一种汽车变速箱转速性能测试试验台制造技术

一种汽车变速箱转速性能测试试验台，属于汽车变速箱转速性能测试技术领域。技术要点是，包括：弹性联轴器、电磁吸铁、连接板、电机、夹紧气缸、传动轴、离合器壳座、气缸拉杆、导轨条、挡块和支承座，所述电机通过弹性联轴器与传动轴连接，所述电磁吸铁和传动轴连接，所述连接板连接弹性联轴器和电磁吸铁，所述夹紧气缸与所述离合器壳座和支承座连接，所述离合器壳座底部连接机床底座，所述气缸拉杆一端与夹紧气缸连接，另一端穿过支承座，所述导轨条通过螺栓和机床底座连接，所述挡块与所述导轨条连接，所述支承座通过螺栓连接在机床支座上。有益效果是:本实用新型专利技术可实现长时间抱紧，测试性能好，降低了人工成本，提高了测试的工作效率。

A test rig for speed performance test of automobile transmission

A test rig for testing speed performance of automobile gearbox belongs to the technical field of speed performance testing of automobile transmission. Technical points, including electromagnetic elastic coupling, magnetic iron, a connecting plate, a motor, a transmission shaft, clamping cylinder, clutch shell, cylinder block, a guide rod, and a supporting seat, wherein the motor is connected by elastic coupling with the drive shaft, the electromagnet and the drive shaft is connected with the connection. Plate is connected with the elastic coupling and electromagnet, the clamping cylinder and the clutch shell seat and the supporting seat is connected, the clutch shell seat is connected to the bottom of the machine base, the cylinder rod is connected with the clamping cylinder, the other end passes through the bearing seat, the guide bar is connected by bolts and machine tool base, the stop block and the guide rail connection, the support seat is connected by bolts in the machine seat. The beneficial effect is as follows: the utility model can realize long time tight, good test performance, lower labor cost, and improve the working efficiency of the test.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱转速性能测试试验台
本技术涉及汽车变速箱转速性能测试
，尤其涉及一种汽车变速箱转速性能测试试验台。
技术介绍
随着汽车工业的发展，个人和汽车企业都对汽车的数量和质量都提出了更高的要求，变速箱是汽车的主要传动部件，直接影响整车的质量，可靠性直接影响整车的可靠性，所以汽车变速箱转速性能测试试验台的作为变速箱出厂的重要检测手段，其性能好坏直接决定变速箱的质量好坏。以前的传统变速箱测试试验台大多为机械的离合装置，无法长时间抱紧，人工成本高并且工作效率低。
技术实现思路
为了解决现有的变速箱测试试验台无法长时间抱紧，人工成本高并且工作效率低的问题，本技术提供一种汽车变速箱转速性能测试试验台，该试验台可实现长时间抱紧，测试性能好，降低了人工成本，提高了测试的工作效率。技术方案如下：一种汽车变速箱转速性能测试试验台，包括：弹性联轴器、电磁吸铁、连接板、电机、夹紧气缸、传动轴、离合器壳座、气缸拉杆、导轨条、挡块和支承座，所述电机通过弹性联轴器与传动轴连接，所述电磁吸铁和传动轴连接，所述连接板连接弹性联轴器和电磁吸铁，所述夹紧气缸与所述离合器壳座和支承座连接，所述离合器壳座底部连接机床底座，所述气缸拉杆一端与夹紧气缸连接，另一端穿过支承座，所述导轨条通过螺栓和机床底座连接，所述挡块与所述导轨条连接，所述支承座通过螺栓连接在机床支座上。进一步的，还包括隔套，所述隔套设置在电磁吸铁和连接板之间。进一步的，所述电磁吸铁和传动轴通过键连接。进一步的，所述连接板通过螺栓连接弹性联轴器和电磁吸铁。进一步的，所述夹紧气缸通过气缸支座螺栓连接固定在离合器壳座上。进一步的，所述离合器壳座底部通过螺栓连接固定在机床底座上。