桥梁桥墩防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种桥梁桥墩防护装置，包括四块竖直设置的安装板，安装板一表面上部和下部均固定连接有安装锁紧条，其中有两块安装板的锁紧条两端开有锁紧槽，另外两块安装板的锁紧条两端设有与锁紧槽匹配的锁紧块，锁紧块与锁紧槽通过锁紧螺钉连接固定，相邻两块安装板之间的连接缝隙处，设有截面为扇形的防撞条，所述安装板远离安装条的一面依次设有气囊层、滑动层、弹簧层和软胶层，所述气囊层为衬套包覆的安全气囊，所述滑动层包括两块滑动板，其中一块滑动板与气囊层紧贴设置，另一块滑动板与弹簧层连接，两块滑动板之间设有滚珠。本实用新型专利技术能有效对桥墩进行防护，减小汽车对桥墩的冲击，能有效降低撞击桥墩后的伤亡。

Protective device for bridge pier

The utility model discloses a bridge pier protection device, which comprises a mounting plate four arranged vertically, the upper and lower surface of a mounting plate are fixedly connected with the lock installed, there are two pieces of the mounting plate and the locking bar are provided at both ends of the locking groove, the other two mounting plate and the locking bar are arranged at both ends with the locking groove, the locking block, the locking block and the locking slot through the locking screw is fixed and connected with the connecting gap between two adjacent blocks of the mounting plate is provided with a cross section of anti-collision fan, the mounting plate away from the mounting strip side airbag is orderly provided with a sliding layer, layer, layer and soft spring the airbag airbag layer, layer Bush is coated, the sliding layer comprises two sliding panels, one sliding plate and the air bag layer is arranged tightly, another piece of the sliding plate is connected with the spring layer, the ball is arranged between the two sliding panels. The utility model can effectively protect the pier, reduce the impact of the car on the pier, and can effectively reduce the casualties after the impact bridge pier.

