大功率快速充电设备制造技术

本发明专利技术涉及一种大功率快速充电设备，具有机箱，在机箱的内部安装有充电模块和能够对充电模块降温的液冷装置，液冷装置包括液冷箱和内部中空形成充液空间的液冷板，液冷箱的液体流出口与充液空间的液体流入口之间通过第一管路连通，充液空间的液体流出口与液冷箱的液体流入口之间通过第二管路连通，在第一管路上设置有能够使冷却液自液冷箱流过充液空间后回到液冷箱中的液体泵，充电模块以能够拆装的方式安装在液冷板的上方，且充电模块的底面与液冷板的上板面接触。本发明专利技术能够利用液冷原理为充电模块降温，由此满足大功率快充的高散热性能要求，提高散热系统的可靠性，满足高防护要求，同时提高充电效率，缩短充电时间。

High power fast charging equipment

The present invention relates to fast charging equipment, a large power has a chassis, a charging module and capable of charging liquid cooling device cooling module installed in the chassis of the internal liquid cooling device including liquid cooling plate cooling box and internal hollow formation fluid filled space, the first pipeline communicated through the cooling box between the liquid outlet and liquid filled space a liquid inlet, filling the space between the liquid outlet and the liquid outlet box liquid flows through the second line in the first tube being provided with a cooling liquid can make the liquid through the liquid filled space since the box back to the liquid pump liquid cooling box, above the charging module to disassembly is installed in the cooling plate. And the charging panel module and the bottom surface of the cooling plate contact. The invention can cool the charging module with a cooling principle, which can satisfy the requirements of high heat dissipation performance of high power fast charge, improve the reliability of the cooling system, to meet the high requirements of the protection and improve charging efficiency and shorten the charging time.

