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一种军舰“隐形”烟囱设计制造技术

技术编号:17416084 阅读:29 留言:0更新日期:2018-03-07 11:12
海军军备对“隐形”的要求越来越高,高大的体型,浓浓的黑烟,烟囱外露表面部分过高的温度,都会造成军舰被侦查到的可能性大大增加。本发明专利技术涉及一种军舰用烟囱,通过加装烟尘过滤器、隔热层、排气扇,以及水循环降温等,实施实现军舰用烟囱减少黑烟,减小烟囱体积,降低外部温度。本发明专利技术通过一系列改造,降低军舰在航行时被发现的几率,可以在一定限度内提高军舰烟囱的“隐身”效果。

The design of a \stealth\ chimney of a warship

Naval armaments are more and more demanding for \invisibility\. Tall bodies, thick black smoke and high temperature on the exposed surfaces of the chimneys will cause the possibility of detection of warships. The invention relates to a warship chimney, which is implemented by adding smoke filter, heat insulation layer, exhaust fan and water circulation cooling, so as to reduce the black smoke and reduce the external temperature of the chimney. Through a series of transformation, the invention reduces the probability of the discovery of the warship during navigation, and can improve the \stealth\ effect of the warship chimney to a certain extent.

【技术实现步骤摘要】
一种军舰“隐形”烟囱设计
本专利技术涉及一种军舰用烟囱,通过加装烟尘过滤器、隔热层、排气扇,以及水循环降温等实施实现军舰用烟囱减少黑烟,降低外部温度,从而降低军舰在在航行时被发现的几率。
技术介绍
目前,舰艇主流的热机动力装置分三个类型:锅炉蒸汽机/蒸汽轮机型,柴油机型,燃气轮机型。蒸汽机是出现最早的舰艇动力装置,而蒸汽轮机出现稍微晚一些。这两种发动机都需要锅炉来工作,而锅炉的炉膛燃烧压力很低,所以,烟囱必须做的高大一点。以保证排气顺畅。烟囱越高,上下压差越大,排气就越容易。柴油机动力装置是二战之后才开始大规模应用于舰艇的。它是一种内燃机,柴油在气缸内燃烧时产生的压力和温度远远超过锅炉。所以柴油机的排气压力非常高。故可以做的比较简单。燃气轮机则是上世纪60年代之后兴起的新型舰船动力系统,技术基于航空涡轮发动机,它也是一种外燃机,所以排气压力比较低,对烟囱高度要求也很高。此外由于燃气轮机工作时需要吸入大量的新鲜空气,这些空气不但用于燃烧,还要用于涵道的冷却,所以还需要很大的吸气装置。由于燃气轮机体积小,结构简单,所以机舱的位置比较自由,这就使得烟囱在舰艇甲板上的布置可以非常灵活的选择。柴油机在开始燃烧时,因为燃烧不充分,会有大量黑烟,黑烟更容易造成军舰被远方的侦查设备发现,不利于军舰航线安全。舰艇上的烟囱可以分为如下四个类型:第一类:直立型烟囱这种烟囱结构简单,设计容易,而且烟道是垂直的,所以排气最为顺畅,优点非常突出,故而成为世界上绝大多数舰艇的选择。但是缺点也同样突出,那就是对舰面空间占据非常严重。所以布置这种烟囱时,一定要注意和天线,桅杆,传感器的协调。第二类:卧式烟囱这类烟囱,一般被用于早期的航空母舰。为的是减小烟气对飞机起降的影响,现在已经比较少见了。第三类:舷侧水线排水口这类烟囱布置在水线位置,由于这里时时可能隐没在波涛之中,所以,这种布局只适合柴油机动力的舰艇,因为柴油机的排气压力高到足以客服水压保证正常排气。这样的设计很节约舰艇表面的空间,使之可以布置舱室,武备和传感器。但是缺点同样突出:维修保养很不方便,而且由于这里靠近海水,所以很容易被海水腐蚀。