【技术实现步骤摘要】
桥梁桥墩防护装置
本技术属于桥墩防护
，具体涉及一种桥梁桥墩防护装置。
技术介绍
在汽车日益增多的城市中，经常会有汽车与桥墩发生碰撞的事故，从而对桥墩造成一定的损坏，需要经常对桥墩进行修补，非常麻烦。而对于桥墩的防护一般都用于船舶的撞击，公路桥梁鲜有进行桥梁防护。而目前市面上出现的防撞桶，体积过大，防护效果不明显。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种桥梁桥墩防护装置，它结构简单、设计合理，能有效对桥墩进行防护，同时体积小，防护效果良好。本技术所采用的技术方案是：一种桥梁桥墩防护装置，包括四块竖直设置的安装板，安装板一表面上部和下部均固定连接有安装锁紧条，其中有两块安装板的锁紧条两端开有锁紧槽，另外两块安装板的锁紧条两端设有与锁紧槽匹配的锁紧块，锁紧块与锁紧槽通过锁紧螺钉连接固定，相邻两块安装板之间的连接缝隙处，设有截面为扇形的防撞条，所述安装板远离安装条的一面依次设有气囊层、滑动层、弹簧层和软胶层，所述气囊层为衬套包覆的安全气囊，所述滑动层包括两块滑动板，其中一块滑动板与气囊层紧贴设置，另一块滑动板与弹簧层连接，两块滑动板之间设有滚珠。作为优选，所述锁紧条表面覆有防腐层。作为优选，所述防撞条采用橡胶海绵制成。作为优选，所述气囊层与安装板之间留有间隙，滑动层四周边缘与安装板四周边缘之间通过支撑杆连接固定。作为优选，所述弹簧层间弹簧的直径为25-35mm，高度为150-200mm的螺旋高压弹簧。作为优选，所述软胶层远离弹簧层的一面上均匀覆有数条反光警示条。本技术的有益效果在于：本技术结构简单、设计合理，能有效对桥墩进行防护，减小汽车对桥墩的冲击，能有效降低撞击桥墩后的伤亡。附图说明图1为本技术俯视图；图2为本技术正视图。图中：1、安装板；2、安装锁紧条；3、锁紧槽；4、锁紧块；5、防撞条；6、气囊层；7、滑动层；8、弹簧层；9、软胶层；10、反光警示条；71、滑动板；72、滚珠。具体实施方式下面将结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。实施例1如图1和图2所示，本技术包括四块竖直设置的安装板1，安装板1一表面上部和下部均固定连接有安装锁紧条2，其中有两块安装板1的锁紧条两端开有锁紧槽3，另外两块安装板1的锁紧条两端设有与锁紧槽3匹配的锁紧块4，锁紧块4与锁紧槽3通过锁紧螺钉连接固定，相邻两块安装板1之间的连接缝隙处，设有截面为扇形的防撞条5，所述安装板1远离安装条的一面依次设有气囊层6、滑动层7、弹簧层8和软胶层9，所述气囊层6为衬套包覆的安全气囊，所述滑动层7包括两块滑动板71，其中一块滑动板71与气囊层6紧贴设置，另一块滑动板71与弹簧层8连接，两块滑动板71之间设有滚珠72。上述实施例1中，所述锁紧条表面覆有防腐层。上述实施例1中，所述防撞条5采用橡胶海绵制成。上述实施例1中，所述弹簧层8间弹簧的直径为25-35mm，高度为150-200mm的螺旋高压弹簧实施例2与上述实施例1基本相同，其中上述气囊层6与安装板1之间留有间隙，滑动层7四周边缘与安装板1四周边缘之间通过支撑杆连接固定。实施例3与上述实施例1基本相同，其中上述软胶层9远离弹簧层8的一面上均匀覆有数条反光警示条10。本技术设置的软胶层9，能起到初步减缓冲击力的作用，弹簧层8起到了主要缓冲作用，滑动层7的设置，能在发生碰撞时形成侧滑，将部分撞击力分解，然后气囊层6中的安全气囊打开，化解剩余的冲撞力，从而有效的保护了桥墩，降低了桥墩事故所造成的伤亡。反光警示条10的设置，便于在夜间或大雾天气对驾驶员作出警示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁桥墩防护装置，其特征在于：包括四块竖直设置的安装板(1)，安装板(1)一表面上部和下部均固定连接有安装锁紧条(2)，其中有两块安装板(1)的锁紧条两端开有锁紧槽(3)，另外两块安装板(1)的锁紧条两端设有与锁紧槽(3)匹配的锁紧块(4)，锁紧块(4)与锁紧槽(3)通过锁紧螺钉连接固定，相邻两块安装板(1)之间的连接缝隙处，设有截面为扇形的防撞条(5)，所述安装板(1)远离安装条的一面依次设有气囊层(6)、滑动层(7)、弹簧层(8)和软胶层(9)，所述气囊层(6)为衬套包覆的安全气囊，所述滑动层(7)包括两块滑动板(71)，其中一块滑动板(71)与气囊层(6)紧贴设置，另一块滑动板(71)与弹簧层(8)连接，两块滑动板(71)之间设有滚珠(72)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁桥墩防护装置，其特征在于：包括四块竖直设置的安装板(1)，安装板(1)一表面上部和下部均固定连接有安装锁紧条(2)，其中有两块安装板(1)的锁紧条两端开有锁紧槽(3)，另外两块安装板(1)的锁紧条两端设有与锁紧槽(3)匹配的锁紧块(4)，锁紧块(4)与锁紧槽(3)通过锁紧螺钉连接固定，相邻两块安装板(1)之间的连接缝隙处，设有截面为扇形的防撞条(5)，所述安装板(1)远离安装条的一面依次设有气囊层(6)、滑动层(7)、弹簧层(8)和软胶层(9)，所述气囊层(6)为衬套包覆的安全气囊，所述滑动层(7)包括两块滑动板(71)，其中一块滑动板(71)与气囊层(6)紧贴设置，另一块滑动板(71)与弹簧层(8)连接，两块滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钢，
申请(专利权)人：刘钢，
类型：新型
国别省市：甘肃,62