一种抗冲击的中压移开式手车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗冲击的中压移开式手车结构，所述手车的两侧设有滚轮，手车上设有中压开关动触头，其特征在于，所述手车上相对于中压开关柜的一侧设有至少一根定位轴；所述中压开关柜上设有与手车相配合的手车室以及与中压开关动触头相配合的中压开关静触头，手车室内设有与定位轴相配合的支座以及与滚轮相配合的导轨。本实用新型专利技术能够将移开式手车牢固的锁定在工作位置，保证手车上开关供电持续性，防止因冲击环境的影响，产生的零部件变形、动静触头位移和绝缘件破损等现象。同时，通过限制手车运动，可保证开关处于可靠工作状态，增强了船舶电站的使用生命。

An anti impact medium pressure shift open type handcart structure

The utility model discloses a shock pressure shifting type trolley structure, both sides of the handcart is provided with a roller, hand car is provided with a movable contact pressure switch, which is characterized in that the hand of the car side of medium voltage switch cabinet is provided with at least one positioning axis with respect to; the medium voltage switch cabinet is provided with a with the hand car hand compartment and medium voltage switch in medium voltage switch moving contact with the static contact, the truck chamber is matched with the positioning shaft bearing and guide rail and wheel phase. The utility model can firmly lock the shifting handcart in the working position, ensure the continuity of the power supply on the handcart, prevent the deformation of components, the movement and the static contact displacement and the insulation parts breakage due to the impact of the environment. At the same time, by restricting the movement of the handcart, the switch can be guaranteed in a reliable working state, and the life of the ship power station is enhanced.

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击的中压移开式手车结构
本技术涉及一种抗冲击的中压移开式手车结构，属于中压成套