进一步的，所述电机采用无级变速电机。本技术的有益效果是：本技术所述的汽车变速箱转速性能测试试验台可实现长时间抱紧，测试性能好，降低了人工成本，提高了测试的工作效率。附图说明图1为本技术主视图角度结构示意图；图2为本技术右视图；图3为本技术俯视图；图1中：1、弹性联轴器，2、电磁吸铁，3、连接板，4、电机，5、隔套，6、夹紧气缸，7、传动轴，8、离合器壳座，9、气缸拉杆，10、导轨条，11、挡块，12、支承座。具体实施方式下面结合附图1-3对汽车变速箱转速性能测试试验台做进一步说明。实施例1一种汽车变速箱转速性能测试试验台，包括：弹性联轴器1、电磁吸铁2、连接板3、电机4、夹紧气缸6、传动轴7、离合器壳座8、气缸拉杆9、导轨条10、挡块11和支承座12，所述电机4通过弹性联轴器1与传动轴7连接，传动轴7是整台机床最重要的部件，通过主轴传动即可测试出变速器的转速性能，所述电磁吸铁2和传动轴7连接，所述连接板3连接弹性联轴器1和电磁吸铁2，所述夹紧气缸6与所述离合器壳座8和支承座12连接，所述离合器壳座8底部连接机床底座，所述气缸拉杆9一端与夹紧气缸6连接，另一端穿过支承座12，所述导轨条10通过螺栓和机床底座连接，使待测试的变速箱产品沿着导轨条滑动，所述挡块11与所述导轨条10连接，所述挡块11起到滑台滑动时的限位作用，所述支承座12通过螺栓连接在机床支座上，所述气缸拉杆9穿过支承座12的孔，起到夹紧稳固的作用。工作台的右侧放置控制面板，控制面板控制夹紧气缸的伸出退回和电机的启动停止及调速，在放置待检测的变速器之后，电磁吸铁合上，这时启动电机，电机通过联轴器带动传动轴传动从而测试待测变速器的转速性能，通过改变电机的速度，即可测试变速器不同转速下的性能，从而得出该变速器的质量是否合格。实施例2一种汽车变速箱转速性能测试试验台，包括：弹性联轴器1、电磁吸铁2、连接板3、电机4、夹紧气缸6、传动轴7、离合器壳座8、气缸拉杆9、导轨条10、挡块11和支承座12，所述电机4通过弹性联轴器1与传动轴7连接，所述电磁吸铁2和传动轴7连接，所述连接板3连接弹性联轴器1和电磁吸铁2，所述夹紧气缸6与所述离合器壳座8和支承座12连接，所述离合器壳座8底部连接机床底座，所述气缸拉杆9一端与夹紧气缸6连接，另一端穿过支承座12，所述导轨条10通过螺栓和机床底座连接，所述挡块11与所述导轨条10连接，所述支承座12通过螺栓连接在机床支座上。还包括隔套5，所述隔套5设置在电磁吸铁2和连接板3之间，起到间隔作用，所述电磁吸铁2和传动轴7通过键连接，所述连接板3通过螺栓连接弹性联轴器1和电磁吸铁2，所述夹紧气缸6通过气缸支座螺栓连接固定在离合器壳座8上，所述离合器壳座8底部通过螺栓连接固定在机床底座上，所述电机4采用无级变速电机。本技术采用无级变速电机，在测试离合器性能时，将离合器放上本技术的滑台导轨条10上，将待检测的离合器卡在支承座12，这时控制夹紧气缸6伸出，与夹紧气缸6相连的气缸拉杆9也一同伸出将离合器夹紧。然后将电磁吸铁2的开关打开，电磁吸铁2吸附上，由于连接板3与弹性联轴器1用螺栓固定在一起，电机即可通过弹性联轴器1带动传动轴7一起旋转，从而测试待测变速箱的转速性能；由于电机是无级调速电机，将电机调到不同转速，则可以测试不同转速下的变速器性能是否良好。测试完毕后，电磁吸铁2打开，传动轴7停止传动，夹紧气缸6连同气缸拉杆9退回，测试过程结束。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速箱转速性能测试试验台，其特征在于，包括：弹性联轴器(1)、电磁吸铁(2)、连接板(3)、电机(4)、夹紧气缸(6)、传动轴(7)、离合器壳座(8)、气缸拉杆(9)、导轨条(10)、挡块(11)和支承座(12)，所述电机(4)通过弹性联轴器(1)与传动轴(7)连接，所述电磁吸铁(2)和传动轴(7)连接，所述连接板(3)连接弹性联轴器(1)和电磁吸铁(2)，所述夹紧气缸(6)与所述离合器壳座(8)和支承座(12)连接，所述离合器壳座(8)底部连接机床底座，所述气缸拉杆(9)一端与夹紧气缸(6)连接，另一端穿过支承座(12)，所述导轨条(10)通过螺栓和机床底座连接，所述挡块(11)与所述导轨条(10)连接，所述支承座(12)通过螺栓连接在机床支座上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱转速性能测试试验台，其特征在于，包括：弹性联轴器(1)、电磁吸铁(2)、连接板(3)、电机(4)、夹紧气缸(6)、传动轴(7)、离合器壳座(8)、气缸拉杆(9)、导轨条(10)、挡块(11)和支承座(12)，所述电机(4)通过弹性联轴器(1)与传动轴(7)连接，所述电磁吸铁(2)和传动轴(7)连接，所述连接板(3)连接弹性联轴器(1)和电磁吸铁(2)，所述夹紧气缸(6)与所述离合器壳座(8)和支承座(12)连接，所述离合器壳座(8)底部连接机床底座，所述气缸拉杆(9)一端与夹紧气缸(6)连接，另一端穿过支承座(12)，所述导轨条(10)通过螺栓和机床底座连接，所述挡块(11)与所述导轨条(10)连接，所述支承座(12)通过螺栓连接在机床支座上。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉华，
申请(专利权)人：大连京丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21