一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置，包括加油盖、油箱、提手、连接油管、油液显示计和磁铁；所述加油盖安装在所述油箱的上；所述提手可拆卸安装在所述油箱上；所述连接油管为两个，分别为进油管和回油管，所述进油管和所述回油管均可拆卸安装在所述油箱上；所述油箱一侧设置有凹槽，所述油液显示计安装在所述凹槽上；所述磁铁安装在所述油箱内。本实用新型专利技术的有益效果为：该实用新型专利技术利用进回油管与叉车内燃机相连，并通过油液显示计与油箱连通，通过观察油液液位显示计来实现对叉车内燃机的油耗检测，而且结构简单，操作方便。

A kind of fuel consumption test device for internal combustion balance heavy fork lift truck

The utility model relates to an internal combustion counterbalanced forklift truck fuel consumption test device, including gas cap, oil tank, oil pipe, connection handle, display and magnet; the fuel cap is installed in the tank; the handle is detachably installed in the tank; the connecting pipe is two respectively, inlet pipe and the oil return pipe, the inlet pipe and the return pipe can be disassembled is arranged on the tank; one side of the tank is provided with a groove, wherein the oil liquid display meter is installed in the groove; the magnet is installed in the tank. The utility model has the advantages that: the utility model is connected with the engine back into the forklift tubing, and through the oil display meter is communicated with the oil tank, the observed oil level meter to achieve the fuel consumption test of forklift engine, and has the advantages of simple structure, convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置
本技术涉及油耗实验装置，具体为一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置。
技术介绍
叉车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等。一般采用燃油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。但是目前没有一种结构简单，操作方便的内燃平衡重式叉车油耗试验装置对叉车进行油耗实验。
技术实现思路
为了克服目前没有一种方便简单的内燃平衡重式叉车油耗试验装置对叉车进行油耗实验的问题，本技术提供了一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置，该技术利用进、回油管与叉车内燃机相连，并通过油液显示计与油箱连通，通过观察油液液位显示计来实现对叉车内燃机的油耗检测，而且结构简单，操作方便。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置，包括加油盖、油箱、提手、连接油管、油液显示计和磁铁；所述加油盖安装在所述油箱的上；所述提手可拆卸安装在所述油箱上；所述连接油管为两个，分别为进油管和回油管，所述进油管和所述回油管均可拆卸安装在所述油箱上，且分别与内燃机相连；所述油箱一侧设置有凹槽，所述油液显示计安装在所述凹槽上；所述磁铁安装在所述油箱内。进一步，所述油箱包括上盖、油箱壳、底座和加强筋，所述上盖焊接在所述油箱壳上方；所述底座焊接在所述油箱壳下方；所述加强筋安装在所述上盖和底座之间。进一步，所述上盖包括圆孔和提手连接孔，所述圆孔与所述加油盖配合，所述提手通过螺钉可拆卸安装在所述提手连接孔上。进一步，所述底座设置有连接件连接孔，所述连接件连接孔为两个，且设置在所述底座两端。进一步，该装置还包括连接件，所述连接件可拆卸安装在所述连接件连接孔上。进一步，所述连接件设置有连接部和调节部，所述连接部和调节部分别设置在所述连接件的两端，所述连接部设置有外螺纹，所述外螺纹与固定件的内螺纹相配合。进一步，该装置还包括固定销，所述调节部设置有若干孔，所述固定销能够与所述孔配合。进一步，所述固定销为阶梯轴。进一步，所述阶梯轴包括销限位部和销连接部，所述限位部的直径大于孔的直径，所述销连接部的直径小于孔的直径，所述销连接部设置有限位孔。进一步，所述油液显示计包括开关和液位计，所述开关为两个，且分别设置在所述液位计两端。本技术具有的有益效果包括：利用进、回油管与叉车内燃机相连，并通过油液显示计与油箱连通，通过观察油液液位显示计来实现对叉车内燃机的油耗检测，而且结构简单，操作方便；利用连接件连接在油箱底座，并通过固定销固定在叉车上，且拆装方便。利用提手设置在油箱上方，方便携带；利用底座上安装有磁铁，可吸收燃油内的金属屑；利用油箱内装有加强筋，有加强、减缓燃油晃动；利用液位计两端设置的开关，防止当液位计破损后燃油泄漏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置的结构示意图；图2是本技术所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置的底座的结构示意图；图3是本技术所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置的上盖的结构示意图；图4是本技术所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置的油箱壳的结构示意图；图5是本技术所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置的连接件的结构示意图；图6是本技术所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置的固定销的结构示意图。附图标记说明如下：1、加油盖；2、油箱；201、上盖；2011、圆孔；2012、提手连接孔；202、底座；2021、连接件连接孔；203、油箱壳；2031、凹槽；204、加强筋；3、提手；4、油液显示计；401、开关；402、液位计；5、连接油管；501、进油管；502、回油管；6、连接件；601、连接部；7、固定销；701、销限位部；702、销连接部；703、限位孔；8、磁铁。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。如图1-图6所示，本技术提供了一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置，包括加油盖1、油箱2、提手3、连接油管5、油液显示计4和磁铁8；所述加油盖1安装在所述油箱2的上；所述提手3可拆卸安装在所述油箱2上；所述连接油管5为两个，分别为进油管501和回油管502，所述进油管501和所述回油管502均可拆卸安装在所述油箱2上，且分别与内燃机相连；所述油箱2一侧设置有凹槽2031，所述油液显示计4安装在所述凹槽2031上；所述磁铁8安装在所述油箱2内。所述油箱2包括上盖201、油箱壳203、底座202和加强筋204，所述上盖201焊接在所述油箱壳203上方；所述底座202焊接在所述油箱壳203下方；所述加强筋204安装在所述上盖201和底座202之间。所述上盖201包括圆孔2011和提手连接孔2012，所述圆孔2011与所述加油盖1配合，所述提手3通过螺钉可拆卸安装在所述提手连接孔2012上。所述底座202设置有连接件连接孔2021，所述连接件连接孔2021为两个，且设置在所述底座202两端。该装置还包括连接件6，所述连接件6可拆卸安装在所述连接件连接孔2021上。所述连接件6设置有连接部601和调节部，所述连接部601和调节部分别设置在所述连接件6的两端，所述连接部601设置有外螺纹，所述外螺纹与固定件的内螺纹相配合。该装置还包括固定销7，所述调节部设置有若干孔，所述固定销7能够与所述孔配合。所述限位销为阶梯轴。所述阶梯轴包括销限位部701和销连接部702，所述限位部的直径大于孔的直径，所述销连接部702的直径小于孔的直径，所述销连接部702设置有限位孔703。所述油液显示计4包括开关401和液位计402，所述开关401为两个，且分别设置在所述液位计402两端。应用上述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置如下：利用连接件6与固定件配合，把油箱2可拆卸安装在叉车上；连接件6与油箱2的底座202可拆卸连接，且通过固定销7与连接件6的孔配合，把油箱2固定在叉车上；利用连接件6上设置有多个调节孔，可以适用不同型号的叉车；利用连接件6上的连接部601设置的外螺纹与用于固定的调节螺母进行配合，可以进行细调，并固定牢靠；利用进、回油管与叉车内燃机相连，并通过油液显示计4与油箱2连通，通过观察油液液位显示计来实现对叉车内燃机的油耗检测，而且结构简单，操作方便；利用油液显示计4安装在油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置，其特征在于：包括加油盖(1)、油箱(2)、提手(3)、连接油管(5)、油液显示计(4)和磁铁(8)；所述加油盖(1)安装在所述油箱(2)的上；所述提手(3)可拆卸安装在所述油箱(2)上；所述连接油管(5)为两个，分别为进油管(501)和回油管(502)，所述进油管(501)和所述回油管(502)均可拆卸安装在所述油箱(2)上，且分别与内燃机相连；所述油箱(2)一侧设置有凹槽(2031)，所述油液显示计(4)安装在所述凹槽(2031)上；所述磁铁(8)安装在所述油箱(2)内。