技术介绍
随着大型船舶的发展，船舶电气化水平的不断提高，用电设备日益增多，用电负荷快速上升，使得现代船用电力系统的容量产生了很大的变化，在大型船舶上越来越多地采用中压开关设备进行供配电。中压开关一般采用两种安装方式：固定式和手车式。根据船舶电力系统维修性的要求同时考虑到中压开关一般体积较大、重量较重的产品特点，一般采用手车式安装方式，在中压开关需要维护或发生故障时，通过手车将中压开关由试验位置摇到工作位置并抽出手车，实现对中压开关的检修，有效减少维修时间。中压开关柜体内设计有手车进出的导轨，手车两侧装有滚轮，利用丝杆推进机构，实现手车在工作位置和试验位置的转换。目前，一般工业用手车采用丝杆推进机构锁定手车的正向位移、采用C型导轨锁定手车的垂向和侧向位移。但是受限于保证手车的平滑进车以及对零部件变形的包容性，C型导轨与手车滚轮的间隙配合较大，一般该设计间隙在左右两侧各2.5mm，导致导轨对手车侧向位移的锁定效果较差。此外，中压开关设备重量较重，安装在手车上后，仅依靠两侧滚轮支撑整个手车的全部重量，容易在手车中部产生形变。船用中压开关手车不同于一般工业用开关手车，其需要满足船舶特有的冲击振动环境。特别是强冲击环境下，不能有影响产品可靠工作的不利情况出现。现有中压开关柜内的移开式手车，无法满足船用冲击振动环境的要求，主要体现在以下几个方面：(1)手车两侧各装有两只滚轮，滚轮在中压开关柜内固定的左右两侧C形导轨中滚动。在强冲击环境下，由于手车上装载的中压开关重量较重、惯性较大，突加的冲击加速度，容易造成C形导轨和滚轮变形，导致手车进出时卡滞；(2)手车推至工作位置时，可将手车上的中压开关动触头咬合中压开关柜内静触头，实现一次主回路的连接。手车在强冲击环境下的移动，直接导致手车上装载的中压开关产生移动，造成动、静触头产生位移，咬合面产生变形，严重时会在动、静触头间产生拉弧，烧损触头；(3)出于绝缘考虑，中压开关和中压开关柜内很多结构件都采用非金属件，在强冲击环境下，手车强大惯性会导致非金属结构件受损、破裂，直接影响柜内绝缘，造成绝缘隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的是现有手车结构抗冲击性能较差的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种抗冲击的中压移开式手车结构，所述手车的两侧设有滚轮，手车上设有中压开关动触头，其特征在于，所述手车上相对于中压开关柜的一侧设有至少一根定位轴；所述中压开关柜上设有与手车相配合的手车室以及与中压开关动触头相配合的中压开关静触头，手车室内设有与定位轴相配合的支座以及与滚轮相配合的导轨。优选地，所述定位轴的数量有两根，分别位于手车上其与中压开关柜接触方向的左右两侧。优选地，所述支座上设有用于与定位轴穿过的通孔。更优选地，所述定位轴与支座上的通孔间隙配合。更优选地，所述间隙为1mm，从而既保证动触头和静触头的配合不产生较大移动，又防止因手车剧烈窜动产生的零部件形变。优选地，所述手车室的底面设有至少一组导轮机构。更优选地，所述导轮机构包括固定于支架内的多个导轮，导轮的中心轴与支架连接固定。更优选地，所述导轮在支架上沿导轮的滚动方向一字排开，可在手车依靠滚轮进出时，提供辅助的引导作用，使得手车运动更为顺滑，进车更为平稳。本技术在原有手车的基础上，在手车前部的左右两侧，增加两根定位轴，通过定位轴改善一般工业用手车在垂向和侧向上锁定欠佳的情况，依靠左右两侧定位轴对手车的垂向和侧向的位移进行限制，锁定效果明显。同时，本技术在原有中压开关柜主开关室的底部增加两组导轮，额外两组导轮既增加对手车的支撑，又使得手车运动更为顺滑、平稳。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：(1)在手车进车方向左右各增加一根定位轴，在中压开关柜中增加支座。当手车进车至工作位置时，定位轴正好插入支座的孔中，保证将手车牢固锁定在工作位置，防止在强冲击情况下，手车产生侧向和垂向的位移。通过将手车在垂向和侧向的锁定能力由原先依靠C型导轨和滚轮配合间隙的2.5mm提高至依靠手车止挡轴和中压开关柜支架的孔轴配合间隙1mm，手车的锁定效果提高1.5倍；(2)在中压开关柜中增加导轮机构，一方面使得手车在原有仅靠两侧滚轮支撑的基础上增加手车底部支撑，保证在强冲击情况下，手车底部平面的稳定性，不会产生局部下垂；另一方面导轮机构有利于引导手车的平滑进车。本技术能够将移开式手车牢固的锁定在工作位置，保证手车上开关供电持续性，防止因冲击环境的影响，产生的零部件变形、动静触头位移和绝缘件破损等现象。同时，通过限制手车运动，可保证开关处于可靠工作状态，增强了船舶电站的使用生命。附图说明图1为本技术提供的一种抗冲击的中压移开式手车结构的示意图；图2为中压开关柜的结构示意图；图3为导轮机构的结构示意图；图中：1-滚轮；2-手车；3-定位轴；4-中压开关动触头；5-静触头；6-支座；7-导轨；8-导轮机构；9-中压开关柜；11-导轮；12-轴；13-支架。具体实施方式为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例如图1所示，为本技术提供的一种抗冲击的中压移开式手车结构，所述手车2的两侧设有滚轮1，手车2上设有中压开关动触头4，手车前部的左右两侧分别设有一根定位轴3。所述中压开关柜9如图2所示，其设有与手车2相配合的手车室10以及与中压开关动触头4相配合的中压开关静触头5，手车室10内设有与定位轴3相配合的支座6以及与滚轮1相配合的导轨7。支座6上设有用于与定位轴3穿过的通孔，定位轴3与支座6上的通孔间隙配合。所述间隙为1mm。手车室10的底面设有沿手车2推进方向安装的两组导轮机构8。所述导轮机构8包括固定于U型结构的支架13内的两个导轮11，导轮11的中心轴12与支架13连接固定。两个导轮11在支架13上沿导轮11的滚动方向一字排开。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗冲击的中压移开式手车结构，所述手车(2)的两侧设有滚轮(1)，手车(2)上设有中压开关动触头(4)，其特征在于，所述手车(2)上相对于中压开关柜(9)的一侧设有至少一根定位轴(3)；所述中压开关柜(9)上设有与手车(2)相配合的手车室(10)以及与中压开关动触头(4)相配合的中压开关静触头(5)，手车室(10)内设有与定位轴(3)相配合的支座(6)以及与滚轮(1)相配合的导轨(7)。

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击的中压移开式手车结构，所述手车(2)的两侧设有滚轮(1)，手车(2)上设有中压开关动触头(4)，其特征在于，所述手车(2)上相对于中压开关柜(9)的一侧设有至少一根定位轴(3)；所述中压开关柜(9)上设有与手车(2)相配合的手车室(10)以及与中压开关动触头(4)相配合的中压开关静触头(5)，手车室(10)内设有与定位轴(3)相配合的支座(6)以及与滚轮(1)相配合的导轨(7)。2.如权利要求1所述的抗冲击的中压移开式手车结构，其特征在于，所述定位轴(3)的数量有两根，分别位于手车(2)上其与中压开关柜(9)接触方向的左右两侧。3.如权利要求1所述的抗冲击的中压移开式手车结构，其特征在于，所述支座(6)上设有用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆诚杰，王宁，戴道立，程华，
申请(专利权)人：上海电器科学研究院，上海电器科学研究所集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31