为了防止海水灌入,在烟囱内必须安装一个单向止回阀,假如这个阀失灵那么海水将立刻流入烟囱将柴油机浇灭,严重威胁舰艇的安全,所以,这个止回阀的可靠性必须极高才行!第四类:船体遮蔽型这是随着新船型的出现而应运而生的新型烟囱,它把烟囱通过船身遮蔽起来,排气口的位置可以布置在双体船的内侧。在民船上,这种设计可以有效增加舱室面积,提高利用率,而在军舰上这样的设计更加有用。因为排气口被完全遮蔽,所以烟气必须经过一套复杂的冷却系统冷却后才能排放,这样就可以大大提高舰艇的红外隐身能力。海军军备对“隐形”的要求越来越高,高大的体型,浓浓的黑烟,烟囱外露表面部分过高的温度,都会造成军舰被侦查到的可能性大大增加。本专利技术通过一系列改造,可以在一定限度内提高军舰烟囱的“隐身”效果。
技术实现思路
(1)目的:本专利技术目的在于,通过一种组合设计,实现减小军舰烟囱的体积,降低烟囱外表温度,以及减少黑烟排放,从而大大通过军舰烟囱的“隐身”效果。(2)技术方案:本专利技术,一种军舰“隐形”烟囱设计。由散热结构,除尘结构,以及强力排气部分组成。通过烟筒外周加装密闭隔层,通过导热液体循环,以及覆盖隔热层,降低烟囱外表面温度,通过在内部加装静电除尘装置,减少军舰烟囱冒黑烟的情况,通过在烟囱排气口安装排气扇,增加烟囱的废气排放效率。(3)有益效果:本专利技术与现有技术相比较,具有如下特点:该设计不只是简单的排放废气的烟囱,而是可以实现废气浓烟净化,烟囱外表温度降低,能够有较强排气效率,且具有一定隐身效果的军舰烟囱。通过增加排气扇,通过对排气扇转速的调整,可以大大增加烟囱的排气效率,进而可以减少烟囱体积,烟囱的外形也可以设计地更加多样化,增加军舰内部可以利用的空间。通过过滤结构,滤去烟囱产生的黑烟,降低外部通过视觉观察发现军舰的几率。通过降温结构,以及外部的隔热层,可以大大降低烟囱外表面温度,且可以综合使用烟囱内热废气的热量,通过内部其它转换结构,把热废气的热量变换为军舰热水等,用于军舰军人和其他工作人员的供暖、生活等。(4)附图说明:图1是一种军舰“隐形”烟囱设计侧剖面图示意图。图2是一种军舰“隐形”烟囱设计烟囱口主视图示意图。(5)具体实施方式:一种军舰“隐形”烟囱设计,由以下部分组成:1烟囱排气通道,2带有电机的排气扇,3过滤网,4环形降温管道,5降温管道冷却液出口,6降温管道冷却液入口,7外壁隔热层,8冷却液流动方向,9散热部分其它管道,10废气在烟囱内流动方向,11废气排出方向,12热冷却液在军舰内部热交换装置。军舰锅炉产生的热废气经过1烟囱排气通道排出军舰,热废气从军舰内部排到军舰外部,10废气在烟囱内流动方向,11废气排出方向。将烟囱管壁设计成环形的结构,在环形内部形成可以流淌降温液体的4环形降温管道,降温液,如凉水,通过6降温管道冷却液入口,进入4环形降温管道,冷却液凉水变为热水后,在5降温管道冷却液出口离开烟囱部分,通过9散热部分其它管道,热水可以在军舰内部12热冷却液在军舰内部热交换装置实现热交换,冷却自身,热水从新变为凉水,重新进入6降温管道冷却液入口,循环使用。同时在12热冷却液在军舰内部热交换装置,热冷却液通过热交换,使其外部的凉水变为热水,可以供军舰在寒季取暖,以及生活用热水等。冷却液流动方向与热废气排放方向相反。11废气排出方向,通过在烟囱口加装2带有电机的排气扇,增加单位排气量。提高烟囱排气效率,也就可以适度减少烟囱大小,降低烟囱体积。2带有电机的排气扇可以进行简单拆卸,修理。在烟囱口,加装过3滤装网,过滤装置也是便于装卸型,可以根据情况按照,或者拆卸,便于使用,维护,修理,更换。在烟囱外露的外部表面粘贴或者涂抹7外壁隔热层,最大限度降低烟囱外表面温度,实现烟囱表面低温化,避免因为温度而被外界侦查到。本文档来自技高网
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一种军舰“隐形”烟囱设计

【技术保护点】
一种军舰“隐形”烟囱设计,由烟囱降温结构、排气扇,烟囱表面隔热层,以及除尘结构组成。

【技术特征摘要】
1.一种军舰“隐形”烟囱设计,由烟囱降温结构、排气扇,烟囱表面隔热层,以及除尘结构组成。2.根据权利要求1所述的一种军舰“隐形”烟囱设计,该设计可以由烟囱降温结构、排气扇,烟囱表面隔热层,以及过滤除...

【专利技术属性】
技术研发人员:李宁
申请(专利权)人:李宁
类型:发明
国别省市:山东,37

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