【技术实现步骤摘要】
大功率快速充电设备
本专利技术涉及快速充电设备
，尤其是涉及一种大功率快速充电设备。
技术介绍
在现有技术中，新能源汽车等大功率充电设备的充电时间较长，然而现有的大功率快充产品的冷却方式都以强制风冷方式的型式设计，防护等级低，换热效率低，很难再向更大功率发展。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够提高充电系统的散热能力的大功率快速充电设备。为实现本专利技术的目的采用如下的技术方案。技术方案1的专利技术为一种大功率快速充电设备，具有包括箱体和箱门的机箱，在所述机箱的内部安装有充电模块和能够对所述充电模块进行降温的液冷装置。所述液冷装置包括盛装有冷却液且能够对所述冷却液降温的液冷箱和内部中空形成充液空间的液冷板。所述液冷箱的液体流出口与所述充液空间的液体流入口之间通过第一管路连通，所述充液空间的液体流出口与所述液冷箱的液体流入口之间通过第二管路连通，在所述第一管路上设置有能够使所述冷却液自所述液冷箱流过所述充液空间后回到所述液冷箱中的液体泵。所述充电模块以能够拆装的方式安装在所述液冷板的上方，且所述充电模块的底面与所述液冷板的上板面接触。另外，技术方案2的大功率快速充电设备，在技术方案1的大功率快速充电设备中，在所述机箱的内部设置有能够被所述第一管路和所述第二管路分别穿过的隔板，所述机箱的内部空间被所述隔板分隔为功率室和冷却室，所述液冷板和所述充电模块设置在所述功率室的内部，所述液冷箱和所述液体泵设置在所述冷却室的内部，在所述箱门关闭的情况下，所述功率室的内部形成为密闭空间。另外，技术方案3的大功率快速充电设备，在技术方案2的大功率快速充电设备中，在所述功率室的内部还安装有能够使所述功率室的内部的气体循环流动且对所述功率室的内部的气体进行降温的内部换热器。另外，技术方案4的大功率快速充电设备，在技术方案3的大功率快速充电设备中，所述内部换热器为具有液体流入口和液体流出口的液冷式换热器，所述液冷式换热器的液体流入口与所述液冷箱的液体流出口连通，所述液冷式换热器的液体流出口与所述第二管路连通。另外，技术方案5的大功率快速充电设备，在技术方案2的大功率快速充电设备中，在所述箱体的构成所述冷却室的侧壁上还安装有能够使所述冷却室的内部的空气与外界空气流通的外部风扇。另外，技术方案6的大功率快速充电设备，在技术方案1的大功率快速充电设备中，所述液冷板具有多个，且多个所述液冷板在竖直方向上以水平放置的方式多层排列，所述充电模块具有多个，且各个所述充电模块能够以与各个所述液冷板一一对应的方式安装在各个所述液冷板的上方。另外，技术方案7的大功率快速充电设备，在技术方案6的大功率快速充电设备中，所述第一管路包括冷侧液母管和多个冷侧液支管，多个所述冷侧液支管的数量与所述液冷板的数量相同且各个所述冷侧液支管分别与各个所述液冷板一一对应形成为各个所述液冷板的冷侧液支管，各个所述液冷板的充液空间的液体流入口分别通过各自的所述冷侧液支管与所述冷侧液母管连通，所述冷侧液母管的液体流入口与所述液冷式换热器的液体流出口连通。所述第二管路包括热侧液母管和多个热侧液支管，多个所述热侧液支管的数量与所述液冷板的数量相同且各个所述热侧液支管分别与各个所述液冷板一一对应形成为各个所述液冷板的热侧液支管，各个所述液冷板的充液空间的液体流出口分别通过各自的所述热侧液支管与所述热侧液母管连通，所述热侧液母管的液体流出口与所述液冷式换热器的液体流入口连通。另外，技术方案8的大功率快速充电设备，在技术方案7的大功率快速充电设备中，各个所述液冷板的冷侧液支管和各个所述液冷板的热侧液支管分别以相对各个所述液冷板向下倾斜的方式与各个所述液冷板的充液空间连通，且各个所述冷侧液支管的两端的连线和各个所述热侧液支管的两端的连线分别与竖直方向之间的夹角为锐角。另外，技术方案9的大功率快速充电设备，在技术方案8的大功率快速充电设备中，所述锐角的度数为30度-55度。另外，技术方案10的防护服套装，在技术方案6的大功率快速充电设备中，以每相邻的两层所述液冷板为一组液冷板，每组所述液冷板分别包括上层液冷板和下层液冷板，在每组所述液冷板中，所述上层液冷板的液体流入口与所述下层液冷板的液体流出口之间通过串联管路连通。所述第一管路的液体流入口与所述液冷箱的液体流出口连通，所述第一管路的液体流出口与最下层的所述液冷板的液体流入口连通；所述第二管路的液体流入口与最上层的所述液冷板的液体流出口连通，所述第二管路的液体流出口与所述液冷箱的液体流入口连通。通过以上结构，本专利技术能够产生如下有益效果。在现有技术中，新能源汽车等大功率充电设备的充电时间较长，然而现有的大功率快充产品的冷却方式都以强制风冷方式的型式设计，防护等级低，换热效率低，很难再向更大功率发展。相对于此，根据技术方案1的专利技术，提供了一种大功率快速充电设备，其具有包括箱体和箱门的机箱，在机箱的内部安装有充电模块和能够对充电模块进行降温的液冷装置。液冷装置包括盛装有冷却液且能够对冷却液降温的液冷箱和内部中空形成充液空间的液冷板。液冷箱的液体流出口与充液空间的液体流入口之间通过第一管路连通，充液空间的液体流出口与液冷箱的液体流入口之间通过第二管路连通，在第一管路上设置有能够使冷却液自液冷箱流过充液空间后回到液冷箱中的液体泵。充电模块以能够拆装的方式安装在液冷板的上方，且充电模块的底面与液冷板的上板面接触。通过以上结构，使充电模块产生的热量能够通过液冷板传导进入冷却液，并通过液冷箱对热交换后升温的冷却液进行持续降温，由此，在循环流动的冷却液的作用下，实现充电模块的快速冷却功能，进而，使充电模块能够满足大功率快充的高散热性能要求，提高散热系统的可靠性，满足高防护要求，提高运行的可靠性，同时提高充电效率，缩短充电时间。另外，通过设置充电模块以能够拆装的方式安装在液冷板的上方，由此，使充电模块发生故障时，可对充电模块进行单独更换，而无需对整个大功率快速充电设备进行停机维修，从而能够简化设备维护过程，更可避免整体维修过程中容易出现的漏液现象，大功率快速充电设备的运行更加安全可靠。通过设置充电模块的底面与液冷板的上板面接触，使降温过程中充电模块与液冷板之间实现面面接触，从而有利于提高充电模块与液冷板之间的换热效率，强化降温效果。另外，本专利技术结构简单且整体性强，占地面积小，功率密度高，经测算，其体积与相互并联才可得到同等功率条件下的充电设备的总体积相比可缩小10％至20％。根据技术方案2的专利技术，在机箱的内部设置有能够被第一管路和第二管路分别穿过的隔板，机箱的内部空间被隔板分隔为功率室和冷却室，液冷板和充电模块设置在功率室的内部，液冷箱和液体泵设置在冷却室的内部，在箱门关闭的情况下，功率室的内部形成为密闭空间。通过这样的结构，使充电模块与外界环境隔离，从而能够提高充电模块的防护等级，使该大功率快速充电设备能够适应多雨、多雾等多种恶劣环境，同时，功率室的内部为密闭空间，其内部的空气与外界环境不连通，从而，可避免潮湿空气进入到功率室的内部，进一步避免功率室内部的空气湿度降低引起充电模块结露的问题，保证充电可靠性。根据技术方案3的专利技术，在功率室的内部还安装有能够使功率室的内部的气体循环流动且对功率室的内部的气体进行降温的内部换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率快速充电设备，其特征在于，具有包括箱体和箱门的机箱，在所述机箱的内部安装有充电模块和能够对所述充电模块进行降温的液冷装置，所述液冷装置包括盛装有冷却液且能够对所述冷却液降温的液冷箱和内部中空形成充液空间的液冷板，所述液冷箱的液体流出口与所述充液空间的液体流入口之间通过第一管路连通，所述充液空间的液体流出口与所述液冷箱的液体流入口之间通过第二管路连通，在所述第一管路上设置有能够使所述冷却液自所述液冷箱流过所述充液空间后回到所述液冷箱中的液体泵，所述充电模块以能够拆装的方式安装在所述液冷板的上方，且所述充电模块的底面与所述液冷板的上板面接触。

