一种车载LED电子双显示器制造技术

本发明专利技术公开了一种车载LED电子双显示器，由电子显示器、透明板、导热板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道、气流加速器以及壳体件等组成，在不影响LED电子显示器的显示效果的前提下，增强显示器的散热效果，提高了显示器的使用寿命，同时本发明专利技术对车载LED电子双显示器LED电子显示器进行改进使LED电子显示器在车载LED电子双显示器使用过程中LED显示屏冷却更为均匀。

A vehicle mounted LED electronic double display

The invention discloses a vehicle LED electronic dual display, by electronic display, a transparent plate and a conducting plate, open air channel, closed circulation flow channel and flow components of accelerator and shell, without affecting the display effect of LED electronic display under the enhanced cooling effect of the display, improves the display life, at the same time the invention improved LED electronic display in vehicle LED electronic display using LED display in the process of double cooling is more uniform on the vehicle LED electronic double display LED electronic display.

【技术实现步骤摘要】
一种车载LED电子双显示器
本专利技术涉及电子显示器
，特别是涉及一种车载LED电子双显示器。
技术介绍
LED电子显示器，它是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式，用来显示文字、图形、图像、动画、行情、视频、录像信号等各种信息的显示屏幕。LED的技术进步是扩大市场需求及应用的最大推动力。最初，LED只是作为微型指示灯，在计算机、音响和录像机等高档设备中应用，随着大规模集成电路和计算机技术的不断进步，LED显示器正在迅速崛起，逐渐扩展到证券行情股票机、数码相机、PDA以及手机等领域。LED显示器集微电子技术、计算机技术、信息处理于一体，以其色彩鲜艳、动态范围广、亮度高、寿命长、工作稳定可靠等优点，成为最具优势的新一代显示媒体，LED显示器已广泛应用于大型广场、商业广告、体育场馆、信息传播、新闻发布、证券交易等。但由于LED半导体在工作中会产生大量的热量，若不能及时疏散，或疏散不当，将直接影响LED电子显示器的显示效果，严重者将直接损坏显示器等设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术的不足，专利技术了一种车载LED电子双显示器，用于车内双向显示，并且在不影响LED电子显示器的显示效果的前提下，增强显示器的散热效果，提高了显示器的使用寿命，同时本专利技术对车载LED电子双显示器LED电子显示器进行改进使LED电子显示器在车载LED电子双显示器使用过程中的安全性得到了提高。为实现上述专利技术目的，技术措施如下：本专利技术车载LED电子双显示器包括：电子显示器、透明板、导热板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道、气流加速器以及壳体件等：电子显示器包括：第一电子显示器与第二显示器，背向固定；透明板包括：第一及第二透明板，分别固定于第一电子显示器与第二显示器显示端前；导热板：包括第一导热板、第二导热板，分别设置在第一电子显示器、第二电子显示器的后面；开放式气流通道：设置于第一导热板、第二导热板之间；闭合式循环气流通道：由第一透明板与第一电子显示器之间及第一电子显示器之间与第一导热板之间构成的第一循环气流通道，第二透明板与第二电子显示器之间及第二电子显示器之间与第二导热板之间构成的第二循环气流通道，第一循环气流通道与第二循环气流通道通过互通管联通，第一循环气流通道、第二循环气流通道及互通管构成闭合式循环气流通道；气流加速器：包括第一气流加速器、第二气流加速器，设置于闭合式循环气流通道的互通管内；壳体件：用于把电子显示器、透明板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道固定于车辆上的壳体件，壳体件围绕在第一和第二透明板与第一和第二电子显示器与第一导热板、第二导热板外围，使透明板与显示器与导热板之间成闭合式循环气流通道，使第一导热板、第二导热板之间成开放式气流通道。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述互通管位于闭合式循环气流通道顶部，所述的车载LED电子双显示器于闭合式循环气流通道的互通管中心成镜面对称，通过闭合式循环气流通道顶部使车载LED电子双显示器垂直部件相互牵制，固定于车体上。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述壳体件与透明板、显示器、导热板构成的闭合式循环气流通道其中第一透明板与第一显示器构成第一A腔，第一显示器与第一导热板之间构成第一B腔，其中第二透明板与第二显示器构成第二A腔，第二显示器与第二导热板之间构成第二B腔，在A腔与B腔上下分别设置气体通道，分别用于第一A腔与第一B腔之间的气流导通、第二A腔与第二B腔之间的气流导通。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述第一A腔与第一B腔之间的气流导通构成第一气流、第二A腔与第二B腔之间的气流导通构成第二气流，第一气流、第二气流流向与水平面垂直，分别包围第一、第二显示器。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述所述第一B腔与第二B腔之间闭合互通管在第一B腔与第二B腔上部，第一气流加速器、第二气流加速器，背向设置于闭合式循环气流通道的互通管内。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述第一气流加速器、第二气流加速器的高度分别为h，闭合式循环气流通道的互通管高度为H,3/2h≤H≤3h。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述闭合式循环气流通道的互通管内设置有两块隔板，两块隔板在互通管内中间断开成中空腔，两块隔板分别把互通管两边分隔成上下两腔，包括第一上腔、第一下腔、第二上腔、第二下腔，第一气流加速器、第二气流加速器分别设置于第一下腔、第二下腔。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述所述互通管内的隔板侧面与互通管侧壁密封连接，隔板为扇状隔板，上、下表面有扇骨状突起辐条。本专利技术车载LED电子双显示器，其中所述开放式气流通道中进一步包括气流加速器，开放式气流通道中的气流流向垂直于导热板。本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术车载LED电子双显示器，有壳体件、显示器、透明板、导热板构成闭合式循环气流通道，利用气流热交换原理，使闭合回路内的气流在LED电子显示器运行过程中，从显示器正面至显示器背面，不断进行循环式流动，气流不断定向循环流动的过程中把热量传输给导热板，摄取热量后的导热板利用开放式气流通道及时快速地把热量疏散入外界气流，另一方面在在第一A腔与第一B腔，第二A腔与第二B腔上下分别设置气体通道，分别用于第一A腔与第一B腔之间的气流导通、第二A腔与第二B腔之间的气流导通。使闭合式循环气流通道内气流与显示器的充分接触，从提高气流与热源的接触面积上提高了显示器的热能的疏散；再一方面在闭合式循环气流通道的互通管内设置第一气流加速器和第二气流加速器，分别用于对闭合式循环气流通道内的气流进行加速，从而从提高气流速度上提高了显示器的热疏散。本专利技术车载LED电子双显示器，通过利用闭合式循环气流通道，不但能使显示器在工作过程中的热量及时导出，并且可以避免显示器与外界环境直接接触，显示器属于敏感器件，任何微量、少量的尘埃、H2O等污染物都会对显示器造成影响，利用闭合式循环气流通道直接隔绝了外界环境、气流、尘埃等对显示器的影响，提高了显示器的使用寿命。本专利技术车载LED电子双显示器，于闭合式循环气流通道的互通管中心成镜面对称，通过利用闭合式循环气流通道尤其是闭合式循环气流通道顶部对车载LED电子双显示器各垂直部件于互通管中心部位进行对称牵制，在闭合式循环气流通道顶部固定于车体上后两个电子显示屏不会出现晃动情况，即便在受外力作用，LED电子双显示器也能结实固定于车体上。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明说明书附图是为了进一步解释本专利技术，不是对专利技术保护范围的限制。图1为本专利技术无壳体件车载LED电子双显示器简易示意图。图2为本专利技术无互通管车载LED电子双显示器侧向剖面结构示意图。图3为本专利技术设有气流加速器车载LED电子双显示器侧向剖面结构示意图。图4为本专利技术设有气流加速器的互通管俯视剖面结构示意图。图5为本专利技术设有气流加速器及隔板的互通管俯视剖面结构示意图。图6为本专利技术车载LED电子双显示器侧向剖面结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本专利技术做进一步详细的说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施，而非对本专利技术专利技术范围的限制。在本说明书中，当一个元件被提及与另一个元件为“背向固定”时，这两个元件可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载LED电子双显示器，其特征在于，包括：电子显示器、透明板、导热板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道、气流加速器以及壳体件：电子显示器包括：第一电子显示器与第二显示器，背向固定；透明板包括：第一及第二透明板，分别固定于第一电子显示器与第二显示器显示端前；导热板：包括第一导热板、第二导热板，分别设置在第一电子显示器、第二电子显示器的后面；开放式气流通道：设置于第一导热板、第二导热板之间；闭合式循环气流通道：由第一透明板与第一电子显示器之间及第一电子显示器之间与第一导热板之间构成的第一循环气流通道，第二透明板与第二电子显示器之间及第二电子显示器之间与第二导热板之间构成的第二循环气流通道，第一循环气流通道与第二循环气流通道通过互通管联通，第一循环气流通道、第二循环气流通道及互通管构成闭合式循环气流通道；气流加速器：包括第一气流加速器、第二气流加速器，设置于闭合式循环气流通道的互通管内；壳体件：用于把电子显示器、透明板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道固定于车辆上的壳体件，壳体件围绕在第一和第二透明板与第一和第二电子显示器与第一导热板、第二导热板外围，使透明板与显示器与导热板之间成闭合式循环气流通道，使第一导热板、第二导热板之间成开放式气流通道。...

