The utility model relates to an air conditioning system for an electric vehicle. It includes the first outdoor heat exchanger second, an outdoor heat exchanger and an indoor heat exchanger, compressor, air outlet, air inlet, gas-liquid separator, gas oil separator, four four-way reversing valve, first check valve, the second check valve, the third check valve, fourth one-way valves, fifth check valve, electronic expansion valve, the first second electronic expansion valve, electronic expansion valve third, the first second dry dry filter, filter, accumulator, the first solenoid valve and the second solenoid valves, third electromagnetic valves, fourth electromagnetic valves, fifth electromagnetic valve, electromagnetic valve, two limit flow of gas-liquid mixer, enthalpy, heat exchanger two way electromagnetic valve and throttling capillary. The air conditioning system for electric vehicles has high energy efficiency, thorough frost and good stability.
【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车的空调系统
本技术涉及一种用于电动汽车的空调系统,用于纯电动汽车室内温度的调节和控制。属于汽车工业
技术介绍
全球气候变暖、大气污染以及能源成本高涨等问题日趋严峻,汽车作为环境污染和能源消耗的主要来源之一,其节能减排问题受到了越来越广泛的重视,各国政府和汽车企业均将节能环保当作未来汽车技术发展的指导方向,这样节能环保的电动也就应运而生。电动汽车是集汽车技术、电子及计算机技术、电化学技术、能源与新材料技术于一体的高新技术产品,与普通内燃机汽车相比,具有无污染、噪声低及节省石油资源的特点。电动汽车空调的功能就是把车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动性保持在使人感觉舒适的状态。在各种气候环境条件下,电动汽车车厢内应保持舒适状态,以提供舒适的驾驶和乘坐环境。另外,拥有一套节能高效的空调系统对电动汽车开拓市场也起到至关重要的作用。因此,在开发研制电动汽车同时,必然也要对其配套的空调系统进行开发与研制。现有纯电动汽车室内温度的调节和控制方法,制冷一般采用蒸气压缩、散热、节流、吸热方式降低车内温度,制热采用电加热。其中,现有的制冷方式能效比低;制热采用电加热,空气电能消耗大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供了一种用于电动汽车的空调系统。本技术的目的是这样实现的:一种用于电动汽车的空调系统,其特点是:它包括第一室外换热器、第二室外换热器、室内换热器、第一室外换热风机、第二室外换热风机、室内换热风机、第一电动风阀、第二电动风阀、压缩机、排气口、吸气口、气液分离器、油气分离器、四通换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、 ...
【技术保护点】
一种用于电动汽车的空调系统,其特征在于:它包括第一室外换热器、第二室外换热器、室内换热器、压缩机、排气口、吸气口、气液分离器、油气分离器、四通换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第一干燥过滤器、第二干燥过滤器、储液器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、限流量电磁二通阀、气液混合器、增焓电磁二通阀、板式换热器和节流毛细管,所述压缩机的排气口与油气分离器的进口相连,油气分离器的出口一路与四通换向阀的D端相连,另一路经第二干燥过滤器、第五单向阀和增焓电磁二通阀接入液气混合器,四通换向阀的C端接入第一室外换热器,第一室外换热器另一个接口分别与第一单向阀的进口和第二单向阀的出口相连,第一单向阀和第三单向阀的出口均接入干燥过滤器,第一干燥过滤器的出口与储液器的进口连接,储液器的出口与板式换热器一侧的进口连接,板式换热器同侧的出口分别接入第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀和第三电子膨胀阀,第二电子膨胀阀的出口与板式换热器另一侧的进口相连,板式换热器另一侧的出口与四通换向阀的S端相连,第三电子膨胀阀的 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的空调系统,其特征在于:它包括第一室外换热器、第二室外换热器、室内换热器、压缩机、排气口、吸气口、气液分离器、油气分离器、四通换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第一干燥过滤器、第二干燥过滤器、储液器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、限流量电磁二通阀、气液混合器、增焓电磁二通阀、板式换热器和节流毛细管,所述压缩机的排气口与油气分离器的进口相连,油气分离器的出口一路与四通换向阀的D端相连,另一路经第二干燥过滤器、第五单向阀和增焓电磁二通阀接入液气混合器,四通换向阀的C端接入第一室外换热器,第一室外换热器另一个接口分别与第一单向阀的进口和第二单向阀的出口相连,第一单向阀和第三单向阀的出口均接入干燥过滤器,第一干燥过滤器的出口与储液器的进口连接,储液器的出口与板式换热器一侧的进口连接,板式换热器同侧的出口分别接入第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀和第三电子膨胀阀,第二电子膨胀阀的出口与板式换热器另一侧的进口相连,板式换热器另一侧的出口与四通换向阀的...
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