基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构制造技术

本发明专利技术公开了基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，属于机械传动技术领域，包括动力源、第一转动输出单元、动态切换机构和第二转动输出单元；所述第一转动输出单元包括中间齿轮和第一输出轴，动力源通过中间齿轮驱动第一输出轴输出转动动力；所述第二转动输出单元包括侧边齿轮和第二输出轴，侧边齿轮下部设置有动态切换机构，该动态切换机构通过连接齿轮与中间齿轮相适配；所述中间齿轮选择性驱动第一输出轴和第二输出轴。本发明专利技术实现了同一个动力源选择性的驱动多个独立输出单元的功能；达到了减小体积、节约能源、提高动力源工作效率的功能。

A mechanism that outputs a number of independent rotating forces based on a power source

The invention discloses a power source output multiple independent rotation mechanism based on power, which belongs to the technical field of mechanical transmission, which comprises a power source, a first rotating output unit, dynamic switching mechanism and second rotation output unit; the first rotation output unit includes an intermediate gear and a first output shaft, the rotating power power source through an intermediate gear driven first output shaft output; the second rotating output unit comprises a side gear and second output shaft side gear is arranged at the lower part of the dynamic switching mechanism, the dynamic switching mechanism through the connecting gear and the middle gear is matched with the selective; the intermediate gear drives the first and second output shafts. The invention realizes the function of selectively driving multiple independent output units with the same power source, and achieves the functions of reducing volume, saving energy and improving the working efficiency of power source.

