The invention discloses a terminal equipment used in cruise vehicle operation requires the user to only one cruise activation switch, cruise function activation switch for activating and closing of the controller, the controller is used in cruise function activation switch after activation, according to the current condition to judge whether to enter the cruise, and whether to exit the cruise. And through the CAN bus to the engine speed control ECU send message. The user has the advantages of simple operation, easy to implement cruise function, the driver only needs to control the cruise function activation switch, the controller can automatically control the entry or exit of cruise according to the vehicle condition; and the user buy vehicles such as no cruise function, follow-up with this function, the control device is connected with the vehicle CAN bus, push-button switch compared to the existing technology of cruise the installation of the application provides the terminal equipment used in cruise vehicle, easy to install.
【技术实现步骤摘要】
一种应用于车辆巡航的终端设备
本专利技术涉及车辆巡航
,更具体地说,涉及一种应用于车辆巡航的终端设备。
技术介绍
汽车巡航控制可以改善驾驶员在高速路上长途驾驶的舒适性。随着驾驶员对于汽车舒适性的提高,巡航系统已经普遍被应用到汽车驾驶系统中,并作为驾驶辅助系统。现有的巡航系统控制原理如1所示,控制装置为按键式巡航组合开关。现有巡航功能使用说明:1、巡航的进入:驾驶员挂档行驶之后,车速大于等于设定值,发动机转速在设定转速范围内,按下巡航“加”键或“减”键,即可进入巡航状态。2、巡航车速的调整:进入巡航后,可以用巡航“加”键和“减”键,进行巡航车速的增减,每点击一次巡航“加”键,车速提升2km/h,每点击一次“减”键,车速降低2km/h;长按巡航“加”键,车速提升1.5km/h/s,长按巡航“减”键,车速降低1.5km/h/s。3、巡航的退出:1)踩下离合、刹车、排气制动,对应的开关信号接入发动机ECU(ElectronicControlUnit,电子控制单元),都可以退出巡航。此种方法巡航退出后,可直接按恢复键恢复巡航状态。2)用巡航“关闭”键也可以退出巡航,但以此种方法退出巡航后,按恢复键将不能再进入巡航。需重新按“加”或“减”键激活巡航。上述技术方案的缺点主要为操作复杂,以及车辆后续加装此功能繁琐,还需要发动机ECU再激活此功能。操作方面:控制按键太多,导致驾驶员初期操作时,无法正确有效的启动巡航功能,经常导致巡航无法进入,或者是报错巡航开关组合操作错误故障。加装方面:市场车辆巡航加装时,首先发动机ECU内部数据需要修改,需要激活巡航功能。其次加装人 ...
【技术保护点】
一种应用于车辆巡航的终端设备,其特征在于,包括:巡航功能激活开关、与所述巡航功能激活开关连接的控制器;所述巡航功能激活开关,用于激活和关闭所述控制器;所述控制器连接车辆的CAN总线,用于在被所述巡航功能激活开关激活后,根据当前车况判断是否进入巡航,以及是否退出巡航,并通过所述CAN总线向发动机电子控制单元发送转速控制报文;所述控制器,还用于在被所述巡航功能激活开关关闭后,停止工作。
【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆巡航的终端设备,其特征在于,包括:巡航功能激活开关、与所述巡航功能激活开关连接的控制器;所述巡航功能激活开关,用于激活和关闭所述控制器;所述控制器连接车辆的CAN总线,用于在被所述巡航功能激活开关激活后,根据当前车况判断是否进入巡航,以及是否退出巡航,并通过所述CAN总线向发动机电子控制单元发送转速控制报文;所述控制器,还用于在被所述巡航功能激活开关关闭后,停止工作。2.根据权利要求1所述的终端设备,其特征在于,所述巡航功能激活开关设置于所述车辆的驾驶室操作台。3.根据权利要求1所述的终端设备,其特征在于,所述终端设备还包括:与所述控制器连接的CAN线,所述控制器通过所述CAN线连接所述车辆的CAN总线。4.根据权利要求1所述的终端设备,其特征在于,所述终端设备还包括:与所述控制器连接的语音输出装置;所述控制器,还用于在确定进入巡航和退出巡航时,控制所述语音输出装置发出相应语音信号。5.根据权利要求1~4任意一项所述的终端设备,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄明超,张宗英,陈玉杰,陈有兵,赵伦,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。