一种多层式车辆联动存储系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多层式车辆联动存储系统，包括识别设备本体，识别设备本体上设置有摄像装置、支撑架和安装座，支撑架位于摄像装置的两侧，支撑架上均设置有转轴一，转轴一上均设置有伸缩杆一，且转轴一能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆一远离转轴一的一端与摄像装置相连；安装座位于摄像装置的下方，安装座上设置有转轴二，转轴二上设置有伸缩杆二，且转轴二能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆二远离转轴二的一端与摄像装置相连。本发明专利技术通过转轴一和转轴二的转动，调整摄像装置的安装角度，使摄像装置的成像质量最佳，便于提高车辆识别系统的识别准确度。

A multi-layer vehicle linkage storage system

【技术实现步骤摘要】
一种多层式车辆联动存储系统
本专利技术涉及智能停车场领域，具体涉及一种多层式车辆联动存储系统。
技术介绍
停车场指的是供停放车辆使用的场地，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类，停车场的主要任务是保管停放车辆。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多，车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体，随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入、拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。摄像装置是自动车辆识别系统的一个重要组成部分，摄像头的安装角度是决定成像质量的重要因素，现有技术中的摄像头安装好之后调整起来相当麻烦，且调整范围较小，影响车辆识别系统的识别准确度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有技术中的摄像头安装好之后调整起来相当麻烦，且调整范围较小，影响车辆识别系统的识别准确度的问题，目的在于提供一种多层式车辆联动存储系统，解决上述问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种多层式车辆联动存储系统，包括识别设备本体，识别设备本体上设置有摄像装置、支撑架和安装座，支撑架位于摄像装置的两侧，支撑架上均设置有转轴一，转轴一上均设置有伸缩杆一，且转轴一能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆一远离转轴一的一端与摄像装置相连；安装座位于摄像装置的下方，安装座上设置有转轴二，转轴二上设置有伸缩杆二，且转轴二能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆二远离转轴二的一端与摄像装置相连。转轴一转动，带动摄像装置在竖直方向上转动，可调整摄像装置的高低，转轴二转动，带动摄像装置在水平方向上转动，可调整摄像装置的水平位置，通过转轴一和转轴二的转动，调整摄像装置的安装角度，使摄像装置的成像质量最佳，便于提高车辆识别系统的识别准确度。进一步地，所述安装座内设置有限位槽，所述转轴二上设置有限位台，限位槽与限位台相互嵌合，且限位台能够在限位槽绕转轴二轴线方向转动，限位台的作用是避免转轴二从安装座内脱落。进一步地，所述转轴一上连接有驱动装置一，驱动装置一带动转轴一转动，驱动装置一可采用市面上常见的驱动装置，如电机等。进一步地，所述转轴二上连接有驱动装置二，驱动装置置二带动转轴二转动，驱动装置二可采用市面上常见的驱动装置，如电机等。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本专利技术一种多层式车辆联动存储系统，转轴一转动，带动摄像装置在竖直方向上转动，可调整摄像装置的高低，转轴二转动，带动摄像装置在水平方向上转动，可调整摄像装置的水平位置，通过转轴一和转轴二的转动，调整摄像装置的安装角度，使摄像装置的成像质量最佳，便于提高车辆识别系统的识别准确度。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术实施例2转轴二安装结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-识别设备本体，2-摄像装置，3-支撑架，4-安装座，5-转轴一，6-伸缩杆一，7-转轴二，8-伸缩杆二，9-限位槽，10-限位台，11-驱动装置一，12-驱动装置二。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1～图2所示，一种多层式车辆联动存储系统，包括识别设备本体1，识别设备本体1上设置有摄像装置2、支撑架3和安装座4，支撑架3位于摄像装置2的两侧，支撑架3上均设置有转轴一5，转轴一5上均设置有伸缩杆一6，且转轴一5能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆一6远离转轴一5的一端与摄像装置2相连；安装座4位于摄像装置2的下方，安装座4上设置有转轴二7，转轴二7上设置有伸缩杆二8，且转轴二7能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆二8远离转轴二7的一端与摄像装置2相连。转轴一5转动，带动摄像装置2在竖直方向上转动，可调整摄像装置2的高低，转轴二7转动，带动摄像装置2在水平方向上转动，可调整摄像装置2的水平位置，通过转轴一5和转轴二7的转动，调整摄像装置2的安装角度，使摄像装置2的成像质量最佳，便于提高车辆识别系统的识别准确度。实施例2本实施例是在实施例1的基础上，对本专利技术作出的进一步说明。如图1～图2所示，一种多层式车辆联动存储系统，安装座4内设置有限位槽9，转轴二7上设置有限位台10，限位槽9与限位台10相互嵌合，且限位台10能够在限位槽9绕转轴二7轴线方向转动，限位台10的作用是避免转轴二7从安装座4内脱落；转轴一5上连接有驱动装置一11，驱动装置一11带动转轴一5转动，驱动装置一11可采用市面上常见的驱动装置，如电机等；转轴二7上连接有驱动装置二12，驱动装置置二12带动转轴二7转动，驱动装置二12可采用市面上常见的驱动装置，如电机等。以上的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层式车辆联动存储系统，其特征在于，包括识别设备本体(1)，识别设备本体(1)上设置有摄像装置(2)、支撑架(3)和安装座(4)，支撑架(3)位于摄像装置(2)的两侧，支撑架(3)上均设置有转轴一(5)，转轴一(5)上均设置有伸缩杆一(6)，且转轴一(5)能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆一(6)远离转轴一(5)的一端与摄像装置(2)相连；安装座(4)位于摄像装置(2)的下方，安装座(4)上设置有转轴二(7)，转轴二(7)上设置有伸缩杆二(8)，且转轴二(7)能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆二(8)远离转轴二(7)的一端与摄像装置(2)相连。

【技术特征摘要】
1.一种多层式车辆联动存储系统，其特征在于，包括识别设备本体(1)，识别设备本体(1)上设置有摄像装置(2)、支撑架(3)和安装座(4)，支撑架(3)位于摄像装置(2)的两侧，支撑架(3)上均设置有转轴一(5)，转轴一(5)上均设置有伸缩杆一(6)，且转轴一(5)能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆一(6)远离转轴一(5)的一端与摄像装置(2)相连；安装座(4)位于摄像装置(2)的下方，安装座(4)上设置有转轴二(7)，转轴二(7)上设置有伸缩杆二(8)，且转轴二(7)能够绕其自身轴线方向转动，伸缩杆二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙毅，
申请(专利权)人：孙毅，
类型：发明
国别省市：四川,51