【技术实现步骤摘要】
基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构
本专利技术涉及动力输出结构
，更具体地说，涉及一种基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构。
技术介绍
在动力输出结构
中，一般都是采用一个动力源驱动一个转动动力的的工作方式，现在的产品采用一个电机驱动单个机构的动力输送方式，随着产品需要驱动的机构增多，电机的数量也在不断增加，这样就增加了产品的制造成本，同时增加了产品的重量和体积，不符合目前低能耗的发展趋势。另外目前在机械传动
，也有采用一个动力源驱动多个输出动力的方式，例如采用一个电机通过简单地齿轮系统所形成的多个动力输出，或者采用一个电机通过链条传动系统所形成的多个动力输出，但是这些采用一个动力源驱动多个输出动力的工作方式，占用空间大，在不关闭动力源的情况下不能切换输出动力而且多个输出之间容易形成相互干涉，工作不稳定。通过专利检索，中国专利申请号：CN201620573018.5申请日：20160615专利技术创造名称：双输出动力头，该申请案公开了一种双输出动力轴，动力箱容置腔的右端设置有快档传动轴和固设在快档传动轴上的快档齿轮，快档传动轴向上连接快档电机；容置腔的左端设置有慢档传动轴和固设在慢档传动轴上的慢档齿轮，慢档传动轴向上连接慢档电机；容置腔的中间设置有套筒，套筒的外侧固设有从动齿轮，所述从动齿轮能够与慢挡齿轮或快挡齿轮相啮合，该申请案结构简单，具有两组动力，可以满足不同工况下双动力输出的正常需要，进而选择合适的慢挡电机或快挡电机，但是增加电机个数，导致产品成本增加，体积增大和重力增加，导致操作不便。通过专利检索，中国专利申请号：201620764429.2，申请日,2016.07.20，专利技术创造名称：同向多输出减速齿轮箱，该申请案公开了一种同向多输出减速齿轮箱，箱体内设置有减速机构，箱体外侧设置有动力源，所述动力源连接主动轴并带动所述主动轴转动，所述主动轴另一端伸入箱体内，所述主动轴另一端伸入箱体内的一端连接有减速机构，减速装置的输出端设置有齿轮，在齿轮四周设置有至少两个从动轴，每个从动轴均伸出箱体，作为动力输出。该申请案实现由一个动力源带动多个从动轴转动，结构合理，但是其多个输出动力之间相互干渉，不能分别独立工作。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术中，一个动力源驱动一个转动动力的工作方式的不足，提供基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，第二转动输出单元上设置有侧边齿轮，侧边齿轮上设置有第二输出轴，侧边齿轮与中间齿轮相适配，且侧边齿轮的下表面设置有动态切换机构，动态切换机构用于驱动侧边齿轮转动，可以使得一个动力源选择性驱动多个独立转动动力。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，包括动力源、第一转动输出单元、动态切换机构和第二转动输出单元；所述第一转动输出单元包括中间齿轮和第一输出轴，所述第一输出轴安装于中间齿轮上，动力源通过中间齿轮驱动第一输出轴输出转动动力；所述第二转动输出单元包括侧边齿轮和第二输出轴，侧边齿轮设置于第二输出轴上，侧边齿轮与中间齿轮相适配，第二转动输出单元的侧边齿轮下部设置有动态切换机构，该动态切换机构通过连接齿轮与中间齿轮相适配；所述中间齿轮与侧边齿轮接触配合时，动力源通过中间齿轮直接驱动第二输出轴输出转动动力；所述中间齿轮与侧边齿轮分离时，动力源通过中间齿轮驱动动态切换机构，再由动态切换机构驱动第二输出轴输出转动动力。更进一步地，中间齿轮一端设置有挡板，该挡板上设置有连接槽；中间齿轮上部设置有空心圆柱体，空心圆柱体的一端设置有与连接槽相配合的凸起，空心圆柱体另一端设置有通透孔，通透孔用于安放第一输出轴；空心圆柱体内设置有滑轨，滑轨上滑动配合L型滑块，L型滑块之间通过压缩弹簧相连，空心圆柱体上设置有与L型滑块的滑块限位端相配合的滑块收放孔。更进一步地，所述L型滑块包括连接模块和滑块限位端，所述连接模块设置于滑块限位端上，连接模块上设置有凹槽，凹槽一端通过斜坡与连接模块的模块侧面相连，凹槽另一端通过限位面与连接模块的模块侧面相连。更进一步地，动态切换机构包括第一皮带轮、第二皮带轮和第二锥齿轮，第一皮带轮上设置有与连接齿轮相配合的齿轮盘，第一皮带轮与第二皮带轮通过传动带相连，第一皮带轮通过传动带驱动第二皮带轮转动；第二皮带轮上设置有挡块一，第二锥齿轮转动安装于第二皮带轮上，且第二锥齿轮下部设置有与上述挡块一相配合的挡块二，第二皮带轮通过挡块一与挡块二相配合来驱动第二锥齿轮转动。更进一步地，还包括基座，基座上设置有固定圆筒，固定圆筒内设置有固定内轴；第二皮带轮中部设置有与固定圆筒相配合的皮带轮轴，第二皮带轮通过皮带轮轴转动安装于固定圆筒上，第二皮带轮下部设置有第三弹簧，第三弹簧用于为第二皮带轮提供竖直方向的支撑力；所述皮带轮轴为中部开设有通道的空心轴；所述第二锥齿轮的中部设置有锥齿轮轴，锥齿轮轴穿过皮带轮轴内的通道与固定内轴相配合；第二锥齿轮的下部设置有内轴弹簧，该内轴弹簧为第二锥齿轮提供竖直方向的支撑力。更进一步地，侧边齿轮的下部圆周位置设置有与第二锥齿轮相配合的第一锥齿轮。更进一步地，所述锥齿轮轴底部设置有与固定内轴相配合的圆形孔，锥齿轮轴通过上述圆形孔套装于固定内轴上，锥齿轮轴能相对于固定内轴转动，所述锥齿轮轴能沿着固定内轴的轴线方向滑动；锥齿轮轴底部设置有第二运动轴承，所述锥齿轮轴通过所述第二运动轴承和第二运动垫片与内轴弹簧连接。更进一步地，侧边齿轮的下部设置有第二弹簧，第二弹簧用于为侧边齿轮提供竖直方向的支撑力；侧边齿轮的中部设置有第二输出轴，侧边齿轮通过第二输出轴转动安装于基座上；第二转动输出单元上部设置有按压部件，该按压部件用于控制侧边齿轮在竖直方向上运动。更进一步地，所述的第二输出轴用于向外输出转动动力；所述的按压部件底部设置有万向滚珠，该万向滚珠能相对于侧边齿轮滚动；按压部件贯穿，该按压部件可以相对于基座上下滑动同时推动侧边齿轮在竖直方向上运动。更进一步地，所述复位机构包含复位轴、弹簧固定槽、第一弹簧和滑动装置；所述中间齿轮底部设置与复位轴活动配合的圆形孔，所述第一弹簧和滑动装置都活动套设在所述复位轴上，滑动装置一端抵靠在中间齿轮底部，另一端连接第一弹簧；第一弹簧远离滑动装置的一端固定在弹簧固定槽上，该第一弹簧为中间齿轮提供竖直方向的支撑力；所述复位机构的底部固定在基座上。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本专利技术的基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，空心圆柱、中间齿轮、复位机构依次连接、相互配合；第一输出轴安装在空心圆柱上时，中间齿轮位置变动，侧边齿轮与中间齿轮脱离，此时移动电源能够独立驱动第一输出轴，取下第一输出轴时侧边齿轮再次与中间齿轮啮合，此时动力源独立驱动第二输出轴，实现了同一个动力源选择性的驱动多个独立输出单元的功能；达到了减小体积、节约能源、提高动力源工作效率的功能(2)本专利技术的基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，第一输出轴安装在空心圆柱上时，中间齿轮带动第一输出轴转动，同时中间齿轮与动态切换机构连接，通过按压部件来改变侧边齿轮的位置，使侧边齿轮与动态切换机构连接；实现了在不关本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，其特征在于：包括动力源(100)、第一转动输出单元(200)、动态切换机构(300)和第二转动输出单元(400)；所述第一转动输出单元(200)包括中间齿轮(210)和第一输出轴(250)，所述第一输出轴(250)安装于中间齿轮(210)上，动力源(100)通过中间齿轮(210)驱动第一输出轴(250)输出转动动力；所述第二转动输出单元(400)包括侧边齿轮(410)和第二输出轴(420)，侧边齿轮(410)设置于第二输出轴(420)上，侧边齿轮(410)与中间齿轮(210)相适配，第二转动输出单元(400)的侧边齿轮(410)下部设置有动态切换机构(300)，该动态切换机构(300)通过连接齿轮(301)与中间齿轮(210)相适配；所述中间齿轮(210)与侧边齿轮(410)接触配合时，动力源(100)通过中间齿轮(210)直接驱动第二输出轴(420)输出转动动力；所述中间齿轮(210)与侧边齿轮(410)分离时，动力源(100)通过中间齿轮(210)驱动动态切换机构(300)，再由动态切换机构(300)驱动第二输出轴(420)输出转动动力。

