一种移动式小车应急电源制造技术

本实用新型专利技术涉及电力设备，更具体地，涉及一种移动式小车应急电源。包括箱体，其特征在于，所述的箱体内设有在线式不间断电源，在线式不间断电源一端与市电输入端连接，一端与交流输出端连接；所述的在线式不间断电源包括UPS模块、充电板、蓄电池，所述UPS模块由隔离模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、隔离模块、静态切换模块、电感模块连接组成，其中静态切换模块与市电输入端连接，充电板一端连接蓄电池，一端接在滤波模块和逆变模块之间。实现真正的便携性与快速移动的特点，满足接入的设备断电，需快速复电的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式小车应急电源
本技术涉及电力设备，更具体地，涉及一种移动式小车应急电源。
技术介绍
随着调控一体化的进行，对调度自动化设备的安全运行要求越来越高，自动化系统的安全稳定运行不仅取决于系统设备自身，同时又依赖于电源系统为其提供可靠电力。目前调度自动化主站系统大多采用UPS供电，这种供电方式一旦电源系统出现故障，对于调度中心来说无疑将是灾难性的后果。近年来电力调度的重大事故很多都与UPS电源有关。目前，电力系统中的UPS，采用UPS装置、充电机、蓄电池分开布置，体积大，位置固定，不能灵活移动，如图1所示，即两路交流电源输入，切换后，分别经两台UPS输出，通过两段交流母线给设备供电。一旦交流母线故障、两路交流电源失电，或者因故障导致UPS顺坏，故障点不能快速排除，调度端将失去的对变电站的监控，失去对电网的调度指挥中枢。现有技术中，有小型的手提式UPS，1)容量小，功率低，主要是民用，给单个设备短时供电，不能同时给多个设备同时供电；2)当电池耗尽后，不能自由组合，不间断的并入新的UPS单元，给设备续航；3)这种UPS由于受技术与成本的限制，滤波与抗干扰能力差，波形失真大；4)这种UPS非在线式的，不能长时间充电，保持满容状态，不能随时处于备用状态；5)不能实现故障的自我诊断、告警与保护，不能保证失电失去时，设备能正常切换供电。因此，电源质量可靠性低，无法满足高可靠性电力生产的需要。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种移动式小车应急电源，实现真正的便携性与快速移动的特点，满足接入的设备断电，需快速复电的要求。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种移动式小车应急电源，包括箱体，箱体分为4层，箱体底面设有4个轮子，顶部两侧设有拉手，下两层侧面设有通风口，实现便携与快速移动的特点，也解决了电源散热的问题；侧面第二层还设有显示屏可以观察箱体内部状况；最上层还设置了电流表电压表用于监控电源运行情况；第三层设置了开关。箱体内设有在在线式不间断电源，在线式不间断电源一端与市电输入端连接，一端与交流输出端连接；在线式不间断电源包括UPS模块、充电板、蓄电池，所述的UPS模块由第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、第二隔离变压器模块、静态切换模块、电感模块依次连接，静态切换模块输出端与第一隔离变压器模块输入端连接，滤波模块输出端与充电板输入端连接，充电板输出端接直流输出端，蓄电池输入端与直流输出端连接，第一隔离输入端与市电输入端连接，电感输出端与交流输出端连接组成。其中蓄电池采用磷酸铁锂电池，重量更轻、安全性好、容量大。其中交流前级由第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块连接组成，直流前级由充电板组成，逆变后级为逆变模块，通过电感模块输出交流滤波。输出采用工频变压器隔离，交流前级将输入交流市电整流成逆变所需的直流电压，同时通过充电板给蓄电池充电，直流前级将直流输入电压变换为逆变所需直流电压，逆变部分主要是把直流转化成交流，靠DSP等控制部分产生可变的SPWM波来控制逆变输出电压的大小，同时DSP还对交流前级和直流前级的状态进行判断，在必要时进行交流输入和直流输入间的切换，达到交流不间断输出的目的。正常工作情况下，交流市电经交流前级变为直流，该直流电经逆变后级转换为高质量的交流向负载供电，若交流市电输入失电时，自动由直流输入向逆变器无间断供电，交流市电输入恢复时，自动转为交流市电输入整流后逆变供电。所以能达到交流不间断连续的输出。UPS模块设有并机控制线和并机线，可以实现多个电源配合使用，配合时实现无缝切换。进一步的，一种移动式小车应急电源，还包括照明模块和报警模块，所述的照明模块由电压继电器、空气开关ZK1、常闭开关JJ1照明装置ZM组成，空气开关ZK1、常闭开关JJ1、照明装置ZM串联，空气开关ZK1输入端、常闭开关JJ1输出端与交流输出母线连接，继电器JJ并接在市电输入端；报警模块包括空气开关ZK2、报警装置LB、常闭开关JJ2，空气开关ZK2、报警装置LB、常闭开关JJ2串联，空气开关ZK2输入端、常闭开关JJ2输出端与交流输出母线连接。当输入交流电源失去后，自动启动照明与报警装置，解决了晚上失去照明，无法快速移动小车的问题，同时提供了一个明亮的事故处理的环境；解决失电后，设备报警电源同时断电，无法发出报警信号的问题。电压继电器JJ并接与交流输入端，用于监视交流输入电压。