【技术特征摘要】
1.一种大功率快速充电设备，其特征在于，具有包括箱体和箱门的机箱，在所述机箱的内部安装有充电模块和能够对所述充电模块进行降温的液冷装置，所述液冷装置包括盛装有冷却液且能够对所述冷却液降温的液冷箱和内部中空形成充液空间的液冷板，所述液冷箱的液体流出口与所述充液空间的液体流入口之间通过第一管路连通，所述充液空间的液体流出口与所述液冷箱的液体流入口之间通过第二管路连通，在所述第一管路上设置有能够使所述冷却液自所述液冷箱流过所述充液空间后回到所述液冷箱中的液体泵，所述充电模块以能够拆装的方式安装在所述液冷板的上方，且所述充电模块的底面与所述液冷板的上板面接触。2.根据权利要求1所述的大功率快速充电设备，其特征在于，在所述机箱的内部设置有能够被所述第一管路和所述第二管路分别穿过的隔板，所述机箱的内部空间被所述隔板分隔为功率室和冷却室，所述液冷板和所述充电模块设置在所述功率室的内部，所述液冷箱和所述液体泵设置在所述冷却室的内部，在所述箱门关闭的情况下，所述功率室的内部形成为密闭空间。3.根据权利要求2所述的大功率快速充电设备，其特征在于，在所述功率室的内部还安装有能够使所述功率室的内部的气体循环流动且对所述功率室的内部的气体进行降温的内部换热器。4.根据权利要求3所述的大功率快速充电设备，其特征在于，所述内部换热器为具有液体流入口和液体流出口的液冷式换热器，所述液冷式换热器的液体流入口与所述液冷箱的液体流出口连通，所述液冷式换热器的液体流出口与所述第二管路连通。5.根据权利要求2所述的大功率快速充电设备，其特征在于，在所述箱体的构成所述冷却室的侧壁上还安装有能够使所述冷却室的内部的空气与外界空气流通的外部风扇。6.根据权利要求1所述的大功率快速充电设备，其特征在于，所述液冷板具有多个，且多个所述液冷板在竖直方向上以水平放置的方式多层排列，所述充电模块具有多个，且各个所述充电模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆晓鹏，徐威，李健，梁汉清，慕永刚，徐爱华，夏修龙，
申请(专利权)人：青岛特来电新能源有限公司，青岛特锐德电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37