【技术特征摘要】
1.基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，其特征在于：包括动力源(100)、第一转动输出单元(200)、动态切换机构(300)和第二转动输出单元(400)；所述第一转动输出单元(200)包括中间齿轮(210)和第一输出轴(250)，所述第一输出轴(250)安装于中间齿轮(210)上，动力源(100)通过中间齿轮(210)驱动第一输出轴(250)输出转动动力；所述第二转动输出单元(400)包括侧边齿轮(410)和第二输出轴(420)，侧边齿轮(410)设置于第二输出轴(420)上，侧边齿轮(410)与中间齿轮(210)相适配，第二转动输出单元(400)的侧边齿轮(410)下部设置有动态切换机构(300)，该动态切换机构(300)通过连接齿轮(301)与中间齿轮(210)相适配；所述中间齿轮(210)与侧边齿轮(410)接触配合时，动力源(100)通过中间齿轮(210)直接驱动第二输出轴(420)输出转动动力；所述中间齿轮(210)与侧边齿轮(410)分离时，动力源(100)通过中间齿轮(210)驱动动态切换机构(300)，再由动态切换机构(300)驱动第二输出轴(420)输出转动动力。2.根据权利要求1所述的基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，其特征在于：中间齿轮(210)一端设置有挡板(211)，该挡板(211)上设置有连接槽(212)；中间齿轮(210)上部设置有空心圆柱体(230)，空心圆柱体(230)的一端设置有与连接槽(212)相配合的凸起(232)，空心圆柱体(230)另一端设置有通透孔(233)，通透孔(233)用于安放第一输出轴(250)；空心圆柱体(230)内设置有滑轨(234)，滑轨(234)上滑动配合L型滑块(240)，L型滑块(240)之间通过压缩弹簧(2351)相连，空心圆柱体(230)上设置有与L型滑块(240)的滑块限位端(243)相配合的滑块收放孔(231)。3.根据权利要求2所述的基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，其特征在于：所述L型滑块(240)包括连接模块(242)和滑块限位端(243)，所述连接模块(242)设置于滑块限位端(243)上，连接模块(242)上设置有凹槽(2421)，凹槽(2421)一端通过斜坡(2424)与连接模块(242)的模块侧面(2423)相连，凹槽(2421)另一端通过限位面(2425)与连接模块(242)的模块侧面(2423)相连。4.根据权利要求1所述的基于一个动力源输出多个独立转动动力的机构，其特征在于：动态切换机构(300)包括第一皮带轮(302)、第二皮带轮(303)和第二锥齿轮(304)，第一皮带轮(302)上设置有与连接齿轮(301)相配合的齿轮盘(321)，第一皮带轮(302)与第二皮带轮(303)通过传动带相连，第一皮带轮(302)通过传动带驱动第二皮带轮(303)转动；第二皮带轮(303)上设置有挡块一(331)，第二锥齿轮(304)转动安装于第二皮带轮(303)上，且第二锥齿轮(304)下部设置有与上述挡块一(331)相配合的挡块二(342)，第二皮带轮(303)通过挡块一(331)与挡块二(342)相配合来驱动第二锥齿轮(304)转动。5.根据权利要求4所述的基于一个动力源输出多个独立转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭磊，
申请(专利权)人：彭磊，
类型：发明
国别省市：安徽,34