乘客输送机制造技术

本实用新型专利技术的实施方式涉及一种具备环状扶手带的乘客输送机，该环状扶手带在竖立设置于循环移动的多个梯级的两侧的一对栏杆的周围环绕移动。提供一种乘客输送机，其构成为通过压力带均匀地按压被卷挂于扶手带驱动轮的扶手带部分，并且能够防止该压力带的损伤。具有扶手带驱动轮，其卷挂有在栏杆的周围环绕移动的环状的扶手带，通过旋转使扶手带环绕移动。具备加压装置，该加压装置具有：通过和扶手带的外表面接触使得自身也环绕移动的加压带，和与加压带的内表面接触并旋转的多个带轮，通过加压带对扶手带被卷挂于扶手带驱动轮的部分加压。在加压带的内周面的沟槽和带轮的外周面的凸部楔形地接合时，凸部的头顶部与沟槽部的槽底部之间形成空间。

Passenger conveyor

The implementation mode of the utility model relates to a passenger conveyer with a circular handrail belt, which is surrounded by a pair of rails which are erected on the two sides of a plurality of stepped mobile stages. A passenger conveyor is configured to press evenly through the pressure belt on the handrail part of the handrail drive wheel, and prevent the pressure belt from being damaged. A handrail driving wheel, the coil around the moving arm hanging ring on the railing of the surrounding belt, by rotating the moving handrail around. With the pressure device, the pressure device has a contact surface and through the handrail makes itself around the pressure belt moving, and the pressure brought to contact the inner surface and rotating a plurality of pulleys, through the compression zone on the handrail is hung on the handrail driving wheel part pressure. Space is formed between the top of the convex part and the bottom of the groove part when the groove of the inner circumference of the pressure belt joins the convex part of the circumferential surface of the belt wheel.