【技术特征摘要】
1.一种车载LED电子双显示器，其特征在于，包括：电子显示器、透明板、导热板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道、气流加速器以及壳体件：电子显示器包括：第一电子显示器与第二显示器，背向固定；透明板包括：第一及第二透明板，分别固定于第一电子显示器与第二显示器显示端前；导热板：包括第一导热板、第二导热板，分别设置在第一电子显示器、第二电子显示器的后面；开放式气流通道：设置于第一导热板、第二导热板之间；闭合式循环气流通道：由第一透明板与第一电子显示器之间及第一电子显示器之间与第一导热板之间构成的第一循环气流通道，第二透明板与第二电子显示器之间及第二电子显示器之间与第二导热板之间构成的第二循环气流通道，第一循环气流通道与第二循环气流通道通过互通管联通，第一循环气流通道、第二循环气流通道及互通管构成闭合式循环气流通道；气流加速器：包括第一气流加速器、第二气流加速器，设置于闭合式循环气流通道的互通管内；壳体件：用于把电子显示器、透明板、开放式气流通道、闭合式循环气流通道固定于车辆上的壳体件，壳体件围绕在第一和第二透明板与第一和第二电子显示器与第一导热板、第二导热板外围，使透明板与显示器与导热板之间成闭合式循环气流通道，使第一导热板、第二导热板之间成开放式气流通道。2.根据权利要求1所述的车载LED电子双显示器，其特征在于，互通管位于闭合式循环气流通道顶部，所述的车载LED电子双显示器于闭合式循环气流通道的互通管中心成镜面对称，通过闭合式循环气流通道顶部使车载LED电子双显示器垂直部件相互牵制，固定于车体上。3.根据权利要求1所述的车载LED电子双显示器，其特征在于，壳体件与透明板、显示器、导热板构成的闭合式循...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢杨，
申请(专利权)人：广西南宁英凡达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45