照明及报警设备并接与交流输出端，空气开关ZK1、空气开关ZK2、常闭开关JJ1、常闭开关JJ2正常处于投入状态。输入电压正常时，继电器JJ励磁，常闭开关JJ1、常闭开关JJ2、空气开关ZK1、空气ZK2开关断开，照明及报警回路不同；当交流输入失电时，电压继电器JJ失去励磁，常闭开关JJ1、常闭开关JJ2、空气开关ZK1、空气开关ZK2闭合，启动事故照明及报警。在市电输入端、交流输出端、充电端都接有电压表和断路器；正常时接入市电，通过控制系统，用充电机给蓄电池充电，使应急电源时刻处于满容状态，同时系统自动检测各组件处于正常状态，一旦有异常，照明开启发出告警信号。确保移动UPS随时处于良好状态，随时投入使用。进一步的，交流输出端还设有路交流输出插座及接线端子。与现有技术相比，有益效果是：1、电池容量大，功率高，可以同时给多个设备供电；2、UPS即可单独使用也可以配合使用；3、UPS为在线式，能够长时间对蓄电池充电并使其保持满容状态，随时处于备用状态。4、能实现故障的自我诊断、告警与保护。附图说明图1是在线式不间断逆变电源电路结构图；图2是照明与报警模块电路结构图；图3是本技术整体结构图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。如图3所示，一种移动式小车应急电源，包括箱体，箱体分为4层，箱体底面设有4个轮子2，顶部两侧设有拉手1，下两层侧面设有通风口3，实现便携与快速移动的特点，也解决了电源散热的问题；侧面第二层还设有显示屏4可以观察箱体内部状况；最上层还设置了电流表电压表用于监控电源运行情况；第三层设置了开关。箱体内设有在在线式不间断电源，在线式不间断电源一端与市电输入端连接，一端与交流输出端连接；如图1所示，在线式不间断电源包括UPS模块、充电板、蓄电池，所述的UPS模块由第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、第二隔离变压器模块、静态切换模块、电感模块依次连接，静态切换模块输出端与第一隔离变压器模块输入端连接，滤波模块输出端与充电板输入端连接，充电板输出端接直流输出端，蓄电池输入端与直流输出端连接，第一隔离输入端与市电输入端连接，电感输出端与交流输出端连接组成。其中蓄电池采用磷酸铁锂电池，重量更轻、安全性好、容量大。输出采用工频变压器隔离，交流前级将输入交流市电整流成逆变所需的直流电压，同时通过充电板给蓄电池充电，直流前级将直流输入电压变换为逆变所需直流电压，逆变部分主要是把直流转化成交流，靠DSP等控制部分产生可变的SPWM本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式小车应急电源，包括箱体，其特征在于，所述的箱体内设有在线式不间断电源，在线式不间断电源一端与市电输入端连接，一端与交流输出端连接；所述的在线式不间断电源包括UPS模块、充电板、蓄电池，所述的UPS模块包括第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、第二隔离变压器模块、静态切换模块、电感模块，其中第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、第二隔离变压器模块、静态切换模块、电感模块依次连接，静态切换模块输出端与第一隔离变压器模块输入端连接，滤波模块输出端与充电板输入端连接，充电板输出端接直流输出端，蓄电池输入端与直流输出端连接，第一隔离输入端与市电输入端连接，电感输出端与交流输出端连接。

【技术特征摘要】
1.一种移动式小车应急电源，包括箱体，其特征在于，所述的箱体内设有在线式不间断电源，在线式不间断电源一端与市电输入端连接，一端与交流输出端连接；所述的在线式不间断电源包括UPS模块、充电板、蓄电池，所述的UPS模块包括第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、第二隔离变压器模块、静态切换模块、电感模块，其中第一隔离变压器模块、整流模块、滤波模块、逆变模块、第二隔离变压器模块、静态切换模块、电感模块依次连接，静态切换模块输出端与第一隔离变压器模块输入端连接，滤波模块输出端与充电板输入端连接，充电板输出端接直流输出端，蓄电池输入端与直流输出端连接，第一隔离输入端与市电输入端连接，电感输出端与交流输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种移动式小车应急电源，其特征在于，所述的UPS模块设有并机控制线。3.根据权利要求1所述的一种移动式小车应急电源，其特征在于，所述的蓄电池为磷酸铁锂电池。4.根据权利要求1所述的一种移动式小车应急电源，其特征在于，在市电输入端、交流输出端、充电端都接有电压表和断路器。5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹德发，谢明磊，黄翠莲，赖阳涌，张军保，陈诚伟，王全文，周春龙，彭自友，吴志加，梅咏武，李勇，罗天福，冯广德，杨龙龙，谢伟杰，张伟渊，刘展昌，刘宇拓，温永奎，黎晓凯，郭宁宇，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司梅州供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44