【技术实现步骤摘要】
乘客输送机本申请以日本专利申请2016-176712(申请日：2016年9月9日)为基础而享有该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。
本技术的实施方式涉及一种具备环状的扶手带的乘客输送机，该环状的扶手带在竖立设置于循环移动的多个梯级的两侧的一对栏杆的周围环绕移动。
技术介绍
乘客输送机具备通过梯级链被环状地连接并在主框架内循环移动多个梯级，将梯级上的乘客从乘入处输送至落客口。在梯级的两侧竖立设置有栏杆，使设置于该栏杆周围的环状的扶手带和梯级以相同的速度朝相同方向循环移动。扶手带通过扶手带驱动轮来驱动。该扶手带驱动轮的外周面是由橡胶等摩擦系数高的材料形成的，在该外周面上卷挂有扶手带的内周面的一部分，并且，扶手带驱动轮从驱动装置接收驱动力的传达而旋转，由此，利用扶手带驱动轮的外周面与扶手带的内周面的摩擦力使扶手带沿着其长度方向移动。如此，为了使扶手带和扶手带驱动轮之间产生充分的摩擦力，将能够旋转的多个压辊压接在被卷挂于扶手带驱动轮上的扶手带的外周面上。
技术实现思路
上述压辊虽然将扶手带的内周面按压在被卷挂的扶手带驱动轮的外周面上，使其间产生充分的摩擦力，但由于辊的原因，与扶手带外周面的接触变为线接触，压力集中于接触部分。因此，难以提高被卷挂于扶手带驱动轮上的扶手带部分整体的摩擦力，且沿着被卷挂于扶手带驱动轮上的扶手带部分的外周排列有多个小径的辊，结构复杂化。本技术的目的在于，提供一种乘客输送机，其以如下方式构成：通过压力带均匀地按压被卷挂在扶手带驱动轮上的扶手带部分，并且能够防止该压力带的损伤。本技术的实施方式所涉及的乘客输送机具有环状的扶手带，该环状的扶手带被设置在竖立设置于主框架内循环移动的多个梯级的两侧的一对栏杆上，与所述梯级的循环移动同步地在所述栏杆的周围环绕移动，该乘客输送机的特征在于，包括：扶手带驱动轮，其外周卷挂有所述环状扶手带的内周的一部分，通过旋转使所述扶手带沿长度方向移动；以及加压装置，其具有加压带以及多个带轮，该加压带形成为环状，通过所述加压带的外表面与所述扶手带的外表面接触使得所述加压带与所述扶手带一起环绕移动，该多个带轮在该环状的加压带的内侧分别与加压带的内表面接触且伴随加压带的环绕移动而旋转，经由该多个带轮将所述加压带的外表面压接在所述扶手带被卷挂于所述扶手带驱动轮的部分的外表面上，所述环状加压带的内周面上沿着所述环绕移动方向分别形成有多个被平行配置的第1沟槽，以及这些第1沟槽之间相对地形成的多个第1凸部，所述多个带轮的外周面沿着旋转方向分别形成有多个平行配置的第2凸部以及多个第2沟槽，该第2凸部分别和形成于所述加压带的内周面上的所述多个第1沟槽楔形地接合，该第2沟槽在这些第2凸部之间相对地形成，并且和所述第1凸部楔形地接合，设定形状为在所述第2凸部的头顶部和第1沟槽的楔形接合的状态下，所述头顶部与该第1沟槽的槽底部之间产生空间。根据上述构成，能够通过环状的压力带来均匀地按压被卷挂于扶手带驱动轮的扶手带部分，并且该压力带与带轮楔形地牢固接合，且防止接合部分的损伤。附图说明图1是本技术的一实施方式所涉及的乘客输送机的整体图。图2是表示构成加压装置的带轮与保持板的关系的分解立体图。图3是表示加压装置与扶手带的关系的截面图。图4是放大表示扶手带与带轮的接合部分的截面图。具体实施方式以下，参照附图对本技术的实施方式进行详细说明。另外，该实施方式例示了自动扶梯作为乘客输送机来进行说明。图1示出了本实施方式所涉及的自动扶梯1。桁架2被架设在建筑物的上层侧与下层侧之间。桁架2的上层侧的机械室5和下层侧的机械室6的内部中分别配置有梯级驱动用的链轮11、12。这些链轮11、12上卷挂有环状的梯级驱动用的链条(以下称为梯级链)13。上层侧的链轮11被连接至具有马达、减速机的驱动装置14，通过该驱动装置14而被驱动旋转。通过该链轮11的旋转使得被卷挂于该链轮11和下层侧的链轮12之间的梯级链13环绕驱动。在梯级链13上等间隔无缝隙地连接有多个梯级16，通过梯级13被环绕驱动，使得梯级16沿着未图示的导轨在上层侧和下层侧之间循环移动。在机械室5的内部设有控制自动扶梯的运转的控制部17。在自动扶梯1的宽度方向两侧，从上层到下层竖立设置有栏杆20。在栏杆20的周围安装有扶手带24。扶手带24在桁架2内被卷挂于扶手带驱动轮25上，与梯级16的循环移动同步地在栏杆20的周围环绕。扶手带驱动轮25经由链条23由驱动装置14进行旋转驱动，通过其外周面与扶手带24的内周面的摩擦力使得扶手带24朝长度方向移动。扶手带24的被卷挂于扶手带驱动轮25的外周的部分的外表面上设有加压装置30。该加压装置30是如下的装置：压接于扶手带24的被卷挂于扶手带驱动轮25的部分的外表面，以将扶手带24的内表面按压于扶手带驱动轮25的外周，从而在其间产生强烈的摩擦力。