一种自行车把立结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车把立结构，包括把立插入端、斜母、堵头、把立螺钉、车架首管、前叉立管、前叉锁紧螺母、车把，把立插入端插入前叉立管，通过锁紧把立螺钉带动斜母上移，同时锁紧前叉锁紧螺母将把立固定在前叉立管上，在露出车架首管的把立插入端上部外侧设置有和车架首管外径相等的套筒，车把固连在套筒的外部，把立插入端固连在套筒的内部，在套筒的顶部固定有防止有水进入套筒内部的盖。在套筒内部固连连接片，堵头、连接片与把立插入端之间为固连，能保证把立有足够的强度。本实用新型专利技术能够把前叉锁紧螺母隐藏起来从外观上看使把立和车架首管的一致性更好，强度也比普通把立的更高，而且把立套筒上方加盖能有效防止有水进入套筒内部，防止把立螺钉生锈。

An upright structure of a bicycle

The utility model discloses a bicycle handlebar structure, including the vertical and oblique insertion end plug and a vertical nut, screw, first frame tube, a front fork vertical tube, a front fork lock nut, handlebar, handlebar insertion end is inserted into the front fork tube, the locking of the vertical screw drives the inclined upward with the mother, when you lock the front fork locking nut of the vertical fixed on the vertical pipe of the front fork, in the vertical tube first exposed frame is inserted into the sleeve is arranged on the outer side of the frame and the upper end of the first tube is equal to the outer diameter of the handlebar is fixedly connected with the external sleeve, the vertical insertion end is fixedly connected to the inside of the sleeve, the sleeve is fixed on the top of the to prevent water into the internal sleeve cover. Connecting the connecting piece inside the sleeve, the plug, the connecting piece and the vertical insertion end are fixed, which can ensure that the stand has enough strength. The utility model can hide the front fork locking nut and make the consistency between the vertical and the frame head pipe better and the intensity is higher than the ordinary one from the appearance. Moreover, the upper lid can effectively prevent the water from entering the sleeve and prevent the vertical screw from rusting.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车把立结构
本技术涉及自行车，具体说，是一种可以把前叉锁紧螺母隐藏起来使把立与车架首管外观一致性更好，而且强度比普通把立更高的自行车把立结构。
技术介绍
现有的把立结构通常都是把立外径比车架首管外径细，且前叉锁紧螺母都是露在外面的，把立安装到车架上之后把立和车架首管的外观一致性不好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种自行车把立结构，能够把前叉锁紧螺母隐藏起来，使把立与车架首管的外观一致性更好，并且强度比普通把立的强度更高。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种自行车把立结构，包括把立插入端、斜母、堵头、把立螺钉、车架首管、前叉立管、前叉锁紧螺母、车把，把立插入端插入前叉立管，通过锁紧把立螺钉带动斜母上移，同时锁紧前叉锁紧螺母将把立固定在前叉立管上，在露出车架首管的把立插入端上部外侧设置有和车架首管外径相等的套筒，车把固连在套筒的外部，把立插入端固连在套筒的内部，在套筒的顶部固定有防止有水进入套筒内部的盖。在套筒内部固连连接片，堵头、连接片与把立插入端之间为固连，能保证把立有足够的强度。本技术的有益效果是：能够把前叉锁紧螺母隐藏起来从外观上看使把立和车架首管的一致性更好，强度也比普通把立的更高，而且把立套筒上方加盖能有效防止有水进入套筒内部，防止把立螺钉生锈。附图说明图1是本技术把立使用状态剖示图。图2是本技术把立使用状态图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：如图1、2所示，本技术的自行车把立结构，包括把立插入端4、斜母5、堵头2、把立螺钉6、车架首管8、前叉立管9、前叉锁紧螺母10、车把11，把立插入端4插入前叉立管9，通过锁紧把立螺钉6带动斜母5上移，同时锁紧前叉锁紧螺母10将把立12固定在前叉立管9上，在露出车架首管8的把立插入端4上部外侧设置有和车架首管8外径相等的套筒1，车把11固连在套筒1的外部，把立插入端4固连在套筒1的内部，在套筒1的顶部固定有防止有水进入套筒内部的盖7。在套筒1内部固连连接片3，堵头2、连接片3与把立插入端4之间为固连，能保证把立有足够的强度。本技术把立结构的套筒1的外径和车架首管8的外径相等，当把立插入端4插入前叉立管9后通过锁紧把立螺钉5带动斜母5上移，从而把把立12固定在前叉立管9上，这时套筒1正好把前叉锁紧螺母10遮挡住，从外观上看一致性更好。在套筒1内部，连接片3与套筒1之间固连，堵头2、连接片3与把立插入端4之间也是固连，这样能保证把立12有足够的强度，甚至比普通把立的强度更高，在套筒1的顶部固定有一盖7，这样能防止有水进入套筒内部。以上所述的实施例仅用于说明本技术的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本技术的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本技术的专利范围，即凡本技术所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本技术的专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车把立结构，包括把立插入端(4)、斜母(5)、堵头(2)、把立螺钉(6)、车架首管(8)、前叉立管(9)、前叉锁紧螺母(10)、车把(11)，把立插入端(4)插入前叉立管(9)，通过锁紧把立螺钉(6)带动斜母(5)上移，同时锁紧前叉锁紧螺母(10)将把立(12)固定在前叉立管(9)上，其特征在于，在露出车架首管(8)的把立插入端(4)上部外侧设置有和车架首管(8)外径相等的套筒(1)，车把(11)固连在套筒(1)的外部，把立插入端(4)固连在套筒(1)的内部，在套筒(1)的顶部固定有防止有水进入套筒内部的盖(7)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车把立结构，包括把立插入端(4)、斜母(5)、堵头(2)、把立螺钉(6)、车架首管(8)、前叉立管(9)、前叉锁紧螺母(10)、车把(11)，把立插入端(4)插入前叉立管(9)，通过锁紧把立螺钉(6)带动斜母(5)上移，同时锁紧前叉锁紧螺母(10)将把立(12)固定在前叉立管(9)上，其特征在于，在露出车架首管(8)的把立插入端(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学权，刘凯，
申请(专利权)人：天津富士达自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12