【技术特征摘要】
1.一种内燃平衡重式叉车油耗试验装置，其特征在于：包括加油盖(1)、油箱(2)、提手(3)、连接油管(5)、油液显示计(4)和磁铁(8)；所述加油盖(1)安装在所述油箱(2)的上；所述提手(3)可拆卸安装在所述油箱(2)上；所述连接油管(5)为两个，分别为进油管(501)和回油管(502)，所述进油管(501)和所述回油管(502)均可拆卸安装在所述油箱(2)上，且分别与内燃机相连；所述油箱(2)一侧设置有凹槽(2031)，所述油液显示计(4)安装在所述凹槽(2031)上；所述磁铁(8)安装在所述油箱(2)内。2.根据权利要求1所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置，其特征在于，所述油箱(2)包括上盖(201)、油箱壳(203)、底座(202)和加强筋(204)，所述上盖(201)焊接在所述油箱壳(203)上方；所述底座(202)焊接在所述油箱壳(203)下方；所述加强筋(204)安装在所述上盖(201)和底座(202)之间。3.根据权利要求2所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置，其特征在于，所述上盖(201)包括圆孔(2011)和提手连接孔(2012)，所述圆孔(2011)与所述加油盖(1)配合，所述提手(3)通过螺钉可拆卸安装在所述提手连接孔(2012)上。4.根据权利要求2所述的内燃平衡重式叉车油耗试验装置，其特征在于，所述底座(202...

【专利技术属性】
技术研发人员：常根固，田志成，王明磊，赵亮，刘丹，刘兵，孟祥吉，赵腾，刘冬艳，
申请(专利权)人：机械科学研究院工程机械军用改装车试验场，
类型：新型
国别省市：北京,11