该加压装置30具有形成为环状的加压带31，以及支承这些加压带的多个带轮32。加压带31像上述那样构成为环状，以加压带的外表面与扶手带24的被卷挂于扶手带驱动轮25的部分的外表面接触的方式而被配置，并且，伴随扶手带24的环绕移动，加压带31自身也环绕移动。多个带轮32在环状的加压带31的内侧分别与加压带31的内表面接触，伴随该加压带31的环绕移动而旋转。这些多个带轮32位于加压带31的内侧而支承加压带31，并且使该加压带31的外表面压接至扶手带24的被卷挂于扶手带驱动轮25的部分的外表面。如图2所示，加压装置30具有左右一对的保持板(图1中省略图示)34。该一对的保持板34如图所示形成为圆弧状，使多个带轮32沿着扶手带驱动轮25的外周配置，并且能够旋转地保持该多个带轮32。在该多个带轮32之中，图2中的左侧的3个带轮具有贯通其旋转中心的轴36，该轴36的两端贯通了设置于一对的保持板34的保持孔37。该轴36的两端附近形成有沿周向的沟槽，通过在保持板34的外侧将C形的挡圈38嵌入该沟槽，带轮32能够被旋转地保持于一对保持板34间。另外，使轴环嵌装于各带轮32的端面和保持板34的内表面之间，从而使带轮32相对于保持板34旋转自如地构成。在多个带轮32之中，图2中的右端的带轮在贯通其旋转中心的轴361上连接有叉形的保持件41，经由该保持件41与拉伸弹簧42的一端连接。拉伸弹簧42的另一端连接至未图示的桁架2的结构部件。此外，轴361的两端切削有螺纹，穿过形成于一对保持板34上的长孔44而朝保持板34外突出，并通过拧接螺纹部的双螺母45等被保持在保持板34上。在一对保持板34的图示的左端部设有沿着其长度方向的调整螺钉47，通过和设置于未图示的桁架2的结构部件侧的止动件(具有止转功能)48的拧接使得能够调整保持板34的左端位置。这样配置构成的多个带轮32以它们的外周分别与环状的加压带31的内表面接触的状态支承加压带31。通过这些构成，加压装置30以保持板34的一端侧即位于图示右端的带轮32的轴361为支点，通过与另一端侧即图示的左端部连接的调整螺钉47，能够使该另一端侧的位置沿着扶手带驱动轮25的外周位移。通过该位移能够调整加压带31对于扶手带24的加压力。图3是表示扶手带24和与其外表面接触的加压装置30的关系的截面图，图4是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有环状的扶手带的乘客输送机，该环状的扶手带被设置在竖立设置于主框架内循环移动的多个梯级的两侧的一对栏杆上，与所述梯级的循环移动同步地在所述栏杆的周围环绕移动，所述乘客输送机的特征在于，包括：扶手带驱动轮，其外周卷挂有所述环状的扶手带的内周的一部分，通过旋转使所述扶手带沿长度方向移动；以及加压装置，其具有加压带以及多个带轮，该加压带形成为环状，通过所述加压带的外表面与所述扶手带的外表面接触使得所述加压带与所述扶手带一起环绕移动，该多个带轮在该环状的加压带的内侧分别与加压带的内表面接触且伴随加压带的环绕移动而旋转，经由该多个带轮将所述加压带的外表面压接在所述扶手带被卷挂于所述扶手带驱动轮的部分的外表面上，所述环状的加压带的内周面上沿着所述环绕移动方向分别形成有多个被平行配置的第1沟槽，以及这些第1沟槽之间相对地形成的多个第1凸部，所述多个带轮的外周面上沿着旋转方向分别形成有多个平行配置的第2凸部以及多个第2沟槽，该第2凸部分别和形成于所述加压带的内周面上的所述多个第1沟槽楔形地接合，该第2沟槽在这些第2凸部之间相对地形成，并且和所述第1凸部楔形地接合，所述第2凸部的头顶部平坦地形成，在所述第2凸部与第1沟槽的楔形接合的状态下，所述头顶部与该第1沟槽的槽底部之间产生空间。...

【技术特征摘要】
2016.09.09 JP 2016-1767121.一种具有环状的扶手带的乘客输送机，该环状的扶手带被设置在竖立设置于主框架内循环移动的多个梯级的两侧的一对栏杆上，与所述梯级的循环移动同步地在所述栏杆的周围环绕移动，所述乘客输送机的特征在于，包括：扶手带驱动轮，其外周卷挂有所述环状的扶手带的内周的一部分，通过旋转使所述扶手带沿长度方向移动；以及加压装置，其具有加压带以及多个带轮，该加压带形成为环状，通过所述加压带的外表面与所述扶手带的外表面接触使得所述加压带与所述扶手带一起环绕移动，该多个带轮在该环状的加压带的内侧分别与加压带的内表面接触且伴随加压带的环绕移动而旋转，经由该多个带轮将所述加压带的外表面压接在所述扶手带被卷挂于所述扶手带驱动轮的部分的外表面上，所述环状的加压带的内周...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥秀生，石川佳延，中垣薰雄，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP