法与实施例1相同。实施例3一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，与实施例1相比，不同之处仅在于：配方中组合A料和B料的重量比为100∶10；制备方法与实施例1相同。实施例4一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，与实施例1相比，不同之处仅在于：配方中组合A料由包括如下重量份数的原料制成：制备方法与实施例1相同。实施例5一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，与实施例1相比，不同之处仅在于：配方中组合A料由包括如下重量份数的原料制成：制备方法与实施例1相同。对比例为市售的普通聚氨酯泡沫成品。对比例或实施例的聚氨酯泡沫的性能测试见表1。泡沫气味的评测采用如下方法：随机邀请10个人进行气味比较，将每种泡沫按气味的严重状况进行评估，取平均值即为检查结果。评测标准分为5个等级：1级，无异味；2级，稍有异味；3级，有异味但不刺鼻；4级，稍有异味且刺鼻；5级，有刺鼻的异味，无法忍受。而泡沫密度、抗压强度、导热系数、尺寸稳定性、氧指数皆按国家标准进行测试。表1泡沫性能指标对比通过上述对照实验可知，本专利技术的聚氨酯泡沫VOC含量均小于25ppm，明显低于对比例，气味等级也优于对比例。同时，尺寸稳定性、抗压强度指标也明显优于对比例。申请人声明，所属
的技术人员在上述实施例的基础上，将上述实施例某组分的具体含量点值，与
技术实现思路
部分的技术方案相组合，从而产生的新的数值范围，也是本专利技术的记载范围之一，本申请为使说明书简明，不再罗列这些数值范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，其特征在于：原料包括组合A料和B料组成，所述组合A料和B料的重量比为(100～200)∶(50～100)；所述组合A料由包括如下重量份数的原料制成：

【技术特征摘要】
1.一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，其特征在于：原料包括组合A料和B料组成，所述组合A料和B料的重量比为(100～200)∶(50～100)；所述组合A料由包括如下重量份数的原料制成：所述B料为异氰酸酯。2.如权利要求1所述的一种低气味、低VOC聚氨酯泡沫，其特征在于：所述组合A料和B料的重量比为100∶50。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：雍永策，
申请(专利权)人：重庆迅昌汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50